提質(zhì)培優(yōu)背景下高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)研究

黃明貴

［摘 ? ? ? ? ? 要］ ?通過(guò)分析城市軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)及對(duì)通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求、通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍存在的不足，從提高教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)、實(shí)踐教學(xué)技能、育人能力、“崗課證賽”能力、教學(xué)改革創(chuàng)新、優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、校企人員雙向流動(dòng)等方面闡述如何建設(shè)高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，滿足培養(yǎng)高質(zhì)量技術(shù)技能型人才的需要。

［關(guān) ? ?鍵 ? 詞］ ?高職；城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)；能力；建設(shè)

［中圖分類(lèi)號(hào)］ ?G715 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文章編號(hào)］ ?2096-0603（2023）05-0068-04

國(guó)家對(duì)職業(yè)教育高度重視，密集出臺(tái)相關(guān)文件，肯定了高職教育的地位，明確了現(xiàn)階段高職教育的使命，要順應(yīng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型與創(chuàng)新密集型轉(zhuǎn)變發(fā)展的需求，要提高職業(yè)教育發(fā)展質(zhì)量，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才。教師是職業(yè)教育發(fā)展的第一資源，高質(zhì)量的職業(yè)教育需要高質(zhì)量的職業(yè)教育教師隊(duì)伍支撐[1]，高職院校培養(yǎng)的學(xué)生質(zhì)量是否滿足企業(yè)要求的關(guān)鍵在于教師，只有高素質(zhì)、高技能的教師隊(duì)伍才能培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的學(xué)生，才能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求。

一、城市軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)及其對(duì)通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及城市化的快速發(fā)展，城市人口急劇增加，建設(shè)具有安全、快捷、運(yùn)量大等特點(diǎn)的城市軌道交通系統(tǒng)是很多城市解決交通擁堵的首要選擇，城市軌道交通成為城市公共交通的主干線、大動(dòng)脈，直接關(guān)系到城市居民的出行、工作和生活，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是確保城市軌道交通安全的關(guān)鍵設(shè)備，信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)直接關(guān)系城市軌道交通的運(yùn)行，做好設(shè)備日常維護(hù)是確保設(shè)備穩(wěn)定可靠工作的重要手段，信號(hào)設(shè)備維護(hù)企業(yè)需要專(zhuān)業(yè)技能過(guò)硬、綜合素質(zhì)優(yōu)良的維護(hù)人員開(kāi)展設(shè)備維護(hù)工作。

城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)人員主要來(lái)源于高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，根據(jù)企業(yè)對(duì)設(shè)備維護(hù)人員素質(zhì)的要求，不僅要具備安裝、檢修、維護(hù)設(shè)備的能力，還要在調(diào)試設(shè)備、處理設(shè)備故障，思想素質(zhì)方面有高度的責(zé)任心、牢固的安全意識(shí)、精益求精的工匠精神。所以學(xué)生在學(xué)校必須掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)必須掌握熟練的操作技能、具備良好的思想素質(zhì)，才能滿足企業(yè)的崗位要求。

二、高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍存在的問(wèn)題

（一）教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)

目前，開(kāi)設(shè)城市軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)或鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)的本科大學(xué)非常少，各鐵路局、軌道公司、相關(guān)的設(shè)計(jì)院及生產(chǎn)企業(yè)也需要該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，導(dǎo)致高職院校很難招到專(zhuān)業(yè)完全對(duì)口的教師，只能選擇相近專(zhuān)業(yè)的教師，而城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)涉及的知識(shí)面非常廣，相關(guān)知識(shí)間聯(lián)系緊密，該專(zhuān)業(yè)的教師必須全面、系統(tǒng)地掌握相關(guān)知識(shí)，才能勝任崗位要求。

另外，城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展非常快，新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，教師原來(lái)在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)或教材里的內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在一定差距，如不及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將無(wú)法跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，從而導(dǎo)致學(xué)生質(zhì)量下降，走上工作崗位后面對(duì)新設(shè)備無(wú)所適從。

