基于熵值法的廣東省區(qū)域紅色旅游競爭力評價研究

鐘敏思 鄧紀(jì)恩 周弘正 于蓉

摘要：文章建構(gòu)了12個廣東省紅色旅游資源區(qū)域競爭力評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵值法對影響廣東紅色旅游資源區(qū)域競爭力的因素進(jìn)行測算與分析。研究表明，廣東省雖擁有豐富的紅色旅游資源，但旅游基礎(chǔ)設(shè)施與宣傳并不夠到位；且廣東省內(nèi)各市間紅色旅游發(fā)展不均衡，廣東省珠三角區(qū)域與其他三個區(qū)域之間紅色旅游競爭力差距懸殊，各區(qū)域發(fā)展失衡。因此，文章根據(jù)計算所得出的結(jié)果和所進(jìn)行的分析，提出相應(yīng)的對策建議，供廣東省紅色旅游業(yè)發(fā)展參考。

關(guān)鍵詞：熵值法；紅色旅游；區(qū)域競爭力；旅游資源

中圖分類號：F592.7??文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??文章編號：1005-6432（2023）11-0000-05

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2023.11.000

改革開放以來，廣東省經(jīng)濟(jì)正在騰飛。人民的生活水平得到了極大的提高，人民越來越注重體驗(yàn)性消費(fèi)。而旅游作為體驗(yàn)性消費(fèi)的重中之重，也日益成為廣東經(jīng)濟(jì)收入的支柱之一，紅色旅游作為近年來旅游的熱點(diǎn)之一，深受廣大群眾的喜愛。廣東省有著相對豐富的紅色旅游資源，但其紅色旅游競爭力并不強(qiáng)，廣東省內(nèi)豐富的紅色旅游資源應(yīng)該如何開發(fā)與利用才能發(fā)展好紅色旅游，這也是提升城市自身紅色旅游競爭力的關(guān)鍵點(diǎn)。

1文獻(xiàn)綜述

國外雖然關(guān)于文化旅游的學(xué)術(shù)研究起步較早，在文化旅游方面具有相對成熟的理論體系，但是由于國外沒有我國特定的歷史與國情，因此其在紅色旅游上研究較少。國內(nèi)對于紅色旅游的研究越來越豐富，主要聚焦于紅色旅游的概念、發(fā)展模式、教育功能等方面，同時由于我國旅游競爭力的研究起步于20世紀(jì)，在現(xiàn)有學(xué)者的研究成果中，每個人對于旅游競爭力測度標(biāo)準(zhǔn)都有其不同的見解，難以形成一套統(tǒng)一完善的評價指標(biāo)體系。尹曉穎、朱竑、甘萌雨等人（2005）在《紅色旅游產(chǎn)品特點(diǎn)和發(fā)展模式研究》中分析了紅色旅游的概念、特點(diǎn)及發(fā)展模式，未提及紅色旅游競爭力相關(guān)的本質(zhì)問題[1]。賴璽婷、閆賀平等人（2010）利用層次分析法對瑞金市紅色旅游資源進(jìn)行定量評價，提出紅色旅游產(chǎn)品的戰(zhàn)略性規(guī)劃[2]。陳麗軍、柯珍堂、汪季石等人（2012）通過全面調(diào)查湖北黃岡市的紅色旅游資源，進(jìn)行分類后并結(jié)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展情況得出評價結(jié)果，最終提出促進(jìn)當(dāng)?shù)丶t色旅游資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開發(fā)思路[3]。白貞貞、廖穎欣、許璟等人（2020）利用波特鉆石模型從各層面深入分析江西省紅色旅游競爭力，對其提出戰(zhàn)略方案[4]。

綜上所述，目前國內(nèi)對紅色旅游的研究涉及面較廣，多集中于對紅色旅游資源的調(diào)查分析下提出發(fā)展建議，研究方法相對簡單。本文通過收集廣東省紅色旅游資源相關(guān)資料，建立廣東省紅色旅游資源區(qū)域競爭力評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵值法進(jìn)行分析影響廣東紅色旅游資源區(qū)域競爭力的因素，從而為廣東省紅色旅游提出發(fā)展建議。

