摘 要：隨著網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的到來，電商行業(yè)得到飛速發(fā)展，為人們的生產(chǎn)生活提供了便利，電商的發(fā)展進(jìn)一步帶動(dòng)了物流的發(fā)展，使電商物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流而存在于物流行業(yè)之中。現(xiàn)階段，跨境電商物流在我國(guó)物流行業(yè)中處于重要地位，比較特殊，但是其目前發(fā)展卻面臨一些困境，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)的體驗(yàn)、商家效應(yīng)明顯受到影響，如何化解這些困境已經(jīng)成為跨境電商物流亟待解決的問題。因此，文章首先對(duì)跨境電商物流采用的模式進(jìn)行分析；其次對(duì)跨境電商物流存在的困境進(jìn)行分析，目前跨境電商物流的困境主要包括運(yùn)輸成本高、退換貨服務(wù)未能有效落實(shí)、運(yùn)輸信息缺乏實(shí)時(shí)跟蹤、缺乏專業(yè)人才以及基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善；最后針對(duì)上述困境制定相應(yīng)對(duì)策，為跨境電商物流的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

關(guān)鍵詞：跨境電商物流；困境；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F724.6；U116文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.015

Abstract： With the arrival of the network information age， the e-commerce industry has developed rapidly， providing convenience for people，s production and life. The development of e-commerce has further driven the development of logistics， so that e-commerce logistics is different from traditional logistics and exists in the logistics industry. At present， cross-border e-commerce logistics plays an important role in China，s logistics industry， but it is also relatively special. However， in its current development， it is facing some difficulties， which lead to affecting consumers，shopping experience and merchant effect. How to resolve these difficulties has become an urgent problem to be solved. Therefore， this paper firstly analyzes the mode adopted by cross-border e-commerce logistics. Secondly， the existing difficulties of cross-border e-commerce logistics are analyzed. At present， the difficulties of cross-border e-commerce logistics mainly include high transportation cost， ineffective implementation of return and exchange services， lack of real-time tracking of transportation information， lack of professional talents and imperfect infrastructure. Finally， corresponding countermeasures are formulated for the above difficulties， so as to provide support for the sustainable development of cross-border e-commerce logistics.

Key words： cross-border e-commerce logistics; dilemmas; countermeasures

無論是傳統(tǒng)商業(yè)交易模式還是現(xiàn)代電商交易模式均離不開物流的支持，甚至在當(dāng)前的電商模式下，物流已經(jīng)成為電商整體不可分割的一部分?？缇畴娚虒儆谝环N新型跨境商業(yè)交易模式，主要是在互聯(lián)網(wǎng)的支持下，將各國(guó)商品借助互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)進(jìn)行交易，從而使各國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)需求得到滿足。在這種交易模式下，消費(fèi)者可以足不出戶，通過互聯(lián)網(wǎng)瀏覽國(guó)外商品，并對(duì)自己需要的國(guó)外商品進(jìn)行購(gòu)買?，F(xiàn)階段，基于國(guó)內(nèi)的商業(yè)環(huán)境，跨境電商的發(fā)展?fàn)顟B(tài)表現(xiàn)為爆炸式發(fā)展，覆蓋的地區(qū)和國(guó)家越來越廣泛，并且經(jīng)營(yíng)的品類也逐漸變多。通過跨境電商既可以將國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的商品遠(yuǎn)銷國(guó)外，又能夠?qū)?guó)外的奢侈品和特產(chǎn)等商品銷往國(guó)內(nèi)，而在這一往返過程中，跨境電商物流發(fā)揮著關(guān)鍵作用，即便互聯(lián)網(wǎng)能將全世界的商家和消費(fèi)者緊密聯(lián)系起來，但若沒有跨境電商物流的支持，將無法實(shí)現(xiàn)商品交易[1]。因此，人們必須對(duì)跨境電商物流的發(fā)展予以高度重視。當(dāng)前跨境電商物流的發(fā)展卻面臨較多困境，導(dǎo)致其發(fā)展受到阻礙。因此，本文詳細(xì)分析了當(dāng)前跨境電商物流模式，對(duì)當(dāng)前跨境電商物流發(fā)展面臨的困境進(jìn)行分析，并提出解除困境的對(duì)策，從而促進(jìn)跨境電商物流行業(yè)的健康發(fā)展。

