甘紫藤

摘 要：近年來(lái)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的弱勢(shì)群體享受到其帶來(lái)的各種物流服務(wù)，縮小了城鄉(xiāng)物流發(fā)展差距。然而，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在給社會(huì)帶來(lái)數(shù)字紅利的同時(shí)，也造成了數(shù)字鴻溝，導(dǎo)致數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)城鄉(xiāng)物流發(fā)展產(chǎn)生限制性影響。文章從城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝視角出發(fā)，探究其對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的影響，并提出了一系列縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝、促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；數(shù)字鴻溝；城鄉(xiāng)物流

中圖分類號(hào)：F49；F259.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.023

Abstract： The digital economy has developed rapidly in recent years; more and more disadvantaged groups have enjoyed the different logistics services， which has contributed to narrowing the gap between urban and rural logistics development. However， while the digital economy has brought digital dividends to society， it has also created a digital divide， thus affecting the convergence effect of the digital economy on urban and rural logistics development. From the perspective of urban-rural digital divide， this paper explores its impact on the integrated development of urban-rural logistics， and puts forward a series of suggestions for narrowing the urban-rural digital divide and promoting the integrated development of urban-rural logistics.

Key words： digital economy; digital divide; urban and rural logistics

0 ? ?引 ? ?言

近年來(lái)，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)合日益緊密，消費(fèi)、流通和生產(chǎn)等領(lǐng)域都在向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為各行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)。物流行業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，抓住數(shù)字化的機(jī)遇，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，在服務(wù)方式和管理方式等方面取得了跨越式的發(fā)展。但是，數(shù)字技術(shù)是一把雙刃劍，它在給受眾提供更多的信息資源和更個(gè)性化的信息服務(wù)的同時(shí)，也帶來(lái)了數(shù)字鴻溝問(wèn)題。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝的存在，使數(shù)字信息豐富的城市可以享受更多的數(shù)字紅利，而在數(shù)字信息較為匱乏的農(nóng)村地區(qū)則正好相反，城鄉(xiāng)數(shù)字技術(shù)和資源應(yīng)用差異被放大，進(jìn)一步加深了城鄉(xiāng)的貧富差距，在一定程度上阻礙著共同富裕的推進(jìn)。那么，在共同富裕的道路上，城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響？本文旨在研究城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的影響，以期為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展提供新的思路和方向。

1 ? ?文獻(xiàn)綜述

1.1 ? ?關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的相關(guān)研究

“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”一詞最早由加拿大商人Tapscott（1996）提出，他將數(shù)字經(jīng)濟(jì)比作新經(jīng)濟(jì)或知識(shí)經(jīng)濟(jì)[1]。此后，美國(guó)和日本等國(guó)家開(kāi)始使用“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”這一術(shù)語(yǔ)。2016年，G20杭州峰會(huì)通過(guò)《二十國(guó)集團(tuán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》，其將數(shù)字經(jīng)濟(jì)定義為“以數(shù)字知識(shí)和信息為生產(chǎn)要素，以信息化網(wǎng)絡(luò)為載體，以信息通信技術(shù)作為主要驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)效率提升和宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”[2]，這一定義受到了學(xué)界和業(yè)界的廣泛認(rèn)同。目前，關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的研究主要包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平測(cè)度[3-4]、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響[5-7]、影響數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素[8-9]和促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑[10-12]等方面。

1.2 ? ?關(guān)于城鄉(xiāng)物流的相關(guān)研究

城鄉(xiāng)物流是一個(gè)復(fù)合的系統(tǒng)，由兩個(gè)子系統(tǒng)組成，即城市物流和農(nóng)村物流[13]，城市物流是指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)對(duì)城市物流企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合優(yōu)化；農(nóng)村物流則是為滿足農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)、生活等方面的需求而提供的各種物流活動(dòng)的總稱[14]。關(guān)于城鄉(xiāng)物流的研究一直是相關(guān)學(xué)者的熱點(diǎn)話題，但國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的研究重點(diǎn)不同，由于國(guó)外很少有我國(guó)的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，因此其相關(guān)研究主要集中在農(nóng)業(yè)物流方面，而我國(guó)城鄉(xiāng)物流研究則主要集中在城鄉(xiāng)物流一體化方面，主要包括城鄉(xiāng)物流一體化水平測(cè)度與評(píng)價(jià)、模式構(gòu)建、影響因素及發(fā)展路徑等。