2數(shù)據(jù)來源與研究方法

2.1構(gòu)建指標(biāo)體系

為了全面分析影響廣東紅色旅游資源區(qū)域競爭力的因素，在保證研究數(shù)據(jù)的科學(xué)性、精簡性、系統(tǒng)性、可獲取性的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)有學(xué)者的相關(guān)研究，參考其研究結(jié)果并結(jié)合廣東省紅色旅游發(fā)展的實(shí)際情況，對相關(guān)評價指標(biāo)進(jìn)行篩選調(diào)整補(bǔ)充，最終建立廣東省紅色旅游區(qū)域競爭力評價指標(biāo)體系，其中包括三個一級指標(biāo)，分別為紅色旅游資源競爭力、紅色旅游發(fā)展競爭力、紅色旅游環(huán)境競爭力。在一級指標(biāo)紅色旅游資源競爭力中分為國家級紅色旅游資源數(shù)、廣東省可移動革命文物數(shù)、廣東省不可移動革命文物數(shù)三個二級指標(biāo)，在一級指標(biāo)紅色旅游發(fā)展競爭力中分為旅游收入、人均居民收入、廣電機(jī)構(gòu)數(shù)、文化機(jī)構(gòu)數(shù)四個二級指標(biāo)，在一級指標(biāo)紅色旅游環(huán)境競爭力中分為城市客運(yùn)量、城市通車?yán)锍?、城市住宿業(yè)營業(yè)額、城市賓館數(shù)量、客房出租率五個二級指標(biāo)（見表1）。以上指標(biāo)均對研究目的成正面影響作用，屬于正向指標(biāo)。

2.2數(shù)據(jù)來源

本文的研究數(shù)據(jù)主要是來源于廣東省《全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)》、廣東省《全國紅色旅游精品線和紅色旅游經(jīng)典景區(qū)名錄》、廣東省《國家級抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施、遺址名錄》、廣東省《全國愛國主義教育示范基地》、廣東省《可移動革命文物名錄》和《不可移動革命文物名錄》、廣東省《2021廣東統(tǒng)計年鑒》、廣東省文化與旅游廳官網(wǎng)以及廣東省各地市的統(tǒng)計局官網(wǎng)等。

2.3研究方法

2.3.1理論簡介

熵是由物理學(xué)引入信息論的概念，是對不確定性的一種度量。熵值法主要是用來判斷某個指標(biāo)的離散程度的數(shù)學(xué)方法，該指標(biāo)離散程度越大，則其對綜合評價的影響就越大。熵值法作為一種客觀賦權(quán)法，其根據(jù)各項指標(biāo)觀測值所提供的信息大小來確定指標(biāo)權(quán)重[5]。本研究將利用熵值法對廣東紅色旅游競爭力的指標(biāo)進(jìn)行熵值計算，通過確定指標(biāo)權(quán)重來評價該指標(biāo)在綜合評價中所起的作用，最終計算出各個地市的綜合得分，為分析影響廣東紅色旅游資源區(qū)域競爭力的因素提供依據(jù)。

2.3.2?計算步驟

第一，指標(biāo)無量綱化處理。選取廣東省21個地市，12個指標(biāo)，則為第i個地市的第j個指標(biāo)的數(shù)值，即i=?1，2，...，21?;??j=?1，2，...，12。

對評價指標(biāo)體系進(jìn)行無量綱化處理，把指標(biāo)的絕對值轉(zhuǎn)化為相對值，從而解決各項不同質(zhì)指標(biāo)值的同質(zhì)化問題，以消除單位之間的差異，其為正向指標(biāo)，具體公式如下：

