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      上甘嶺戰(zhàn)役中,有條“打不垮、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”

      2023-10-25 03:03:34武江民高爽
      黨員文摘 2023年19期
      關(guān)鍵詞:上甘嶺戰(zhàn)役炮火坑道

      □武江民 高爽

      坑道內(nèi)的志愿軍戰(zhàn)士正在接石縫里流出的水

      志愿軍后勤部隊(duì)?wèi)?zhàn)士背負(fù)百余斤彈藥箱,翻山越嶺,保障前線戰(zhàn)斗

      灰暗的坑道里,捧在手里的蘋果散發(fā)著誘人的光澤,又渴又餓的志愿軍戰(zhàn)士們喉嚨不自主地蠕動著,可蘋果在大家手里傳了一大圈,誰都沒有吃,又回到了連長的手中。

      這是上甘嶺戰(zhàn)役中“一個蘋果”的故事。43 個晝夜的炮火中,敵人為削弱志愿軍士氣,專打運(yùn)輸線,部隊(duì)退守到坑道,彈藥、飲水供應(yīng)被切斷,后勤戰(zhàn)士很多時候連一個蘋果都送不到前線。

      在急難面前,火線運(yùn)輸員們突破密集的機(jī)槍封鎖,拼盡全力,將彈藥、器材、糧食、藥品等送上去,將傷員和烈士遺體搶運(yùn)下來,用熱血和生命建起一條“打不垮、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。

      嚴(yán)密封鎖:“一只蒼蠅都別想飛進(jìn)來”

      樹干被攔腰炸斷,橫亙在山坡上,一名志愿軍戰(zhàn)士隱匿其后,匍匐向前。四五個水壺被他緊緊抱在懷里,綁在身上,一刻也不松開,因?yàn)槟鞘强拥纼?nèi)戰(zhàn)友們生存下去的希望。

      這張掛在抗美援朝紀(jì)念館的照片,真實(shí)再現(xiàn)了上甘嶺戰(zhàn)役中,火線運(yùn)輸員為坑道內(nèi)戰(zhàn)士們搶運(yùn)物資的場景。

      紀(jì)念館研究部負(fù)責(zé)人關(guān)小宇說,坑道中的志愿軍常與饑餓為伴,坑道外的火線運(yùn)輸員,頭頂就是敵人的炮火,在不足千米的運(yùn)輸線上,要翻越好幾道封鎖線,每一道都面臨生與死的考驗(yàn)。

      上甘嶺戰(zhàn)役中,敵人想快速解決這一場戰(zhàn)役,在志愿軍全部轉(zhuǎn)入坑道作戰(zhàn)后,敵人就將炮火對準(zhǔn)了志愿軍的運(yùn)輸線,宣稱“一只蒼蠅都別想飛進(jìn)來”,企圖將志愿軍戰(zhàn)士逼入絕境。

      由于物資運(yùn)不到前線,水成了坑道最珍貴的資源。有的坑道,戰(zhàn)士們還能用舌頭在石壁上一滴一滴地接水,潤濕自己的嗓子;有的坑道連續(xù)幾天都進(jìn)不來水,只能用尿液解渴。

      志愿軍后勤部隊(duì)?wèi)?zhàn)士頂著敵人炮火運(yùn)送物資

      在紀(jì)念館中,有一張志愿軍戰(zhàn)士蹲在石壁旁,用一個小碗等待接石縫里流出水滴的照片。這名戰(zhàn)士叫陳振安,他靠著石壁上流出的水滴,先后搶救和護(hù)理了300 多名傷員。

      坑道內(nèi)的志愿軍意志頑強(qiáng),后方運(yùn)輸部隊(duì)也想盡一切辦法運(yùn)輸補(bǔ)給物。當(dāng)時志愿軍后勤部緊急采購了數(shù)萬斤蘋果,派人往上甘嶺坑道里送??蓴橙说呐诨鸱怄i太猛,彈藥都送不上去,何況是蘋果。當(dāng)時在戰(zhàn)場上,曾有“誰能送進(jìn)坑道一個蘋果,就給誰立二等功”的立功標(biāo)準(zhǔn)。

