近日，由西北工業(yè)大學研制的翼身融合大型客機縮比試驗機試飛圓滿完成了預期的飛行計劃。這是翼身融合民機技術研究從概念研究到技術驗證的關鍵一步，是翼身融合民機技術研究的重要節(jié)點。

西北工業(yè)大學牽頭的國內(nèi)翼身融合民機研究團隊匯集了國內(nèi)航空院所、相關高校的優(yōu)勢力量，是國內(nèi)最早、國際上深入該領域研究的團隊之一。經(jīng)過多年的技術攻關，團隊攻克了一系列關鍵設計技術，在飛機系列化發(fā)展、中央機體特殊結(jié)構(gòu)、噪聲抑制等技術方面取得了重要進展。在國際上率先提出“后體加長翼身融合布局”新概念，突破了高速飛行與低速起降性能協(xié)調(diào)、客艙乘坐舒適性與應急疏散兼容、增升與配平能力匹配三個核心技術難題，形成了綜合性能國際領先的翼身融合民機技術概念方案。

目前，團隊已經(jīng)在新能源翼身融合民機技術方面展開研究，已完成了氫能翼身融合民機概念方案初步設計。下一步，團隊將進一步驗證完善翼身融合民機總體綜合設計技術，并為電能/氫能動力翼身融合民機發(fā)展提供技術儲備。