資深越野玩家的AB面

鄭劼

小眾硬派越野又該憑借怎樣的品質打進大眾市場？北京越野的答案是：可鹽可甜。

冬天即將過去，春天還會遠嗎？3月份的北京雖然仍春寒料峭，但不斷攀升的氣溫依然提示著我們，一個和煦的春天正在如期走來。正如2023年的汽車市場，雖然受補貼退坡、春節(jié)月等因素影響，1月份國內汽車總銷量有所回落，但從長期來看，疫情的桎梏已經解除，車市回歸正常上升軌道指日可待。

當然，1月份的國內汽車市場也并非乏善可陳，SUV成為一大亮點。數(shù)據(jù)顯示，1月份SUV銷量達到62.3萬輛，占比48%，成為最受消費者歡迎的細分市場。而另有數(shù)據(jù)顯示，在國內現(xiàn)有的SUV存量中，女性車主的比例正在逐年上升。猶記得在北京越野主辦的“鏗鏘肆零·悅她說”女性越野直播沙龍中，就有多位女性車主對SUV尤其是越野SUV明確示愛，這說明，越野SUV正在覆蓋更廣闊、多層次的受眾人群。

新時代的越野SUV如何才能把握絕佳市場窗口期？更加小眾的硬派越野又該憑借怎樣的品質打進大眾市場？近日，通過試駕北京越野BJ60，我們找到了答案。

之所以選擇BJ60，是因為這是國內最老牌越野車企——北京越野在“家玩越野”概念下推出的最新重點車型，其集合硬派越野基因與新派風格于一身，獨具代表性。

來自硬派越野的“攻擊性”

說到越野車，大家不免會聯(lián)想到帕杰羅、普拉多、牧馬人等經典車型，但他們幾十年如一日的造型風格，真的能夠滿足當代消費者的審美需求嗎？

帶著這一疑問，試駕當日，我們首先針對BJ60的外觀進行了品鑒對比。

我們發(fā)現(xiàn)，與帕杰羅、普拉多、牧馬人不同，BJ60雖然延續(xù)了家族式的硬派設計語言，但在情感內核和科技感的氛圍營造上，卻獨具匠心。

從外部輪廓來看，BJ60?2820mm的長軸距與普拉多、酷路澤難分伯仲，壓迫感撲面而來。采用方正的前臉造型，三孔式進氣格柵與兩側車頭大燈融為一體，配合飽滿的前包圍及LED光源霧燈。車身側面與尾部造型同樣硬朗，大量直線條設計配合拉絲鍍鉻飾件，既傳遞了高大威猛的物理暗示，又在細節(jié)上顯得考究。

值得關注的是，在BJ60方正的整體造型之中，融入了許多柔和的圓角，使其給人的第一印象不再銳利，無形中又兼顧了幾分親和、溫暖之感。

一輛硬派越野所傳遞出的“攻擊性”，絕不會止于外表，出色的性能才是最核心的競爭力。在北京郊區(qū)的崎嶇路段，我們驅車一圈，得出的結論是，如果滿分是10分，BJ60的動力性能至少能打8分，放眼國內外越野品牌當打車型，都應該是名列前茅。

與市面上大多數(shù)越野車型選用燃油動力不同，BJ60采用的是48V輕混的動力系統(tǒng)，提供怠速啟停、起步輔助、加速助力，可達到10?kW功率、50?N.m扭矩提升。配合全鋁機身等多項技術加持的2.0T發(fā)動機，峰值扭矩可達406?N.m。

BJ60同樣也是國內首款非承載+四輪獨懸的越野SUV，其配備了分時四驅、“三把鎖”、高通過角、ATS全地形系統(tǒng)以及蠕行模式五大越野利器，這是外資品牌百萬級豪車才配擁有的配置，其中分時四驅4L傳動扭矩可放大至2.54倍，ATS全地形系統(tǒng)駕駛模式多達9種。結合30°接近角、24°離去角、25°縱向通過角、215?mm最小離地間隙、750?mm的最大涉水深度，絕大多數(shù)路況都不在話下。

“吃粗糧”是一款越野車的“基本修養(yǎng)”，BJ60深諳其道?；爻痰穆飞?，我們驅車拐進一家加油站，BJ加92#油就足夠，一點也不“挑食”，令人直呼“感人”。