1.3 ? ?關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)城鄉(xiāng)物流影響的研究

關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)城鄉(xiāng)物流影響的研究，當(dāng)前主要有兩種看法：一種認(rèn)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)能夠促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，如楊守德等（2020）認(rèn)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)城鄉(xiāng)之間價(jià)值鏈的整合、貿(mào)易管理機(jī)制和城鄉(xiāng)貿(mào)易一體化發(fā)揮了重要作用[15]；郁晨怡等（2022）認(rèn)為在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，借助數(shù)字化引擎，城鄉(xiāng)物流服務(wù)的壁壘被進(jìn)一步打破，城鄉(xiāng)物流一體化和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的動(dòng)能更加強(qiáng)勁[16]。另一種則認(rèn)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展呈非線性影響，如丁寧等（2022）利用2011—2018年間中國(guó)31個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，采用因子分析和熵值法建立了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和城鄉(xiāng)流通一體化綜合指標(biāo)體系。實(shí)證檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從全國(guó)層面來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)城鄉(xiāng)流通一體化的影響呈現(xiàn)“倒U型”；從地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度來(lái)看，低、中、高三類地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)城鄉(xiāng)流通一體化的影響由正向逐漸遞減為逆向[17]。

1.4 ? ?文獻(xiàn)述評(píng)

綜上，數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)于推動(dòng)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的重要性已經(jīng)不言而喻，且大量研究從數(shù)字化視角分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化的影響及實(shí)現(xiàn)機(jī)制，并取得了豐碩的成果，為本文的研究奠定了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)當(dāng)前研究進(jìn)行細(xì)致分析，發(fā)現(xiàn)其中仍然存在一些較為明顯的不足之處，由于城鄉(xiāng)在數(shù)字要素資源等方面存在客觀差距，就會(huì)出現(xiàn)城鄉(xiāng)數(shù)字化發(fā)展差距，甚至出現(xiàn)數(shù)字鴻溝現(xiàn)象。但是城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝的存在對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展到底會(huì)產(chǎn)生哪些影響？如何縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝、促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展？顯然，當(dāng)前鮮有針對(duì)這些問(wèn)題的研究。因此，探討城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝現(xiàn)象，剖析城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的影響，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，既有利于從理論層面闡明城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝與物流一體化發(fā)展之間的關(guān)系，又能為國(guó)家制定科學(xué)的政策舉措提供客觀的經(jīng)驗(yàn)參考。

2 ? ?城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝的概念

1999年，美國(guó)國(guó)家遠(yuǎn)程通信和信息管理局發(fā)表《在網(wǎng)絡(luò)中落伍之三：定義數(shù)字鴻溝》報(bào)告，引起了人們對(duì)“數(shù)字鴻溝”的廣泛關(guān)注，已成為“數(shù)字鴻溝”研究領(lǐng)域的一個(gè)基準(zhǔn)。此后，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)始對(duì)“數(shù)字鴻溝”內(nèi)涵展開(kāi)大量研究，根據(jù)2001年舉行的亞太經(jīng)合組織會(huì)議，數(shù)字鴻溝被定義為“不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的個(gè)人、家庭和地區(qū)之間在互聯(lián)網(wǎng)獲取以及信息技術(shù)使用方面的差異”；我國(guó)學(xué)者陳艷紅（2005）認(rèn)為數(shù)字鴻溝主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施鴻溝、信息資源獲取鴻溝和信息主體的意識(shí)與技能鴻溝[18]；任貴生等（2006）受美國(guó)彌合數(shù)字鴻溝的有效實(shí)踐啟發(fā)，認(rèn)為數(shù)字鴻溝存在于三個(gè)方面，即信息技術(shù)接入、信息應(yīng)用和信息知識(shí)鴻溝[19]。

