我國首個多基線干涉合成孔徑雷達(dá) 全球測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用

陸成寬

科學(xué)導(dǎo)報訊 筆者10月17日從中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院（以下簡稱“空天院”）獲悉，我國“宏圖一號”商業(yè)遙感衛(wèi)星搭載的、空天院研制的合成孔徑雷達(dá)（SAR）系統(tǒng)，在國際上首次獲得星載單航過多基線干涉SAR高精度地形測繪數(shù)據(jù)產(chǎn)品。這標(biāo)志著我國首個多基線干涉SAR全球測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用。

今年3月30日，“宏圖一號”商業(yè)遙感衛(wèi)星成功發(fā)射，其SAR系統(tǒng)由“一主三輔” 4顆衛(wèi)星形成車輪式干涉編隊?？仗煸喝娉袚?dān)了SAR載荷系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)與工程研制，突破了多星編隊基線設(shè)計與優(yōu)化、多星系統(tǒng)協(xié)同工作、空間多基線聯(lián)合高程測量及多基三維成像等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，系統(tǒng)最高分辨率優(yōu)于0.5米，具備1∶5萬比例尺測繪能力。

據(jù)星載SAR團(tuán)隊總師介紹，多基線干涉SAR是在多個衛(wèi)星構(gòu)成編隊的基礎(chǔ)上，利用多個衛(wèi)星之間的位置多樣性信息，協(xié)同工作提升高程測繪的精度和效率。該系統(tǒng)一次飛越可獲取4組觀測數(shù)據(jù)、6條有效測繪基線，通過空間多基線干涉數(shù)據(jù)聯(lián)合處理，有效解決陡坡、斷崖等各種復(fù)雜地形區(qū)域高精度高程重建難題，大幅提升高程測量精度和測繪效率。

相較傳統(tǒng)雙星編隊干涉測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)完成了全球高精度數(shù)字高程模型（DEM）數(shù)據(jù)獲取，時間可由3～4年提升到1年左右。同時，該系統(tǒng)將建成最高優(yōu)于10米網(wǎng)格的全球高精度數(shù)字高程數(shù)據(jù)庫，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展提供高精度地理信息服務(wù)。

據(jù)悉，“一主三輔”多基線編隊衛(wèi)星的成功發(fā)射和在軌應(yīng)用為我國后續(xù)高精度、高效干涉SAR衛(wèi)星的技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。輕小型、低成本SAR衛(wèi)星應(yīng)用前景廣闊，在城市地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、海洋監(jiān)測、洪澇災(zāi)害監(jiān)測、地表沉降監(jiān)測等方面具備極大優(yōu)勢，可極大滿足SAR衛(wèi)星商業(yè)應(yīng)用的市場需求。