張培平

通過優(yōu)化設計各類孔井的密封方式，油站實現(xiàn)經(jīng)營需求和安全環(huán)保要求相統(tǒng)一。

隨著市場需求的提升，加油站的布局和形象在不斷地朝著更加高效、更加美觀的方向發(fā)展。在加油站新建和改造方案的設計中，擴大作業(yè)區(qū)面積，增加車道數(shù)量，提高服務車輛數(shù)量，增加通過率等，已經(jīng)成為現(xiàn)代化加油站的發(fā)展趨勢。

與此同時，相關的規(guī)范和安全規(guī)程，對加油站在安全、環(huán)保方面的要求不斷完善。在符合規(guī)范、規(guī)程前提下優(yōu)化加油站布局和必要基礎設施設置，是加油站設計中最值得關注的問題。特別是加油站作業(yè)區(qū)內(nèi)的各類檢查井、檢修井的設置，在目前的規(guī)范中要求較為嚴格，通過研究作業(yè)區(qū)內(nèi)各類孔井的密封方式，將有助于更合理的優(yōu)化設計方案，實現(xiàn)經(jīng)營需求和安全、環(huán)保要求的統(tǒng)一，有效降低后續(xù)維修難度和維修費用。

現(xiàn)狀分析

最新修訂的《汽車加油加氣加氫站技術標準》（GB50156—2021），第12.3.3條規(guī)定“排水井、雨水口和化糞池不應設在作業(yè)區(qū)和可燃液體出現(xiàn)泄漏事故時可能流經(jīng)的部位”；第14.2.16條規(guī)定“埋地油罐和埋地LPG儲罐的操作井、位于作業(yè)區(qū)的排水井應采取防滲漏措施，位于爆炸危險區(qū)域內(nèi)的操作井和排水井應有防止產(chǎn)生火花的措施”。

多地生態(tài)環(huán)境管理部門，針對加油站地表水的排放提出了嚴格要求。

設置上述條文的主要原因，從安全方面分析，是為了避免加油作業(yè)中產(chǎn)生的油氣和在應急情況下泄漏的油品在各類孔、井內(nèi)部集聚，造成安全風險。從環(huán)保方面考慮，是為了避免各類孔、井成為加油站油品的泄漏點，造成如環(huán)境污染。

目前加油站在作業(yè)區(qū)內(nèi)設置的主要孔、井，主要有車道下埋地油罐的人孔井和罩棚排水立管檢查井。

油罐人孔井

油罐人孔井，是埋地油罐必須設置的組件。為滿足規(guī)范防止泄漏和集聚的要求，一般有三種處理措施。一是采取防滲罐池方式。泄漏的油品和集聚油氣冷凝后的油品，可以確保不發(fā)生外泄。二是采取成品人孔井或鋼板隔離帶的方式。它與油罐整體連接，確?？赡艿男孤┯推诽幱谌丝拙畠?nèi)。三是采用密封式復合人孔井蓋。它能確保地面可能的泄漏油品不會流入到人孔井內(nèi)。在目前的安全和環(huán)保要求下，加油站在設計中，一般上述方式多聯(lián)合采用。

排水檢查井

排水系統(tǒng)的檢查井是豎向暗管排水系統(tǒng)的重要組成構件，承擔了管路檢查和堵塞維修的作用，對排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運行具有重要的作用。在排水的系統(tǒng)的豎向排水管和水平排水管交接處，必須設置檢查井。

加油站的罩棚排水系統(tǒng)檢查井，一般需要在立柱附近設置。如果距離立柱過近，則有可能處于爆炸危險區(qū)內(nèi)；離立柱過遠，則失去了檢查井的意義，后期排水管道維護將遇到很多困難。不可避免的要在作業(yè)區(qū)內(nèi)設置檢查井。這與現(xiàn)行規(guī)范要求有矛盾，環(huán)保風險較大。

