混合式教學模式在高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程建設中的應用策略

陳若曦　趙興寨

摘 要：目前我國教育行業(yè)在不斷改革和發(fā)展，而且逐漸向信息化方向發(fā)展。僅僅應用傳統(tǒng)教學模式已經(jīng)無法滿足當前教學需求，所以需要對教學理念和教學模式進行優(yōu)化和改革。高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程的教學效果能夠?qū)τ谖覈咚勹F路隧道建筑施工行業(yè)有極其重要的影響。因此，本文針對混合式教學模式在高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程建設中的應用策略進行分析，以此來促進我國交通行業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：混合式教學模式 高速鐵路隧道 施工與養(yǎng)護 課程建設

Application Strategy of Blended Teaching Mode in High-speed Railway Tunnel Construction and Maintenance Course Construction

Chen Ruoxi，Zhao Xingzhai

Abstract：At present， China's education industry is constantly reforming and developing， and gradually developing in the direction of informatization. The application of traditional teaching mode alone can no longer meet the current teaching needs， so it is necessary to optimize and reform the teaching concept and teaching mode. The teaching effect of high-speed railway tunnel construction and maintenance courses can have an extremely important impact on China's high-speed railway tunnel construction industry. Therefore， this paper analyzes the application strategy of blended teaching mode in the construction of high-speed railway tunnel construction and maintenance courses， so as to promote the development of China's transportation industry.

Key words：hybrid teaching mode， high-speed railway tunnel， construction and maintenance; Curriculum building

高速鐵路隧道工程是我國目前發(fā)展和建設過程中的一項重要工程，目前針對工程的實際施工和養(yǎng)護工作都不夠完善，主要由于高校高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程教學仍然采用傳統(tǒng)的教學理念和教學模式，無法對學生進行有效培養(yǎng)。所以應該將混合式教學模式應用其中，以此來提高學生的專業(yè)能力。本文針對混合式教學模式的內(nèi)容和特點進行詳細分析，也提出了混合式教學模式實際應用策略，以此來推動建筑行業(yè)的發(fā)展。

1 混合式教學模式概述

混合式教學模式主要是將傳統(tǒng)教學與在線教學進行有效融合的一種教學方法，通過這種教學模式能夠由淺入深的引導學生進行學習。混合式教學模式開展的最終目的并不是建設數(shù)字化教學資源，也不是為了使用在線平臺，而是為了提高大部分學生的學習效果和學習深度。教學和學習的基本規(guī)律主要包括以下幾方面：（1）學習是學生主動參與到學習當中的過程。（2）學習是一個循序漸進的過程，也是經(jīng)驗積累的過程。（3）針對不同類型的學習內(nèi)容，具體的學習條件和學習過程也各不相同。（4）教學是作息的外部條件，良好的教學是通過一定的學習規(guī)律使學生實現(xiàn)準確及時的學習活動?；旌鲜浇虒W模式并沒有較為統(tǒng)一的模式，所以在實際教學過程中需要充分發(fā)揮線上和線下的教學作用和教學優(yōu)勢。

2 混合式教學模式特點

混合式教學模式從在外表現(xiàn)形式上主要是應用線上模式和線下模式兩種方法進行教學。線上教學并不是傳統(tǒng)教學活動的輔助，而是目前教學過程當中的必備方法。而線下教學也不同于傳統(tǒng)教學活動，是線上教學基礎上所開展的深入化教學?；旌鲜浇虒W指的就是線上和線下教學，其中不涉及到教學策略、教學理論、教學形式和教學方法等內(nèi)容[1]。雖然混合式教學改革模式并沒有統(tǒng)一性，但是卻有統(tǒng)一的追求，就要將線上和線下的教學特點和教學優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，以此來實現(xiàn)對傳統(tǒng)教學的改革。這種教學模式打破傳統(tǒng)的教學理念和教學方法，“教”和“學”并不一定要發(fā)生在同一地點和同一時間，在線教學最主要的價值就是對教和學的空間和時間進行了有效擴展。

