“課堂革命”下“崗課賽證”融通探索與實(shí)踐——以電動(dòng)汽車高壓電課程為例

張入丹

“課堂革命”下“崗課賽證”融通探索與實(shí)踐——以電動(dòng)汽車高壓電課程為例

張入丹

（云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，云南 昆明 650300）

為響應(yīng)國(guó)家“提質(zhì)培優(yōu)”專項(xiàng)行動(dòng)，塑造新能源汽車專業(yè)“課堂革命”典型案例。文章以“提質(zhì)培優(yōu)”為背景，以“課堂革命”為主題，以新能源汽車技術(shù)專業(yè)核心課程電動(dòng)汽車高壓安全與防護(hù)為例，以“三教”改革為核心，結(jié)合“崗課賽證”對(duì)應(yīng)的具體要求，基于注意、關(guān)聯(lián)、信心和滿意（ARCS）模型進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)、進(jìn)行問題式學(xué)習(xí)（PBL）能力訓(xùn)練、基于成果導(dǎo)向教育（OBE）教學(xué)效果評(píng)價(jià)，課程考核與1+X考核互融互通，開發(fā)課證融線上精品課程，運(yùn)用線上線下混合式教學(xué)模式和理實(shí)一體化教學(xué)策略，引領(lǐng)課堂革命，為職業(yè)教育“課堂革命”的實(shí)踐塑造典型案例。

提質(zhì)培優(yōu)；三教改革；課堂革命；電動(dòng)汽車高壓電；崗課賽證；1+X考核

由于能源及環(huán)保等因素，國(guó)家從政策層面大力支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，全社會(huì)及汽車消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)家推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度，已經(jīng)形成了一個(gè)比較穩(wěn)定的預(yù)期。2020年10月20日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》；規(guī)劃指出電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)；到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)每百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)。高職院校加快建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)體系，編制行業(yè)緊缺人才目錄，優(yōu)化關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)W科布局，勢(shì)在必行[1]。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)勢(shì)而生，而且從近幾年的招生情況來看，該專業(yè)報(bào)名熱度持續(xù)增長(zhǎng)，招生數(shù)量逐年遞增。以云南省某高職院校為例，2018級(jí)該專業(yè)在校生168名，2019級(jí)該專業(yè)在校生238名，2020級(jí)該專業(yè)在校生278名，2021級(jí)該專業(yè)在校生457名，專業(yè)在校生人數(shù)逐年增加。2020年就業(yè)率100%，就業(yè)對(duì)口率71.43%；2021年就業(yè)率99.68%，對(duì)口率72.08%，新能源汽車專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景廣闊，大有可為。電動(dòng)汽車高壓電安全技術(shù)是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，在學(xué)科發(fā)展和課程體系建設(shè)中處于比較重要的地位。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能在新能源汽車概論、新能源汽車電力電子基礎(chǔ)等前續(xù)課程的基礎(chǔ)上，掌握電動(dòng)汽車電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和高電壓安全防護(hù)常識(shí)，對(duì)常用電工、電子元器件的特性、個(gè)人防護(hù)用品、高壓檢測(cè)工具和高壓電路互鎖等安全技術(shù)措施深入學(xué)習(xí)，為今后適應(yīng)新能源汽車的裝配、調(diào)試、檢測(cè)、維修、銷售等崗位的工作要求奠定基礎(chǔ)。

1 高職“課堂革命”的背景及意義

為貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，加快推進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代化，更好地支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，教育部于2020年發(fā)布《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》，行動(dòng)計(jì)劃指出實(shí)施職業(yè)教育“三教”改革攻堅(jiān)行動(dòng)，遴選1 000個(gè)左右職業(yè)教育“課堂革命”典型案例[2-8]。

