蔣琍松 張桂新 吳曉濤

摘? 要：文章基于快遞物流思想以工單任務(wù)為單元設(shè)計(jì)開發(fā)一款物流APP軟件，設(shè)置任務(wù)起點(diǎn)、任務(wù)終點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、任務(wù)工具、任務(wù)發(fā)單人、任務(wù)作業(yè)組、貨品接收組等信息，流轉(zhuǎn)任務(wù)由前、后道工序交接人，直接對收貨人。該軟件縮短了工序之間無序等待的時間，并兼有對工單任務(wù)完成情況評估、物流工具使用情況及人員績效考核等功能。

關(guān)鍵詞：工單；APP程序；物流設(shè)備；績效考核

中圖分類號：TP39? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-4706（2023）01-0169-04

Research on the Application of Modern Information Technology in Intelligent Logistics Operation in Factories

JIANG Lisong， ZHANG Guixin， WU Xiaotao

（Daming Heavy Industry Co.， Ltd.， Taizhou? 214500， China）

Abstract： Based on the idea of express logistics， this paper designs and develops a logistics APP software with the work order task as the unit. Set task starting point， task ending point， job content， task tools， task sender， task operation group， goods receiving group and other information. The transfer task is directly transferred to the consignee by the person who takes over the previous and subsequent processes. The software shortens the time of unordered waiting between processes， and has the functions of evaluating the completion of work order tasks， the use of logistics tools and personnel performance assessment.

Keywords： work order; APP program; logistics equipment; performance assessment

0? 引? 言

生產(chǎn)流程是指企業(yè)的車間或工序之間，原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫暫存的過程，過去我們主要關(guān)注一個又一個的生產(chǎn)加工過程，而忽視了與每一個生產(chǎn)加工過程相隨而生的物流活動。實(shí)際上，在一個生產(chǎn)周期中，物流活動所用的時間遠(yuǎn)高于成品加工的時間，客觀上物流環(huán)節(jié)有提高流轉(zhuǎn)效率的需要。此外，隨著移動設(shè)備的快速崛起，APP呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。移動APP已經(jīng)成為人們的新寵兒，人手一機(jī)，可以隨時隨地開展移動辦公，使運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)完成智能調(diào)度成為可能。

1? 現(xiàn)狀及存在的問題

目前企業(yè)存在的問題如下：

（1）物流設(shè)備運(yùn)行效率低下，缺乏計(jì)劃性。

（2）物流設(shè)備運(yùn)行的異常問題無法被及時發(fā)現(xiàn)。

（3）員工工作量的完成情況缺乏有效的評估。

（4）管理者無法實(shí)時分析運(yùn)行效率，進(jìn)而不能有效改善工廠內(nèi)部物流運(yùn)輸效率。

2? 系統(tǒng)分析

為了解決上述問題，相關(guān)操作人員可以積極主動、有計(jì)劃有步驟地完成工作任務(wù)；基于快遞物流思想（以工單任務(wù)為單元，設(shè)置任務(wù)起點(diǎn)、任務(wù)終點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、任務(wù)工具、任務(wù)發(fā)單人，任務(wù)作業(yè)組，貨品接收組等信息），設(shè)計(jì)開發(fā)一款物流APP軟件，以實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn)任務(wù)由前后道工序交接人，直接對接到人，減少無序等待時間并兼有對工單任務(wù)完成情況評估、物流工具使用情況及人員績效考核等功能。

2.1? 系統(tǒng)總功能框架圖

隨著物流在企業(yè)經(jīng)營管理中所發(fā)揮作用的日益凸顯，大明公司除了把提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、擴(kuò)大市場份額、增加銷售收入作為企業(yè)的利潤源泉之外，更多的是關(guān)注與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的物流管理，將提高物流管理效率視為企業(yè)的利潤來源之一，同時也關(guān)注與此相關(guān)的先進(jìn)思想和技術(shù)手段的引用。在此背景下，這套運(yùn)用APP對企業(yè)內(nèi)部物流進(jìn)行管理的系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

系統(tǒng)總功能分三個部分，如圖1所示。

2.2? 系統(tǒng)各分功能框架圖

2.2.1? 功能1

該功能框架如圖2所示。

2.2.2? 功能2

該功能框架如圖3所示。

2.2.3? 功能3

該功能框架如圖4所示。

3? 實(shí)現(xiàn)步驟

3.1? 步驟1 發(fā)布工單

如圖5所示，生產(chǎn)部門、銷售部門、采購部門可根據(jù)需要在微信小程序上發(fā)布工單需求信息，包括發(fā)貨地址、發(fā)貨聯(lián)系人、收貨地址、收貨聯(lián)系人、工單開始與結(jié)束時間、所需設(shè)備、下單范圍、數(shù)量、噸位、實(shí)物圖片等信息。并可根據(jù)實(shí)際情況完成撤銷任務(wù)，添加協(xié)助聯(lián)系人和協(xié)助資源，增開子工單，查看子工單等，使得軟件更貼近實(shí)際。發(fā)單人可根據(jù)工單狀態(tài)知曉本人所下工單的狀態(tài)信息。

