于匯宇,谷海峰,孫中寧,周艷民,陳君巖
(哈爾濱工程大學(xué) 核科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150001)
在核電廠嚴(yán)重事故中,放射性物質(zhì)從一回路破口或熔融物混凝土相互作用(MCCI)中釋放[1]或在蒸汽發(fā)生器換熱管破損事件(SGTR)中被釋放從而進(jìn)入安全殼空間,金屬化合物形成的放射性氣溶膠為這些放射性物質(zhì)存在的主要形式之一[2]。安全殼噴淋系統(tǒng)在嚴(yán)重事故發(fā)生時(shí)能通過噴淋冷卻水的方式對(duì)安全殼內(nèi)進(jìn)行降溫降壓,同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)放射性氣溶膠的有效去除[3-4]。由于噴淋系統(tǒng)對(duì)氣溶膠的去除涉及到大量液滴與氣溶膠顆粒間的作用以及噴淋條件下氣溶膠在安全殼內(nèi)不同區(qū)域間的輸運(yùn),因此噴淋系統(tǒng)去除氣溶膠的計(jì)算模型具有其固有的復(fù)雜性。Postma等[5-6]開發(fā)了適用于大型安全殼內(nèi)的噴淋去除氣溶膠的簡(jiǎn)化模型,該模型假設(shè)噴淋液滴充滿安全殼,且液滴以其尺寸相應(yīng)的終端速度豎直勻速下落。Powers等[7]為修正安全殼內(nèi)可能存在的未噴淋區(qū)域?qū)娏苋コ龤馊苣z效率計(jì)算的影響,假設(shè)未噴淋區(qū)域與噴淋區(qū)域中的氣溶膠受到充分?jǐn)嚋?將二者的氣溶膠濃度人為地均化。Kaltenbach等[8]通過建立基于氣溶膠、液滴及空氣的三流體CFD模型對(duì)噴淋去除氣溶膠的過程進(jìn)行了數(shù)值研究,其研究結(jié)果表明噴淋條件下氣流導(dǎo)致未噴淋區(qū)域的氣溶膠向噴淋區(qū)域遷移。Yu等[9]通過建立一維簡(jiǎn)化模型對(duì)液滴聚合在噴淋去除氣溶膠過程中的影響進(jìn)行了數(shù)值研究,并且開展了實(shí)驗(yàn)研究對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明噴淋條件下安全殼內(nèi)存在強(qiáng)烈攪混,這使得未噴淋區(qū)內(nèi)的氣溶膠的濃度與噴淋區(qū)內(nèi)氣溶膠的濃度相近。反應(yīng)堆事故序列分析程序MECLOR[10]、CONTAIN[11]通過對(duì)安全殼內(nèi)空間進(jìn)行粗網(wǎng)格劃分,并將噴淋液滴的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為與其直徑對(duì)應(yīng)的終端速度勻速豎直下落過程并人為地為每個(gè)控制體設(shè)置其所含的噴淋流量,實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴淋液滴去除氣溶膠的計(jì)算。ASTEC[12]通過設(shè)置夾帶系數(shù)的方式控制未噴淋區(qū)域的氣溶膠向噴淋區(qū)域的遷移速率。以上事故序列分析程序都對(duì)噴淋液滴的運(yùn)動(dòng)及氣溶膠在未噴淋區(qū)與噴淋區(qū)間的遷移行為進(jìn)行了大量簡(jiǎn)化,而在小型反應(yīng)堆的安全殼中,液滴的變速運(yùn)動(dòng)及未噴淋區(qū)域?qū)ζ淙コ龤馊苣z速率的影響可能更加顯著。實(shí)驗(yàn)方面,Porcheron等[3,12-13]與Gupta等[4]分別在TOSQAN實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及THAI實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上開展了噴淋去除氣溶膠的實(shí)驗(yàn)研究,其中Porcheron等根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合MELCOR等計(jì)算程序中采用的簡(jiǎn)化模型計(jì)算了單個(gè)液滴去除氣溶膠的效率,由于TOSQAN系統(tǒng)的尺寸較小以及實(shí)驗(yàn)中采用了單噴頭,因此未噴淋區(qū)域及液滴變速過程的存在可能影響到所采用的簡(jiǎn)化模型的適用性。