線上資源建設在實際應用過程中，非信息技術(shù)專業(yè)的教師應用起來難度較大，但是這種困難是可以通過學習來克服的。在實際教學過程中并不需要教學資源高端，只需要通過簡單的屏幕錄制就能夠?qū)崿F(xiàn)線上教學。硬件投入可以控制在千元范圍之內(nèi)，然后由教師進行微課錄制和微課編輯，教師應該在這一環(huán)節(jié)當中投入大量的時間，對課程的知識點進行詳細分析，同時根據(jù)錄制的內(nèi)容設置學習目標，并做好配套練習?；旌鲜浇虒W模式來展的前提就是線上教學資源，而且混合式教學模式的應用能夠為學生提供充足的學習時間，提高學生的基礎，以此來對整體教學質(zhì)量進行有效保障。在課堂教學當中，教學主要根據(jù)課堂內(nèi)容的難點和重點進行有針對性的教學。學生通過在線學習的方法能夠掌握很多的知識和內(nèi)容，線下教學是由教師對線上教學的當中存在的不足和問題進行補充，將課堂教學內(nèi)容和課堂教學活動作為最主要的教學載體，引導學生對知識進行靈活應用。對學生的認知層面進行優(yōu)化。無論是線上學習還是線下學習都需要給學生及時的學習反饋，對學生進行有效激勵。

3 高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程中存在的問題

高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護具有較強的實踐性，而理論問題通常較為抽象，具體工程較為復雜，傳統(tǒng)的課堂教學通常都會將理論知識作為主要內(nèi)容，但是這樣的教學方法卻無法達到良好的教學質(zhì)量和教學效果，教學過程當中存在的問題主要包括以下幾方面內(nèi)容：第一，高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程當中包含大量內(nèi)容，而且與實際情況聯(lián)系較為密切，其中不僅涉及到諸多的基本概念，同時還涉及工程的選址問題、設計問題和實際施工問題。但是由于課堂教學時間較短，學生難以掌握大量的理論知識。除此之外，如果在課堂教學過程中如果缺少理論與實踐的融合，那么學生則難以對工程的實際建設情況有更多的了解。第二，教師應用傳統(tǒng)的教學方法進行教學，學生沒有充足的課堂參與度。傳統(tǒng)的教學模式是以教師課堂講授為主，學生只能被動的接受知識，無法積極參與到課堂當中。從而導致課堂教學的氛圍較差，學生的學習積極性不高，無法集中學生的注意力。第三，教師與學生之間缺乏良好的溝通和互動。導致這種情況出現(xiàn)主要是由于大部分的教師都是上課時間才到教室，下課時間就回到辦公室，難以與學生之間進行有效交流。而課堂當中的時間都被應用于教學，沒有更多與學生溝通的時間和機會。大部分學生也由于多種因素不愿與教師進行交流，從而對課堂活動造成了限制和阻礙。第四，很多學生缺乏自主學習的能力，也沒有充足的學習動力。在傳統(tǒng)的課堂教學當中，教師會鼓勵學生學習更多的課外知識，并對課后內(nèi)容進行預習。但是由于教師的檢驗措施和激勵措施不夠完善，所以導致課外活動無法有效落實。而且很多學生對于專業(yè)知識的了解不夠充足，也沒有良好的判斷能力。第五，傳統(tǒng)的教學模式將考試作為評判學生學習狀況的重要標準，雖然目前平時課堂出勤和課堂表現(xiàn)也為作為考試當中的一項內(nèi)容，但是這部分只占據(jù)總成績的20%至30%，并不會對總成績產(chǎn)生較大的影響，所以導致惡性循環(huán)問題的出現(xiàn)。

4 混合式教學模式在高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程建設中的應用策略

混合式教學模式指的是線上教學與線下教學相融合，通過這一模式不僅能夠突出信息技術(shù)手段的應用水平，還能夠為學生提供良好的學習平臺和學習環(huán)境，以此來提高學生的參與度，從而培養(yǎng)學生之間的團結(jié)協(xié)作能力。

4.1 教學方法

在混合式教學模式應用過程中，教師應該將原本的教學模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣虒W模式。在課堂當中存在諸多由于時間限制而無法完成的討論，主要包括案例分析、習題講解和工程介紹等。教師在對學生進行教學過程中應該制定較為完善的教學目標，對教學過程進行設計，見表1。在這一課程當中教學最終目標就是學生能夠描繪出隧道施工前準備工作的主要內(nèi)容。同時引導學生學會隧道三通一平布置、隧道圖紙和實際地形核對工作，同時也引導學生學會寫一些簡單的隧道實施性施工組織設計和洞口施工設備布置等。

4.2 考核評價

混合式教學模式在實際應用過程中應該注重教學效果和教學環(huán)節(jié)，所以教師應該做好對學生的評價考核工作，制定完善的考核策略，其中主要包括課后作業(yè)的完成情況、課前預習情況、小組討論和學習情況、學習內(nèi)容分析和討論情況等，具體考核內(nèi)容見表2。