3結(jié)果與分析

根據(jù)熵值法的原理，通過所收集的數(shù)據(jù)對客運(yùn)量等12項指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重等計算的結(jié)果，根據(jù)計算步驟公式計算得出的各項指標(biāo)的熵值和各項指標(biāo)的權(quán)值（見圖1）、以及廣東省各城市的綜合得分（見圖2）。

3.1相關(guān)權(quán)重分析

根據(jù)圖1，指標(biāo)權(quán)重最高約為0.2437，其次約為0.1285和0.0994，分別對應(yīng)為可移動革命文物名錄、國家級紅色文化資源及客運(yùn)量，前兩者均屬于旅游資源競爭力，而指標(biāo)權(quán)重排為第三位的客運(yùn)量為旅游環(huán)境競爭力。其中，可移動革命文物名錄這一指標(biāo)中所對應(yīng)前三的城市分別為廣州市（0.719）、韶關(guān)市（0.082）、河源市（0.045），國家級紅色文化資源這一指標(biāo)中所對應(yīng)前三的城市分別為廣州市（0.314）、梅州市（0.142）、惠州市（0.114），而根據(jù)計算結(jié)果可知（見圖2），廣州市、韶關(guān)市等五個地市的綜合得分均處于中上游水平；客運(yùn)量這一指標(biāo)所對應(yīng)前三的城市為廣州市（0.274）、深圳市（0.195）、東莞市（0.122），客運(yùn)量的多少在一定程度上反映了該地市的人口流動的大小，且根據(jù)計算結(jié)果得知（見圖2），廣州市、深圳市、東莞市綜合得分排名分別為第一、第二、第四位。

筆者為更細(xì)致地對廣東省紅色旅游區(qū)域競爭力的分析，將12個指標(biāo)概括為紅色旅游發(fā)展競爭力、紅色旅游資源競爭力、紅色旅游環(huán)境競爭力三個一級指標(biāo)，經(jīng)計算可得，紅色旅游資源競爭力的指標(biāo)占比最大，影響最深，占43%；紅色旅游環(huán)境競爭力指標(biāo)占比第二，占31%；紅色旅游發(fā)展競爭力占比最小，為26%。

3.2城市得分結(jié)果

廣東省各市紅色旅游區(qū)域競爭力的綜合得分（見圖2），將廣東省各市的綜合得分進(jìn)行梯度劃分（見表2），可分為三個梯度，分別為得分在0.2-0.999區(qū)間的是第一梯度，有5個城市；城市得分在0.1～0.199的是第二梯度，有10個城市；城市得分在0～0.099的是第三梯度，有6個城市。廣東省各市紅色旅游區(qū)域競爭力的平均值約為0.188，平均值以上的城市僅有6個，分別為廣州、深圳、東莞、佛山、惠州、梅州，占全省的6/21，其中梅州市屬于第二梯度城市（0.1982）。梅州市處于第二梯度中的第一名，通過結(jié)合指標(biāo)權(quán)重可分析得，其雖然處于第二梯度但綜合得分高于平均值的原因在于國家級紅色文化資源豐富，有兩處全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)、一處全國紅色旅游精品線、兩處全國愛國主義教育示范基地，是該指標(biāo)城市中的第二名。但相比較第一梯度的城市來說，其客運(yùn)量與人均收入等均處于劣勢，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不齊全與資金不到位等問題在一定程度上限制了當(dāng)?shù)丶t色旅游的發(fā)展。

整體上得分最高為廣州市，處于第一梯度；最低為潮州市，處于第三梯度，相差約為0.913，可見兩市紅色旅游資源競爭力相差較大，資源分布十分不均勻，紅色旅游競爭力存在不均衡發(fā)展的現(xiàn)象。潮州市作為文物名錄在指標(biāo)中位于中上位的千年古城，名勝古跡甚多，紅色旅游資源可以說是十分豐富，即旅游資源競爭力較大，但該城市的交通條件、旅游接待能力以及旅游基礎(chǔ)設(shè)施等處于全省中下游，即旅游發(fā)展競爭力較小，在一定程度上導(dǎo)致潮州市的紅色旅游區(qū)域競爭力較低。而廣州市作為廣東省紅色文化資源較為豐富的城市，全市初步形成有地方特色的紅色景區(qū)體系，不僅如此，廣州市的旅游業(yè)發(fā)展體系業(yè)較為成熟，在很大程度上導(dǎo)致廣州市紅色旅游區(qū)域競爭力較高。