1? ? 跨境電商物流模式

跨境電商物流屬于國(guó)際物流，是跨境電商在開展商品配送中形成的商品流通，跨境電商物流具有成本差異大、配送距離長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此，國(guó)內(nèi)外商家、消費(fèi)者在開展跨境交易過程中，需要通過價(jià)格合理、安全可靠的物流方式才可將交易完成。當(dāng)前商家和消費(fèi)者采用的跨境電商物流模式主要包含以下幾種。

1.1? ? 國(guó)際郵政小包

郵政物流具備業(yè)務(wù)范圍廣、覆蓋國(guó)家多以及出關(guān)能力強(qiáng)等一系列特點(diǎn)，因此，國(guó)際郵政小包在我國(guó)跨境電商物流業(yè)務(wù)量中占比較高。但是這種物流模式也存在配送時(shí)間長(zhǎng)、速度慢等缺陷，并且在有些國(guó)家并不能對(duì)物流信息進(jìn)行查詢，以及在物流運(yùn)輸中，對(duì)商品的尺寸和規(guī)格存在嚴(yán)格的限制。一般情況下，大部分消費(fèi)者若對(duì)商品需求不急切，均會(huì)選擇國(guó)際郵政小包。

1.2? ? 專線物流

這種跨境電商物流模式分布在特定的地區(qū)或國(guó)家，專門對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行開拓，具有商品運(yùn)輸效率高、安全性良好的特點(diǎn)，可確保商品能夠順利通關(guān)。該模式在當(dāng)前較多用于貨物批量化運(yùn)輸，但是這種模式在國(guó)內(nèi)收件的覆蓋率非常低，庫(kù)存站點(diǎn)數(shù)量非常少，對(duì)物流的規(guī)模性運(yùn)輸具有較大依賴性，企業(yè)可通過這種方式實(shí)現(xiàn)盈利和成本分?jǐn)俒2]。

1.3? ? 國(guó)際商業(yè)快遞

該模式的可靠度比較高，配送速度也非?？欤軌?qū)ξ锲返娜踢\(yùn)送信息進(jìn)行跟蹤查詢，因此也收獲了較多客戶的滿意，但該模式的支付價(jià)格一般比較高，尤其是地處偏遠(yuǎn)的地區(qū)或國(guó)家，攬件配送費(fèi)用高得超出意料。對(duì)于一些山寨商品、仿制商品和其他特殊商品，這種模式通常不予服務(wù)，很多消費(fèi)者及商家也因此對(duì)其冷落。

1.4? ? 普快跨國(guó)物流

我國(guó)各類普快跨國(guó)快遞企業(yè)伴隨跨國(guó)電商的持續(xù)發(fā)展而日益增加，跨境配送的相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，這些企業(yè)致力于對(duì)日益增加的跨境交易業(yè)務(wù)提供專業(yè)的物流服務(wù)。常見的跨國(guó)物流企業(yè)包括EMS、申通、圓通以及順豐等，具有較高的配送率[3]。但這些物流企業(yè)也存在一定弊端，例如這些企業(yè)在海外物流市場(chǎng)的覆蓋范圍相對(duì)較小，并且缺乏國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等。

1.5? ? 海外倉(cāng)

