淺談中央紅色交通線舊址（長(zhǎng)汀段）保護(hù)和利用

祁鑫

（長(zhǎng)汀縣文物保護(hù)中心，福建 長(zhǎng)汀 366300）

中央紅色交通線是20世紀(jì)30年代初設(shè)在上海的黨中央通往閩西、贛南中央蘇區(qū)之間的一條重要秘密通道，是一條維系黨中央與中央蘇區(qū)聯(lián)系，保障中央蘇區(qū)生存的生命線，在運(yùn)送物資、護(hù)送人員、傳遞重要信件情報(bào)等方面發(fā)揮了重要的作用，為中國(guó)革命的勝利做出了特殊貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“蘇維埃血脈”。長(zhǎng)汀作為中央蘇區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化中心，中央紅色交通線進(jìn)入中華蘇維埃共和國(guó)臨時(shí)中央政府所在地瑞金的最后一站，是水陸雙線必經(jīng)之地，是“蘇維埃血脈”的重要節(jié)點(diǎn)，是中央紅色交通線上“下船上岸”、特色明顯的區(qū)域，在中央紅色交通線中占有重要地位。

1 中央紅色交通線舊址（長(zhǎng)汀段）的基本情況

1.1 中央紅色交通線舊址（長(zhǎng)汀段）現(xiàn)狀

依托第三次全國(guó)文物普查和第一次全國(guó)可移動(dòng)文物普查成果，全面、系統(tǒng)地對(duì)長(zhǎng)汀縣可移動(dòng)、不可移動(dòng)革命文物進(jìn)行了普查，初步篩選紅色交通線相關(guān)舊址和文物。組織精干，對(duì)紅色交通線相關(guān)舊址進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探，加強(qiáng)與紅色交通線相關(guān)歷史人物、事件或知情者后代的溝通聯(lián)系，實(shí)地走訪中央紅色交通線四都紅色交通站舊址、中央紅色交通線秘密接頭點(diǎn)交通員后代，挖掘交通線背后隱蔽而偉大的故事。與上級(jí)文物部門及黨史研究室等部門聯(lián)合組織專家對(duì)中央紅色交通線相關(guān)舊址進(jìn)行調(diào)查研究，在前期調(diào)查基礎(chǔ)上，繼續(xù)深化交通線舊址的論證研究工作。中央紅色交通線閩西境內(nèi)有五條線路，其中四條線路途經(jīng)長(zhǎng)汀，經(jīng)過全面摸排篩選，梳理交通線舊址共15個(gè)點(diǎn)（含2處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、4處省級(jí)文物保護(hù)單位、6處縣級(jí)文物保護(hù)單位、3處舊址尚未定級(jí)，見表1），這些舊址分布在長(zhǎng)汀縣域內(nèi)汀州、涂坊、四都、濯田等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（圖1）。

圖1 中央紅色交通線舊址（春生公祠）

表1 中央紅色交通線舊址

1.2 保護(hù)利用存在的不足

1.2.1 保護(hù)資金缺乏

中央紅色交通線在長(zhǎng)汀境內(nèi)線長(zhǎng)面廣，部分舊址（遺址）因管理使用人缺乏日常維護(hù)，破損情況嚴(yán)重.長(zhǎng)汀曾經(jīng)是國(guó)家貧困縣，縣級(jí)財(cái)政較為困難，同時(shí)作為福建省文物大縣，各類文物資源豐富，文物保護(hù)利用資金投入壓力較大。

1.2.2 專業(yè)人員缺乏

中央紅色交通線舊址保護(hù)管理、開發(fā)利用和深度研究還不夠，管理力量薄弱，專業(yè)人才緊缺。由于機(jī)構(gòu)改革使得基層文物行政力量減弱、管理缺位，文物干部隊(duì)伍嚴(yán)重萎縮，相比之下文物保護(hù)工作日益繁重，保護(hù)力量薄弱，專業(yè)人員缺乏，導(dǎo)致學(xué)術(shù)科研能力偏弱。

1.2.3 產(chǎn)權(quán)關(guān)系復(fù)雜

中央蘇區(qū)紅色交通線史跡——中共長(zhǎng)汀縣委舊址、福建省郵務(wù)管理局舊址等大部分中央紅色交通線舊址都屬于私產(chǎn)房，家族成員眾多，意見不夠統(tǒng)一，無法做通部分產(chǎn)權(quán)所有人思想工作，難以推進(jìn)維修布展等保護(hù)利用措施及對(duì)外開放。