      冒死運(yùn)輸:“每一步都可能流血犧牲”

      在中國人民革命軍事博物館內(nèi),珍藏著抗美援朝戰(zhàn)爭中一個老舊的單機(jī)電話,拿起話筒,人們仿佛還能聽見71 年前的聲音。

      那是志愿軍戰(zhàn)士牛保才維護(hù)線路時使用的單機(jī)電話。他常穿梭于炮火之間,搶修電話線,為前后方密切配合、積極部署戰(zhàn)事提供短暫的通信訊號。

      上甘嶺戰(zhàn)役中,牛保才的腿被彈片打傷,他忍著痛,爬到電話線的斷線處,用嘴咬起一個線頭,再用手拉起另外一個線頭,在搶修中光榮犧牲。

      志愿軍戰(zhàn)士的每一步,都有可能流血犧牲。上甘嶺戰(zhàn)役中,電話兵、擔(dān)架兵、運(yùn)輸員組成了龐大的后勤部隊(duì)。他們有的人用身體守護(hù)住了生命線,有的人則再也回不來了,永遠(yuǎn)埋葬在了誓死保衛(wèi)的陣地上。

      關(guān)小宇始終記得一個“十七壺水”的故事。這則故事記錄在1956 年人民文學(xué)出版社出版的《志愿軍一日》中,該書由中國人民志愿軍政治部向志愿軍戰(zhàn)士征集回憶錄而寫成。

      山上的坑道已經(jīng)斷水好幾天了,同志們的嘴唇都裂開了血縫,一些傷員躺在那里,時不時發(fā)出微弱的呼聲,缺水成了志愿軍堅(jiān)持坑道戰(zhàn)斗最嚴(yán)重的問題。山下,志愿軍戰(zhàn)士胡照春趁著天黑,和戰(zhàn)友李友文背著十七只水壺去送水。

      從山下到山上,原本熟悉的交通溝,早已被連日來的炮彈摧毀,變成了一排密密麻麻的彈坑。照明彈不定時地在空中炸響,天空如同白晝,他們只能緩緩向前挪動。突然,敵人發(fā)現(xiàn)了他們,手榴彈、子彈在他們身邊響成一片,戰(zhàn)友李友文犧牲了。

      胡照春緩緩爬到李友文身旁,解下他身上的水壺,綁在自己身上。之后胡照春定定神,繼續(xù)匍匐前進(jìn)。每進(jìn)一步,敵人的炮彈也愈加密集,他的左臂被打傷了,但還是緊緊抱著水壺,一寸一寸地向坑道口挪去。最終,在敵人掃射的前一刻,他翻身一滾,鉆進(jìn)了坑道內(nèi),為山上的戰(zhàn)友們送去了生的希望。

      牛保才在上甘嶺戰(zhàn)役中使用的電話機(jī)和線拐子

      面對敵人的狂轟濫炸,后勤人員也群策群力,不斷摸索著新的運(yùn)輸方案。首先,要求所有運(yùn)輸員要“詳知細(xì)知”,熟記相關(guān)地形地貌、坑道位置、坑道口方位、形狀以及分隊(duì)的番號等。其次,要“輕裝上陣”,著裝、運(yùn)量不要過重,每人以20 公斤為宜。此外,還要“間隔行進(jìn)”,向坑道運(yùn)送物資要以小組為單位且保持一定間距,減少傷亡率。

      “為什么敵人阻擋不住我們的物資運(yùn)輸?因?yàn)閼?zhàn)士們用身體和鮮血連接起了一條鋼鐵運(yùn)輸線?!笨姑涝裱芯繒貢L陳晨說。

      百折不撓:“祖國是戰(zhàn)士們最強(qiáng)大的后盾”