海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)所采取的模式是將商品存儲(chǔ)當(dāng)作重點(diǎn)內(nèi)容，海外倉(cāng)還包含商檢、運(yùn)輸、商品包裝、訂單處理以及售后服務(wù)等的海外配送倉(cāng)儲(chǔ)中心，可以將物流響應(yīng)率有效提升，能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)外消費(fèi)者、商戶提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。但是這種模式在交易環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面的成本消耗非常大，一般用于大型商品的物流運(yùn)輸。

2? ? 跨境電商物流存在的困境分析

雖然當(dāng)前跨境電商物流采用的模式豐富多樣，可選擇性也比較多，消費(fèi)者和商戶可以根據(jù)自身需求對(duì)跨境電商物流模式進(jìn)行適當(dāng)選擇，但是跨境電商物流整體也存在一些困境，使其發(fā)展乃至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展受到影響，具體困境體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)。

2.1? ? 跨境運(yùn)輸耗用的成本非常高

跨境電商與非跨境電商相比，其訂單體現(xiàn)出明顯的分散性。通常來講，跨境電商物流規(guī)模相對(duì)較小，批次比較多，導(dǎo)致物流企業(yè)跨境運(yùn)輸時(shí)耗用的成本非常高。同時(shí)，跨境物流與國(guó)內(nèi)物流存在較大的差異，其需要在海關(guān)或邊境開展商檢，而各地區(qū)或各國(guó)對(duì)商檢的標(biāo)準(zhǔn)與要求均不一致，不僅提升跨境物流的難度，還增加了物流成本，即便有些企業(yè)與海外企業(yè)之間存在合作關(guān)系，但是跨境物流成本仍明顯高于國(guó)內(nèi)物流成本，有些情況下還會(huì)出現(xiàn)物流費(fèi)用比商品價(jià)格還要高的現(xiàn)象。

2.2? ? 退換貨服務(wù)未能有效落實(shí)

跨境物流與國(guó)內(nèi)物流相比，不僅在環(huán)節(jié)上更加繁瑣，而且在服務(wù)方面也存在明顯難度?？缇畴娚潭鄠€(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)均容易出現(xiàn)逆向物流。在歐美國(guó)家，賣家比較重視消費(fèi)者提出的要求，且支持無理由退換貨，我國(guó)消費(fèi)者在對(duì)商品不滿意的情況下，也會(huì)要求跨境電商退換貨，但是因跨境物流成本較高，并且退換貨所耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，操作也非常復(fù)雜，致使很多商家寧愿免費(fèi)將商品送給消費(fèi)者，并換取好評(píng)，也不愿付出高額的物流成本，這種情況對(duì)我國(guó)跨境電商退換貨服務(wù)造成了一定困難，對(duì)我國(guó)跨境物流的有序發(fā)展產(chǎn)生了阻礙。

2.3? ? 運(yùn)輸信息缺乏實(shí)時(shí)跟蹤

當(dāng)前我國(guó)跨境電商物流采用的運(yùn)管模式比較多，但是很多情況下是采用傳統(tǒng)物流運(yùn)管模式開展物流運(yùn)行管理的，物流服務(wù)企業(yè)往往將運(yùn)管中心放置在物流運(yùn)輸、庫(kù)存方面，而對(duì)物流運(yùn)輸信息的實(shí)時(shí)跟蹤缺少關(guān)注，導(dǎo)致物流運(yùn)輸信息的傳遞嚴(yán)重缺乏及時(shí)性，并且信息的準(zhǔn)確度也比較低[4]。商家同第三方物流的合作不夠緊密，只有簡(jiǎn)單的貨物配送合作內(nèi)容，更深層次的合作與交流比較缺乏，導(dǎo)致物流運(yùn)輸信息在互動(dòng)共享方面存在較大障礙。在具體運(yùn)輸中，人們并不能將一些關(guān)鍵性物流運(yùn)輸信息進(jìn)行共享和傳遞，造成商家無法為其客戶提供真實(shí)有效的物流實(shí)時(shí)跟蹤數(shù)據(jù)；還有一些物流企業(yè)對(duì)物流信息進(jìn)行偽造，容易導(dǎo)致交易雙方出現(xiàn)糾紛，嚴(yán)重影響跨境物流服務(wù)的整體效率和質(zhì)量。