本文在參考國(guó)內(nèi)外研究者對(duì)數(shù)字鴻溝定義的基礎(chǔ)上，提出數(shù)字鴻溝是指?jìng)€(gè)人、組織和地區(qū)在信息化過(guò)程中因信息資源接入、使用和知識(shí)素養(yǎng)存在差異而形成的接入溝、使用溝和知識(shí)溝。因此，城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝是指城市和鄉(xiāng)村地區(qū)在信息化過(guò)程中，因信息資源接入、使用和知識(shí)素養(yǎng)存在差異，而形成的接入溝、使用溝和知識(shí)溝。

3 ? ?城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝對(duì)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的影響分析

3.1 ? ?接入溝：數(shù)字資源接入存在差距

接入溝指?jìng)€(gè)人、組織和地區(qū)在互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及數(shù)字化信息資源接入和獲取方面的差距。當(dāng)前，我國(guó)城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝接入溝主要體現(xiàn)在城鄉(xiāng)間信息基礎(chǔ)設(shè)施接入方面。物流設(shè)施是城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)的基礎(chǔ)，由于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝接入溝的存在，導(dǎo)致城鄉(xiāng)智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施差距大，限制了農(nóng)村市場(chǎng)機(jī)制驅(qū)動(dòng)作用的發(fā)揮，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)配送、智能倉(cāng)儲(chǔ)等現(xiàn)代物流需求難以得到滿足，成為制約城鄉(xiāng)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)因素。首先，大部分農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)條件較差，一些丘陵地帶的農(nóng)村交通不便，實(shí)現(xiàn)信息化較為困難，阻礙了農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展；其次，大多數(shù)快遞配送的網(wǎng)絡(luò)僅覆蓋至縣級(jí)地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置的快遞網(wǎng)點(diǎn)很少，村組的快遞網(wǎng)點(diǎn)則更少，農(nóng)村地區(qū)居民難以享受物流配送上門的服務(wù)，也就體會(huì)不到網(wǎng)購(gòu)的快捷和便利；最后，大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，商業(yè)市場(chǎng)分散，這大大增加了互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和物流公司的成本。因此，互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和物流公司不愿意進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。此外，農(nóng)村物流缺乏具備信息發(fā)布、智能配送等功能的公共服務(wù)平臺(tái)，造成農(nóng)村物流信息交流共享困難，信息化運(yùn)作程度低。

3.2 ? ?使用溝：數(shù)字技能使用存在差距

使用溝是指?jìng)€(gè)人、組織和地區(qū)在使用數(shù)字技術(shù)的能力和范圍方面的差距。當(dāng)前，我國(guó)城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝使用溝主要體現(xiàn)在城鄉(xiāng)間數(shù)字技術(shù)使用的差異上。服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率是物流業(yè)生存的關(guān)鍵，物流服務(wù)只有以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。目前來(lái)看，我國(guó)農(nóng)村數(shù)字化建設(shè)雖然已取得明顯成效，但數(shù)字技術(shù)在農(nóng)村物流發(fā)展中的應(yīng)用與城市相比還有很大的差距。如今，大部分農(nóng)村物流仍采用傳統(tǒng)的物流發(fā)展模式，大部分環(huán)節(jié)仍依靠人工方式完成，農(nóng)村物流的數(shù)字化水平偏低，裝載機(jī)器人、無(wú)人駕駛叉車等設(shè)備在農(nóng)村較為少見(jiàn)。一方面，農(nóng)村物流的業(yè)務(wù)量較小，投入數(shù)字技術(shù)增加了物流成本；另一方面，大部分農(nóng)村居民還不會(huì)使用物流終端系統(tǒng)軟件，物流快遞在包裝、運(yùn)輸、跟蹤等環(huán)節(jié)中可能會(huì)由于缺乏先進(jìn)的數(shù)字流通技術(shù)而導(dǎo)致產(chǎn)品流出現(xiàn)配送慢、出錯(cuò)率高、效率低等問(wèn)題。低水平的數(shù)字物流技術(shù)限制了農(nóng)村物流的發(fā)展、增加了農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也影響著城鄉(xiāng)雙向物流和城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。