“電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修技能等級(jí)證書”于2021年開始推行，還未與高校課程深入融合，開展電動(dòng)汽車高壓電安全技術(shù)“課堂革命”，進(jìn)行“崗課賽證”融通是符合國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》的具體行動(dòng)。以高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)核心課程電動(dòng)汽車高壓安全與防護(hù)為例，以“三教”改革為核心，將課程教學(xué)改革推向縱深，在教學(xué)過程加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，結(jié)合崗位和技能等級(jí)證書要求開展實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)踐性教學(xué)學(xué)時(shí)原則上占總學(xué)時(shí)數(shù)50%以上，完善以學(xué)習(xí)者為中心的專業(yè)和課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化實(shí)踐考核評(píng)價(jià)。教師團(tuán)隊(duì)對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作過程，探索分工協(xié)作的模塊化教學(xué)組織方式，完善新能源技術(shù)專業(yè)課程體系，以新理念、新方法、新技術(shù)引領(lǐng)課堂革命新的實(shí)踐，為職業(yè)教育“課堂革命”貢獻(xiàn)典型案例[9]。

2 “崗課賽證”融通

“崗課賽證”模式于2021年4月13日全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)上正式提出，打破職業(yè)院校以就業(yè)為導(dǎo)向的主要育人目標(biāo)，人才培養(yǎng)目標(biāo)不再唯一，融合多種手段，提升學(xué)生綜合素質(zhì)?！皪徴n賽證”指結(jié)合專業(yè)對(duì)應(yīng)崗位設(shè)置課程，“崗”是工作崗位，新能源汽車專業(yè)學(xué)生對(duì)應(yīng)新能源汽車整車和部件裝配、調(diào)試、檢測(cè)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、試驗(yàn)、維修與服務(wù)等崗位；“課”是課程體系，具體到電動(dòng)汽車高壓安全與防護(hù)課程；“賽”是職業(yè)技能大賽，對(duì)應(yīng)到新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽；“證”是職業(yè)技能等級(jí)證書，本課程主要對(duì)應(yīng)1+X電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修技能等級(jí)證書。其中課程體系是融通的核心與載體，關(guān)鍵在于專業(yè)核心課程的設(shè)置。聚焦工作任務(wù)與實(shí)訓(xùn)任務(wù)，基于工作過程，工作任務(wù)場(chǎng)景，提煉知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)，導(dǎo)出實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將職業(yè)資格證書考試課程與專業(yè)課程教學(xué)相銜接，做到課程與考證相結(jié)合，課程與職業(yè)資格證書融合，同時(shí)以賽促教，以賽促學(xué)，提升學(xué)生的動(dòng)手能力與后續(xù)工作崗位的實(shí)戰(zhàn)能力[10]。

2.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)崗位技能

根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)服務(wù)面向：新能源汽車維修廠；各大4S 店；各類新能源、電氣設(shè)備制造等企、事業(yè)單位；其他汽車技術(shù)與服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)；從事與汽車行業(yè)相關(guān)的自主創(chuàng)業(yè)。就業(yè)職業(yè)面向：新能源汽車維修廠、4S 店、相關(guān)企事業(yè)單位和服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)中的汽車裝調(diào)工、汽車維修工、營(yíng)銷員等專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員。

2.2 電動(dòng)汽車高壓電課程目標(biāo)及內(nèi)容

電動(dòng)汽車高壓電安全技術(shù)是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，在學(xué)科發(fā)展和課程體系建設(shè)中處于比較重要的地位，是電動(dòng)汽車專業(yè)學(xué)生的入門級(jí)課，屬于B（理論+實(shí)踐）類課程， 72學(xué)時(shí)，其中理論學(xué)時(shí)36學(xué)時(shí)，實(shí)踐學(xué)時(shí)36學(xué)時(shí)，4學(xué)分。課程內(nèi)容注重專業(yè)性，貼近崗位需求，圍繞安全用電常識(shí)、電的危害、觸電急救、高壓安全防護(hù)技術(shù)、維修中的安全操作五大學(xué)習(xí)領(lǐng)域開展教學(xué)，通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能在新能源汽車概論、新能源汽車電力電子基礎(chǔ)等前續(xù)課程的基礎(chǔ)上，掌握電動(dòng)汽車電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和高電壓安全防護(hù)常識(shí)，對(duì)常用電工、電子元器件的特性、個(gè)人防護(hù)用品、高壓檢測(cè)工具和高壓電路互鎖等安全技術(shù)措施深入學(xué)習(xí)，為今后適應(yīng)崗位的工作要求奠定基礎(chǔ)。