2.4? ? 缺乏專業(yè)的人才

任何行業(yè)的發(fā)展均離不開專業(yè)人才的支持?，F(xiàn)階段，伴隨跨境電商的爆炸式發(fā)展，傳統(tǒng)物流也隨之迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，跨境電商物流作為一種新型物流模式，跨境電商物流專業(yè)人才是非常缺乏的，跨境電商物流經(jīng)驗(yàn)往往需要通過傳統(tǒng)物流人才結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和管理理論在運(yùn)管工作中不斷摸索。但是跨境電商的發(fā)展速度非?？?，同時(shí)消費(fèi)者、商家對(duì)跨境物流的需求也在不斷增加，要求跨境電商物流必須提升運(yùn)管效率和服務(wù)質(zhì)量。而當(dāng)前的跨境電商物流企業(yè)又缺乏專業(yè)人才，從而導(dǎo)致跨境電商物流企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展、運(yùn)管能力提升受到限制[5]。目前，在教育與培訓(xùn)方面，更多的是理論知識(shí)的教育和培訓(xùn)，并未與當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀相貼合，導(dǎo)致高校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)無法為企業(yè)輸送專業(yè)的跨境電商物流人才，伴隨跨境電商物流的不斷發(fā)展，專業(yè)人才的缺口將會(huì)越來越大，不利于此行業(yè)的發(fā)展。

2.5? ? 基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

我國(guó)跨境電商物流在當(dāng)前受重視程度仍不足，造成該行業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，并且當(dāng)前運(yùn)管體系中仍存在弊端，導(dǎo)致此行業(yè)的設(shè)施維護(hù)維修工作不足，無法為跨境電商物流的有效開展提供硬件支持?？缇澄锪魉馁M(fèi)的成本比較大，配送的復(fù)雜程度比較高，需要通過健全的運(yùn)管模式對(duì)已有的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有效維護(hù)，同時(shí)也需要不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，為跨境物流的開展提供支持；但目前，這些要求均未達(dá)到，導(dǎo)致跨境電商物流的運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量受到影響。此外，針對(duì)跨境電商物流，鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)的中轉(zhuǎn)站數(shù)量無法對(duì)跨境電商的交易需求予以滿足，已存在的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站也同樣缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致整個(gè)跨境電商物流在商品運(yùn)輸方面失去穩(wěn)定性，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。

3? ? 擺脫跨境電商物流困境的對(duì)策建議

跨境電商物流存在的困境主要與成本、服務(wù)、信息跟蹤、專業(yè)人才以及基礎(chǔ)設(shè)施方面有關(guān)，因此，本文提出的對(duì)策建議也從這幾方面著手，具體的對(duì)策建議如下。

3.1? ? 開展海外倉(cāng)建設(shè)及運(yùn)管工作

從上述跨境電商物流模式可知，海外倉(cāng)具有便捷、高效的特點(diǎn)，因此，海外倉(cāng)可當(dāng)作跨境電商物流中心；重視海外倉(cāng)的建設(shè)，不斷完善運(yùn)管體系，從而使海外倉(cāng)的運(yùn)管成本得以降低，使跨境電商物流的運(yùn)輸效率得以提升，并使跨境電商物流出現(xiàn)的退換貨困難問題得以有效解決。從目前海外倉(cāng)的發(fā)展成果來看，海外倉(cāng)能夠?yàn)榭缇畴娚涛锪魈峁┙灰字С郑c傳統(tǒng)跨境物流對(duì)比，能夠提升30%左右的經(jīng)濟(jì)收益，并且海外倉(cāng)具有規(guī)模大、物流服務(wù)效率更高、整體更加可靠的優(yōu)點(diǎn)，使其在客戶群體之中具備良好的口碑。一般來講，消費(fèi)者會(huì)從本地區(qū)現(xiàn)貨中做出選擇并進(jìn)行交易，期望能夠通過這種方式盡快獲得商品。與此同時(shí)，通過海外倉(cāng)對(duì)大額商品開展進(jìn)銷存，對(duì)商家推廣自身的商品也十分有利，所以對(duì)海外倉(cāng)進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)管，有助于企業(yè)擴(kuò)展海外市場(chǎng)，更有助于企業(yè)與海外企業(yè)展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而使企業(yè)自身具備的優(yōu)勢(shì)得以提升，實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)，并在當(dāng)?shù)匦纬善放?，?shí)現(xiàn)跨境電商與物流雙向發(fā)展。