（二）教師的實(shí)踐教學(xué)能力比較薄弱

高職教育具有教學(xué)性、實(shí)踐性、職業(yè)性特征[2]，高職院校的教學(xué)目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)成技術(shù)技能型人才，畢業(yè)生要具備很強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要從事信號(hào)設(shè)備檢修維護(hù)、安裝調(diào)試、故障處理等工作，這些工作都是需要經(jīng)過(guò)多做多練才能勝任，所以城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案安排有50%以上的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。而高職院校的大多數(shù)教師普遍存在從校門(mén)到校門(mén)的情況，在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)以理論學(xué)習(xí)為主，畢業(yè)后沒(méi)有經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐鍛煉，對(duì)信號(hào)設(shè)備的具體操作不熟悉，無(wú)法很好地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作練習(xí)。

（三）育人能力有待提高

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，大多數(shù)父母對(duì)孩子百般呵護(hù)、有求必應(yīng)，還有網(wǎng)絡(luò)、影視等影響，導(dǎo)致部分學(xué)生的世界觀、人生觀、價(jià)值觀偏離了正確的方向。高職學(xué)生正處于世界觀、人生觀、價(jià)值觀形成的關(guān)鍵時(shí)期，高職學(xué)習(xí)階段是學(xué)生走向社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，高職院校要充分發(fā)揮學(xué)生成長(zhǎng)引路人的作用，擔(dān)負(fù)起立德樹(shù)人、培根鑄魂的崇高使命。而大多數(shù)高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師由于自身育人能力等原因，普遍存在注重理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的傳授，忽視引導(dǎo)學(xué)生塑造健康的人格、樹(shù)立正確的人生價(jià)值追求，嚴(yán)重影響高職畢業(yè)生的質(zhì)量。

（四）教學(xué)模式陳舊

教師的教學(xué)改革創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，仍采用傳統(tǒng)的教師課堂講授為主的教學(xué)模式，學(xué)生被動(dòng)聽(tīng)課，導(dǎo)致課堂缺乏吸引力。對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)采用傳統(tǒng)的平時(shí)成績(jī)+實(shí)驗(yàn)成績(jī)+期末考試成績(jī)綜合考評(píng)的方式，期末考試成績(jī)占比大，平時(shí)成績(jī)以教師個(gè)人主觀認(rèn)定為主，導(dǎo)致學(xué)生錯(cuò)誤地認(rèn)為學(xué)習(xí)重點(diǎn)就是應(yīng)付期末考試，不利于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。

（五）缺乏企業(yè)兼職教師

目前，高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)普遍存在校企合作協(xié)同育人落實(shí)不到位，學(xué)校和企業(yè)缺乏切實(shí)可行的相關(guān)政策，雙方人員流動(dòng)通道不暢，對(duì)城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)基本是由高職院校的專(zhuān)職教師完成的，企業(yè)人員參與日常教學(xué)非常少，因政策及工作等條件限制，企業(yè)專(zhuān)業(yè)人員很難到學(xué)校進(jìn)行兼職教學(xué)。

三、高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)策略

（一）健全教師培養(yǎng)培訓(xùn)體系

高職院?？梢M(jìn)缺乏的城市軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)人才，同時(shí)需要多方舉措加強(qiáng)培訓(xùn)本校的教師，通過(guò)對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，可推進(jìn)高職教育教師隊(duì)伍建設(shè)，是提高教師隊(duì)伍整體素質(zhì)的主要途徑。對(duì)于職業(yè)院校教師的培訓(xùn)，國(guó)家出臺(tái)了《教育部關(guān)于進(jìn)一步完善職業(yè)教育教師培養(yǎng)培訓(xùn)制度的意見(jiàn)》等文件，指出了加強(qiáng)職業(yè)教育教師培訓(xùn)的緊迫性、重要性。學(xué)校應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)師資發(fā)展的教師發(fā)展中心等組織機(jī)構(gòu)，制定教師培訓(xùn)制度，研究教師發(fā)展規(guī)劃，在政策、資金方面給予足夠的支持。