2.3 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽技術(shù)要求

新能源汽車技術(shù)專業(yè)對(duì)應(yīng)的比賽主要是“新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽”的省賽及國(guó)賽。新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽以《中國(guó)制造2025》為背景，按照《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的目標(biāo)要求，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)技能人才需求，提升新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)能力，引領(lǐng)職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)和課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以賽促產(chǎn)、以賽促教，推動(dòng)產(chǎn)教融合、校企合作，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。賽項(xiàng)對(duì)接新能源汽車企業(yè)先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把實(shí)際的工作過程、任務(wù)和要求融入比賽環(huán)節(jié)，注重團(tuán)隊(duì)合作，注重德技兼修，展示院校師生新能源汽車電控技術(shù)的職業(yè)綜合能力。高壓安全防護(hù)包括：高壓電對(duì)人體的危害、觸電的急救措施、帶電檢測(cè)高壓器件的注意事項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)工位進(jìn)行新能源汽車維修的注意事項(xiàng)、人身安全防護(hù)的注意事項(xiàng)等。根據(jù)規(guī)定需持有高壓電工證書上崗操作的地方就必須由具備響應(yīng)資質(zhì)的教師親自帶上防電服和安全設(shè)施操作演示，以防萬(wàn)一。要求參賽者嚴(yán)格遵循相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)要求及安全規(guī)范，安全文明參賽。

2.4 1+X《電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)證書》

“電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修”職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)根據(jù)北汽新能源企業(yè)實(shí)際用工需求及其技能培訓(xùn)提升要求，依據(jù)電動(dòng)汽車安全性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如ECE R100、ISO6469以及EVS GTR）和國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)（電動(dòng)汽車安全GB/T 18384、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)GB/T 18488、動(dòng)力電池系統(tǒng)GB 31467等）技術(shù)要求，借鑒德國(guó)電動(dòng)汽車操作規(guī)范I8686E，面向驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、充配電系統(tǒng)和高電壓系統(tǒng)及其零部件的功能安全評(píng)估、性能評(píng)估，緊密圍繞電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)本質(zhì)不安全或風(fēng)險(xiǎn)模糊工況下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和故障零部件測(cè)試、診斷、修復(fù)工任務(wù)進(jìn)行考核。取證要求及考核任務(wù)如表1所示。

表1 電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修職業(yè)技能等級(jí)要求（中級(jí)）

工作領(lǐng)域工作任務(wù) 電動(dòng)汽車高電壓安全檢查與處置常見高電壓危害事故個(gè)人防護(hù)與基本處理 高電壓相關(guān)物理量測(cè)量 高電壓作業(yè)工具、設(shè)備檢查與使用 高電壓系統(tǒng)斷電與激活作業(yè) 電動(dòng)汽車整車安全排查作業(yè) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 減速機(jī)構(gòu)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)量 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試動(dòng)力電池系統(tǒng)總成檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 動(dòng)力電池系統(tǒng)電氣、電子零部件檢查、測(cè)試 其他高電壓系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試DC-DC 變換器檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 車載充電機(jī)系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 高電壓配電系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)總成檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試 充電裝置檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試

注：直流轉(zhuǎn)直流電源（Direct Current-Direct Current, DC-DC）。

3 “崗課賽證”融合的資源建設(shè)