3.3 ? ?知識(shí)溝：數(shù)字知識(shí)素養(yǎng)存在差距

知識(shí)溝指的是個(gè)人、組織和地區(qū)由于信息基礎(chǔ)設(shè)施接入、數(shù)字技術(shù)使用技能存在差異而導(dǎo)致數(shù)字知識(shí)獲取方面的差距，也就是數(shù)字知識(shí)鴻溝。當(dāng)前，我國(guó)城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝知識(shí)溝主要體現(xiàn)為城鄉(xiāng)間智能物流專業(yè)人才的差距。農(nóng)村居民認(rèn)為物流就是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸工作，沒(méi)有任何技術(shù)含量和意義，因此對(duì)從事數(shù)字物流行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培養(yǎng)不夠重視，導(dǎo)致整個(gè)農(nóng)村物流體系的發(fā)展與城市相比較為滯后。事實(shí)上，物流業(yè)的發(fā)展不但要借助傳統(tǒng)的人工方式，更需要熟悉現(xiàn)代數(shù)字物流管理知識(shí)的技術(shù)型人才，而且隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)對(duì)數(shù)字物流技術(shù)性人才的要求也會(huì)越來(lái)越高?，F(xiàn)代數(shù)字物流作為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，農(nóng)村地區(qū)在培養(yǎng)該行業(yè)發(fā)展所需的專業(yè)人才方面比較落后，并且近年來(lái)由于電子商務(wù)的快速發(fā)展，農(nóng)村數(shù)字物流業(yè)極度缺乏懂現(xiàn)代包裝、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和物流新設(shè)備的專業(yè)員工。此外，農(nóng)村地區(qū)的工作條件艱苦，吸引專業(yè)人才的難度大，許多在外學(xué)習(xí)物流專業(yè)的農(nóng)村學(xué)生，寧愿選擇轉(zhuǎn)行也不愿回到農(nóng)村，這嚴(yán)重影響著農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代物流水平的發(fā)展。

4 ? ?縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的建議

4.1 ? ?健全數(shù)字設(shè)施，減小接入溝

首先，要加快農(nóng)村寬帶和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施部署步伐，擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)光纖和寬帶網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，完善鄉(xiāng)村數(shù)字物流發(fā)展的硬件設(shè)施。一方面，各級(jí)政府要加大鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施資金投入力度，重點(diǎn)扶持農(nóng)村地區(qū)尤其是偏遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)設(shè)備水平；另一方面，構(gòu)建社會(huì)多元化投資的融資模式，通過(guò)實(shí)施稅收優(yōu)惠和加大補(bǔ)貼力度等措施調(diào)動(dòng)電信等數(shù)字運(yùn)營(yíng)商的積極性，吸引互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)參與農(nóng)村數(shù)字工程，升級(jí)農(nóng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)鄉(xiāng)村信息高速公路，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村數(shù)字高速公路與城市數(shù)字高速公路標(biāo)準(zhǔn)有效銜接的目標(biāo)。其次，針對(duì)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量有限、規(guī)劃設(shè)置不合理等問(wèn)題，在農(nóng)村公共服務(wù)中心設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，在條件允許的情況下可以設(shè)立全天候智能快遞自提柜，方便農(nóng)村居民和物流企業(yè)取送貨物，真正解決農(nóng)村物流的“最后一公里”問(wèn)題。最后，搭建覆蓋面廣、時(shí)效性強(qiáng)的物流信息服務(wù)平臺(tái)。一方面，通過(guò)打造城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)，充分利用物流園區(qū)和物流中心的輻射效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)城市和農(nóng)村地區(qū)物流的有效對(duì)接，使城鄉(xiāng)物流服務(wù)更加廣泛多樣；另一方面，通過(guò)物流信息服務(wù)平臺(tái)收集城鄉(xiāng)物流信息，并進(jìn)一步整合，優(yōu)化城鄉(xiāng)物流資源。