3.2? 步驟2 任務(wù)接單

如圖6所示，物流科人員可以在接單界面查看所有單據(jù)，在該界面上執(zhí)行接單、添加設(shè)備等操作，系統(tǒng)會自動記錄開始任務(wù)與結(jié)束任務(wù)時間點(diǎn)。

3.3? 步驟3 任務(wù)評價

如圖7所示，為方便管理員了解工單任務(wù)的完成質(zhì)量并對其進(jìn)行有效控制，額外設(shè)置了任務(wù)評價功能。任務(wù)完成后由發(fā)單人和收貨人通過移動APP對物流人員的任務(wù)完成情況進(jìn)行評價，這樣，管理人員就可以對每個工單的運(yùn)輸準(zhǔn)確性、貨物完整性以及送貨人態(tài)度等信息有一個全面、清晰的了解。

3.4? 步驟4 數(shù)據(jù)及報(bào)表管理

使用軟件在PC版管理平臺中對微信APP平臺的工單數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、匯總、整理，并以數(shù)據(jù)報(bào)表的形式在PC版管理平臺實(shí)時顯示人員、設(shè)備的狀態(tài)，記錄相關(guān)任務(wù)。使管理人員能夠?qū)崟r掌握相關(guān)人員、設(shè)備信息，成竹在胸，為科學(xué)決策奠定好基礎(chǔ)。

3.5? 步驟5 績效管理

另外，通過使用軟件，我們還可以避免企業(yè)績效管理流于形式或者是避免基于管理者主觀感覺這種粗放的管理模式，將物流APP數(shù)據(jù)中的員工工作任務(wù)、工作效率、工作質(zhì)量等數(shù)據(jù)納入相關(guān)部門人員績效管理考核KPI的個人考核指標(biāo)數(shù)據(jù)中，使之成為一種目標(biāo)式的量化管理指標(biāo)，作為客觀、準(zhǔn)確評價人員績效的部分條件，達(dá)到規(guī)范員工工作行為和正確引導(dǎo)員工工作習(xí)慣的目的，進(jìn)而達(dá)到持續(xù)提升個人、部門和組織的績效水平，使績效管理真正成為管理者手中的一種有效工具，保證企業(yè)效益的不斷提高。

4? 重要功能說明

4.1? 功能1說明

工單狀態(tài)區(qū)分如下：

（1）待接單。任務(wù)發(fā)起部門發(fā)布計(jì)劃完成的任務(wù)工單。

（2）已接單。物流部門人員已確認(rèn)執(zhí)行任務(wù)。

（3）任務(wù)進(jìn)行中。物流任務(wù)到前道交接溝通后開始轉(zhuǎn)運(yùn)。

（4）已送達(dá)。物流部門人員全部轉(zhuǎn)運(yùn)完成后拍照確認(rèn)實(shí)物送達(dá)與下道交接。

（5）已簽收。下道部門人員交接確認(rèn)實(shí)物送達(dá)。

4.2? 功能2說明

4.2.1? 工單大廳中未完成工單類別的搶單功能

物流轉(zhuǎn)運(yùn)人員可以通過工單大廳里面的待接工單信息（需要轉(zhuǎn)運(yùn)時間范圍、待轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、實(shí)物照片等），自主接單，使有些工作負(fù)荷較小的人員可以幫助其他工位人員，提升人力資源利用效率，有效緩解了物流部門人員工作負(fù)荷不均衡的情況。

4.2.2? 進(jìn)行中的工單功能

物流轉(zhuǎn)運(yùn)人員在執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)時，可以查看任務(wù)工單的詳情，確認(rèn)本人完成工單的信息，并對有一些無法完成的任務(wù)工單予以取消。

4.2.3? 已完成工單功能

如圖8所示，物流轉(zhuǎn)運(yùn)人員可以自行查看已完成的工單信息及相關(guān)的日報(bào)月報(bào)信息。

4.2.4? 我的信息中班組工單功能

當(dāng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)人員的工作負(fù)荷差異較大或者某項(xiàng)任務(wù)工單無人愿意接單時，物流部門管理人員有權(quán)針對此任務(wù)工單指派流轉(zhuǎn)人員，該人員可以執(zhí)行任務(wù)工單作業(yè)，如有問題可以直接找物流部門管理人員進(jìn)行溝通，物流部門管理人員可以針對任務(wù)重新派單。