2 中央紅色交通線舊址（長(zhǎng)汀段）保護(hù)利用的措施

2.1 加強(qiáng)研究挖掘，留住紅色記憶

①強(qiáng)化考查論證。組織黨史、文物部門開展了長(zhǎng)汀縣內(nèi)紅色交通線的考查論證工作，確定了中央紅色交通線舊址（春生公祠）、福建省郵務(wù)管理局舊址、“永源祥”雜貨店舊址等15個(gè)重要交通站點(diǎn)及“南陽（上杭縣）—涂坊—濯田—四都—榮坑—瑞金（江西省）”和“南陽（上杭縣）—涂坊—濯田—元亨—河田—長(zhǎng)汀—古城—瑞金（江西?。钡瓤h域內(nèi)兩條交通路線。

②深化史實(shí)研究。成立了長(zhǎng)汀縣中央紅色交通線研究專家?guī)?，組織黨史部門加大資料查閱和深入基層調(diào)研，編印了《中央紅色交通線長(zhǎng)汀段革命史跡》，對(duì)15個(gè)重要交通站點(diǎn)的革命史跡等進(jìn)行逐篇詳細(xì)介紹，匯編收錄19篇有關(guān)交通線的史料，包括其他文字史8篇、口述史整理6篇、相關(guān)論文5篇，留下珍貴歷史記憶。

2.2 積極謀劃項(xiàng)目，加強(qiáng)保護(hù)修繕

①做好保護(hù)規(guī)劃，科學(xué)實(shí)施保護(hù)。龍巖市將長(zhǎng)汀縣域內(nèi)春生公祠等10處紅色交通線舊址編入了《中央蘇區(qū)紅色交通線史跡（龍巖段）保護(hù)利用規(guī)劃》，完成編制《長(zhǎng)汀縣革命文物保護(hù)利用片區(qū)工作規(guī)劃》，并將中央紅色交通線資源納入保護(hù)規(guī)劃中，科學(xué)合理保護(hù)利用中央紅色交通線舊址。由長(zhǎng)汀縣古韻汀州文旅集團(tuán)有限公司編制《中央紅色交通線長(zhǎng)汀段項(xiàng)目詳細(xì)規(guī)劃方案》，指導(dǎo)中央紅色交通線沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍繞中央紅色交通線舊址，策劃生成紅色旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目申報(bào)上級(jí)資金，打造紅色交通線旅游景區(qū)。

②積極爭(zhēng)取資金，推進(jìn)舊址修繕。近年來長(zhǎng)汀縣立足于保護(hù)優(yōu)先要求，積極對(duì)中央紅色交通線舊址編制保護(hù)修繕方案，共向上爭(zhēng)取資金897.21萬元，對(duì)處于四都鎮(zhèn)湯屋的中共福建省委及福建省蘇維埃政府舊址（凝春暉）、涂坊鎮(zhèn)的中央紅色交通線舊址（春生公祠）、縣城的萬興昌鹽鋪舊址（汀州如意宮）、福建省郵務(wù)管理局舊址、宣成鄉(xiāng)的宣成區(qū)蘇舊址（范啟和宅）等5處舊址實(shí)施了保護(hù)修繕工程。2022年以來長(zhǎng)汀縣著重開展較低級(jí)別中央紅色交通舊址保護(hù)利用工作，完成古城鎮(zhèn)古驛棧遺址保護(hù)修繕及周邊環(huán)境整治提升工程、中央紅色交通線秘密接頭點(diǎn)舊址（永源祥）保護(hù)修繕工程；做好項(xiàng)目規(guī)劃安排，在古城鎮(zhèn)優(yōu)先打造中央紅色交通線陳列室，籌辦中央紅色交通線長(zhǎng)汀段革命史跡陳列展示，圍繞亮點(diǎn)文物資源優(yōu)勢(shì)，打造特色文化旅游品牌。

③實(shí)施全面保護(hù)，提升文物級(jí)別。加大中央紅色交通線舊址的全面保護(hù)利用力度。對(duì)部分重點(diǎn)中央紅色交通線舊址編制安防、消防、維修設(shè)計(jì)方案，積極申報(bào)文物保護(hù)專項(xiàng)資金；策劃實(shí)施中央紅色交通線舊址（春生公祠）展示利用工程，進(jìn)一步豐富中央紅色交通線保護(hù)利用手段。2022年向上申報(bào)增補(bǔ)紅旗躍過汀江渡口（濯田水口）、中央紅色交通線秘密接頭點(diǎn)（永源祥）為第九批省級(jí)文物保護(hù)單位，逐步提升長(zhǎng)汀縣中央紅色交通線文物保護(hù)級(jí)別。