同時，我們也注意到，即使BJ60的85L油箱已經夠大，但廠家還是在后傳動軸左側預留35L副油箱加裝位，結合車輛自帶的手臺、車臺、氣泵、可承載式行李架等，為越野狂熱玩家的后期改裝留下了更多想象空間。

智能化賦予的精致內里

站在車外，可能會被BJ60的硬朗外觀所“蒙騙”，但直到真正坐進車里，我們才意識到，這不是一款傳統(tǒng)意義上的、“硬邦邦”的越野SUV。

舉個例子，在手能觸及的很多地方（如門板、儀表臺、扶手箱、腿部接觸區(qū)域等）都軟包覆蓋，和想象中越野車的樣子完全不一樣。真皮多功能方向盤，既高級又跟手，同時也確保操控更精準。儀表板包覆采用特殊工藝處理，觸感柔軟，比硬塑包裹更高檔。

值得一提的是還有座椅，北京越野BJ60的3擋座椅記憶可一鍵復位，上下車座椅可自動向后移動；傳說中的迎賓座椅可提供電動調節(jié)+腰托共計12向角度。

在當下北京10攝氏度以內乍暖還寒的天氣里，三溫區(qū)自動空調可算是“救了大命”。當我們結束拍攝工作，哈著冷氣鉆進車內，車載空調自動熱乎乎吹起暖風，此時再電動調節(jié)一下腰托和座椅，幸福就是這么簡單。

當下，汽車產品向智能終端轉型，北京越野同樣與時俱進。BJ60搭載了L2高階智能輔助駕駛，ACC自適應巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)&LCA并線輔助、CTA倒車側向警告、TSR交通標識、AEB主動式緊急制動、FCW前碰撞預警、DOW開門預警、LKA車道保持輔助……就算是剛拿證上路的新手，在這些智能輔助功能的加持下，也能秒變“老司機”。

10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏、1.92英寸啟動按鍵屏多屏聯(lián)動，智能語音交互、整車FOTA、360°全景成像、一鍵泊車等更多智能化功能的加入，使得駕駛BJ60成為一種享受，大大優(yōu)化了用車體驗，同時也更大限度提高了行車安全性。據(jù)悉，BJ60的固件系統(tǒng)各關鍵硬件還能實現(xiàn)自主升級，讓車越開越順手、越用越聰明。

老牌越野玩家的“家玩”創(chuàng)意

初見BJ60，我們改變了對于硬派越野SUV的固有成見；深入體驗和了解之后，更是進一步從細節(jié)處挖掘了更多驚喜。

看到這里，料想大家也已經對BJ60所定位的“家玩越野”了然于心。所謂“家玩越野”，指的是在不失越野本色的基礎上融合家用汽車的普適性和時代特色，令越野車從“小眾”走向“大眾”。從BJ60本身的產品力來看，“家玩越野”這一概念已經取得了階段性的成功。

作為北京越野豐富產品布局、擴大基盤、拉動品牌整體銷量的拳頭產品，BJ60不僅深度傳承了北京越野的硬派基因和軍工品質，更兼具新汽車時代所賦予的舒適、精致與豪華。

換句話說，BJ60既具備豪華越野車的共性，又另辟蹊徑，以越野的方式鏈接起了家人的親密關系，讓硬派越野多了一份溫情，填補了中國越野車市場“家玩越野”的市場空白。

要知道，作為擁有足足60年產業(yè)沉淀的越野品牌，北京越野從軍工產品起家，多次承擔國家重要工程，以極致的性能、安全與產品一致性聞名中外，可謂是越野圈內的一張金字招牌。

近年來，為了推動越野車從冷門走向大眾，北京越野啟動“拓圈行動”，與時俱進打造出BJ40、BJ60等更符合大眾審美、更適合民用家庭的經典產品，并創(chuàng)新性推出“家玩越野”概念，通過用戶共創(chuàng)，積極拉近與用戶之間的距離，擦亮了新時代越野文化的金字招牌。

在終端市場，北京越野的“家玩”概念也已經收獲了消費者的認可。官方數(shù)據(jù)顯示，BJ60以30萬元級親民價格殺入中大型SUV市場，預售當天訂單秒至3365輛，預售第83天累計訂單破萬輛，首月銷量突破3000輛，顯露“黑馬”體質。