幸福的模樣

戶志強(qiáng)

主持人喊了很多次活動(dòng)即將開始，但臺(tái)下依舊沸沸揚(yáng)揚(yáng)，人頭攢動(dòng)。

大人們?cè)缫研募比绶?，但孩子們依舊不緊不慢，蹦蹦跳跳，問這問那——“媽媽，什么是電混雙擎……”

當(dāng)然，也沒有人因?yàn)檠诱`了幾分鐘而面露慍色，因?yàn)榇蠹叶际瞧渲械囊环肿?。臺(tái)下的觀眾，大多擁有著一個(gè)共同身份——卡羅拉車主。而這一天的活動(dòng)，也有著官方的正式稱謂—— 2023卡羅拉DAY。

顧名思義，這是卡羅拉用戶的專屬節(jié)日，而今年，已經(jīng)是卡羅拉DAY舉辦的第10個(gè)年頭。車事生涯里，參加過的活動(dòng)不計(jì)其數(shù)，但若干年后當(dāng)我回想起它們時(shí)，卻很少有哪個(gè)活動(dòng)能夠像這個(gè)周末一樣在我心中久久存憶。

直到發(fā)布會(huì)已經(jīng)宣告開始，后排的小女孩還在大快朵頤地吃著手里的小蛋糕，歪著小腦袋，一口啃掉一塊，然后滿臉幸福又認(rèn)真地咀嚼著。直到我盯著看了好幾秒，沉浸其中的她才有所察覺，像做錯(cuò)了事一般迅速停了嘴，羞赧著把蛋糕藏在了身后，并朝我投來了一個(gè)萌動(dòng)著大眼睛但同時(shí)又含著幾絲尷尬與怯意的微笑。

我快速把頭轉(zhuǎn)了回去，歉疚著，打攪了她的幸福時(shí)光，更懊惱著，沒有及時(shí)拍下這一瞬。但感動(dòng)與歡喜，已于心底漾開。

于我而言，衡量一場(chǎng)品牌活動(dòng)的引力值，并非西裝革履之尊，也非鮮花紅毯之盛，而是卡羅拉DAY久所未遇的親和與地氣。

于熙攘中，于喧鬧里，這是我第一次見到并深入如此多的車主群體，他們攜家?guī)Э?，其樂融融，一瞬間，感慨叢生：職業(yè)生涯，總是慕山巔，向云端，聽聞過太多的宏圖愿景，分析過太多的銷量數(shù)據(jù)，也追逐過太多的鏗鏘電掣與速度激情，但其中的感動(dòng)與心安，皆不如這些真實(shí)車主們的一言一行、一顰一笑。

他們是每一張銷量榜單里的基數(shù)所在，是每一聲“遙遙領(lǐng)先”

里的底氣所賴，他們從來不只是一汽豐田的衣食父母，也是推動(dòng)所有品牌以及整個(gè)行業(yè)滾滾向前的力量源泉。

他們有著一個(gè)更加泛化的共同稱謂——消費(fèi)者。

2023卡羅拉DAY的活動(dòng)從微電影《你所熱愛的，就是你的生活》開始。電影講述了一個(gè)父子兩代人從彼此對(duì)立到相互理解，共同追尋音樂夢(mèng)想的溫馨故事，傳遞出卡羅拉倡導(dǎo)的積極豁達(dá)、追求所愛的信念。

劇情很精彩，音樂很曼妙，但相對(duì)于電影劇本，我更鐘情于卡羅拉在現(xiàn)實(shí)人間演繹出的真實(shí)故事。

比如，駕駛卡羅拉17年，共同見證了成家立業(yè)等人生大事的80后車主；比如，一箱油跑了900公里，開出1.8升/100公里超低油耗的90后二胎寶爸；而最令人感慨唏噓的，是一個(gè)將卡羅拉開了14年，累計(jì)行駛了92萬多公里的大哥。

不過，屏幕上照片里的大哥并沒有出現(xiàn)，因?yàn)樗α?，這一天的活動(dòng)只能由他愛人代為出席?；蛟S是第一次上臺(tái)，大姐很緊張，樸實(shí)的、溫吞的、算不上標(biāo)準(zhǔn)的普通話里不斷地重復(fù)著自己老公的奔波與辛苦，直到最后，才想起來配合主持人說道——卡羅拉也很棒！

是啊，14年，92萬多公里，平均一年近6.6萬公里，多少個(gè)風(fēng)塵仆仆，多少次風(fēng)霜跋涉，能不辛苦嗎？

但當(dāng)人們看到大姐眼神里那一覽無余的疼惜與掛念時(shí)，我想，大哥早已找到了辛苦的意義。

歲月可親，時(shí)光可愛，所謂幸福，愛與被愛。那一刻，我心中莫名感動(dòng)起來，于是，在朋友圈寫下：突然有些感動(dòng)，突然也想把自己的車開到92萬公里。

酒店外，太湖碧波滔滔；會(huì)場(chǎng)內(nèi)，人間溫情脈脈……不僅是大姐，很多時(shí)候，這世間最能夠引你珍視留憶的，并非那些瑰麗宏偉的傳奇史詩，而是那一個(gè)具體而微的人間煙火事。

在歷代卡羅拉車型的展示走廊里，我的目光停留在了第九代卡羅拉上，瞬間，思緒紛飛，浮想萬千：于我而言，對(duì)卡羅拉的興趣盎然，來源于一個(gè)行業(yè)前輩、一個(gè)職業(yè)生涯的引路人。從業(yè)10余年間，伴隨他的始終是那輛第九代二手卡羅拉。

很多年后，我依然能夠回想起他和他那輛卡羅拉行駛在都市、在海濱在山間的蹤跡細(xì)節(jié)。不管前往試駕的是多么名貴頂尖的超跑，他收工后落座卡羅拉時(shí)都是那么的波瀾不驚，處之泰然。

他的音容笑貌，他的循循善誘，甚至包括他車鑰匙扣上紅色結(jié)繩在內(nèi)的每一個(gè)記憶碎片，都在一點(diǎn)一滴地加深著我對(duì)卡羅拉的個(gè)人感情。更準(zhǔn)確地說，是最后我目送他們一家離滬返川時(shí)，那只名叫“肉肉”的金毛雙爪扒著后排窗戶伸頭望向我的瞬間……

包括此刻我執(zhí)筆此文邀其回首往昔時(shí)，他還是這樣說道——家轎最優(yōu)選，依然卡羅拉……

歲月洪荒，半世芳華。誕生50多年以來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界平均每30秒左右就能賣出一輛卡羅拉。而入華19年時(shí)間，累計(jì)有500萬輛卡羅拉駛?cè)胫袊?guó)家庭的出行故事里。

實(shí)事求是地講，卡羅拉算不上豪奢，甚至A級(jí)家轎的定位在汽車種類里很入門，很簡(jiǎn)單。但就是這種入門與簡(jiǎn)單，讓它得以與更多的普羅大眾邂逅結(jié)緣，讓它不斷見證并續(xù)寫著蕓蕓眾生里的平凡幸?！?/p>