3.2? ? 利用第四方物流實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量提升

隨著跨境電商的不斷發(fā)展及其實(shí)際需求的持續(xù)提升，跨境電商物流行業(yè)的具體要求也不斷提高。當(dāng)前大多數(shù)商家和電商企業(yè)與第三方物流公司的合作比較緊密，電商企業(yè)委托第三方物流公司對(duì)交易商品進(jìn)行配送，但在實(shí)際配送中，雙方缺乏對(duì)物流實(shí)時(shí)信息的高效共享，導(dǎo)致物流公司的服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)輸效率往往達(dá)不到要求。因此，人們開始關(guān)注第四方物流，并在跨境電商物流中將其投入應(yīng)用。與第三方物流公司相比，第四方物流在實(shí)際服務(wù)中，比較重視物流整體配送中的資源整合、綜合分析，這些內(nèi)容始終為電商企業(yè)開展工作提供指導(dǎo)，從而使跨境電商物流在整個(gè)運(yùn)輸中均能夠?qū)?shí)時(shí)信息傳達(dá)給消費(fèi)者與電商企業(yè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享，從而提升跨境電商物流的質(zhì)量和效果以及客戶滿意度。

3.3? ? 加強(qiáng)國(guó)家政策的扶持力度

我國(guó)跨境電商物流的快速發(fā)展離不開政府的政策支持，但從當(dāng)前該領(lǐng)域現(xiàn)有的政策法規(guī)來看，其政策法規(guī)體系仍不完善，國(guó)家對(duì)跨境電商物流的政策扶持力度、法律保護(hù)仍有所不足，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)落后，對(duì)跨境電商物流做出的規(guī)范也有所欠缺。目前，跨境電商業(yè)務(wù)需求量仍在持續(xù)增長(zhǎng)，與之相應(yīng)的過程復(fù)雜度也不斷增大。這些情況均要求我國(guó)必須重視跨境電商物流政策、法律法規(guī)體系的制定與完善，從而為跨境電商物流提供更多政策扶持和法律保護(hù)，使跨境電商物流得以發(fā)展。同時(shí)，國(guó)家還要加強(qiáng)對(duì)跨境電商物流行業(yè)的財(cái)政支持，構(gòu)建跨境電商物流平臺(tái)，通過平臺(tái)實(shí)時(shí)共享物流信息，并提升信息傳遞的總體效率。此外，國(guó)家還需要使貨幣外匯兌換更加便捷，并完善海關(guān)檢測(cè)制度和檢測(cè)流程，從而提升跨境物流的效率。

3.4? ? 加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)