高職教師隊(duì)伍建設(shè)是一個(gè)包含職前培養(yǎng)、入職培訓(xùn)和職后培訓(xùn)的系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程[3]，認(rèn)真執(zhí)行科學(xué)的教師專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)教師繼續(xù)教育工作，定期組織教師進(jìn)行相關(guān)崗位培訓(xùn)，確保每位教師完成國(guó)家規(guī)定的繼續(xù)教育學(xué)時(shí)，更新教師的教育理念，掌握相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新技能。城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)涉及計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信、自動(dòng)控制等方面的技術(shù)，技術(shù)發(fā)展更新非常快，專(zhuān)業(yè)教師必須定期到城市軌道交通公司或相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，或充分利用網(wǎng)絡(luò)等資源，積極參加行業(yè)舉辦的相關(guān)培訓(xùn)，從中獲取本專(zhuān)業(yè)的前沿技術(shù)，了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。

（二）依托校企合作，提高教師的“雙師”素質(zhì)

根據(jù)城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后所從事工作的特點(diǎn)，既要對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢修維護(hù)等操作，又要熟悉設(shè)備的組成及工作原理，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能迅速地分析原因并處理，及時(shí)恢復(fù)設(shè)備正常使用。這就決定了城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師必須具備“雙師”素質(zhì)，既有扎實(shí)的理論知識(shí)，又有熟練的操作技能。理論知識(shí)可通過(guò)自學(xué)、培訓(xùn)等途徑獲得，而操作技能則比較難提高，需要在了解企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)作業(yè)內(nèi)容、程序、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行長(zhǎng)期的實(shí)踐操作才能熟練掌握。

高職教師實(shí)踐技能的提高離不開(kāi)企業(yè)的支持，學(xué)校與相關(guān)企業(yè)緊密合作，共建教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地、企業(yè)實(shí)踐基地，以培訓(xùn)基地為平臺(tái)，充分發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢(shì)，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的良好合作機(jī)制，在提高教師實(shí)踐技能的同時(shí)，了解企業(yè)存在的問(wèn)題及需求，為企業(yè)提供技術(shù)支持，共同研究攻關(guān)，在為企業(yè)解決困難的同時(shí)提高教師的科研水平、社會(huì)服務(wù)能力，形成雙贏的局面，為校企雙方長(zhǎng)期緊密合作奠定基礎(chǔ)。

目前，大多數(shù)開(kāi)設(shè)城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的院校主要與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)企業(yè)建立校企合作，由于城市軌道交通通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)的特殊性，日常正在使用的設(shè)備是不允許外人參觀學(xué)習(xí)的，只有凌晨停運(yùn)后才能進(jìn)行規(guī)定的檢修維護(hù)作業(yè)，對(duì)教師的實(shí)踐學(xué)習(xí)有非常大的限制，能學(xué)到的技能非常有限。但城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備在開(kāi)通使用前就沒(méi)有這些限制，所以相關(guān)院?？膳c施工安裝企業(yè)簽訂校企合作，讓教師到新建的地鐵項(xiàng)目中實(shí)踐，全程參與設(shè)備的安裝、調(diào)試等作業(yè)，這樣能讓教師更全面地了解設(shè)備的組成及原理、安裝流程及標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)試程序及設(shè)備故障分析處理，有利于更好地完成教學(xué)任務(wù)。

（三）落實(shí)課程思政，提高育人質(zhì)量

高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要是從事城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的日常檢修維護(hù)工作，其工作質(zhì)量直接關(guān)系設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，是確保城市軌道交通安全、高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，工作的重要性決定了高職院校除了要讓學(xué)生熟練掌握專(zhuān)業(yè)技能外，還需培養(yǎng)學(xué)生具備過(guò)硬的思想素質(zhì)、樹(shù)立良好的安全意識(shí)和責(zé)任感。學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)需要全體教師全程參與，但高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教師基本上畢業(yè)于工科類(lèi)院校，沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)教育學(xué)方面的理論知識(shí)，在育人能力方面有待提高。