4.2 ? ?提高數(shù)字技能，減小使用溝

近年來(lái)，數(shù)字技術(shù)在城市物流中得到廣泛應(yīng)用，在農(nóng)村物流中應(yīng)用卻較少，大部分農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)代物流技術(shù)整體水平相對(duì)較低，阻礙了城鄉(xiāng)物流一體化的發(fā)展。因此，提高數(shù)字技術(shù)在農(nóng)村物流中的應(yīng)用程度已經(jīng)成為重中之重。首先，要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村居民數(shù)字技術(shù)應(yīng)用能力的培訓(xùn)，動(dòng)員鄉(xiāng)村振興工作隊(duì)、大學(xué)生志愿者下鄉(xiāng)為農(nóng)村居民傳授實(shí)用的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)操作技能，為農(nóng)村居民使用智能手機(jī)、電腦等電子設(shè)備提供幫助，使他們避免受到文化程度低的制約。農(nóng)村地區(qū)數(shù)字物流產(chǎn)品的供應(yīng)商也應(yīng)發(fā)揮作用，對(duì)產(chǎn)品使用者進(jìn)行即時(shí)培訓(xùn)，有效提高農(nóng)村居民使用數(shù)字物流技術(shù)的能力。其次，應(yīng)加快對(duì)便捷數(shù)字物流工具的研究與開(kāi)發(fā)，數(shù)字物流工具開(kāi)發(fā)者應(yīng)遵循實(shí)用、簡(jiǎn)單、方便的原則，為數(shù)字能力較差的農(nóng)村居民提供更有溫度的數(shù)字物流工具，解決農(nóng)村居民數(shù)字能力不足的問(wèn)題，擴(kuò)大農(nóng)村居民對(duì)數(shù)字物流技術(shù)的使用范圍，讓他們真正享受數(shù)字發(fā)展的成果。最后，農(nóng)村物流應(yīng)該學(xué)習(xí)城市物流發(fā)展模式，積極主動(dòng)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，盡可能多地采用電子標(biāo)簽揀貨技術(shù)和配送管理系統(tǒng)等數(shù)字物流技術(shù)，促進(jìn)農(nóng)村物流的高效化和智能化發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)物流發(fā)展差距。

4.3 ? ?發(fā)展數(shù)字教育，減小知識(shí)溝

農(nóng)村居民較低的數(shù)字素養(yǎng)制約著農(nóng)村地區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的質(zhì)量和效果，這就需要加大對(duì)農(nóng)村居民數(shù)字素養(yǎng)的培養(yǎng)力度，以提高農(nóng)村居民對(duì)數(shù)字技術(shù)的使用意愿，讓其不斷享受數(shù)字紅利，推進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展。第一，政府要主動(dòng)開(kāi)展一系列現(xiàn)代物流教育培訓(xùn)工作，幫助農(nóng)村居民進(jìn)一步了解現(xiàn)代物流的具體內(nèi)容和優(yōu)勢(shì)，使其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有更深入的理解；要加大發(fā)展數(shù)字物流重要性的宣傳力度，通過(guò)普及數(shù)字物流知識(shí)、體驗(yàn)數(shù)字物流技術(shù)，確保農(nóng)村居民真正認(rèn)識(shí)數(shù)字物流發(fā)展對(duì)其生產(chǎn)和生活的積極影響，提高其使用數(shù)字技術(shù)的意愿，培育集互聯(lián)網(wǎng)思維和數(shù)字化應(yīng)用于一體的新農(nóng)民群體，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝。第二，利用現(xiàn)有駐村工作隊(duì)員、大學(xué)生村官和選調(diào)生的高文化優(yōu)勢(shì)，讓這些人帶頭介紹和指導(dǎo)當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行數(shù)字物流的經(jīng)營(yíng)與管理；吸引當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生，利用其對(duì)數(shù)字產(chǎn)品的敏感性，鼓勵(lì)他們返鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)的數(shù)字物流建設(shè)添磚加瓦；通過(guò)校農(nóng)合作的方式，將教學(xué)課程與農(nóng)村現(xiàn)代物流更緊密地結(jié)合在一起，培養(yǎng)更多符合農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展所需的實(shí)戰(zhàn)型人才，助力鄉(xiāng)村物流現(xiàn)代化發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展。

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