浙江積極利用數(shù)字技術(shù)賦能制造業(yè)，創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)縣（市、區(qū)）——新昌和臺(tái)州，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領(lǐng)域邁向高端領(lǐng)域，由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，并積極塑造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群

軸承、齒輪國(guó)際貿(mào)易空前發(fā)展，軸承、齒輪品種繁多，要求更高的自動(dòng)化程度和測(cè)試手段，軸承、齒輪材料也更加高級(jí)化、復(fù)合化、多樣化，越來(lái)越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道，提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應(yīng)用中設(shè)備自檢及維護(hù)能力。

軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)在工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐作用，是“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)，其廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、設(shè)備、工具等下游行業(yè)。隨著國(guó)家政策推動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)，為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成強(qiáng)勁的需求拉動(dòng)力，帶來(lái)了重要的發(fā)展契機(jī)。

浙江作為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)大省，軸承和齒輪生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過(guò)2500家，產(chǎn)值約占全國(guó)的三分之一，主要聚集在寧波、紹興、臺(tái)州、嘉興、衢州等地域，具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)特色明顯、產(chǎn)業(yè)鏈條完備、集群競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等發(fā)展特點(diǎn)。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，浙江積極利用數(shù)字技術(shù)賦能制造業(yè)，創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)縣（市、區(qū)）——新昌和臺(tái)州，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領(lǐng)域邁向高端領(lǐng)域，由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，并積極塑造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

軸承齒輪行業(yè)發(fā)展重新進(jìn)入快車道，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

浙江新昌和臺(tái)州擁有規(guī)模較大、聚集度相對(duì)集中的軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)集群，大部分都是中小企業(yè)，產(chǎn)值占全國(guó)的三分之一，產(chǎn)量占全國(guó)的二分之一。浙江軸承正在向1000億元的產(chǎn)值規(guī)模邁進(jìn)，齒輪的產(chǎn)值規(guī)模更大，中小企業(yè)數(shù)量?jī)H軸承行業(yè)就超過(guò)4000家，規(guī)模龐大且基本為中小企業(yè)，產(chǎn)業(yè)分布也非常集聚，適合批量推廣復(fù)制。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)勁。新昌軸承品牌優(yōu)勢(shì)明顯、綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，五洲新春、新軸實(shí)業(yè)、開(kāi)源軸承、林泉軸承、非特軸承等公司的產(chǎn)品被評(píng)為省、市級(jí)名牌產(chǎn)品。其中，五洲新春是中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)領(lǐng)先者，A股上市，“XCC”商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)；斯凱孚是世界排名前五的軸承制造商，面向全球客戶提供軸承產(chǎn)品及相應(yīng)解決方案，其中70%的客戶是世界500強(qiáng)企業(yè)；斯菱軸承是國(guó)內(nèi)汽車軸承行業(yè)生力軍。新昌軸承企業(yè)集聚度高，全縣軸承企業(yè)500余家，其中，中小企業(yè)占軸承企業(yè)總數(shù)的99%，是新昌軸承產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中小企業(yè)數(shù)字化改造相對(duì)滯后，改造需求不斷加大、改造意識(shí)不斷增強(qiáng)，是軸承行業(yè)數(shù)字化改造的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。臺(tái)州市軸承行業(yè)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)研發(fā)了16個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中的100多種重大技術(shù)裝備的配套軸承，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。臺(tái)州市頭部軸承生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備，以及通過(guò)自身的研究開(kāi)發(fā)，行業(yè)整體技術(shù)水平有了很大的提高，部分生產(chǎn)企業(yè)的工藝設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。少數(shù)企業(yè)已掌握代表世界先進(jìn)水平的鹽淬熱處理生產(chǎn)線。浙江雙環(huán)傳動(dòng)創(chuàng)建40余年來(lái)專注于機(jī)械傳動(dòng)核心部件——齒輪及其組件的研發(fā)、制造與銷售，已成為全球最大的專業(yè)齒輪產(chǎn)品制造商和服務(wù)商之一。八環(huán)科技集團(tuán)作為臺(tái)州的軸承龍頭企業(yè)，專注于高端特種軸承產(chǎn)品的研發(fā)、制造及技術(shù)服務(wù)25年，是國(guó)家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)。浙江優(yōu)特軸承有限公司擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的精密角接觸球軸承自動(dòng)化生產(chǎn)線12條，是目前國(guó)內(nèi)精密角接觸球軸承領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，是精密角接觸軸承國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位。