3.1 編制“課證融通”課程實(shí)施方案

為切實(shí)實(shí)現(xiàn)課程與1+X證書取證的有機(jī)融通，將企業(yè)、行業(yè)的技能要求融入教學(xué)的相應(yīng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)課程的同時(shí)對(duì)接企業(yè)崗位需求和真實(shí)工作場(chǎng)景，提高學(xué)習(xí)的目的性和有效性，教師需要在課前完成培訓(xùn)，取得《電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)測(cè)評(píng)與維修》職業(yè)技能證書培訓(xùn)師（中級(jí)），考評(píng)員（中級(jí)）證書，同時(shí)從事特種作業(yè)操作及演示的教師必須持有低壓電工特種作業(yè)證，在操作演示時(shí)嚴(yán)格做好安全防護(hù)。學(xué)校與地方應(yīng)急管理部消防救援局聯(lián)合建立云南省新能源汽車應(yīng)急救援培訓(xùn)基地，對(duì)于觸電急救等特殊項(xiàng)目的教學(xué)邀請(qǐng)救援訓(xùn)練總隊(duì)成員給予學(xué)生專業(yè)講解和示范，學(xué)生在操作前均購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)為意外觸電及其他事故的發(fā)生提供保障。新設(shè)置基于大賽項(xiàng)目和X 證書項(xiàng)目化的電動(dòng)汽車高壓安全與防護(hù)課程、重新設(shè)計(jì)教案，并以服務(wù)課程教學(xué)為導(dǎo)向，編寫了“崗課賽證”融合理實(shí)一體化校本教材和課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和1+X技能考核要求進(jìn)行詳細(xì)的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，見表2，以更好地實(shí)現(xiàn)課證融通，強(qiáng)化學(xué)生理論知識(shí)和實(shí)操技能。

表2 基于“課證融通”的教學(xué)內(nèi)容安排（節(jié)選）

課程類型課時(shí)教學(xué)內(nèi)容 理論2電能的應(yīng)用及電壓等級(jí)1.電能的應(yīng)用2.電壓等級(jí) 理論2觸電急救1.觸電急救原則2.觸電急救心肺復(fù)蘇 實(shí)訓(xùn)21+X初級(jí)任務(wù)5 急救應(yīng)急處置1.觸電急救的基本方法練習(xí)2.心肺復(fù)蘇的基本操作 實(shí)訓(xùn)21+X初級(jí)任務(wù)3火災(zāi)緊急事故應(yīng)急與處置1.滅火器識(shí)別2.選用正確滅火器3.正確使用滅火器

3.2 課程資源建設(shè)

組建教師團(tuán)隊(duì)，基于“課堂革命”自主開發(fā)線上精品課程資源，有效結(jié)合專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、1+X技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽技術(shù)、企業(yè)崗位要求、學(xué)校辦學(xué)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容和取證考核內(nèi)容，為學(xué)生線上學(xué)習(xí)提供系統(tǒng)、全面、專業(yè)的講解和示范。精品課程目錄如表3所示。

表3 精品課程目錄（節(jié)選）

工作領(lǐng)域工作任務(wù)對(duì)應(yīng)內(nèi)容 安全用電常識(shí)任務(wù)1 電學(xué)相關(guān)物理量的認(rèn)知與測(cè)量崗位、課程 任務(wù)2 電壓等級(jí)崗位、課程 任務(wù)3 觸電危害崗位、課程、1+X 電動(dòng)汽車高電壓安全檢查與處置任務(wù)1火災(zāi)緊急崗位、課程、1+X 任務(wù)2 心肺復(fù)蘇崗位、課程、1+X 任務(wù)3 高電壓作業(yè)工具、設(shè)備檢查與使用崗位、課程、1+X、大賽 任務(wù)4 高電壓系統(tǒng)斷電與激活作業(yè)崗位、課程、1+X、大賽 任務(wù)5 電動(dòng)汽車整車安全排查作業(yè)1.整車安全檢車2.車間安全操作檢查崗位、課程、1+X、大賽 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)任務(wù)1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢檢測(cè)1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)知2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)崗位、課程、1+X、大賽 任務(wù)2減速機(jī)構(gòu)檢測(cè)崗位、課程、1+X、大賽 任務(wù)3驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器檢測(cè)崗位、課程、1+X、大賽 ……