      上甘嶺戰(zhàn)役中,戰(zhàn)場上是坑坑洼洼的彈坑,而在鴨綠江畔放眼望去,幾個橫貫江面、已經(jīng)破損的圓木橋墩,也散落在江面上。炮彈過后,志愿軍正架起新的橋梁,源源不斷地向戰(zhàn)場繼續(xù)輸送物資。

      1951 年8 月 起,為 對 志愿 軍施加壓力,敵軍倚仗空中優(yōu)勢,把轟炸重點(diǎn)目標(biāo)放到鐵路運(yùn)輸線、車站、橋梁、隧道等處,進(jìn)行所謂的“絞殺戰(zhàn)”,妄圖掐斷前線作戰(zhàn)物資的供應(yīng)。

      “打不垮、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”一頭連著戰(zhàn)場,另一頭就是祖國母親。

      在抗美援朝紀(jì)念館內(nèi),陳列著這樣一組數(shù)據(jù):“1950 年至1953年期間,安東市(現(xiàn)遼寧省丹東市)參戰(zhàn)民工220947 人,其中隨軍赴朝參戰(zhàn)民工2 萬余人次;出動戰(zhàn)勤大車41814 臺,岫巖縣5000 多名民工冒著戰(zhàn)火連續(xù)三天三夜為志愿軍搶運(yùn)彈藥……”

      那時候,戰(zhàn)場上的風(fēng)吹草動都牽動著全國人民的心。志愿軍戰(zhàn)士關(guān)云慶是鋼鐵運(yùn)輸線上的一名卡車司機(jī)。1950 年,為保衛(wèi)前線供給,新婚不久的他,自愿報名赴朝鮮支援。

      1951 年1 月,關(guān) 云 慶 參 與 的一組軍火運(yùn)輸罐車在通過清川江大橋后,突然遭遇敵機(jī)轟炸。情況緊急,司機(jī)全速行駛,與敵機(jī)反復(fù)周旋,直至躲進(jìn)山洞隱蔽。

      可敵機(jī)去而復(fù)返,對山洞口附近的車尾進(jìn)行猛烈掃射,最后一節(jié)罐車被擊中起火,車?yán)镞\(yùn)載的彈藥開始發(fā)出爆炸聲響。千鈞一發(fā)之際,關(guān)云慶操作機(jī)車,把已經(jīng)爆炸的罐車頂出山洞,利用列車慣性,將罐車推向山下,又將機(jī)車開回山洞。洞外,引燃的罐車轟然爆炸,濃煙滾滾,洞內(nèi)的軍火保住了。

      不光是卡車,鐵路和橋梁都成為敵人的轟炸目標(biāo)??姑涝瘧?zhàn)爭爆發(fā)后,位于丹東市寬甸滿族自治縣域內(nèi)的上河口鐵路橋,成為一條重要的交通運(yùn)輸線。1950 年11 月初,敵軍連續(xù)幾天對上河口鐵路橋狂轟濫炸。每次轟炸后,鐵路橋都被志愿軍及時搶修。整個抗美援朝戰(zhàn)爭期間,這座橋梁基本保持暢通。

      敵炸我修、隨炸隨修,白天炸,晚上修,這就是志愿軍采用的最簡單也最實(shí)用的辦法。沒有車,就人挑、肩扛、馬馱,戰(zhàn)士們硬是在各種復(fù)雜地形上,完成了看似不可能完成的任務(wù)。

      數(shù)據(jù)顯示,抗美援朝戰(zhàn)爭中,我國后方戰(zhàn)場修復(fù)鐵路路基640 公里,修復(fù)橋梁2294 座次,加寬公路8100 多公里,新修公路2510 公里。

      如今70 多年過去了,作為歷史的見證,鴨綠江斷橋依舊挺立?,F(xiàn)在的中國,擁有前所未有的運(yùn)輸保障基礎(chǔ),“打不垮、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”精神至今仍熠熠生輝。

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