教師要知道作為一名教育工作者的使命，要充分理解“教育”二字的內(nèi)涵，不僅要傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)、操作技能，而且要引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，塑造健康的人格，培養(yǎng)高尚的道德情操。打鐵還需自身硬，教師要完成育人的使命，必須加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，努力提高自身的育人能力，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)高等教育學(xué)、高等教育心理學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)，深入學(xué)習(xí)國(guó)家及地方的相關(guān)文件，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)文件精神，堅(jiān)定不移地將社會(huì)主義核心價(jià)值觀落實(shí)到日常教學(xué)中，緊跟黨的步伐，培養(yǎng)合格的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。

高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教師還需充分了解學(xué)生畢業(yè)后所從事工作的特點(diǎn)，挖掘與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的思政元素，提高課程思政育人能力，要將工匠精神、職業(yè)道德等思政元素融入日常專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，潛移默化地影響學(xué)生，引導(dǎo)他們樹(shù)立明確的目標(biāo)，沿著正確的方向健康成長(zhǎng)。城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)是非常抽象、枯燥的，學(xué)生比較難理解，很容易失去學(xué)習(xí)興趣，教師在傳授理論知識(shí)的同時(shí)，需要引入現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)發(fā)生的設(shè)備故障、事故案例等，吸引學(xué)生的注意力，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)樹(shù)立團(tuán)隊(duì)合作、精檢細(xì)修、安全第一的工作意識(shí)。

（四）提高教師“崗課證賽”能力

高職院校的目標(biāo)是為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，學(xué)生在高職院校學(xué)習(xí)期間要熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)崗位必備的各項(xiàng)技能，作為高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教師，必須努力提高信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)、安裝、維護(hù)崗位的操作技能，同時(shí)將崗位技能標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)精神，有效提高學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)方案與現(xiàn)場(chǎng)崗位需求相匹配、學(xué)校與企業(yè)無(wú)縫對(duì)接的目標(biāo)。

鐵路、城市軌道交通等企業(yè)均要求學(xué)生在走上工作崗位之前須取得相應(yīng)的職業(yè)技能證書(shū)，對(duì)新入職的員工投入大量的人力、物力進(jìn)行培訓(xùn)取證。專(zhuān)業(yè)教師可深入到企業(yè)中進(jìn)行調(diào)研，充分了解企業(yè)對(duì)職業(yè)技能的要求、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在制定課程標(biāo)準(zhǔn)、組織教學(xué)時(shí)，融入職業(yè)技能證書(shū)的內(nèi)容，并按企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)考核學(xué)生，必要時(shí)邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家參與考核評(píng)價(jià)，讓學(xué)生在學(xué)校掌握相應(yīng)的職業(yè)技能，或直接考取職業(yè)技能證書(shū)，提高學(xué)校服務(wù)企業(yè)的能力。

專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)多關(guān)注與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的各種技能競(jìng)賽，認(rèn)真研究賽項(xiàng)規(guī)程，將競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、方式融入課程體系，在實(shí)踐教學(xué)中指導(dǎo)學(xué)生練習(xí)競(jìng)賽項(xiàng)目，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與競(jìng)賽。教師在指導(dǎo)學(xué)生競(jìng)賽的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)以賽促教，開(kāi)闊視野，了解行業(yè)的整體情況，尋找自身存在的不足，借鑒同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高自身教學(xué)能力。通過(guò)參加比賽實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的拼搏進(jìn)取精神，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)教學(xué)效果的提升，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（五）積極開(kāi)展教學(xué)改革創(chuàng)新

教師要因材施教，優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)。高職學(xué)生的特點(diǎn)是對(duì)理論學(xué)習(xí)缺乏耐心，樂(lè)于實(shí)踐操作，教師對(duì)枯燥的理論知識(shí)不能長(zhǎng)篇大論地講授，要充分利用學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)，通過(guò)提出問(wèn)題、布置任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生查閱資料，并利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證，最后教師對(duì)學(xué)生的完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)、總結(jié)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中可培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、解決問(wèn)題的能力，并從中獲得成就感，有利于提高學(xué)習(xí)興趣，從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)為“我要學(xué)”。