3.3 實(shí)施“線上線下”形成性課程評(píng)價(jià)體系

課程探索構(gòu)建“線上線下”形成性多元課程評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)體系注重評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)效果。線上評(píng)價(jià)采用課程資源學(xué)習(xí)完成量，隨堂表現(xiàn)，在線作業(yè)、在線測(cè)驗(yàn)、在線考試和師生互動(dòng)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，針對(duì)課程的靈活設(shè)置各考查項(xiàng)目相應(yīng)權(quán)重。線下評(píng)價(jià)采用課題考勤、平時(shí)作業(yè)、課堂實(shí)訓(xùn)、1+X取證考核成績(jī)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法。期末評(píng)價(jià)采用試卷考核和實(shí)踐考核相結(jié)合的考核形式，針對(duì)課程特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)權(quán)重，如表4所示，學(xué)生在學(xué)習(xí)課程的過程中完成課程的學(xué)習(xí)及取證工作，1+X考核在課程內(nèi)容結(jié)束后進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)與1+X考核評(píng)價(jià)的互融互通，如圖1所示，考核過程中學(xué)生根據(jù)實(shí)操考題進(jìn)行作答，教師根據(jù)考核配分表進(jìn)行打分，若出現(xiàn)操作不當(dāng)，立即停止操作，并在考核配分表中扣除安全操作的相應(yīng)分?jǐn)?shù)，考生安全防護(hù)到位后才允許繼續(xù)操作。完善以學(xué)習(xí)者為中心的專業(yè)和課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化實(shí)操考核評(píng)價(jià)，改變唯理論考試為終結(jié)性評(píng)價(jià)的方式。

表4 線上線下課程評(píng)價(jià)項(xiàng)目權(quán)重

課程成績(jī)（100分）評(píng)價(jià)項(xiàng)目 線上成績(jī)（30分）資源學(xué)習(xí)（50%）在線作業(yè)（20%）在線測(cè)驗(yàn)（10%）交流討論（10%）隨堂表現(xiàn)（10%） 線下成績(jī)（70分）課堂考勤（10%）平時(shí)作業(yè)（10%）課程實(shí)訓(xùn)（20%）1+X考試成績(jī)（30%）期末試卷（30%）

4 課堂實(shí)施

4.1 教學(xué)內(nèi)容

對(duì)接崗位要求和技能大賽賽項(xiàng)技能要求，將電動(dòng)汽車高壓安全與防護(hù)課程與“1+X”證書電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)測(cè)評(píng)與維修職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（中級(jí)）進(jìn)行對(duì)接融合，圍繞電動(dòng)汽車高電壓安全檢查與處置；動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝；驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試；其他高電壓系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試等四大核心內(nèi)容開展教學(xué)，形成“崗課賽證”融合教學(xué)內(nèi)容主線，如圖2所示。

圖2 “崗課賽證”融合的教學(xué)內(nèi)容

4.2 教學(xué)策略

依托本課程的多專多能型教學(xué)團(tuán)隊(duì)，借助課程平臺(tái)與“1+1”（校園+合作企業(yè)）的教學(xué)生態(tài)圈。采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、線上與線下混合式、體驗(yàn)式教學(xué)法，設(shè)計(jì)學(xué)生從任務(wù)實(shí)施者-評(píng)價(jià)者-示范者三個(gè)角色的互換體驗(yàn)，展開三階段六環(huán)節(jié)教學(xué)實(shí)施，“三階段”即自主學(xué)習(xí)、合作探究、反饋評(píng)價(jià)；“六環(huán)節(jié)”即明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、自學(xué)指導(dǎo)；合作探究、交流點(diǎn)撥；達(dá)標(biāo)拓展、總結(jié)評(píng)價(jià)。