本文通過拉格朗日粒子追蹤方法計(jì)算噴淋液滴的運(yùn)動(dòng),考慮液滴與周圍空氣相互作用產(chǎn)生的夾帶氣流的影響,并結(jié)合單液滴去除氣溶膠效率的計(jì)算模型,建立了噴淋去除氣溶膠的計(jì)算模型,基于該計(jì)算模型分析安全殼內(nèi)氣溶膠的濃度變化規(guī)律以及不同尺寸氣溶膠的去除規(guī)律。通過開展實(shí)驗(yàn)研究獲得噴淋去除氣溶膠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用于計(jì)算模型的驗(yàn)證。
本文模型主要由液滴運(yùn)動(dòng)的計(jì)算模型、夾帶氣流的計(jì)算模型以及單液滴去除氣溶膠的計(jì)算模型組成。如圖1所示,由于液滴的運(yùn)動(dòng)受到氣流的影響,而氣流又是由液滴與空氣間的摩擦力產(chǎn)生,所以將液滴運(yùn)動(dòng)模型與夾帶氣流模型相互耦合從而獲得噴淋液滴的分布和夾帶氣流的分布。通過單液滴去除氣溶膠模型獲得單個(gè)液滴去除氣溶膠的效率,并將其與液滴的分布及夾帶氣流的分布相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)氣溶膠在安全殼內(nèi)的輸運(yùn)及去除的計(jì)算。
圖1 噴淋去除氣溶膠模型組成Fig.1 Overview of the model for aerosol removal by the spray
為簡(jiǎn)化模型,本文中液滴運(yùn)動(dòng)模型的建立基于以下假設(shè):1)液滴在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持球形;2)不考慮液滴間的碰撞、聚合等相互作用;3)只考慮液滴運(yùn)動(dòng)過程中所受的重力及空氣阻力?;谏鲜黾僭O(shè),建立液滴運(yùn)動(dòng)方程:
(1)
式中:ud為液滴速度;u為氣流速度;FD為阻力系數(shù);g為重力加速度。將式(1)應(yīng)用于計(jì)算域內(nèi)的所有液滴,實(shí)現(xiàn)對(duì)噴淋液滴位置及速度的實(shí)時(shí)計(jì)算。
液滴在運(yùn)動(dòng)過程中受到空氣阻力的作用,而空氣也會(huì)受到相同大小的反作用力從而被液滴帶動(dòng)起來形成夾帶氣流[14]。如圖2所示,夾帶氣流從未噴淋區(qū)域進(jìn)入噴淋區(qū)域后在液滴的帶動(dòng)下向安全殼底部運(yùn)動(dòng),氣流抵達(dá)安全殼底部后再次進(jìn)入未噴淋區(qū)域。為簡(jiǎn)化模型,夾帶氣流模型基于如下假設(shè)條件:1)夾帶氣流從未噴淋區(qū)進(jìn)入噴淋區(qū)時(shí)在兩區(qū)域的界面處速度的豎直分量為零;2)夾帶氣流進(jìn)入噴淋區(qū)后其速度方向與該處液滴速度方向相同;3)夾帶氣流始終為層流;4)動(dòng)量在液滴與夾帶氣流之間傳遞,不考慮其他機(jī)制導(dǎo)致的動(dòng)量耗散;5)忽略安全殼內(nèi)氣體壓力梯度對(duì)夾帶氣流的影響。基于上述假設(shè),對(duì)噴淋區(qū)劃分圖3所示的控制體,結(jié)合Ghosh等[14]及Crossali等[15]的理論,建立液相及氣相的動(dòng)量方程。
圖2 夾帶氣流模型示意Fig.2 Diagram of the gas entrainment model
圖3 夾帶氣流模型控制體劃分Fig.3 Configuration of the control volume of the gas entrainment model
液相動(dòng)量方程:
(2)
氣相動(dòng)量方程:
(3)
式中:A為液滴分布區(qū)域的橫截面積;Ae為夾帶氣流影響區(qū)域的橫截面積;ud,z,i為液滴速度的豎直分量;uz為夾帶氣流速度的豎直分量;ni為液滴數(shù)量密度,下標(biāo)i表示不同的液滴直徑;mi為液滴質(zhì)量;z為高度;Mi為氣相與直徑為i的液滴與空氣之間的動(dòng)量交換量。
方程(3)中夾帶氣流影響區(qū)域的橫截面積Ae的大小通常不等于液滴分布區(qū)域的橫截面積A。因此采用式(4)[14]對(duì)Ae進(jìn)行求解:
(4)