3.3區(qū)域競爭力綜合分析

參考經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市聯(lián)系，將廣東省按照珠三角、粵北、粵西、粵東進(jìn)行分區(qū)，且分別對四個區(qū)域進(jìn)行了綜合總得分和綜合平均分的計算（見表3），從而便于更詳細(xì)地對廣東省區(qū)域競爭力進(jìn)行分析。結(jié)果顯示，以廣州、深圳為代表的珠三角區(qū)域無論綜合總得分還是綜合平均分皆遠(yuǎn)高于其他三個區(qū)域，其中綜合平均分幾乎與其他三個區(qū)域綜合平均分相加總和相等，同時，第一梯度的城市均來自珠三角區(qū)域。且結(jié)合上述的相關(guān)權(quán)重分析以及城市的得分分析，權(quán)重排名前三中位列前三的城市以珠三角城市居多，城市得分高于平均分的城市中，也以珠三角城市居多。而粵東區(qū)域的4個城市均處于第三梯度，其綜合平均分最低為0.069563，與其他區(qū)域的綜合平均分相差較大，對比其他區(qū)域可得其在通車?yán)锍虜?shù)、旅游業(yè)收入、國家級紅色旅游資源、住宿業(yè)營業(yè)額、賓館數(shù)量等指標(biāo)上比重最低，但其可移動革命文物與不可移動革命文物指標(biāo)比重處于中上層，省級紅色旅游資源可觀?；浳髋c粵北區(qū)域中均有一個城市處于第三梯度，分別為云浮和陽江，這兩者的紅色旅游資源相對較少，即紅色資源競爭力較小，同時，云浮的人均收入這項指標(biāo)的比重是最低的，其他指標(biāo)權(quán)重也處于中下層，各方面都一定程度上限制了其紅色旅游的發(fā)展?？梢姀V東省珠三角區(qū)域與其他三個區(qū)域之間紅色旅游競爭力差距懸殊，各區(qū)域發(fā)展失衡。

4結(jié)論與對策

4.1結(jié)論

通過構(gòu)建廣東省區(qū)域紅色旅游競爭力評價指標(biāo)體系，建立評價標(biāo)準(zhǔn)，并運(yùn)用熵值法對其進(jìn)行計算與分析，得出以下結(jié)論。

第一，廣東省的紅色旅游競爭力指標(biāo)中紅色文化資源權(quán)重占比較高，表明紅色文化資源的豐富程度影響著紅色旅游資源競爭力的大小。紅色文化資源不僅僅要在省內(nèi)傳承發(fā)揚(yáng)，更要“走出去”，因此省外人口流動的數(shù)量對廣東省紅色旅游區(qū)域競爭力有著一定程度的影響。

第二，各城市的綜合得分處于平均值以上的僅有六個城市，且地市與地市間的得分差較大，可見廣東省各城市間的紅色旅游業(yè)發(fā)展很不均衡。且在經(jīng)過對廣州市、梅州市以及潮州市的分析中可發(fā)現(xiàn)，擁有豐富的紅色文化資源并不是紅色旅游競爭力強(qiáng)的唯一影響因素，但其是提高各城市紅色旅游競爭力的基礎(chǔ)，整體來看，成熟的旅游業(yè)發(fā)展體系以及豐富的紅色文化資源的相輔相成才得以提高各城市的紅色旅游發(fā)展。