ARCS 模型是1987 年由美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)教授約翰.凱勒于提出的用于激發(fā)和維持學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的模型。該模型由注意（Attention）、關(guān)聯(lián)性（Relevance）、自信心（Confidence）和滿足感（Satisfaction）四要素組成，ARCS 簡(jiǎn)稱由此而得。“A”是指動(dòng)機(jī)主體首先會(huì)注意自己感興趣的事物或行為；“R”是指如果動(dòng)機(jī)主體找到了所注意的對(duì)象與自己預(yù)期目標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)性，動(dòng)機(jī)則得以維持；“C”是指當(dāng)動(dòng)機(jī)主體如果具備足夠的認(rèn)知與實(shí)踐準(zhǔn)備，相信自己能夠利用所注意到的對(duì)象達(dá)到自己預(yù)期目標(biāo)并且能夠在實(shí)踐過程中得到適當(dāng)?shù)闹С?，?dòng)機(jī)則得以繼續(xù)維持；“S”是指動(dòng)機(jī)主體最終實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，體驗(yàn)到成功帶來的成就感和滿足感，動(dòng)機(jī)則會(huì)長(zhǎng)效維持。

問題式學(xué)習(xí)（Project Based Learning, PBL）教學(xué)法是在教師的引導(dǎo)下，以學(xué)生為中心，以問題為導(dǎo)向，通過采用小組討論的形式，學(xué)生圍繞問題獨(dú)立收集資料，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的教學(xué)模式。

成果導(dǎo)向教育（Outcome Based Education, OBE）又稱為能力導(dǎo)向教育、目標(biāo)導(dǎo)向教育，是一種以成果為目標(biāo)導(dǎo)向，以學(xué)生為本，采用逆向思維的方式進(jìn)行的課程的構(gòu)建和學(xué)習(xí)成效考核的教育理念。

課前學(xué)生觀看視頻完成課前練習(xí)，教師根據(jù)學(xué)生的問題圍繞學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)內(nèi)容的實(shí)際意義基于ARCS模型進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。課中以學(xué)生自主學(xué)習(xí)，探究學(xué)習(xí)為主，不斷進(jìn)行PBL能力訓(xùn)練，課后基于OBE目標(biāo)考核進(jìn)行評(píng)價(jià)，“1+X”考核作為學(xué)生學(xué)習(xí)成效評(píng)價(jià)的主要依據(jù)，如圖3所示。

圖3 線上線下混合式教學(xué)策略

引入發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略政策，滲透學(xué)習(xí)新技術(shù)、增強(qiáng)民族品牌自豪感，樹立愛崗敬業(yè)工匠精神和愛國(guó)情懷；利用虛擬仿真、小組討論、協(xié)同編輯，熟悉防護(hù)流程，完成方案制定，突破教學(xué)重點(diǎn)，結(jié)合角色體驗(yàn)、教師示教完成規(guī)范高壓安全防護(hù)，強(qiáng)化安全防護(hù)技能，化解教學(xué)難點(diǎn)。

4.3 教學(xué)實(shí)施過程

課前探學(xué)：學(xué)生在智慧樹平臺(tái)接收任務(wù)工單，自主探究，小組合作，進(jìn)行問卷調(diào)查，制作分析報(bào)告，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

課中踐學(xué)：析、定、做、評(píng)，完善認(rèn)知方案，掌握安全防護(hù)、操作流程、安全認(rèn)知技能，強(qiáng)化核心素養(yǎng)。

析要點(diǎn)：學(xué)生依據(jù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)（1+X實(shí)操考核考題），小組合作，進(jìn)行安全防護(hù)用品、操作流程練習(xí)，各小組之間進(jìn)行糾錯(cuò)和反饋，為后續(xù)的實(shí)訓(xùn)操作練習(xí)奠定基礎(chǔ)。