式中:le為夾帶氣流區(qū)域控制體橫截面半徑;l為液滴分布區(qū)域橫截面半徑;β為夾帶系數(shù)。通過對(duì)方程(2)~(4)在空間上離散再結(jié)合夾帶氣流的質(zhì)量守恒方程:
[Aeρgu]j+1-[Aeρgu]j=Qg,j+1
(5)
式中Qg,j+1為從未噴淋區(qū)進(jìn)入噴淋區(qū)編號(hào)j控制體的氣流的流量。
將方程(2)~(4)離散后與式(5)聯(lián)立求解,獲得噴淋條件下夾帶氣流的速度分布。由于本文模型中氣相、液相的動(dòng)量方程都是連續(xù)相的形式表示,而對(duì)液滴分布的計(jì)算又是通過追蹤每個(gè)離散的液滴的方式,需要將大量離散的液滴的參數(shù)轉(zhuǎn)化為控制體內(nèi)液相的參數(shù),因此在求解上述方程之前需要對(duì)每個(gè)控制體內(nèi)的液滴總數(shù)量、總質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),然后將統(tǒng)計(jì)值代入方程(2)作為液相的參數(shù)。
由于液滴的運(yùn)動(dòng)受到夾帶氣流的影響,而夾帶氣流又是因液滴運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生,液滴分布與夾帶氣流的速度分布是相互耦合的。因此,如圖4所示,在本文的液滴分布與夾帶氣流模型中,首先需要在無夾帶氣流條件下對(duì)噴淋液滴進(jìn)行瞬態(tài)計(jì)算,然后對(duì)每個(gè)控制體內(nèi)液滴的數(shù)量密度與總動(dòng)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并且在時(shí)間上取其均值,待液滴的統(tǒng)計(jì)量達(dá)到穩(wěn)定后即判定此時(shí)液滴分布達(dá)到穩(wěn)態(tài)并將其代入夾帶氣流方程從而獲得夾帶氣流的速度分布,然后將獲得的夾帶氣流分布再次用于噴淋液滴分布的計(jì)算。通過這樣的迭代過程,當(dāng)夾帶氣流的速度分布收斂時(shí)即停止計(jì)算。
圖4 液滴運(yùn)動(dòng)及夾帶氣流模型計(jì)算流程Fig.4 Procedure of the gas entrainment model
通過液滴運(yùn)動(dòng)及夾帶氣流模型的計(jì)算可獲得安全殼內(nèi)液滴的數(shù)量密度、速度、尺寸分布以及夾帶氣流的速度分布,將其與單個(gè)液滴去除氣溶膠的效率計(jì)算模型結(jié)合,將單個(gè)液滴對(duì)氣溶膠的去除的計(jì)算推廣到整個(gè)液滴群對(duì)氣溶膠的去除的計(jì)算,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)噴淋去除氣溶膠的計(jì)算。
液滴在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)與其運(yùn)動(dòng)路徑上的氣溶膠發(fā)生相互作用,并將后者的一部分去除,如圖5所示,而被去除的這部分氣溶膠的數(shù)量與其總量之比被定義為單個(gè)液滴去除氣溶膠的效率。
圖5 單液滴去除氣溶膠效率示意Fig.5 Diagram of the definition of the single droplet efficiency
根據(jù)上述定義,單液滴去除氣溶膠效率可表示為:
(6)
式中:nrm為被液滴去除的氣溶膠顆粒數(shù)量;n0為出現(xiàn)在液滴運(yùn)動(dòng)軌跡中的氣溶膠顆粒數(shù)量。
液滴與氣溶膠之間存在多種作用機(jī)制,并且每種去除機(jī)制都有相應(yīng)的去除氣溶膠的效率,而式(6)中單液滴去除氣溶膠的效率是這些機(jī)制各自效率的綜合結(jié)果。在本文模型中主要考慮慣性碰撞、攔截以及布朗擴(kuò)散這3種液滴去除氣溶膠的機(jī)制,相應(yīng)的去除效率分別為:
慣性碰撞[10]:
(7)
式中:ηimp為液滴對(duì)氣溶膠的慣性碰撞去除效率;ηimp,visc為粘性流區(qū)的慣性碰撞效率;ηimp,pot為勢(shì)流區(qū)的慣性碰撞效率;Re為液滴雷諾數(shù)。2個(gè)流區(qū)的慣性碰撞效率可分別表示為[16]:
(8)
(9)
式中St為斯托克斯數(shù)。
攔截:
(10)
