大馬力柴油機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除方法

張通順

摘 要：滑系統(tǒng)的作用是連續(xù)不斷地把干凈的機(jī)油送到柴油機(jī)需要潤滑的各個(gè)部件，減少零件的磨損，延長零件的使用壽命？如果潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障而沒有及時(shí)得到排除，必將影響才柴油機(jī)的使用壽命？大馬力柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證大馬力柴油機(jī)處于既不過熱又不冷卻的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本文總結(jié)了大馬力柴油機(jī)兩種冷卻方式的特點(diǎn)，針對大馬力柴油機(jī)水溫過高的原因，提出大馬力柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的排除方法。

關(guān)鍵詞：大馬力；柴油機(jī)；冷卻系統(tǒng)；故障排除

大馬力柴油機(jī)的進(jìn)氣需經(jīng)過空氣濾清器、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣管、進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，如果所經(jīng)過的零部件溫度過高，會使進(jìn)入燃燒室內(nèi)的氣體溫度升的比較高，密度減小。實(shí)際進(jìn)入燃燒室內(nèi)的氣體量減少，導(dǎo)致大馬力柴油機(jī)功率下降。同時(shí)，潤滑油在高溫下易發(fā)生氧化變質(zhì)，不能保證正常的潤滑。由此可見，大馬力柴油機(jī)沒有冷卻措施是無法正常工作的。但是，冷卻過度對大馬力柴油機(jī)的工作也是十分有害的。如果大馬力柴油機(jī)過冷，散發(fā)的熱量過多，大馬力柴油機(jī)燃燒轉(zhuǎn)化成有效功就會減少，柴油機(jī)的燃油消耗率就會增加。零部件因過度冷卻，溫度低，膨脹量不足。相互間的配合間隙過大，零部件在運(yùn)動中發(fā)生相互撞擊，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大，磨損也會增加。潤滑油溫度低時(shí)，粘度增加，摩擦阻力增大，使得柴油機(jī)的機(jī)械功率降低。因此，大馬力柴油機(jī)的冷卻又不能過度，而柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)處于既不過熱，又不過冷的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般水冷式大馬力柴油機(jī)的水溫在80-90攝氏度范圍為宜。

1.大馬力柴油機(jī)冷卻方式

大馬力柴油機(jī)的冷卻方式只有兩種，即風(fēng)冷與水冷。而且，絕對多數(shù)采用水冷方式。因?yàn)樗鋮s系統(tǒng)便于溫度調(diào)控，有利于提高大馬力柴油機(jī)的使用壽命與降低燃油油耗，而且水冷式還可利用冷卻水的熱量來提高駕駛室與車內(nèi)的溫度。用作暖風(fēng)裝置的熱源，但在寒冷地區(qū)，冬季必須使用防凍防銹液，以減少每天加水的麻煩。風(fēng)冷式柴油機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，不需加注冷卻液。但風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)無法調(diào)溫，而且軸流式風(fēng)扇的噪聲很大。在氣溫較高的地區(qū)使用，炎熱的夏天總感到散熱欠好，使駕駛員有悶熱的感覺。

2.大馬力柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)故障分析

2.1過冷運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析

大馬力發(fā)動機(jī)在水溫低于65攝氏度下運(yùn)行叫做冷運(yùn)轉(zhuǎn)。大馬力發(fā)動機(jī)未曾充分運(yùn)轉(zhuǎn)使水溫達(dá)到一定程度就會開始工作，或者當(dāng)節(jié)溫器開啟溫度過低時(shí)，冷卻水過早進(jìn)入大循環(huán)，都會引起過冷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)氣缸壁溫度從80攝氏度降至50攝氏度時(shí)，缸套的磨損增加約五倍。而在氣缸壁溫度達(dá)到80-85攝氏度時(shí)，磨損量明顯降低。水溫過低，柴油在燃燒室溫升較慢，滯燃期長，燃燒過程惡化，運(yùn)轉(zhuǎn)性能不良。

2.2水溫過高故障分析

為使發(fā)動機(jī)達(dá)到熱平衡，要用冷卻水把百分之二十五左右的熱量帶走，使冷卻水套中的水溫保持在80～90攝氏度。發(fā)動機(jī)水溫超過95攝氏度運(yùn)行叫做過熱運(yùn)轉(zhuǎn)。過熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫就過高。

水溫過高是冷卻系統(tǒng)最常見的故障之一。引起水溫過高的主要原因有：路阻塞或水管內(nèi)形成氣阻。溫器咬住，大循環(huán)閥門打不開，以及安裝不適當(dāng)。冷卻水水量不足。泵風(fēng)扇傳動皮帶過松，皮帶打滑。泵葉輪與泵殼及泵蓋端面間隙過大，引起水壓不高，水量不足。冷水溫表不準(zhǔn)，誤差大。泵漏氣，上水量很小或水泵軸雖在轉(zhuǎn)動，但水泵葉輪與水泵軸松脫。蓋與缸體的水套內(nèi)水垢過厚或散熱器內(nèi)結(jié)了厚厚的一層水垢，散熱效果差。

3.大馬力柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的排除

（1）大馬力柴油機(jī)在熄火放水時(shí)，應(yīng)停放在前后高低的地方。在再加水時(shí)，啟動機(jī)水套里的空氣便不能排出，從而使冷卻水不能加足。排除將啟動機(jī)的水管緊固螺栓擰松進(jìn)行排氣，待被堵住在啟動機(jī)水套內(nèi)的空氣排完后，而擰緊螺栓將水加足。