定方案：引入真實(shí)認(rèn)知案例，小組頭腦風(fēng)暴，借助在線文檔多人協(xié)助完成認(rèn)知方案，教師點(diǎn)評(píng)指導(dǎo)，優(yōu)化方案過程。

做防護(hù)：教師在實(shí)訓(xùn)教室，結(jié)合案例進(jìn)行規(guī)范示教，讓所有學(xué)生能夠觀看細(xì)節(jié)，學(xué)生掌握安全防護(hù)用品的檢測(cè)方法后，安排學(xué)生分組練習(xí)，針對(duì)制定的個(gè)性化認(rèn)知方案在新能源汽車高壓部件認(rèn)知過程中，進(jìn)行一人三角的體驗(yàn)認(rèn)知實(shí)踐，認(rèn)知者：嚴(yán)格對(duì)照戴安全防護(hù)用品、按照操作流程，完成新能源汽車高壓部件認(rèn)知練習(xí)?？荚u(píng)員：基于新能源汽車高壓部件認(rèn)知實(shí)施評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)學(xué)習(xí)自我檢測(cè)單進(jìn)行評(píng)價(jià)、規(guī)范認(rèn)識(shí)。示范者：通過認(rèn)知、考評(píng)后，熟悉流程后，進(jìn)行教師角色的轉(zhuǎn)換，給小組同學(xué)進(jìn)行示范，起到鞏固、加深認(rèn)識(shí)和理解。

過程中引入“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”、講解實(shí)訓(xùn)中的車輛為比亞迪、北汽新能源車輛，用國(guó)家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略政策等感化學(xué)生，讓學(xué)生感受學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)為責(zé)的理念，使他們樹立牢固的職業(yè)信念，增強(qiáng)民族品牌自豪感和自信心，樹立愛國(guó)主義情懷和高度的社會(huì)責(zé)任感。過程觸電急救，讓學(xué)生樹立生命至上、安全第一的職業(yè)道德。過程中掌握儀器儀表的使用，樹立學(xué)生精益求精的工匠精神。

評(píng)效果：針對(duì)各組操作視頻，學(xué)生自評(píng)、互評(píng)，教師整合平臺(tái)數(shù)據(jù)與實(shí)踐考核評(píng)價(jià)，總結(jié)知識(shí)與技能要點(diǎn)，布置課后拓展作業(yè)。

合作企業(yè)教學(xué)實(shí)踐：在新能源汽車高壓電安全防護(hù)的項(xiàng)目的尾聲，對(duì)接學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，依托1+1教學(xué)生態(tài)環(huán)境，將新能源汽車高壓電安全防護(hù)活動(dòng)設(shè)計(jì)與真實(shí)工作崗位對(duì)接，學(xué)生通過新能源汽車高壓電安全防護(hù)活動(dòng)的開展、實(shí)施以及活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)管理，讓學(xué)生變成活動(dòng)的策劃者、組織者與實(shí)踐者，體會(huì)真實(shí)高壓安全防護(hù)崗位，感受學(xué)習(xí)新技術(shù)的理念。

課后拓學(xué)：課后安排學(xué)生分組到合作企業(yè)見習(xí)（校外定點(diǎn)合作新能源汽車維修企業(yè)），為企業(yè)新能源汽車維修前做一些安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)操作的學(xué)習(xí)或指導(dǎo)，設(shè)計(jì)安全防護(hù)操作規(guī)范制度，由企業(yè)師傅對(duì)學(xué)生在崗位職業(yè)能力方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，企業(yè)師傅是有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員或觸過電、發(fā)生過安全事故的專業(yè)人員；由企業(yè)客戶填寫學(xué)生高壓安全防護(hù)操作滿意度調(diào)查表，對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生最后書寫實(shí)踐日志。教學(xué)實(shí)施過程如圖4所示。