教師要加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)在線開(kāi)放課程，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，開(kāi)展線上線下混合式教學(xué)，滿足學(xué)生多元化學(xué)習(xí)需求。指導(dǎo)學(xué)生使用智慧職教、大學(xué)幕課等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，利用其豐富的視頻、動(dòng)畫(huà)等資源，將深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、抽象的實(shí)踐操作，直觀、真實(shí)地呈現(xiàn)給學(xué)生，幫助學(xué)生理解領(lǐng)會(huì)。利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，學(xué)生能充分利用日常碎片時(shí)間，將有限的課堂學(xué)習(xí)時(shí)間及教室學(xué)習(xí)空間，擴(kuò)展到隨時(shí)隨地自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。

優(yōu)化學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)生學(xué)習(xí)的風(fēng)向標(biāo)，要以培養(yǎng)學(xué)生全面發(fā)展為根本出發(fā)點(diǎn)，要涵蓋課程學(xué)習(xí)的全過(guò)程，建立過(guò)程性考核與結(jié)果性考核有機(jī)結(jié)合的學(xué)業(yè)考評(píng)制度[4]，真實(shí)、公平、公正地進(jìn)行評(píng)價(jià)。利用職教云等教學(xué)平臺(tái)對(duì)學(xué)生的課前預(yù)習(xí)、課中考勤、課堂活動(dòng)、實(shí)踐操作、課后作業(yè)及小結(jié)等完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，科學(xué)、合理地評(píng)價(jià)課程學(xué)習(xí)情況，學(xué)生可實(shí)時(shí)查看自己每堂課的評(píng)價(jià)結(jié)果，進(jìn)行橫向、縱向?qū)Ρ?，查找自己的不足，并加以改進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)觀。

（六）教師個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制訂及實(shí)施

教師個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃不僅是教師實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和自主發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇，而且是教育改革和教師隊(duì)伍建設(shè)的客觀要求。每位教師要認(rèn)真思考個(gè)人的職業(yè)發(fā)展問(wèn)題，根據(jù)自身實(shí)際條件、內(nèi)在潛力、外部條件，結(jié)合學(xué)校發(fā)展的需要，確立自己的發(fā)展方向及目標(biāo)，制訂自己在教學(xué)、科研方面的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，再將規(guī)劃分解，制訂年度計(jì)劃，在年度計(jì)劃中明確具體指標(biāo)、完成時(shí)間，有效指導(dǎo)自己的日常工作。

學(xué)校采取線上線下的方式監(jiān)督個(gè)人計(jì)劃的實(shí)施情況，通過(guò)建設(shè)診斷平臺(tái)等信息化手段監(jiān)測(cè)個(gè)人計(jì)劃中的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)未按時(shí)完成的項(xiàng)目及時(shí)向教師推送預(yù)警信息，督促教師改進(jìn)。教師每年對(duì)年度計(jì)劃完成情況進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)診改存在的問(wèn)題，通過(guò)達(dá)成每年的小目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人的規(guī)劃目標(biāo)，提升自己的教學(xué)、科研能力，力爭(zhēng)成為學(xué)生滿意、社會(huì)認(rèn)可的優(yōu)秀教師。

（七）優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)

高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師需具備淵博的理論知識(shí)、嫻熟的操作技能、過(guò)硬的教學(xué)本領(lǐng)、良好的思想素質(zhì)，需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能培養(yǎng)一名優(yōu)秀教師。高職院校須統(tǒng)籌規(guī)劃，建立教師長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制，確保教師隊(duì)伍質(zhì)量。

優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)的年齡結(jié)構(gòu)，老、中、青教師比例均衡，建立傳幫帶激勵(lì)制度，認(rèn)真落實(shí)“老帶新”結(jié)對(duì)子幫扶，為青年教師順利成長(zhǎng)創(chuàng)造條件，傳承學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定地為國(guó)家輸送高質(zhì)量的人才。

優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱(chēng)結(jié)構(gòu)、來(lái)源渠道，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的局面。根據(jù)每位教師的特長(zhǎng)及潛質(zhì)，指導(dǎo)教師分別向教學(xué)型、科研型、社會(huì)服務(wù)型方向發(fā)展，相互促進(jìn)，提升團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力。