（2）在裝有節(jié)溫器的冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的主閥門閥盤上有一個(gè)直徑為三至五毫米的小孔，加水時(shí)，大馬力柴油機(jī)水道內(nèi)的空氣即由此孔經(jīng)水箱逸出。若此孔被水垢和污物堵塞，加水時(shí)機(jī)體水套內(nèi)的空氣不便排出，造成冷卻水不能充足。排除故障，用小錘輕輕敲擊安裝節(jié)溫器的機(jī)體外殼部位。如果水箱上水室進(jìn)水管發(fā)出“咕嚕、咕?！钡呐艢饴曇簦砻鞫氯衙摮?。當(dāng)氣體排完后可繼續(xù)將水加滿，若無效應(yīng)拆出節(jié)溫器疏通小孔的堵塞即可。

（3）水中，尤其硬水中含有碳酸鈣等物質(zhì)。在氣缸水套中，受熱后，這些物質(zhì)就粘附在水套壁上，有的柴油機(jī)缸心距很小，相鄰兩缸之間的缸壁間隙很小。若兩邊結(jié)了水垢，使水套通道變窄以致堵塞，影響水流循環(huán)。水垢的熱導(dǎo)率很小，嚴(yán)重影響氣缸套的散熱。當(dāng)水套結(jié)了一層水垢時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除。通常用下列配方之一的溶劑清洗：一是苛性鈉（燒堿）煤油150克、水10升。二是含水碳酸鈉1千克、煤油500克、水10升。三是采用2.5%的鹽酸溶液。四是1升水中加入40克碳酸鈉和10克水玻璃

（4）水泵的作用是對冷卻水施加壓力，強(qiáng)迫冷卻水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，確保發(fā)動機(jī)的溫度正常。水泵泄水孔漏水時(shí)，說明水封已經(jīng)破損，應(yīng)及時(shí)拆卸檢查。水泵出現(xiàn)異常響聲時(shí)，可能是水泵軸及軸承磨損松曠，竄動或缺油，使葉輪端面與水泵殼內(nèi)擦碰，引起帶輪與風(fēng)扇葉輪晃動而發(fā)出的異常響聲。檢查時(shí)，卸下帶用手推動風(fēng)扇葉片，感覺有過大的軸向和徑向間隙。應(yīng)拆下進(jìn)行更換水泵軸承，或檢修水泵軸，泵軸前端安裝風(fēng)扇帶輪的半圓鍵與鍵槽發(fā)生擠壓變形。使鍵槽配合間隙增大，造成水泵軸與帶輪空曠。嚴(yán)重時(shí)，使風(fēng)扇葉片碰擦散熱器導(dǎo)致機(jī)件損壞。此時(shí)，應(yīng)更換半圓鍵修理鍵槽，恢復(fù)配合關(guān)系后正常安裝葉輪與水泵軸連接處，配合松動或松脫會引起水泵軸不能帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，水泵停止工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。此時(shí)應(yīng)拆下更換新件或修理損壞的螺紋。安裝時(shí)加以緊固和鎖定，

（5）如果散熱器被嚴(yán)重堵塞，必須拆去上、下水室。用汽油焊槍或乙炔焊槍火焰，對散熱芯底板與上、下水室之間的焊縫逐段加熱，使焊錫熔化后從焊縫中流出，即可拆卸。若管口有沙粒、水垢等污物，可用小鐵鉤清除疏通。

（6）水溫表指示為75攝氏度左右時(shí)，打開水箱加水口蓋。用手指從水箱的加水口蓋處碰撞冷卻水，感到熱水燙手，說明節(jié)溫器工作正常。如果感到水箱加水口處水溫較低，且觀察到加水口處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門可能卡死而打不開。使冷卻水不能進(jìn)行大循環(huán)，排除故障將節(jié)溫器取下，如果柴油機(jī)溫度可以達(dá)到正常值，則為節(jié)溫器失敗。有卡死或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆卸清洗或修復(fù)。

4.結(jié)論與認(rèn)識

堅(jiān)持每次起動作業(yè)前正確利用油尺認(rèn)真檢查油底，柴油機(jī)平整停放時(shí)正常的油量介于油尺端部的上、下刻線之間；適時(shí)變換溫度轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置；按使用環(huán)境和工作強(qiáng)度定期清洗機(jī)油濾清器，更換濾芯；定期更換機(jī)油并清洗潤滑油道。換油型號及周期要因季節(jié)和機(jī)型而異，按該車的保養(yǎng)手冊和使用說明書規(guī)定。放油時(shí)油溫需要較高些，但以不燙為度。清洗油按說明書要求使用柴油、煤油或混合油清洗劑等。清洗后務(wù)必排凈清洗油（清洗劑），并加足標(biāo)準(zhǔn)型號的新機(jī)油。

綜上所述，冷卻系統(tǒng)對于大馬力柴油機(jī)來說至關(guān)重要，它關(guān)系到大馬力柴油機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)和長期的使用壽命，維護(hù)好冷卻系統(tǒng)，能夠及時(shí)地排除冷卻系統(tǒng)的故障，才能使大馬力柴油機(jī)更好地工作。

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