圖4 教學(xué)實(shí)施過程

5 課堂實(shí)施

立足高職院校課堂教學(xué)實(shí)際，從信息化、大眾化、娛樂化的時(shí)代背景出發(fā)，以課堂革命為主題，以“三教”改革為核心，研究教學(xué)系統(tǒng)中“誰(shuí)來教、教什么、如何教”的問題，結(jié)合“崗課賽證”對(duì)應(yīng)的具體要求，圍繞電動(dòng)汽車高電壓安全檢查與處置；動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝；驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試；其他高電壓系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)與拆裝、測(cè)試等核心技能，教會(huì)學(xué)生懂原理、會(huì)維修，以培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才為落腳點(diǎn)，以提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力為目標(biāo)，在教學(xué)理念上轉(zhuǎn)變思想，實(shí)現(xiàn)從講解型教師到教練型教師的轉(zhuǎn)變，設(shè)計(jì)實(shí)用、有趣、有意義學(xué)習(xí)任務(wù)；在教學(xué)方法和模式上不斷創(chuàng)新，融入情景化的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐，采用信息化的教學(xué)手段，采取翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式，構(gòu)建“1+X”的課堂訓(xùn)練模式，課前基于ARCS模型進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；課中以學(xué)生自主學(xué)習(xí)，探究學(xué)習(xí)為主，不斷進(jìn)行PBL能力訓(xùn)練，課后基于OBE進(jìn)行“1+X”考核。在教學(xué)過程著重解決學(xué)生學(xué)習(xí)過程中遇到的問題和難點(diǎn)；在教學(xué)評(píng)價(jià)方面不斷創(chuàng)新方式，完善以學(xué)習(xí)者為中心的專業(yè)和課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)，改變唯理論考試為終結(jié)性評(píng)價(jià)的方式，增加實(shí)操考核的內(nèi)容，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的全方面、全過程進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，以新理念、新方法、新技術(shù)引領(lǐng)課堂革命新的實(shí)踐，為職業(yè)教育“課堂革命”的實(shí)踐塑造典型案例。

[1] 陳雄寅,周躍良,李俊峰,等.技能型社會(huì)背景下1+X書證融通實(shí)踐路徑研究:以物流管理專業(yè)為例[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2021(26):12-17.

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[3] 王夕予,金躍強(qiáng).職教本科院?！罢n堂革命”的路徑探索:以高等數(shù)學(xué)課程為例[J].科技視界,2021(25):102- 103.

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Exploration and Practice of Integration of "Classroom Revolution" and "Post-class Competition Certificate"－Taking the Electric Vehicle High-voltage Course as an Example

ZHANG Rudan

( Yunnan Vocational College of Transportation, Kunming 650300, China )

In response to the national special action of "improving quality and cultivating excellence", it created a typical case of "classroom revolution" in the new energy vehicle major. The paper takes "improving quality and cultivating excellence" as the background, takes "classroom revolution"as the theme, takes the core course electric vehicle high-voltage safety and protection for new energy vehicle technology as an example, takes the "three education" reform as the core, and combines the specific requirements corresponding to the "post-class competition certificate".The teaching design is based on the attention,relevance,confidence,satisfaction(ARCS) model,project-based learning (PBL) method ability training, and outcome based education(OBE) teaching effect evaluation.The course assessment and the 1+X assessment are interoperable, and the online high-quality courses are developed.Under the online and offline hybrid teaching mode and the integrated teaching strategy of theory and practice, it leads the classroom revolution and creates typical cases for the practice of vocational education "classroom revolution".

Improving quality and cultivating excellence;Three education reform;Classroom revolution;Electric vehicle high-voltage;Post-class competition certificate;1+X assessment

G71

B

1671-7988(2023)12-164-07

張入丹（1990－），女，碩士，講師，研究方向?yàn)樾履茉雌嚰夹g(shù)，E-mail:1061835326@qq.com。

2022年度云南省教育廳科學(xué)研究基金項(xiàng)目資助（2022J1760）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.012.031