工藝和電力管溝

目前，加油站的工藝管線和強、弱電電氣線路一般采用直埋或管溝敷設。線路施工完畢后，采用全封閉形式，不設置蓋板。這種方式，可以有效避免作業(yè)區(qū)油品泄漏風險和油氣集聚風險。但相較于可移動蓋板式管溝，這種方式對管線的維修和改造的便利性造成了一定的影響。它必須要對地坪進行徹底破碎后才能進行線路調(diào)整，施工過程和地面修復、養(yǎng)護的周期較長，對加油站的正常經(jīng)營會造成一定影響。對于油庫而言，這種影響更加明顯。

綜合看，人孔井蓋由于經(jīng)營的需要，開閉頻率較高，采用目前的復合式井蓋的方式較為妥當。在設計時，人孔井也會有選擇性的設置在兩泵島中間或水平延長線上，避開車輛流線，減少因重力碾壓造成的密封圈變形失效的概率。但排水檢查井和管溝蓋板，平時開閉頻率較小，且又無法避開車流密集區(qū)，如果采用復合蓋板形式，不僅成本較高，損壞的概率更大，很容易形成安全隱患。因此，尋找一種既能夠滿足規(guī)范相關條款要求，又能滿足加油站設施設備使用需求的孔井密封方式，對加油站的日常管理和維修改造具有積極意義。

改進方案

為了兼顧日常的防滲漏需求和改造施工效率，引入一種有可靠防滲能力、造價較低，在必要時又能夠較短時間、以較小工作量實現(xiàn)方便開啟的孔井蓋板是很有必要的。

在市政工程上經(jīng)常采用的半永久式防滲密封方式基礎上，改進目前的蓋板結構，可以實現(xiàn)上述的功能。

該種新型的防滲蓋板，改變了傳統(tǒng)蓋板與地坪整體澆筑的方式，采用地坪與蓋板分離的構造。蓋板與管壁之間、縱向的蓋板與蓋板之間，均保留縫隙，用嵌縫膏或橡膠板填充、塞緊，之后再采用高強度防滲混凝土澆筑至與地坪齊平，形成完整的防滲結構。

該型防滲蓋板，在施工完成后，表面與普通地面無異，為完整地面結構；無縫隙，沒有油品、油氣泄漏點；承重能力與地面相同；既能夠滿足加油站操作區(qū)地面的強度要求，也能夠滿足規(guī)范要求的防滲漏、防集聚要求。

該型防滲蓋板在維修方面較整體澆筑井蓋有很大優(yōu)勢，施工強度小、養(yǎng)護方便，改造投資能夠有效控制。

在需要對排水管道或溝內(nèi)管線進行改造時，不再需要對地面進行重機械破碎，使用手持式風鎬對預留破壞區(qū)進行破碎，即可完成蓋板和地面的分離，后續(xù)即可按照普通蓋板井溝進行改造施工。施工完成后，只需要對蓋板進行簡單清理、更換橡膠板和硅酮密封膠；對施工中可能破壞的井壁或管溝溝壁進行修補，必要時采用植筋方式加固；用少量添加膨脹劑的細石防滲混凝土重新澆筑破壞區(qū)恢復原狀；再通過覆蓋養(yǎng)護即可完成全部施工。

采用上述施工工藝，施工工作量和后期養(yǎng)護工作量較小，施工工作面較為靈活，施工難度和施工強度低，改造項目的配套土建施工費用可下降60%以上。

目前，國家規(guī)范和行業(yè)安全、環(huán)保監(jiān)管對加油站作業(yè)區(qū)的井溝設置和防滲漏、泄漏要求愈加嚴格，通過采用半永久式防滲蓋板工藝，能在符合規(guī)范和法規(guī)強制要求的情況下，滿足加油（氣）站正常的使用需求并方便維修，同時可以降低施工強度，縮短施工周期，節(jié)省改造投資，是現(xiàn)階段的有效解決方案。它不僅適用于加油站作業(yè)區(qū)，而且對油庫罐區(qū)、油品裝卸區(qū)以及加氣站、管道站場等有廣闊的推廣和應用價值。

責任編輯：齊鐵健