行業(yè)發(fā)展重新進(jìn)入發(fā)展快車道。汽車是軸承最大的下游應(yīng)用，2020年應(yīng)用占比為37.4%。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)燃油車時(shí)代向智能電動(dòng)車時(shí)代的轉(zhuǎn)型，新能源智能汽車預(yù)示著汽車行業(yè)的“新藍(lán)海、新未來(lái)”。傳統(tǒng)車企順應(yīng)時(shí)代潮流，加快向電動(dòng)化、智能化、零碳化邁進(jìn)的步伐。中國(guó)新能源車產(chǎn)量連續(xù)七年位居世界第一，利好中國(guó)軸承、齒輪產(chǎn)業(yè)。企業(yè)產(chǎn)品線向新能源方向轉(zhuǎn)型的同時(shí)，加大數(shù)字化研發(fā)力度和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)通過(guò)數(shù)字化改造，開(kāi)發(fā)應(yīng)用智能化裝備和系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能工廠、“未來(lái)工廠”，適應(yīng)快速發(fā)展的軸承、齒輪配套市場(chǎng)。

行業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。軸承、齒輪國(guó)際貿(mào)易空前發(fā)展，軸承、齒輪品種繁多，要求更高的自動(dòng)化程度和測(cè)試手段，軸承、齒輪材料也更加高級(jí)化、復(fù)合化、多樣化，越來(lái)越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道，提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應(yīng)用中設(shè)備自檢及維護(hù)能力。在軸承、齒輪設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，企業(yè)可以根據(jù)客戶要求，采用大數(shù)據(jù)來(lái)獲取現(xiàn)有零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可大幅減少新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間。在制造環(huán)節(jié)，企業(yè)也可將設(shè)計(jì)方案從“云”直接發(fā)送到數(shù)字化工廠、車間、設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，在大幅降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，可以提高產(chǎn)品加工的精度、質(zhì)量一致性。在企業(yè)管理方面，數(shù)字化可以優(yōu)化人、財(cái)、物的管理，提供更多基于數(shù)字化的管理工具，大幅提高管理效能。

遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)試點(diǎn)打造樣板工程。在軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)帶遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)，將能夠帶領(lǐng)軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。新昌和臺(tái)州遴選了一批軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)作為試點(diǎn)企業(yè)，打造典型數(shù)字化工廠，提供行業(yè)級(jí)的可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的智能化解決方案，綜合應(yīng)用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化生產(chǎn)、智慧化管理、協(xié)同化制造、綠色化制造、安全化管控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升等七大關(guān)鍵要素，打造軸承、齒輪生產(chǎn)制造智慧工廠。

多種方式開(kāi)展數(shù)字化改造，但仍處于初級(jí)階段

浙江的軸承和齒輪中小企業(yè)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作在過(guò)去的幾年間取得了一定的進(jìn)展。2017年，浙江新昌率先在軸承行業(yè)探索成批推進(jìn)中小企業(yè)數(shù)字化改造，依托本地服務(wù)商浙江陀曼云技術(shù)有限公司啟動(dòng)軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動(dòng)，以“工程總承包”“小批量免費(fèi)體驗(yàn)”“分批推進(jìn)”“平臺(tái)化服務(wù)”“企、政、供、智、金”緊密合作等五種方式，在189家軸承企業(yè)中安裝“陀曼智造”的“微智造系統(tǒng)”，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備15721臺(tái)，為具備改造條件的軸承企業(yè)提供改造服務(wù)，破解了中小企業(yè)因“缺資金、缺人才、缺經(jīng)驗(yàn)”而“不想改、不敢改、不愿改”的難題。隨著軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動(dòng)逐步展開(kāi)，軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)采集、分析數(shù)據(jù)，系統(tǒng)解決軸承企業(yè)智能化生產(chǎn)線的設(shè)備檢測(cè)難、故障預(yù)防難和企業(yè)內(nèi)網(wǎng)安全保障難等單一企業(yè)難以破解的問(wèn)題，讓用戶對(duì)設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)和處理速度提高120%以上。這些做法和經(jīng)驗(yàn)形成的軸承行業(yè)智能制造“新昌模式”，獲得國(guó)家和省級(jí)工信部門(mén)的高度認(rèn)可。