2.3 強(qiáng)化宣傳教育，傳承紅色基因

①做實(shí)宣傳報(bào)道，擴(kuò)大紅色影響。積極推動(dòng)中央、省、市主流媒體來長(zhǎng)汀開展中央紅色交通線相關(guān)主題采訪報(bào)道，在中央電視臺(tái)《朝聞天下》和新華網(wǎng)分別推出了《重走中央紅色交通線長(zhǎng)汀涂坊：春生公祠入汀第一站》《跳動(dòng)不息的“蘇維埃血脈”——“中央紅色交通線”解碼》等重要報(bào)道，并配合《絕密使命》《國(guó)寶檔案——閩西中央紅色交通線》等重要電視劇和專題片的拍攝。在縣級(jí)電視節(jié)目及微信公眾號(hào)開設(shè)《中央紅色交通線》專欄進(jìn)行介紹宣傳，并制作專題宣傳片《永恒的血脈》弘揚(yáng)地下工作者革命奉獻(xiàn)精神。②深化主題教育，賡續(xù)紅色血脈。將紅色交通線上的春生公祠等2處重要舊址列入了黨史學(xué)習(xí)教育參觀學(xué)習(xí)點(diǎn)。安排中央紅色交通線宣傳教育的紅色故事在涂坊鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、濯田鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)組織開展中央紅色交通線宣傳教育活動(dòng)，下一步輻射到其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校。積極號(hào)召廣大市民參加中央紅色交通線專題攝影活動(dòng)，增強(qiáng)廣大市民對(duì)交通線舊址的保護(hù)意識(shí)。同時(shí)申報(bào)一批中央紅色交通線舊址列入市級(jí)紅色研學(xué)線路和紅色研學(xué)基地，2022年紅旗躍過汀江（濯田水口）納入市級(jí)紅色研學(xué)線路。舉辦“紅色小上?！毖杏憰?huì)，將紅色交通線作為重要選題開展研討。舉辦了“主播帶你學(xué)黨史”云直播——在店頭街講紅色交通線故事，“學(xué)黨史 慶百年 講紅色故事——黨史工作者與長(zhǎng)汀城區(qū)地下紅色交通線交通員后代座談會(huì)”等一系列主題教育和主題活動(dòng)，切實(shí)發(fā)揮隱蔽戰(zhàn)線感人故事的育人功效。

3 中央紅色交通線舊址（長(zhǎng)汀段）保護(hù)利用的經(jīng)驗(yàn)

3.1 在深化研究闡釋上下功夫

①健全體制機(jī)制。提升全縣各部門政治站位，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，督促各相關(guān)單位嚴(yán)格推進(jìn)《關(guān)于我縣中央蘇區(qū)紅色交通線保護(hù)利用重點(diǎn)工作責(zé)任分工細(xì)化方案》，將紅色交通線的保護(hù)利用工作納入專門工作部門，切實(shí)解決人員力量不足問題，同時(shí)構(gòu)建聯(lián)席會(huì)議制度，定期召開專題會(huì)議加強(qiáng)各單位溝通配合，破解在保護(hù)利用工作中遇到的交叉無人管等困難和問題。

②加大史料征集。多次組織人員深入基層對(duì)中央紅色交通線舊址進(jìn)行普查摸底登記，面向社會(huì)征集史料和口述史，豐富紅色交通線的史實(shí)內(nèi)容，同時(shí)積極對(duì)接上級(jí)有關(guān)部門及將軍烈士后代，收集交通線相關(guān)資料，對(duì)基層收集史料進(jìn)一步印證。

③加強(qiáng)交流協(xié)作。組織縣黨史部門加強(qiáng)與中央、省、市和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高校黨史專家的對(duì)接協(xié)作，加大對(duì)相關(guān)史料的查閱、研究和挖掘，推出有影響的理論研究文章。

3.2 在強(qiáng)化保護(hù)宣傳上下功夫

①加大資金投入。把紅色交通線舊址的保護(hù)資金納入財(cái)政預(yù)算，結(jié)合向上多途徑爭(zhēng)取資金補(bǔ)助、鼓勵(lì)社會(huì)資本參與等方式，拓展資金來源渠道，為保護(hù)好、管理好中央紅色交通線舊址提供重要支撐。

②加大保護(hù)力度。做好保護(hù)利用工程項(xiàng)目計(jì)劃，按照“策劃一批，申報(bào)一批，實(shí)施一批”的工作計(jì)劃，策劃春生公祠、凝春暉等舊址的安防、消防工程，加快申報(bào)春生公祠的布展工程，組織實(shí)施中共長(zhǎng)汀縣委舊址、中央紅色交通線四都紅色交通站舊址（賴興唐宅）等紅色交通線舊址的保護(hù)修繕工程，全面提升保護(hù)利用水平，同時(shí)推動(dòng)產(chǎn)權(quán)人及管理單位做好日常維護(hù)及安全工作。

