劉旭平

（山西建筑工程集團有限公司，山西太原 030006）

0 引言

眾所周知，箱梁技術(shù)是市政橋梁工程施工中的重要施工技術(shù)，該施工技術(shù)應用情況的好壞直接影響整個工程的施工質(zhì)量。就當前箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中應用的具體情況來講，鋼箱梁和預應力混凝土箱梁是工程施工中常用的技術(shù)之一，但是相比較而言預應力混凝土箱梁的應用范圍更為廣泛。雖然箱梁技術(shù)的整體應用效果良好，但是在具體應用中仍存在不足之處，因此解決該技術(shù)施工中存在的問題成為施工管理者需要高度重視的事情，同時也有利于進一步提升箱梁技術(shù)的應用效果。

1 箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中尚未解決的問題

1.1 鋪設的輔助板厚度存在差異

箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中應用時首先需要面對的施工問題就是鋪設輔助板，為了確保市政橋梁施工的平整性，施工人員在鋪設輔助板時需要處理好每個板塊之間相互連接的縫隙，如果鋪設的輔助板厚度存在較大的差異，那么則可能會引起混凝土跑漿的現(xiàn)象，甚至會影響輔助板自身的防腐蝕功能，使某部位與主體箱梁出現(xiàn)分離的問題，進而埋下安全隱患。

1.2 芯模出現(xiàn)偏移的問題

當施工人員完成外模和鋼筋的安裝固定后，需要利用龍門吊來安裝芯模，從而形成一個單獨的密閉空間。在該施工過程中，如果施工人員對外模和鋼筋的安裝固定不到位，那么施工人員在進行混凝土澆筑的施工中可能會出現(xiàn)芯模上移的現(xiàn)象，甚至會影響箱梁頂部的厚度，因此為了避免芯模出現(xiàn)偏移的問題，施工人員則需要確保上一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

1.3 預應力筋的配置問題

一般情況下，混凝土預應力筋是由鋼筋和鋼絲共同組成的，而預應力筋的應用是從定位管自外模板向外伸出的，有的鋼筋在應用過程中會與緊鄰外部的模板。同時在鋼絞線的具體操作中，定位筋會對管道的自身質(zhì)量產(chǎn)生一定的破壞作用，如果施工人員的施工水平欠缺，那么其在具體施工中則會出現(xiàn)對外部噴涂技術(shù)生疏的問題，甚至會因扎絲較細和數(shù)量有限而影響混凝土模式的制作質(zhì)量。

1.4 澆筑混凝土模型的制作問題

施工人員在進行混凝土澆筑時首先需要考慮的問題是箱梁技術(shù)在應用中可能存在的一些問題，如石灰下落的時間和周期。因施工人員的工作時間有限，所以一定程度上會影響混凝土澆筑的連貫性，嚴重的情況下會使混凝土的表面出現(xiàn)氣泡的問題，從而造成混凝土表面粗糙不平，以上情況的存在一定程度上會影響混凝土澆筑的整體質(zhì)量。如果橋梁工程中的某些混凝土模型外圍的模板拆除的過于著急，那么則可能出現(xiàn)混凝土粘膜的現(xiàn)象，加之施工人員未能及時將拆除模板后混凝土模型表面遺留的雜物進行清理，進而影響輔助板后期的施工質(zhì)量和美觀度[1]。

2 箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中的應用要點

2.1 支架基礎施工的應用要點

在市政橋梁工程的前期施工中，支架基礎結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量會對工程后期施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此在橋梁施工中施工管理者需要特別注意支架基礎結(jié)構(gòu)的施工情況。首先，施工管理者需要對整個工程施工的具體情況進行全面的了解，其次，在精準掌握施工區(qū)域環(huán)境的基礎上進行施工場地的找平工作，選擇合適的區(qū)域進行支架的搭設。如果施工人員尋找的區(qū)域?qū)儆谲浲恋鼗?，那么為了保證支架搭設的穩(wěn)定性和安全性，施工人員需要結(jié)合區(qū)域地基的實際情況采用換填碎石的方式對該區(qū)域地基進行加固處理。如果市政橋梁工程對此施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量要求較高，那么則需要施工人員采用混凝土澆筑的方式來提升該區(qū)域地基的承載力，從而提升支架基礎施工的質(zhì)量。當施工人員完成支架基礎施工后，施工管理者需派遣專業(yè)的施工質(zhì)量檢測人員對支架基礎施工地區(qū)域地基進行沉降檢測，用真實的檢測數(shù)據(jù)來保證該區(qū)域地基的承載力能夠滿足工程支架基礎施工的實際需求。但是在施工人員進行支架基礎施工之前，還需要特別注意做好該區(qū)域的排水工作，如果排水區(qū)域存在較多的松散土層，那么則需對其進行及時的清理，如果在回填過程中遇到硬度較大的碎石材料，則需要施工人員對其進行分層碾壓，盡可能地降低碎石材料的硬度，從而降低支架出現(xiàn)沉降問題的概率[2]。

