楊濤 朱念

摘?要：活頁式教材作為教學改革的重要一環(huán)，其結構和內(nèi)容區(qū)別于傳統(tǒng)教材，目前活頁式教材的開發(fā)還處于探索中。本文探索與軌道交通企業(yè)合作開發(fā)活頁式教材，結合崗位能力培養(yǎng)要求，設計科學合理的教材組織結構，將賽證課融通，促進教材與行企業(yè)的零對接。

關鍵詞：職業(yè)教育；賽證課融通；學生本位

Abstract：Loose?leaf?teaching?material?as?an?important?part?of?teaching?reform，Its?structure?and?content?are?different?from?traditional?textbooks.At?present，the?development?of?loose?leaf?teaching?materials?is?still?in?exploration.This?paper?explores?the?development?of?loose?leaf?textbooks?in?cooperation?with?rail?transit?enterprises，Combined?with?the?requirements?of?post?ability?training，design?scientific?and?reasonable?teaching?material?organization?structure，integrate?the?competition?certification?course，promote?the?zero?connection?between?textbooks?and?industrial?enterprises.

Keywords：vocational?education；Integration?of?certification?courses；Student-centered

《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出，要“建設一大批校企雙元合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材，倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發(fā)信息化資源”。新型活頁式教材作為職業(yè)教育改革的一個方面受到重視。以學生為本位，構建形式新穎、內(nèi)容前沿的活頁式教材，成為當前職業(yè)教育改革大趨勢下各高職院校急于探索的新領域。目前活頁式教材修訂周期長，對應行企業(yè)的新技術、新工藝、新標準更新迭代慢；活頁式教材以學生為本位的育人作用不足，沒有結合學生的知識、能力基礎進行教材設計。

一、活頁式教材的開發(fā)現(xiàn)狀

（一）教材內(nèi)容不“活”

教材內(nèi)容不“活”體現(xiàn)在兩方面，一方面，目前的工學結合教材，大多只是簡單意義上的將傳統(tǒng)章節(jié)形式修改為項目+任務的形式，在結合學生認知規(guī)律上做得不錯，但行企業(yè)調(diào)研不足，造成結合崗位工作流程上的欠缺；另一方面，有些活頁式教材注重實踐技能，有大量的工單或工作頁，但是理論內(nèi)容不足，且結合行企業(yè)新技術、新工藝、新標準不夠，造成學生使用教材過程中理論基礎薄弱問題的出現(xiàn)。

（二）教材結構不“新”

活頁式教材存在結構編寫邏輯不合理，造成學習效果與傳統(tǒng)教材相差無幾的問題?；铐摻滩牡摹靶隆币环矫嬉搀w現(xiàn)在教材結構上，要在結構上有所突破，就需結合認知規(guī)律、職業(yè)活動、工作任務等內(nèi)容進行分析研究，確定適合的教材結構。

二、活頁式教材的內(nèi)涵

（一）以職業(yè)崗位能力為主線

教材作為專業(yè)能力培養(yǎng)的重要一環(huán)，必須符合教材的職業(yè)能力培養(yǎng)使命。教材的意義不僅在于傳授職業(yè)技術，也應著重培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)及綜合能力。結合對應的崗位，分析崗位能力，將教材賦予培養(yǎng)職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)綜合能力等培養(yǎng)目標，培養(yǎng)符合崗位能力要求精益求精的高素質技術技能人才?！冻鞘熊壍澜煌ㄗ詣邮蹤z票系統(tǒng)及票務處理》活頁式教材以城市軌道交通站務員、行車值班員崗位的票務領域典型工作任務為基本單位（表1），并覆蓋完成票務工作任務所需的售檢票設備和票務管理知識。

（二）以崗位工作任務為基礎

活頁教材要緊跟當前崗位要求，避免出現(xiàn)傳統(tǒng)教材脫離崗位實際的重大缺陷，就必須要以主要崗位的工作任務為基礎進行內(nèi)容設計，并將行業(yè)新技術、新工藝、新標準實時融入教材內(nèi)容?；铐摻滩闹浴盎睢保饕驗檫@種新形式能實時更替教材內(nèi)容，使每一屆的教材內(nèi)容滿足崗位要求，與行業(yè)當前要求緊密聯(lián)系?！冻鞘熊壍澜煌ㄗ詣邮蹤z票系統(tǒng)及票務處理》活頁式教材結合最新的大賽和證書標準制定教材內(nèi)容，將賽證內(nèi)容、職業(yè)道德、企業(yè)文化等融入教材，教材內(nèi)容不僅體現(xiàn)新的方面，還幫助學生了解職業(yè)、熱愛職業(yè)崗位，樹立正確的價值觀、擇業(yè)觀，形成良好的職業(yè)道德和職業(yè)意識。