4.3 明確教學目標

在實際教學過程中，教師應該提高對高速鐵路隧道施工和養(yǎng)護教學的重視程度，引導學生掌握理論知識，同時也要進行實踐學習，做到理論與實踐的有效融合實現(xiàn)全面均衡發(fā)展。教師應該讓學生對目前高速鐵路隧道施工和養(yǎng)護的實際情況進行了解，并鼓勵學生成為一名專業(yè)能力和專業(yè)技術(shù)較強的施工人才。在線上教學當中，教師主要代表學生學習相關理論知識，在線下教學當中，教師可以帶領學生共同進行實踐活動，對學生的理論與實踐能力進行共同培養(yǎng)。使學生對現(xiàn)代化技術(shù)和現(xiàn)代化水平要更加深入的了解，為社會培養(yǎng)出更加優(yōu)秀、更加專業(yè)的人才。

4.4 建立教學標準

為了能夠使學生的專業(yè)能力和專業(yè)水平得到有效提升，教師可以根據(jù)教學的實際內(nèi)容和特點制定較為完善的教學標準，通過有效的教學模式使其具有先進性和可操作性。在實際教學過程中就是要對學生進行不斷地鼓勵和引導，提高學生的自信心和積極性[2]。教師還要帶領學生進行現(xiàn)場的實踐和教學，讓學生更多的接觸實際施工案例，增加學生的經(jīng)驗，拓寬學生的視野。除此之外，教師還可以運用多媒體技術(shù)和計算機技術(shù)進行建模，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的情景再現(xiàn)，以此來提高學生的學習積極性，提高學生的實踐能力，促進學生的全面發(fā)展。

4.5 培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)

在高速鐵路隧道施工過程中，良好的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)是學生發(fā)展的重要基礎。所以在實際教學過程中，教師應該對學生的自我管理能力和學習意識進行培養(yǎng)，也要使學生了解相關法律知識，提高學生的道德素養(yǎng)，通過這樣的方法也能夠促進建筑行業(yè)的發(fā)展。

4.6 混合教學框架

混合式教學模式在實際應用過程中可以構(gòu)建空間體系，針對每一個章節(jié)設置較為完整的空間內(nèi)容，同時也要根據(jù)某這小節(jié)設計相應的教學活動。在對課程體系框架進行構(gòu)建過程中主要可以將其分為線上和線下兩部分內(nèi)容，其中線上主要是通過應用網(wǎng)絡平臺讓學生了解本課的教學目標和學習任務，通過資料學習或者視頻學習的方法引導學生完成課前預習內(nèi)容。線下部分主要是由教師在課堂開始前幾分鐘完成課堂的點名簽到和在線測試，然后對課程的重點和難點內(nèi)容進行詳細講解。課后學生需要按時提交作業(yè)，由教師進行線上批改和評閱，并將批改后的作業(yè)及時返還給學生。針對部分對學習內(nèi)容掌握不足的學生，教師應該根據(jù)學的實際情況和缺陷錄制有針對性的講解視頻，供學生學習和參考。教師應該定期針對所學過的知識進行相應的討論，也可以通過網(wǎng)絡平臺進行在線討論，以此來加深學生對知識的掌握，促進學生的全面發(fā)展，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供更多的專業(yè)人才。

5 結(jié)語

總體而言，高速鐵路隧道工程的施工和養(yǎng)護一直都是我國建筑行業(yè)當中所關注的重要問題，在教學過程中針對這方面的教學方法和教學內(nèi)容不夠完善，將混合式教學模式應用其中，通過線上線下教學的方法實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學，以此來對學生專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，促進建筑行業(yè)的發(fā)展。

課題名稱：高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護課程教學改革研究與實踐，課題編號2022 年西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院院級課題XTZY22J04；

課題名稱：《高速鐵路隧道施工與養(yǎng)護》課程思政建設與實踐，課題編號：陜西省職業(yè)技術(shù)教育學會專項課題2023szx492。

參考文獻：

[1]陳明金.高速鐵路隧道二次襯砌機械化施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].建筑機械化，2022，43（11）：31-34.

[2]高利琴，易領兵，呂兆龍，等.北京地區(qū)小凈距隧道下穿高速鐵路路基段的施工影響[J].城市軌道交通研究，2022，25（8）：117-121.