第三，廣東省珠三角區(qū)域與粵北、粵西、粵東區(qū)域發(fā)展嚴(yán)重失衡，廣東省的紅色旅游競爭力呈現(xiàn)以珠三角為中心，四周急劇降低的現(xiàn)象。且在對相關(guān)權(quán)重分析以及城市得分分析中可發(fā)現(xiàn)，粵東區(qū)域的紅色旅游資源競爭力相較于粵西區(qū)域的高，但無論在區(qū)域綜合得分還是城市綜合得分中，粵東地區(qū)皆處于下下游階段，進(jìn)一步印證了紅色旅游資源競爭力并不是紅色旅游競爭力的唯一決定因素。

4.2對策

為全面提高廣東省區(qū)域紅色旅游競爭力水平，縮小城市間的差距，現(xiàn)將從三個方面為廣東省紅色旅游業(yè)發(fā)展提供建議。

提高廣東省的紅色旅游競爭力必然離不開政府的整體規(guī)劃和扶持，政府要合理規(guī)劃好各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展用地，在發(fā)展旅游業(yè)的同時，也要發(fā)展第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)，城市的發(fā)展離不開第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)收，城市財政收入提升的同時，也有利于“紅色旅游+”的融合發(fā)展，打造“紅色旅游+”產(chǎn)業(yè)，形成新的競爭力，才能保證紅色旅游發(fā)展的可持續(xù)性。政府除了基礎(chǔ)性投入外，還需進(jìn)行導(dǎo)向性投入。政府在旅游資源摸底、旅游規(guī)劃編制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面要有足夠的投入，還要通過導(dǎo)向性投入和其他政策性杠桿在旅游人才培養(yǎng)、旅游產(chǎn)品開發(fā)、相關(guān)業(yè)態(tài)拓展、旅游市場促銷等方面加強(qiáng)政府作為，以培養(yǎng)紅色旅游自我發(fā)展的能力[6]。

廣東省區(qū)域紅色旅游競爭力差距懸殊，可進(jìn)行區(qū)域合作發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏的局面。珠三角地區(qū)作為紅色旅游競爭力最高的區(qū)域，可以珠三角為中心，對外逐漸擴(kuò)散，制作多條以珠三角交通發(fā)達(dá)的城市為起點(diǎn)的紅色旅游路線，在車站提供不同紅色旅游地點(diǎn)的擺渡大巴，提供專門的紅色旅游路線快速大巴，方便游客出行。同時也設(shè)立多個租車點(diǎn)或便捷租車方式，面向不同消費(fèi)群體提供多種出行方式，從而達(dá)到與其他區(qū)域相連接、互利共贏的目的。除此之外，當(dāng)?shù)卣梢酝ㄟ^減免高速費(fèi)用或者降低高鐵和火車票的票價等政策，為省內(nèi)游客提供優(yōu)惠，同時還可以提供票價優(yōu)惠、租車優(yōu)惠等，吸引省內(nèi)的家庭游、自駕游等群體。

各城市應(yīng)優(yōu)化整合當(dāng)?shù)氐募t色旅游資源，加強(qiáng)紅色旅游配套設(shè)施的建設(shè)，紅色旅游競爭力較低的城市可以學(xué)習(xí)參考紅色旅游競爭力較高城市的旅游模式，為游客提供更好的紅色旅游體驗(yàn)。但不能一味地學(xué)習(xí)，每個城市都應(yīng)尋找或者創(chuàng)建一個城市熱點(diǎn)實(shí)行差異化發(fā)展，通過一張或多張城市名片進(jìn)行文化行銷，打造一個或兩個有效熱點(diǎn)，由點(diǎn)及面的發(fā)展紅色旅游業(yè)，以此促進(jìn)當(dāng)?shù)丶t色旅游業(yè)發(fā)展，以達(dá)到既在省內(nèi)發(fā)展，又能“走出去”的目的。

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[基金項目]2021年大學(xué)生科技創(chuàng)新培育專項資金資助項目“粵港澳大灣區(qū)背景下廣東紅色文化資源旅游開發(fā)研究”（項目編號：pdjh2021b0498）；東莞理工學(xué)院“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃”項目“溯源‘紅夢-基于紅色文化與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合打造”（項目編號：202011819088）。