木 子 文

On December 25, 2022, the launch ceremony of Dongfeng Trucks high-power family was held at Kunlun Mountain Pass. The release of the Dongfeng high-power family will help open up a new pattern in the efficient logistics industry of trunk logistics, cold chain green transportation, and express delivery, as well as seek more benefits for gas users and mountainous users in mountain areas.

2022 年12 月25 日，東風(fēng)商用車大馬力家族上市發(fā)布會(huì)在昆侖山口舉行。東風(fēng)大馬力家族的發(fā)布，將助力干線物流、冷鏈綠通、快遞快運(yùn)高效物流行業(yè)打開新的格局，以及為西北燃?xì)庥脩簟⑸絽^(qū)用戶謀取更高福利。

東風(fēng)大馬力家族包括東風(fēng)天龍KX 王者版660 PS 牽引車、東風(fēng)天龍KX 王者版530 PS LNG 牽引車和東風(fēng)天龍KX 王者版560 PS 8×4 載貨車。這3 款車型分別是東風(fēng)商用車燃油牽引車、燃?xì)鉅恳嚭洼d貨車行業(yè)的最大馬力車型。

具體來看，東風(fēng)天龍KX 王者版660 PS 牽引車，搭載東風(fēng)康明斯15 L 660 PS 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大轉(zhuǎn)矩3 200 Nm；滿足高速巡航要求，在900 r/min 轉(zhuǎn)速下，即可爆發(fā)最大轉(zhuǎn)矩，行車速度可輕松保持在較高狀態(tài)；爬坡如平路，提速降油耗，將小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的不可能變?yōu)榭赡埽蛔畲?12 PS 的制動(dòng)功率，媲美液力緩速器，讓下坡安全更有保障；變速器匹配東風(fēng)龍擎MT 變速器，擋位級(jí)差小，操作簡(jiǎn)便，讓駕馭更輕松；后橋采用東風(fēng)德納橋，傳動(dòng)效率可達(dá)98.3%。

東風(fēng)大馬力家族：東風(fēng)天龍KX 王者版660 PS 牽引車、東風(fēng)天龍KX 王者版530 PS LNG 牽引車、東風(fēng)天龍KX 王者版560 PS 8×4 載貨車

東風(fēng)天龍KX 王者版530 PS LNG 牽引車，搭載東風(fēng)康明斯15 L 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)矩高達(dá)2 500 Nm；超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋900~1 500 r/min，均可獲得經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)矩；變速器匹配東風(fēng)龍擎DT14 變速器或贏動(dòng)AMT 變速器；后橋采用東風(fēng)德納后橋，速比可選3.64 或3.42。這套動(dòng)力鏈既能滿足山區(qū)道路的動(dòng)力表現(xiàn)，又兼顧了高速公路上的運(yùn)營(yíng)效率，適應(yīng)性更廣泛，滿足多元化運(yùn)輸場(chǎng)景；標(biāo)配液力緩速器，能夠讓車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)更加高效且安全穩(wěn)定；1 500 L 大氣瓶，超長(zhǎng)的續(xù)航里程，減少停車時(shí)間，多跑多掙；鋁合金轉(zhuǎn)向輪配康邁免維護(hù)輪端，具備長(zhǎng)換油周期，滿足車輛更高出勤率。

東風(fēng)天龍KX 王者版560 PS 8×4 載貨車，搭載東風(fēng)康明斯14 L 560 PS 發(fā)動(dòng)機(jī)；變速器匹配贏動(dòng)AMT 超速擋變速器，低擋力量大，高擋跑得快；后橋采用東風(fēng)德納后橋，自重輕、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)；同時(shí)，該車在制動(dòng)方面也大下功夫，制動(dòng)更柔，線性更好，滿載時(shí)比同類型車輛制動(dòng)性能提升明顯。加上標(biāo)配排氣門制動(dòng)，選裝液力緩速器，不用淋水，安全下長(zhǎng)坡；標(biāo)配高壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向輕響應(yīng)快。

東風(fēng)大馬力家族均匹配東風(fēng)天龍旗艦王者版豪華駕駛室，不僅外形靚麗，更身負(fù)雄厚實(shí)力。安全性方面，后視鏡直接視野提升10%，鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)；儀表臺(tái)高度降低，可視范圍更廣；大燈使用壽命長(zhǎng)，亮度高，遠(yuǎn)光燈可覆蓋車前100~350 m 照射范圍，黑夜中視野更好；高強(qiáng)度的框架式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板使用超過40%；駕駛室采用碰撞吸能設(shè)計(jì)和駕駛后移技術(shù)。這一系列駕駛室設(shè)計(jì)，加上液力緩速器、ESC-電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS-車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS-前方碰撞警告輔助駕駛系統(tǒng)、環(huán)景影像、DMS-疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、AEBS-緊急剎車輔助系統(tǒng)、TPMS-輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，將安全刻進(jìn)了DNA 里。

舒適性方面，具備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，開車門和點(diǎn)火操控便捷，行車前可以遙控開啟車窗，提前透氣散熱，離開車輛時(shí)，可以遙控關(guān)閉車窗和天窗；駕駛室懸置4 點(diǎn)懸浮加上伊思靈通風(fēng)加熱氣囊座椅，使得通過顛簸路面抖動(dòng)小、側(cè)傾小，減輕駕駛疲勞；多功能皮革轉(zhuǎn)向盤防滑吸汗，20 余項(xiàng)功能開關(guān)駕駛控制觸手可及。

可靠性方面，車架粉末涂層厚度60~120 μm，具備優(yōu)異的耐腐蝕性能，經(jīng)久耐用；底盤線束布局合理不干涉，降低故障率；東風(fēng)德納車橋，一體結(jié)構(gòu)、高動(dòng)力密度齒輪設(shè)計(jì)，耐久性提高至160 萬km，標(biāo)配軸間差速鎖和輪間差速鎖，解決泥濘、坑洼路面車輪打滑問題；康邁免維護(hù)輪端，50 萬km 長(zhǎng)維保，保養(yǎng)次數(shù)減少，降低成本，提高出勤率。

東風(fēng)大馬力家族，不僅僅擁有一致的大馬力、一致的大駕駛室，更擁有對(duì)卡車人一致的關(guān)懷。東風(fēng)大馬力家族車型的上市，為用戶帶來了運(yùn)營(yíng)效率新高度，勢(shì)必會(huì)為物流行業(yè)帶來新的變革。