雖然中小企業(yè)雖然取得了一定的積極進(jìn)展，但囿于各類資源限制，整體呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平較低，絕大部分企業(yè)仍處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段。但中小企業(yè)具有業(yè)務(wù)聚焦、機(jī)制靈活、決策高效的優(yōu)勢(shì)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，只有及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，找準(zhǔn)價(jià)值切口，才可以獲取切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。

提煉問(wèn)題梳理場(chǎng)景，數(shù)字化轉(zhuǎn)型再出發(fā)

在浙江省智能制造專家委員會(huì)指導(dǎo)下，紹興、臺(tái)州、新昌等地市縣經(jīng)信局聯(lián)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商浙江陀曼云計(jì)算有限公司、臺(tái)州市數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)大腦有限公司、臺(tái)州興達(dá)訊軟件科技有限公司對(duì)新昌、臺(tái)州等地的軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)開(kāi)展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求調(diào)研，探索中小企業(yè)批量推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為復(fù)雜、面臨著更多困難，原因也是多方面的。

首先，中小企業(yè)“缺人才、缺資金、缺認(rèn)識(shí)、缺經(jīng)驗(yàn)”。中小企業(yè)缺乏整體性、系統(tǒng)性的統(tǒng)一頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，信息孤島嚴(yán)重，信息和數(shù)據(jù)的共享有待提升。對(duì)數(shù)字化工程實(shí)施、評(píng)價(jià)工程投入產(chǎn)出、控制工程質(zhì)量等都是“外行”的，因而不知道“怎么轉(zhuǎn)”“轉(zhuǎn)什么”“怎么轉(zhuǎn)才算好”，導(dǎo)致數(shù)字化工程啟動(dòng)難。其次，工業(yè)數(shù)字化工程承包商缺少服務(wù)中小企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)數(shù)字化服務(wù)商過(guò)去主要服務(wù)大企業(yè)，缺少服務(wù)中小企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致能切實(shí)掌握中小企業(yè)需求、系統(tǒng)解決中小企業(yè)實(shí)際問(wèn)題、服務(wù)好價(jià)格優(yōu)的服務(wù)商較少。最后，各級(jí)政府亦存在著“重大輕小”。即鼓勵(lì)企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型的政策措施，針對(duì)大企業(yè)的多，針對(duì)中小企業(yè)的少。

針對(duì)軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)數(shù)字化“缺人才、缺資金、缺認(rèn)識(shí)、缺經(jīng)驗(yàn)”、頂層設(shè)計(jì)能力欠缺、內(nèi)部信息孤島等問(wèn)題，數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商通過(guò)打造符合行業(yè)管理特點(diǎn)的通用、標(biāo)準(zhǔn)、輕量級(jí)的行業(yè)工業(yè)App和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以SaaS軟件訂閱服務(wù)的商業(yè)模式服務(wù)于中小企業(yè)，解決企業(yè)的“用不起”的問(wèn)題。

通過(guò)梳理軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)，厘清亟須解決的共性問(wèn)題，兼顧試點(diǎn)企業(yè)個(gè)性需求，提煉行業(yè)共性應(yīng)用場(chǎng)景和企業(yè)個(gè)性應(yīng)用場(chǎng)景，形成容易推廣和復(fù)制的“N+X”模式（N為共性需求，X為個(gè)性需求），解決企業(yè)“用不好，用不實(shí)”的問(wèn)題。目前，已經(jīng)推出了針對(duì)軸承套圈生產(chǎn)企業(yè)的“7+X”數(shù)字化改造模式，針對(duì)成品軸承企業(yè)的“6+X”數(shù)字化改造模式，以及針對(duì)代工廠的“5+3”數(shù)字化改造模式。