③加大對(duì)外宣傳。積極運(yùn)用廣播、電視、微信公眾號(hào)等媒體平臺(tái)，廣泛宣傳保護(hù)中央紅色交通線舊址的重要意義，增強(qiáng)全民保護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)主題策劃，主動(dòng)邀請(qǐng)中央、省、市主流媒體深入長(zhǎng)汀縣采訪拍攝相關(guān)報(bào)道，推出一些大稿和要稿，并邀請(qǐng)著名作家來汀采風(fēng)并推出宣傳作品，增強(qiáng)對(duì)外影響，將中央紅色交通線打造成長(zhǎng)汀縣旅游線路的一張新名片。

3.3 在合理開發(fā)利用上下功夫

①打造品牌項(xiàng)目。加強(qiáng)中央紅色交通線的保護(hù)，策劃汀江（長(zhǎng)汀）紅色航線再現(xiàn)工程，列入《長(zhǎng)征國(guó)家文化公園（福建段）建設(shè)保護(hù)規(guī)劃》，目前正在推進(jìn)汀江（長(zhǎng)?。┘t色航線遺址修復(fù)利用、生態(tài)修復(fù)、環(huán)境整治、景觀綠化等項(xiàng)目，已在城區(qū)汀江兩岸建設(shè)紅色題材大型水幕電影和智能化、數(shù)字化景觀，按規(guī)劃設(shè)計(jì)將修建汀江兩岸紅色碼頭、紅色航線主題標(biāo)志、紅色航線情景再現(xiàn)等，形成有影響的品牌工程。

②注重結(jié)合利用。紅旗躍過汀江渡口（濯田水口）曾是汀江水運(yùn)、陸運(yùn)交接的重要關(guān)口，當(dāng)年是紅軍部隊(duì)輾轉(zhuǎn)作戰(zhàn)的交通樞紐，承接了人員、物資的傳輸和轉(zhuǎn)運(yùn)，是一個(gè)重要的中央紅色交通線水陸交通中轉(zhuǎn)站（圖2）。1929年秋，毛澤東填詞《清平樂·蔣桂戰(zhàn)爭(zhēng)》一首：“紅旗躍過汀江，直下龍巖上杭?！卞锼诰褪抢锩嫣岬降能S過汀江之處，當(dāng)年紅軍就是從這里渡過汀江，攻打龍巖上杭。積極利用豐富的紅色交通線資源，打造“紅旗越過汀江”文創(chuàng)服務(wù)中心，依托紅色交通線資源，強(qiáng)化紅色基因傳承，組織黨員干部、青少年等深入舊址（遺址）和展館，深入開展黨史學(xué)習(xí)教育、革命傳統(tǒng)教育、愛國(guó)主義教育等，切實(shí)把中央紅色交通線舊址打造成傳承紅色基因的新高地。同時(shí)由交通線舊址輻射連接帶動(dòng)周邊各鎮(zhèn)共同發(fā)展，延伸紅色教學(xué)鏈，拓展紅色教育陣地，創(chuàng)建“紅旗躍過汀江”新的紅色I(xiàn)P，使其成為全省黨建和紅培新名片。串點(diǎn)成線，與紅九軍團(tuán)長(zhǎng)征出發(fā)地、國(guó)家歷史文化名村三洲村、河田鎮(zhèn)水土保持科教園等長(zhǎng)汀縣特色采取“紅色+客家文化”“紅色+綠色生態(tài)”“紅色+客家美食”等方式，打造紅色旅游示范區(qū)，推進(jìn)旅游加快發(fā)展，促進(jìn)文旅深度融合，促進(jìn)群眾增收。

圖2 紅旗躍過汀江渡口（濯田水口）

4 結(jié)束語

重走中央紅色交通線遺跡，回顧黨領(lǐng)導(dǎo)人民創(chuàng)建中央蘇區(qū)的光輝歷程，探尋當(dāng)年那驚心動(dòng)魄而又偉大之至的隱秘故事。中央紅色交通線沿線各點(diǎn)相互配合安全護(hù)送重要領(lǐng)導(dǎo)干部前往中央蘇區(qū)、輸送急需物資和傳送機(jī)密文件，做出了重大貢獻(xiàn)，是寶貴的紅色文化遺產(chǎn)。中央紅色交通線舊址管理單位，一方面要做好中央紅色交通線資源搶救性保護(hù)發(fā)掘工作，系統(tǒng)梳理中央紅色交通線相關(guān)文物實(shí)物資源，加強(qiáng)對(duì)文物遺址、藏品實(shí)物、紙質(zhì)資料、音像素材的挖掘研究，使之成為生動(dòng)形象、便于傳頌的革命故事；另一方面，要因地制宜，抓住亮點(diǎn)，整體打造，加強(qiáng)交通線上下游串聯(lián)溝通，用好國(guó)家、省際（閩粵）支持革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的系列政策，加快推動(dòng)中央紅色交通線沿線紅色資源的活化利用以及與鄰近地區(qū)特色亮點(diǎn)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造革命老區(qū)振興發(fā)展的重要助推點(diǎn)。