2.2 支架安裝的施工要點

支架的高質(zhì)量安裝能為箱梁技術(shù)的高效應用提供有利的基礎。通常情況下，支架在安裝過程中需要結(jié)合底座的標高和荷載情況，同時還要利用全站儀進行精準放樣，當彈出支座的十字線后再進行支架的具體安裝，此時需要特別注意支座的四角高差及中心線的偏差要≤2mm，而兩支座之間的偏差要≤5mm。當然施工人員在安裝支架的過程中除了要考慮橋梁路段的自身特征外，還要對支架的標高、荷載和立桿縱橫向的間距進行綜合分析，從而確保支架安裝的質(zhì)量。當施工人員完成支架安裝后，還要對其進行預壓處理工作，對支架的應用情況進行精準觀測，同時還要計算支架的沉降量，通過科學的形變確保該施工環(huán)節(jié)的安全性和可靠性。例如，施工人員完成滿堂支架安裝后，需要采用一些施工方法對其進行預壓處理，此時需要注意預壓的質(zhì)量不能小于箱梁自身重量的120%，同時還要將預壓的時間控制在7d 以上，當預壓過程中，施工人員需要對每天預壓的實際情況進行詳細記錄，如果最后幾天累積的沉降量＜3mm，那么則說明該支架穩(wěn)定性較強。

2.3 模板制作安裝的應用要點

要想保證模板安裝的質(zhì)量，施工人員在具體施工中需要注意以下3 個問題：①對箱梁末班的荷載強度和結(jié)構(gòu)的剛度進行科學控制，其控制的標準是滿足工程最初設計的標準，同時還要關注內(nèi)外末班、底模板和腹板的厚度，盡可能的選擇竹膠板作為模板材料，并將竹膠板的厚度控制在18mm 左右。②施工人員在對末班進行固定時，將各個模板的固定間距控制在30cm 左右。③在模板橫肋的部位安裝一些腳手架鋼管，同時確保腳手架鋼管之間的距離控制在60cm，同時在末班上安裝對拉螺栓裝置，將圓鋼貫穿于PVC 管材中，保證圓鋼的直徑為16mm[3]。

當施工人員制作完箱梁模板后，還要嚴格按照箱梁模板安裝標準對其進行有序安裝，一般的安裝流程是安裝完底模后進行側(cè)模和內(nèi)模的依次安裝。但是為了確保整個箱梁模板安裝的質(zhì)量，施工人員在安裝內(nèi)膜之前需要高質(zhì)量的完成底模鋼筋的綁扎工作；在安裝側(cè)模時需要對底模進行及時的清理，待將底膜清理完成后進行腹板的安裝，同時在安裝腹板的過程中，施工人員還需要注意做好校正、標高和加固和接縫處理工作，不僅要將側(cè)模間的縫隙進行填充處理，還要對底模和側(cè)模之間的縫隙進行填充處理，盡可能地減少后期漏漿的現(xiàn)象。待以上工序完成后，工程質(zhì)量檢測人員還需要對模板安裝的整體質(zhì)量進行全面檢測，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行處理，待檢測合格后方能進行下一環(huán)節(jié)的施工。

2.4 鋼筋施工時的應用要點

鋼筋施工質(zhì)量的好壞會對箱梁橋的穩(wěn)定性和安全性帶來一定的影響，所以施工人員在進行鋼筋施工時需要注意以下要點：首先，確保施工原材料的質(zhì)量，雖然采購人員在采購鋼筋的過程中對鋼筋的質(zhì)量進行了檢測，但是為了確保進場原材料的質(zhì)量，仍需有鋼筋質(zhì)量檢測人員對所有進場的鋼筋原材料進行抽檢，如抽檢出的原材料質(zhì)量不合格，則需要退回，反之則能直接進場。其次，當原材料進場后還需對其進行統(tǒng)一的加工處理，待處理工作完成后，將其進行分類存放管理，例如，施工人員對鋼筋進行綁扎時，需要進行箍筋測量和劃線標記，為定位筋點焊和導向鋼筋綁扎工作的開展奠定基礎。

2.5 混凝土澆筑的應用要點

在市政橋梁施工中應用箱梁技術(shù)時主要重點注意混凝土澆筑環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，首先，確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的合理布置。所以在布置鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，施工人員需要確保鋼筋綁扎的效果能夠滿足工程初期的設計要求，保證后期混凝土澆筑工作能夠有序進行。其次，嚴格把控混凝土原材料的質(zhì)量，原材料采購人員從市場中選擇混凝土原材料時需要結(jié)合市政橋梁工程施工的具體要求選擇合適的原材料供應商；當施工人員進行混凝土澆筑作業(yè)時，還要嚴格把控水泥的用量，避免出現(xiàn)混凝土配比不合理的現(xiàn)象，影響澆筑的最終效果。最后，施工人員在對箱梁進行混凝土澆筑時，需要相關技術(shù)人員以模板結(jié)構(gòu)應用的穩(wěn)定性和安全性為前提及時發(fā)現(xiàn)和處理混凝土澆筑過程中潛在的問題，尤其要注意不能讓振搗工作與模板之間發(fā)生嚴重的沖突，如果振搗工作和模板之間出現(xiàn)了施工沖突，那么最終的澆筑則可能出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，進而影響混凝土澆筑的密實性。