式中:ηint為液滴對(duì)氣溶膠的攔截去除效率;ηint,visc及ηint,pot分別為粘性流區(qū)及勢(shì)流區(qū)中液滴對(duì)氣溶膠的攔截去除效率,二者可表示為[17-18]:
(11)
(12)
式中I為氣溶膠與液滴的直徑之比I=da∕Dd。
布朗擴(kuò)散[10]:
(13)
式中:ηdiff為液滴對(duì)氣溶膠的布朗擴(kuò)散去除效率;Pe為貝克萊數(shù)。
將上述3種氣溶膠去除機(jī)制的效率進(jìn)行疊加可得到單液滴去除氣溶膠的效率[19]:
η=1-(1-ηimp)(1-ηint)+ηdiff
單液滴去除氣溶膠效率隨氣溶膠顆粒直徑的分布如圖6所示,容易看出當(dāng)氣溶膠粒徑小于0.1 μm時(shí),布朗擴(kuò)散機(jī)制成為影響液滴去除氣溶膠的主導(dǎo)因素;而當(dāng)氣溶膠粒徑大于1 μm時(shí),影響液滴去除氣溶膠的主導(dǎo)機(jī)制為慣性碰撞。因此對(duì)于尺寸在0.1~1 μm的氣溶膠而言,其去除效率最低。
圖6 單液滴去除氣溶膠效率隨氣溶膠粒徑分布Fig.6 Size distribution of the single droplet removal efficiency of the aerosol
根據(jù)單液滴去除氣溶膠效率定義式6,可得噴淋液滴對(duì)氣溶膠的去除常數(shù)[7]:
(14)
式中:下標(biāo)q表示氣溶膠顆粒直徑不同;下標(biāo)p表示液滴速度的不同;cq為氣溶膠數(shù)量密度;Dd代表液滴直徑。
噴淋條件下氣溶膠在夾帶氣流的帶動(dòng)下在安全殼內(nèi)遷移。當(dāng)氣溶膠隨夾帶氣流從未噴淋區(qū)進(jìn)入噴淋區(qū)后,部分氣溶膠被噴淋液滴去除??紤]到氣溶膠的尺寸較小(通常小于10 μm),其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)受氣體流場(chǎng)變化的影響較大,對(duì)應(yīng)的速度響應(yīng)時(shí)間為微秒量級(jí)[20],因此在本文中假設(shè)氣溶膠的運(yùn)動(dòng)速度與氣流速度相等。結(jié)合前述的夾帶氣流模型及其控制體劃分,建立噴淋區(qū)及未噴淋內(nèi)氣溶膠濃度的控制方程:
噴淋區(qū):
(15)
式中:Vcv為控制體的體積;上標(biāo)k為時(shí)間步長(zhǎng)編號(hào);下標(biāo)ex表示未噴淋區(qū);Q為從未噴淋區(qū)進(jìn)入噴淋區(qū)夾帶氣流的流量。
未噴淋區(qū):
(16)
如圖7所示,在獲得安全殼內(nèi)的液滴分布及夾帶氣流速度后,結(jié)合式(15)及(16)對(duì)氣溶膠的遷移及噴淋去除進(jìn)行計(jì)算,獲得氣溶膠濃度隨時(shí)間的演變。
圖7 噴淋去除氣溶膠模型流程Fig.7 Procedure of the model for aerosol removal by the spray
本文基于COSTTHES(containment source-term and thermal hydraulics experiment system)源項(xiàng)綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)開展了噴淋去除氣溶膠的實(shí)驗(yàn)研究并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果用于計(jì)算模型的驗(yàn)證。
如圖8所示,本文實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由安全殼模擬體、噴淋系統(tǒng)、氣溶膠配送系統(tǒng)以及氣溶膠取樣測(cè)量系統(tǒng)組成。其中,安全殼模擬體由直徑為2 m、高度4.3 m、容積為12 m3的圓柱形罐體組成,設(shè)計(jì)壓力2 MPa,主要用于在常溫常壓或高溫高壓條件下為噴淋實(shí)驗(yàn)提供密閉空間和熱態(tài)環(huán)境。安全殼模擬體上方的噴嘴用于產(chǎn)生噴淋液滴,建立噴淋環(huán)境;氣溶膠發(fā)生器和靜電中和器用于產(chǎn)生氣溶膠顆粒和去除氣溶膠顆??赡軘y帶的靜電荷;在實(shí)驗(yàn)中氣溶膠經(jīng)由取樣管被抽出,然后使用氣溶膠粒徑譜儀測(cè)量其濃度。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中的溫度、壓力以及流量傳感器用于獲取實(shí)驗(yàn)罐體內(nèi)部的溫度、壓力以及噴淋流量、噴淋水溫等參數(shù)。
