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      ECU 整車端接插件端子燒蝕問題分析

      2023-10-25 02:49:22楊英振趙光亮史家濤
      汽車電器 2023年10期
      關(guān)鍵詞:線束后處理端子

      楊英振, 趙光亮, 史家濤, 劉 棟

      (1.內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室, 山東 濰坊 261061;2.濰柴動力股份有限公司, 山東 濰坊 261061)

      環(huán)境污染成為排放法規(guī)越來越嚴格的推手,中國在面對日益嚴重的環(huán)境污染問題時,也緊跟國際形勢,升級排放法規(guī)。柴油機SCR(Selective Catalytic Reduction,選擇性催化還原) 后處理技術(shù)成功應(yīng)用到了國V、國VI后處理排放技術(shù)路線上,在柴油機后處理應(yīng)用中用于降低尾氣氮氧化物的含量。隨著SCR技術(shù)的應(yīng)用,其后處理系統(tǒng)的整車集成及匹配應(yīng)用也遇到越來越多的問題。

      本文結(jié)合具體故障案例,逐層分析,研究故障的原因并提出解決方案。

      1 故障描述

      某型柴油機所匹配的國內(nèi)工程機械廠家反饋一輛自卸車運行一段時間后出現(xiàn)儀表信號丟失、無法加油的現(xiàn)象,經(jīng)維修檢測發(fā)現(xiàn),柴油機ECU整車端接插件端子出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。隨后核查確認,市場上多臺工程機械車輛存在類似故障現(xiàn)象,造成ECU損壞,對于造成該故障的具體原因不明確,需要研究并確認故障原因以消除品質(zhì)隱患。

      被燒蝕的整車端接插件端子外貌圖如圖1所示。

      圖1 被燒蝕的整車端接插件端子外貌圖

      2 原因分析

      2.1 接插件故障現(xiàn)象及初步原因分析

      對損壞的ECU整車端接插件進行初步分析,燒蝕位置均集中在ECU整車端接插件電源線處,如圖2所示,且發(fā)現(xiàn)整車端接插件存在大量的白色結(jié)晶物,如圖3所示。

      圖2 被燒蝕的ECU接插件外貌圖

      圖3 ECU整車端接插件外貌圖

      由于工程機械車輛存在SCR裝置,白色結(jié)晶物類似于尿素顆粒,故障排查的方向側(cè)重于SCR后處理裝置。發(fā)現(xiàn)尿素吸液管快插接頭附近滲漏,存在白色結(jié)晶物,拆開吸液管線束接插件,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部也存在白色結(jié)晶物,如圖4所示。

      圖4 SCR裝置處的白色結(jié)晶物

      頭腦風(fēng)暴分析,可能是尿素壓力管漏液,尿素溶液進入加熱電阻絲供電銅線后進入接插件,后沿著底盤線束到達ECU接插件針腳,導(dǎo)致ECU接插件供電電源處周圍針腳短路,接插件燒蝕。拆解從尿素壓力管到ECU中間的連接線束進行更深一步的分析。線束被侵蝕示意如圖5所示。

      圖5 線束被侵蝕示意圖

      2.2 白色結(jié)晶物分析

      對上述白色結(jié)晶物進行紅外光譜分析,結(jié)論分析為Urea(尿素),驗證上述的猜想。白色結(jié)晶物成分分析如圖6所示。

      圖6 白色結(jié)晶物成分分析

      3 虹吸效應(yīng)

      ECU整車端接插件燒蝕故障排查過程中,發(fā)現(xiàn)尿素吸液管加熱線束中導(dǎo)線呈螺旋狀變黑,如圖7所示。尿素管路線束防護能力弱,發(fā)生尿素管液滲漏,進一步通過線束虹吸至整車端接插件,整車端接插件部分針腳短路,發(fā)生燒蝕。

      圖7 線束螺旋狀變黑

      虹吸效應(yīng)是指液體通過管道從液位高的一端經(jīng)過高出液面的管道自動(靜壓差) 流向液位低的另一端,所用管道叫虹吸管,如圖8所示。A容器水位較高,B容器水位較低,拿一根充滿水的皮管,同時分別放入A、B容器內(nèi)并浸沒水中,保持皮管中是充滿水的狀態(tài),當(dāng)松開兩端時就會看到容器A中的水在沒有外加條件的情況下自動向容器B中流,直至兩容器液位平齊。虹吸現(xiàn)象是液態(tài)分子間引力與位能差所造成的,即利用水柱壓力差,使水上升后再流到低處。

      圖8 虹吸原理示意圖

      本文論述的由虹吸效應(yīng)導(dǎo)致接插件燒蝕現(xiàn)象主要有兩點,一是液態(tài)因為重力、壓力或噴射等原因滲入,二是虹吸效應(yīng)使得液態(tài)分子通過導(dǎo)線內(nèi)部縫隙(導(dǎo)線之間的縫隙、導(dǎo)線與絕緣層之間的縫隙) 進入。

      4 方案改進

      通過以上分析,制定切實有效的改進措施,切斷虹吸源頭和虹吸路徑。通過加強SCR后處理部分線束防護,完善線束防護設(shè)計及匹配安裝規(guī)范,防止尿素溶液滲漏,切斷源頭。改進SCR后處理部分線束材質(zhì),采用防虹吸線束切斷防護路徑。防虹吸線束如圖9所示。

      圖9 防虹吸線束

      試驗結(jié)果表明,采取以上措施后,可以保證柴油機ECU接插件無燒蝕問題,無類似故障,符合設(shè)計要求。

      5 結(jié)論

      隨著國家排放法規(guī)的升級以及普及,各種新型汽車零部件及后處理措施出現(xiàn)爆發(fā)式增長,隨之帶來各種挑戰(zhàn)性和多領(lǐng)域性復(fù)雜問題。鑒于汽車領(lǐng)域后處理匹配環(huán)境,其問題分析模式、分析過程及解決方法為此類故障排查提供一定參考,具有推廣借鑒的意義。

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