誤區(qū)4：手動(dòng)擋車(chē)更“省油”

在自動(dòng)變速箱誕生之初，手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，確實(shí)更省油。但是現(xiàn)在自動(dòng)變速箱在換擋邏輯上優(yōu)化得都相當(dāng)成熟，根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，相當(dāng)于一個(gè)老司機(jī)在幫你換擋。而對(duì)手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗與駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系，駕駛?cè)艘约簛?lái)選擇車(chē)速和擋位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合，而這種配合不一定最佳。一個(gè)新手駕駛手動(dòng)擋車(chē)型，可能比駕駛自動(dòng)擋車(chē)型油耗高很多。

誤區(qū)5：空擋滑行“省油”

空擋滑行是否省油？在下坡路段空擋滑行，這時(shí)候不采取制動(dòng)的話，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，如果采取“空擋+剎車(chē)”的方式滑行，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速+剎車(chē)系統(tǒng)加快磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱而導(dǎo)致剎車(chē)性能降低的情況。如果采取適當(dāng)擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)、適當(dāng)踩剎車(chē)，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油（ECU 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)自動(dòng)斷油，這時(shí)候雖然轉(zhuǎn)速高但油耗為零）+減少剎車(chē)系統(tǒng)磨損，可見(jiàn)這樣做不但不省油，還不安全。