圖8 COSTTHES實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)組成Fig.1 Overview of the COSTTHES facility
在實(shí)驗(yàn)開始階段氣溶膠發(fā)生器產(chǎn)生氣溶膠顆粒,并通過載氣將其輸入安全殼模擬體中,氣溶膠配送管路中的靜電中和器可將氣溶膠顆粒在生成和輸送過程中攜帶的靜電荷去除。在本文實(shí)驗(yàn)中,采用中值粒徑約為500 nm的TiO2球形顆粒作為氣溶膠的發(fā)生材料。
待氣溶膠配送完畢,持續(xù)向安全殼模擬體內(nèi)輸送潔凈空氣以攪混罐體內(nèi)的氣溶膠,然后關(guān)閉罐體的進(jìn)出口閥門并靜置一段時(shí)間以建立氣溶膠的初始分布狀態(tài)。而后開啟氣溶膠取樣閥門和氣溶膠粒徑譜儀,測(cè)量安全殼模擬體內(nèi)氣溶膠濃度的初始值。在測(cè)量得到氣溶膠的初始濃度之后,開啟噴淋水泵,調(diào)節(jié)閥門開度,使噴淋流量達(dá)到預(yù)定值,進(jìn)行噴淋去除氣溶膠的實(shí)驗(yàn)。
在本文實(shí)驗(yàn)中,粒徑譜儀在測(cè)量罐體內(nèi)氣溶膠的濃度時(shí)會(huì)以5 L/min的流量抽取罐體內(nèi)的空氣,為避免在對(duì)氣溶膠取樣測(cè)量過程中噴淋液滴隨空氣被抽入取樣管而影響測(cè)量結(jié)果,噴淋過程每持續(xù)約3 min就中斷一次以進(jìn)行氣溶膠濃度的測(cè)量,每次測(cè)量持續(xù)時(shí)間約2 min。從氣溶膠濃度的第1次測(cè)量結(jié)束開始計(jì)時(shí),噴淋實(shí)驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為5 432 s,期間共進(jìn)行16次噴淋,累計(jì)噴淋時(shí)間為2 013 s,每次噴淋的起止時(shí)刻見表1。噴淋去除氣溶膠實(shí)驗(yàn)工況的參數(shù)見表2。
表1 噴淋時(shí)間分布Table 1 Distribution of the spraying time
安全殼模擬體內(nèi)噴淋區(qū)及未噴淋區(qū)中的初始?xì)馊苣z粒徑譜如圖9所示。根據(jù)Yu等[9]的實(shí)驗(yàn)研究,噴淋對(duì)空氣產(chǎn)生的攪混作用會(huì)使安全殼內(nèi)氣溶膠的濃度分布接近均勻,因此本文將未噴淋區(qū)與噴淋區(qū)內(nèi)氣溶膠的初始粒徑譜的均值作為計(jì)算模型的初始?xì)馊苣z粒徑譜。
圖9 氣溶膠初始粒徑譜Fig.9 Initial size spectrum of the aerosol in the experiment
噴淋液滴的粒徑分布在噴淋去除氣溶膠實(shí)驗(yàn)之前由激光粒度儀單獨(dú)測(cè)得,如圖10所示,其索特中值粒徑為142 μm。
圖10 噴淋液滴尺寸概率密度分布Fig.10 Probability distribution of the size of the droplet
在噴淋作用下,夾帶氣流使得安全殼內(nèi)的氣溶膠被充分?jǐn)嚮?根據(jù)圖11所示的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,這種攪混作用使未噴淋區(qū)與噴淋區(qū)內(nèi)各種粒徑的氣溶膠的濃度接近相同,因此本文將實(shí)驗(yàn)中安全殼內(nèi)氣溶膠的平均濃度用于模型的驗(yàn)證。如圖12~13所示,本文模型能夠比較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)噴淋條件下各種粒徑氣溶膠的濃度及氣溶膠總質(zhì)量濃度的演化。在圖13中,噴淋條件下氣溶膠質(zhì)量濃度的模型計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間的最大相對(duì)偏差為4.4%,而常用的Powers模型[7]的最大偏差為20.4%。