專業(yè)人才是支撐跨境電商物流發(fā)展的中堅(jiān)力量，企業(yè)一旦缺乏專業(yè)人才，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)展空間嚴(yán)重縮水，并使發(fā)展速度減緩。目前，我國(guó)發(fā)展跨境電商物流的勢(shì)頭正旺，跨境電商物流所覆蓋的地區(qū)和國(guó)家越來越多，國(guó)家之間的商業(yè)往來也逐漸緊密，但受文化、語(yǔ)言等方面的差異影響，跨境電商物流在實(shí)際發(fā)展過程中仍面臨重重阻礙，并且跨境電商物流需要專業(yè)的運(yùn)管知識(shí)和較強(qiáng)運(yùn)管能力的專業(yè)人才。此外，一些地區(qū)或國(guó)家的風(fēng)俗習(xí)慣也需要進(jìn)一步了解，各國(guó)的語(yǔ)言更加需要掌握，這些均需要專業(yè)人才，但是目前我國(guó)跨境電商物流企業(yè)中卻缺乏此類專業(yè)人才，因此，加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)勢(shì)在必行。首先，應(yīng)該加強(qiáng)高校專業(yè)學(xué)科的建設(shè)，認(rèn)清跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)置跨境電商物流專業(yè)及相應(yīng)的專業(yè)課程，并使之成為優(yōu)勢(shì)學(xué)科，提升學(xué)科的專業(yè)水平；高校還要將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，從而提升此專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)能力、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其次，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)人力資源管理，重視對(duì)員工的專業(yè)化培訓(xùn)，并開展專業(yè)考核，通過考核了解員工的專業(yè)水平；同時(shí)企業(yè)還可以將獎(jiǎng)懲制度、管理制度等內(nèi)容融入培訓(xùn)之中，使員工的能力與素質(zhì)得到全面提升。最后，企業(yè)應(yīng)該重視人才引進(jìn)工作，通過完善薪酬制度和晉升制度招聘優(yōu)秀的專業(yè)人才和經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，并通過培訓(xùn)教育使之盡快融入企業(yè)之中，從而提升人才團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)能力。通過采取上述措施，能夠提升跨境電商物流服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)跨境電商物流行業(yè)的整體發(fā)展。

3.5? ? 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

當(dāng)前跨境電商物流建設(shè)和使用的基礎(chǔ)設(shè)施，根本無法滿足日益增長(zhǎng)的跨境電商交易業(yè)務(wù)量及物流運(yùn)輸量，因此，必須加強(qiáng)并完善跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而為跨境電商企業(yè)、消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。這需要政府加強(qiáng)建設(shè)力度和投入力度。例如，政府可在國(guó)際交易往來比較密集的港口設(shè)置物流中轉(zhuǎn)站，并依照跨境電商物流的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，將基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，還要重視物流相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，從而滿足跨境電商物流需求。對(duì)于跨境電商企業(yè)，建設(shè)和完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能夠使物流運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量得到全面提升，同時(shí)也能夠?yàn)殡娚探灰椎捻樌_展提供條件，所以在完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，也需要電商企業(yè)出力，為物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供技術(shù)支持和資金支持，從而為自身發(fā)展提供便利。國(guó)家與電商企業(yè)聯(lián)合開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使跨境電商物流體系得以進(jìn)一步完善，還能夠提升跨境電商交易的效率和整體服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展、跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大均具有重要意義。

4? ? 結(jié)? ? 語(yǔ)

綜上，互聯(lián)網(wǎng)全面普及為跨境電商物流的發(fā)展帶來了契機(jī)。隨著跨境商品需求的不斷增加，跨境電商物流在管理和運(yùn)營(yíng)方面要不斷創(chuàng)新優(yōu)化，積極引進(jìn)和發(fā)展專業(yè)人才，秉持先進(jìn)的管理和經(jīng)營(yíng)理念，健全管理體系，從而提升跨境電商物流運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量，使跨境電商物流能夠滿足電商企業(yè)的發(fā)展需求、消費(fèi)者的購(gòu)物需求，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)和購(gòu)物便利，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

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收稿日期：2022-10-28

作者簡(jiǎn)介：婁爽爽（1992—），女，黑龍江齊齊哈爾人，講師，碩士，研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷、電子商務(wù)。

引文格式：婁爽爽．跨境電商物流困境及對(duì)策建議[J]．物流科技，2023，46（2）：55-58.