（八）暢通高職校企人員雙向流動(dòng)

在目前的高職教師隊(duì)伍中，絕大多數(shù)的教師均直接從應(yīng)屆畢業(yè)生中招入，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況了解不足，很難達(dá)到企業(yè)對(duì)高質(zhì)量技術(shù)技能型人才的需求。國(guó)家對(duì)高職教師隊(duì)伍建設(shè)高度重視，2019年國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出，職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校引入的專(zhuān)業(yè)教師需要具有3年以上的企業(yè)工作經(jīng)歷[5]；2020年教育部等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃2020—2023年》也對(duì)職業(yè)院校教師隊(duì)伍建設(shè)作出了指示，提出了解決教師隊(duì)伍存在的問(wèn)題的解決辦法，要求職業(yè)院校完善自主聘任兼職教師的辦法，暢通行業(yè)企業(yè)高層次技術(shù)技能人才從教渠道，推動(dòng)企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才與職業(yè)學(xué)校教師雙向流動(dòng)[6]。企業(yè)兼職教師在操作技能、工作經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)是學(xué)校內(nèi)部教師無(wú)法比擬的，對(duì)培養(yǎng)符合現(xiàn)場(chǎng)需要的技能人才有非常關(guān)鍵的作用。

城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備是確保城市軌道交通安全、高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備，城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)人員擔(dān)負(fù)確保設(shè)備正常運(yùn)行的重要責(zé)任，日常工作非常繁忙，無(wú)法脫離崗位到學(xué)校兼職。這需要學(xué)校與城市軌道交通企業(yè)充分溝通，共同研究合作方式，建立長(zhǎng)效的合作機(jī)制，企業(yè)對(duì)校企雙向流動(dòng)人員給予政策支持，在崗位及職稱(chēng)晉升方面給予政策傾斜，學(xué)校針對(duì)企業(yè)兼職教師制定相應(yīng)的政策，在企業(yè)兼職教師為學(xué)校服務(wù)的同時(shí)，提高其育人、科研等方面的能力，在付出的同時(shí)也有所收獲，提高企業(yè)人員到學(xué)校兼職教學(xué)的積極性。

四、結(jié)語(yǔ)

《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，有序推進(jìn)城市軌道交通發(fā)展[7]。我國(guó)城市軌道交通目前正處于快速發(fā)展階段，各大城市均積極地建設(shè)城市軌道交通，軌道交通行業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才的需求越來(lái)越緊迫。開(kāi)設(shè)城市軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校要順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和企業(yè)崗位的需求，加強(qiáng)學(xué)校自身建設(shè)，特別是教師隊(duì)伍的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，培養(yǎng)高質(zhì)量的技術(shù)技能人才，更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展對(duì)人才的強(qiáng)烈需求。

參考文獻(xiàn)：

［1］教育部教師工作司.新時(shí)代職業(yè)教育教師隊(duì)伍建設(shè)論綱［J］.教育研究，2022，43（8）：20-30.

［2］巫曉婷.高職院?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)路徑研究［J］.濟(jì)南職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2022（3）：16-19.

［3］孔巧麗.新時(shí)代高職教師隊(duì)伍建設(shè)的成效、問(wèn)題與出路［J］.職業(yè)與教育，2021（6）：70-76.

［4］任占營(yíng).新時(shí)代深化職業(yè)教育評(píng)價(jià)改革的現(xiàn)實(shí)意義、政策路徑和成效表征［J］.職教論壇，2021，37（8）：14-20.

［5］國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知［EB/OL］.（2019-02-13）［2022-12-21］.http：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/content_5365341.htm.

［6］教育部等九部門(mén)關(guān)于印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》的通知［EB/OL］.（2020-09-16）［2022-12-21］.http：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-09/29/content_5548106.htm.

［7］中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要［EB/OL］.（2021-03-13）［2022-12-20］.http：//www.gov.cn/xinwen/2021-03/13/content_5592681.htm.

◎編輯 鄭曉燕