圖12 模型與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的氣溶膠粒徑譜演化對(duì)比Fig.12 Comparison between model and experimental time evolution of the aerosol spectrum
圖13 模型與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的氣溶膠質(zhì)量濃度對(duì)比Fig.13 Comparison between model and experimental mass concentration of the aerosol
本文實(shí)驗(yàn)中采用的氣溶膠的粒徑范圍為0.15~1 μm,在圖6所示的單液滴去除氣溶膠效率隨氣溶膠粒徑的分布中,在此粒徑區(qū)間內(nèi),攔截與慣性碰撞為單液滴去除氣溶膠的主導(dǎo)機(jī)制,氣溶膠的單液滴去除效率隨氣溶膠的粒徑增加而上升。因此如圖14所示,噴淋條件下氣溶膠的相對(duì)剩余濃度隨氣溶膠粒徑的上升而下降,換言之其去除速率隨氣溶膠粒徑的增加而上升。噴淋條件下,氣溶膠存在重力凝并、布朗凝并以及湍流凝并等聚合機(jī)制,這導(dǎo)致小粒徑氣溶膠聚合形成大粒徑氣溶膠,從而使得小粒徑氣溶膠具有更高的去除速率。因此圖14中粒徑小于0.4 μm的氣溶膠的去除速率的實(shí)驗(yàn)值與模型計(jì)算結(jié)果之間存在更大的偏差。
圖14 氣溶膠相對(duì)數(shù)量密度時(shí)間演化Fig.14 Time evolution of the relative number density of the aerosol
噴淋液滴在離開噴嘴時(shí)具有較高的速度,在空氣阻力的作用下,液滴速度隨著其與噴嘴間的距離的增加而快速下降,因此噴嘴附近的液滴與空氣之間具有較強(qiáng)的動(dòng)量交換,這使得圖15中噴淋區(qū)內(nèi)部以及噴淋區(qū)與未噴淋區(qū)界面處的氣流在噴嘴附近的速度較高,并且隨著高度快速下降。
圖15 夾帶氣流速度及噴淋覆蓋范圍分布Fig.15 Distribution of the entrained gas velocity and the radius of the sprayed region of the droplet
由于液滴在噴嘴附近具有較高的速度,而液滴運(yùn)動(dòng)速度是影響液滴通過慣性碰撞機(jī)制去除氣溶膠的效率的重要影響因素。因此如圖16所示,氣溶膠的噴淋去除常數(shù)隨著高度而上升,并且在噴嘴處達(dá)到最大值。
圖16 氣溶膠去除常數(shù)空間分布Fig.16 Distribution of the removal constant of the aerosol
1)本文結(jié)合液滴運(yùn)動(dòng)模型、夾帶氣流模型及單液滴去除氣溶膠模型,建立了噴淋對(duì)氣溶膠的去除計(jì)算模型,并且通過開展噴淋實(shí)驗(yàn)獲取了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與模型計(jì)算結(jié)果的比對(duì)表明二者之間存在較好的相符性;
2)噴淋液滴引起的夾帶氣流對(duì)安全殼內(nèi)的氣溶膠存在攪混作用,這使得安全殼內(nèi)氣溶膠的濃度保持均勻,并且未噴淋區(qū)域內(nèi)的氣溶膠濃度也會(huì)隨著噴淋過程的進(jìn)行而下降;
3)在氣溶膠顆粒直徑范圍0.15 μm~1 μm,由于液滴去除氣溶膠的主導(dǎo)機(jī)制為慣性碰撞和攔截作用,因此氣溶膠的去除率隨粒徑上升而增加;
4)噴淋液滴在噴嘴附近具有較高的運(yùn)動(dòng)速度,因此與空氣之間的動(dòng)量交換也更強(qiáng)烈,這使得噴嘴附近存在較快的夾帶氣流,并且氣流速度隨高度而下降;
5)噴嘴附近的高速運(yùn)動(dòng)的液滴與氣溶膠顆粒間存在較強(qiáng)的慣性碰撞機(jī)制,這導(dǎo)致氣溶膠的噴淋去除常數(shù)在噴嘴附近較大,并且隨著高度而快速下降。
6)本文模型適用于常溫常壓條件下氣溶膠的噴淋去除過程,而對(duì)于高溫高壓條件下的噴淋過程由于液滴相變的存在,此模型的計(jì)算誤差可能偏大,這也是模型未來的改進(jìn)方向。