（三）以學生為本位

教材的學習主體是學生，因此活頁式教材以激發(fā)學生學習主動性為基本，結合學生的學習基礎進行開發(fā)設計。教材通過“問題導入—學習知識—提出問題解決思路”的方式，幫助學生形成有效的學習策略，教會學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的學習思路，提高學習效率。在表達上，用簡明的語言，生動有趣的故事，圖文并茂的再現(xiàn)工作過程，使用思維導圖作為輔助，幫助學生構建知識模型，理清思路。

三、賽證課融合的活頁式教材開發(fā)

本文以《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)及票務處理》活頁式教材開發(fā)為例，結合站務員、行車值班員崗位能力要求確定教材的主要目標，結合崗位的票務工作任務確定教材的基本內(nèi)容框架，探索一種基于城市軌道交通售檢票崗位能力培養(yǎng)的教材結構形式，將大賽、證書標準、內(nèi)容與教材內(nèi)容有機結合，開發(fā)活頁式教材。

（一）活頁式教材結構開發(fā)

“城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)及票務處理”是城市軌道交通運營管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，深度調(diào)研貴陽市城市軌道交通企業(yè)，對應站務員、行車值班員崗位的工作要求，主要工作任務為售檢票流程及票務事務處理，對工作任務有具體的規(guī)范操作要求。本教材按照項目、任務進行劃分，具體到項目中的板塊內(nèi)容，以任務目標、案例導入、知識鏈接、案例分析、任務小結、課后習題、任務實施編寫（圖1）。知識鏈接即理論知識，任務實施即實踐知識。教材以城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)和票務處理相關理論知識的系統(tǒng)性為編寫主線，理論知識包括必要知識和拓展知識，必要知識即知識鏈接，是每個學習任務的理論基礎，并融入相關的法律法規(guī)、政策文件。

教材設計上實時添加課程筆記、實訓作業(yè)、體會反思等師生互動內(nèi)容，便于學生形成完整的過程學習資料，滿足學生個性化學習要求的同時，方便教師把握學生的學習過程及學習成效。

（二）活頁式教材內(nèi)容開發(fā)

教材以設備操作、票務處理內(nèi)容典型工作任務為主線，結合相關的學習知識分為七個項目，每個項目都是一個整體，既獨立存在，又是對知識和技能提升的層層遞進關系。各項目按知識元進行任務劃分，將“一帶一路”暨金磚大賽城市軌道交通運營管理賽項、“一帶一路”暨金磚大賽城市軌道交通站務員賽項競賽標準，以及城市軌道交通“1+X”證書標準、城市軌道交通站務員職業(yè)資格證標準等進行歸類分解，作為教材的標準要求（表2）。隨著城市軌道交通信息化資源的不斷增加，教材的信息化資源也實時更新，通過動畫、虛擬仿真等資源介入，幫助學生學習重難點，相較于傳統(tǒng)教材具有實時性。

（三）教材內(nèi)容設計

以“任務1票務管理系統(tǒng)”為例，結合賽證要求明確任務的三維學習目標，采用案例導入向學生提問題，讓學生帶著問題進入內(nèi)容學習，幫助學生學會提出問題，在過程中解決問題。知識鏈接將本任務所需知識結合當前新技術、新工藝、新標準進行梳理；案例分析結合學生學習情況，對前面的問題進行分析，提出解題思路；任務實施部分結合賽證內(nèi)容，盡可能將賽證內(nèi)容融入，學生通過課間或課后任務實施，對該部分內(nèi)容進行鞏固及拓展（圖2）。

活頁式教材以工作任務為導向，以賽證為標準，以實際項目為載體，借助現(xiàn)代信息技術手段全方位展示學習內(nèi)容，指導學生規(guī)范地完成具體項目。通過提出問題、知識學習、問題思考、實習實踐一體化學習，提高學生的專業(yè)能力及綜合能力。教材有大量的留白供學生思考并記錄，提高學生的學習能力，并有效進行學生的自我評價和教師評價。教材配套豐富的數(shù)字化資源，充分利用現(xiàn)代化技術，生動展示學習內(nèi)容，幫助學生提高學習效果。

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課題：課題來源：貴州交通職業(yè)技術學院，課題名稱：中特高背景下高職院校活頁式教材的實踐研究——以《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)及票務處理》為例，課題編號：YZD202007

作者簡介：楊濤（1979—?），男，漢族，貴州人，本科，副教授，研究方向：職業(yè)教育。