4.3? 功能3說明

4.3.1? 工單管理和工單查看功能

在物流APP系統(tǒng)后臺工單管理中可以看到所有工單下單的記錄、流轉(zhuǎn)操作的記錄及后續(xù)評價的記錄。

4.3.2? 基礎(chǔ)管理功能

后臺管理人員可以通過物流APP系統(tǒng)后臺設(shè)置多組織架構(gòu)、多部門管理、多班組管理，可以明確部門功能，另外還可對人員管理、資源管理、常用地址管理、路線管理、品種配置管理物流APP系統(tǒng)后臺配置基礎(chǔ)信息（人員、資源、地址、路線、品種），便于相關(guān)人員在公眾號平臺上進(jìn)行相關(guān)操作與管理。

4.3.3? 報(bào)表統(tǒng)計(jì)和任務(wù)實(shí)時看板功能

如圖9所示，物流APP系統(tǒng)后臺可查看物流APP中的物流轉(zhuǎn)運(yùn)人員和流轉(zhuǎn)設(shè)備的已完成工作內(nèi)容清單，可以從時間段、人員、設(shè)備查看完成的任務(wù)工單數(shù)量。

后臺可以根據(jù)現(xiàn)場的發(fā)單人員下單情況、流轉(zhuǎn)人員接單情況、已完工訂單情況，實(shí)時反應(yīng)當(dāng)天工單狀態(tài)，同時可以直接統(tǒng)計(jì)物流人員和物流設(shè)備的工作負(fù)荷情況，直接在物流APP系統(tǒng)后臺電腦界面顯示出來，可以通過物流管理者電腦，實(shí)時調(diào)配人力設(shè)備當(dāng)前和后續(xù)任務(wù)的預(yù)排產(chǎn)狀況，緩解當(dāng)前與后續(xù)其他工單任務(wù)的沖突情況。

4.3.4? 績效管理功能

后臺可以按照班組、人員統(tǒng)計(jì)流轉(zhuǎn)人員的完工單數(shù)、轉(zhuǎn)運(yùn)件數(shù)、轉(zhuǎn)運(yùn)總量、評價等信息，便于管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

后臺可以對統(tǒng)計(jì)流轉(zhuǎn)人員、流轉(zhuǎn)設(shè)備的實(shí)際制作時間段進(jìn)行記錄，確認(rèn)工作強(qiáng)度，后續(xù)設(shè)備預(yù)約的清單，便于后期物流管理者進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

5? 效益及今后的設(shè)想

通過對軟件的實(shí)際使用，現(xiàn)場反映效率有了明顯的提高，使得企業(yè)原本雜亂無序的工單分配、完成工作、工作考核變得井井有序，并可實(shí)現(xiàn)對工作結(jié)果的自動評價，充分實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料、法、環(huán)的有效配合，大大提高了工作效率和規(guī)范性，為底層使用者和頂層管理者帶來很大的便利。

首先，我們打算今后積極開展該軟件與企業(yè)ERP的對接工作，希望能從關(guān)聯(lián)系統(tǒng)讀取部分信息，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步簡化下單操作及其他工作。其次，我們設(shè)想為叉車安裝具有4G網(wǎng)絡(luò)功能的工業(yè)平板電腦，使叉車等特種作業(yè)人員在因環(huán)境或其他因素不適合使用手機(jī)的場所，跳出手機(jī)APP的限制，使用平板電腦查看任務(wù)信息。最后，設(shè)想在公司關(guān)鍵位置用平板電視展示“任務(wù)實(shí)時看板”，以實(shí)現(xiàn)任務(wù)實(shí)時看板管理，進(jìn)一步方便物流或現(xiàn)場人員的工作安排，使軟件更適合企業(yè)的實(shí)際需要，給企業(yè)帶來更多的便利。

6? 結(jié)? 論

本軟件基于快遞物流思想而開發(fā)，充分利用移動APP技術(shù)并結(jié)合企業(yè)實(shí)際需要，具有非常強(qiáng)的針對性和實(shí)用性，大大提高了企業(yè)物流工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，可以做到科學(xué)評估員工的績效，使運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)完成智能調(diào)度成為可能。

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作者簡介：蔣琍松（1979—），男，漢族，江蘇宜興人，工程師，本科，主要研究方向：壓力容器類、鋼結(jié)構(gòu)類、機(jī)加工等類制造型企業(yè)生產(chǎn)管理及相應(yīng)軟件開發(fā)。

收稿日期：2022-08-05