又因箱梁技術(shù)在市政橋梁施工中有著非常重要的作用，所以為了保證箱梁應用的穩(wěn)定性和安全性，施工人員在對其進行混凝土澆筑時盡可能的保障澆筑工作的一次性完成，避免在澆筑過程中因原材料的不足或其他因素而影響澆筑的連貫性，如果混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)斷澆的現(xiàn)象，那么將會導致箱梁在日后的應用中出現(xiàn)裂縫的問題，進而影響工程的施工質(zhì)量。當施工人員有序完成箱的梁混凝土澆筑作業(yè)后，還需專業(yè)人員對此項工程的施工質(zhì)量進行綜合檢測，確保箱梁結(jié)構(gòu)在應用過程中具有較高的密實度和平整度，盡可能地降低潛在風險帶來的不利影響。此外，施工管理者還要切實做好箱梁結(jié)構(gòu)的后期養(yǎng)護工作，定期對箱梁結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量巡檢，并做好養(yǎng)護計劃，待混凝土箱梁結(jié)構(gòu)達到一定的指標后，則可由專業(yè)的施工人員對模板進行拆除，但在拆除模板的過程中還需注意操作的精細度，從而保證箱梁結(jié)構(gòu)的完成度[4]。

2.6 預應力施工的應用要點

預應力施工內(nèi)容主要包括鋼絞線施工和波紋管施工，因施工內(nèi)容不同所以施工工藝也存在一定的差異，具體差異進行如下分析。

（1）鋼絞線的施工工藝，施工人員在進行鋼絞線施工時需要注意檢查鋼絞線的銹蝕問題、損傷問題和抗拉性能問題，如果以上內(nèi)容的檢查不存在質(zhì)量問題，那么則可將其應用到具體施工中。其次，施工人員在處理預應力鋼絞線下料時可以采用無齒鋸切割方式，但切忌使用氣焊或電焊的方式，同時施工人員在對鋼絞線進行切割時，還要將鋼絞線提前綁扎好，從而保證切割工作的有序進行，同時保證鋼絞線的切割質(zhì)量。

（2）波紋管的施工工藝，當施工人員進行波紋管連接和安裝時需要注意以下問題，首先，對同型號的波紋管進行連接時一定要采用同一號的產(chǎn)品作為接頭管，且接頭的長度≤300mm，同時確保其在應用中能夠接受混凝土的壓力，避免混凝土澆筑過程中各波紋管的接縫處出現(xiàn)漏漿的問題；其次，當波紋管完成連接作業(yè)后開始進行箱梁模板底部的安裝施工作業(yè)，待安裝完成后由專業(yè)人員對其安裝質(zhì)量進行全面檢查，保證波紋管的施工符合工程的施工標準。如果在預應力施工中存在孔道較長的波紋管，則需要施工人員根據(jù)波紋管應用的實際情況選擇一些特殊的部位設置排氣孔，從而保證混凝土注漿的均勻性。

除此以外，預應力筋的張拉也是影響箱梁施工質(zhì)量的主要因素，因此在預應力施工中還要注意預應力筋的張拉問題，嚴格把控預應力筋的張拉強度，同時結(jié)合箱梁結(jié)構(gòu)的施工標準，選擇合適的預應力筋張拉機具，從而保障預應力筋的張拉效果[5]。

2.7 孔道壓漿及封端的應用要點

當施工人員完成預應力筋張拉作業(yè)后，還需進行孔道壓漿和封端作業(yè)，其中孔道壓漿施工的注意要點是正確把握壓漿的時機，即在預應力筋張拉后的10~14h 內(nèi)完成，同時還要注意水泥漿的流動性、泌水性和干縮性，其中水灰比要＜0.4，3h 的泌水率要≤2%。此外，施工人員還可將鋁粉摻入水泥漿中，從而確保水泥漿在流動過程中能夠適度的膨脹，使其填滿整個孔道，同時為了保證壓漿質(zhì)量，當施工人員完成第一次壓漿后，還要進行再次的壓注，當完成二次壓注后對其進行封端作業(yè)，此時需要注意封端的混凝土強度要大于最低的技術(shù)強度。

3 結(jié)語

綜合上述內(nèi)容的分析獲知，箱梁技術(shù)是市政橋梁施工中的重要施工技術(shù)，雖然該技術(shù)在市政橋梁工程建設中得到了一定程度上的推廣及應用，但是部分橋梁工程在實際應用過程中仍存在一些問題尚未解決，進而影響了該技術(shù)的應用效果。對此，文中結(jié)合當前箱梁技術(shù)的應用現(xiàn)狀，對箱梁技術(shù)中各個施工工藝技術(shù)的應用要點進行了較為詳細的分析，為施工人員的有序施工提供有力的借鑒，同時對提升市政橋梁工程的施工質(zhì)量起到促進作用。