此外，按照試點(diǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型目標(biāo)和改造內(nèi)容的不同，實(shí)行分批次數(shù)字化改造，計(jì)劃到2024年，探索形成軸承、齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造模式和路徑，打造成為全省細(xì)分行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造標(biāo)桿示范。試點(diǎn)將分為啟動(dòng)實(shí)施、深化實(shí)施和推廣應(yīng)用三個(gè)階段。

其中，在試點(diǎn)啟動(dòng)實(shí)施階段啟動(dòng)軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造樣板培育工程，遴選數(shù)字化改造試點(diǎn)企業(yè)共80家，開(kāi)展數(shù)字化問(wèn)診和實(shí)施，計(jì)劃對(duì)試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行銷售數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化、能耗數(shù)字化等全方位數(shù)字化改造。在試點(diǎn)深化實(shí)施階段實(shí)施“N+X”合同工程總包模式，擇優(yōu)評(píng)選10家應(yīng)用成效顯著的試點(diǎn)企業(yè)作為企業(yè)樣本。引進(jìn)或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點(diǎn)數(shù)字化服務(wù)商10家以上，培育省級(jí)智能工廠/數(shù)字化車間2家，改造企業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)150億元。在試點(diǎn)推廣應(yīng)用階段面向全行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板。累計(jì)培育省級(jí)智能工廠/數(shù)字化車間5家、引進(jìn)或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點(diǎn)數(shù)字化服務(wù)商40家以上。軸承、齒輪規(guī)上中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋，改造企業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)300億元。

同時(shí)，為確保軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造取得預(yù)期的成效，將從三個(gè)方面推進(jìn)試點(diǎn)工作的開(kāi)展。一是健全數(shù)字化改造市場(chǎng)機(jī)制，形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。要推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，推行數(shù)字化改造合同示范文本制；把好改造質(zhì)量關(guān)，建立數(shù)字化改造工程監(jiān)理驗(yàn)收制；建立長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制，完善第三方全程參與制度。二是健全數(shù)字化改造服務(wù)機(jī)制，完善行業(yè)服務(wù)生態(tài)。依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，內(nèi)孵外引一批深耕行業(yè)、長(zhǎng)期駐守的數(shù)字化服務(wù)商，培育一批“軸承自動(dòng)化加工裝備的供應(yīng)商、智能制造技改工程的承包商、軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)商”等三位一體的“綜合型系統(tǒng)解決問(wèn)題供應(yīng)商”，每年評(píng)定一批優(yōu)秀服務(wù)商；建立企業(yè)與服務(wù)商對(duì)接機(jī)制，優(yōu)化企業(yè)服務(wù)內(nèi)容與機(jī)制；充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性作用，從智能制造裝備、工廠車間、信息工程服務(wù)、工業(yè)軟件和大數(shù)據(jù)等不同層面開(kāi)展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。三是制訂培育推廣計(jì)劃。要形成可復(fù)制推廣的數(shù)字化改造實(shí)施路徑和典型模式，面向軸承、齒輪行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板；成立軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋工作專班，形成由區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)“一把手”親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓的機(jī)制，并建立常態(tài)化機(jī)構(gòu)化工作推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)與省、市經(jīng)信部門(mén)的聯(lián)系互動(dòng)；明確政府部門(mén)、服務(wù)平臺(tái)及試點(diǎn)企業(yè)的權(quán)責(zé)分工，形成政府—服務(wù)平臺(tái)—試點(diǎn)企業(yè)三方聯(lián)動(dòng)的推進(jìn)機(jī)制，為其他行業(yè)企業(yè)推廣提供可快速?gòu)?fù)制的數(shù)字化改造路徑提供寶貴資料。