“2023 城市道橋與防洪第十二屆全國技術(shù)論壇”參會(huì)代表實(shí)地考察學(xué)習(xí)交流城市更新與韌性城市建設(shè)技術(shù)

9 月22 日，“2023 城市道橋與防洪第十二屆全國技術(shù)論壇”參會(huì)代表們進(jìn)行了為期一天的實(shí)地工程項(xiàng)目考察。

上午，大家來到百年老街——楊樹浦路，上海市政工程設(shè)計(jì)研究院總院（集團(tuán)）有限公司交規(guī)院副總工程師王愛華對(duì)楊樹浦路綜合改造工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講解（見圖1）。楊樹浦路始建于1869 年，至今已有150 余年歷史。經(jīng)歷百年的道路，改造更新歷經(jīng)重重困難。工程難點(diǎn)不僅在地上，更在地下。楊樹浦路全線地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，其中老舊管線居多且基本都在運(yùn)營，管道老化嚴(yán)重，均已超齡服役。楊樹浦路沿線涉及江浦路越江隧道、軌道交通18 號(hào)線、楊樹浦水廠深化改造及濱江區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)等多個(gè)市、區(qū)重大工程同步施工，這對(duì)總體施工籌劃也是挑戰(zhàn)。楊樹浦路綜合改造是楊浦區(qū)“雙十”工程，也是服務(wù)及助力楊浦濱江地區(qū)發(fā)展的重大民心工程。自工程建設(shè)之初，項(xiàng)目建設(shè)就以綜合性改造工程定位，而不僅僅是對(duì)道路進(jìn)行更新改造，并以此為契機(jī)，對(duì)地下管線進(jìn)行了全方位更新。項(xiàng)目建設(shè)從“單一工程建設(shè)”向“環(huán)境空間提升”轉(zhuǎn)變，通過改造更新，讓道路與周邊景觀融合，深挖厚植楊樹浦路的歷史文化底蘊(yùn)，著重打造宜漫步、可閱讀、保障出行、面向未來的高品質(zhì)楊樹浦路（見圖2），打造一個(gè)讓市民沉浸式體驗(yàn)沿線豐厚歷史文化底蘊(yùn)的“露天博物館”。

圖1 上海市政總院交規(guī)院副總工程師王愛華介紹楊樹浦路綜合改造工程

圖2 與會(huì)代表漫步在改造后的百年老街——楊樹浦路

在百年老水廠——楊樹浦水廠，大家跟隨著上海市政總院楊樹浦水廠二期改造工程項(xiàng)目總工程師付才了解了楊樹浦水廠的前世今生（見圖3、圖4）。楊樹浦水廠始建于1883 年，至今已140 年，是中國第一座現(xiàn)代化的自來水廠。它是近代中國城市供水的起點(diǎn)，也是一處兼具功能性和歷史性的重要文化遺產(chǎn)。為適應(yīng)上海國際化大都市發(fā)展，全面提高城市飲用水水質(zhì)，楊樹浦水廠近年來進(jìn)行了大規(guī)模設(shè)備及工藝技術(shù)的更新改造。2019 年11 月2日，習(xí)近平總書記參觀了楊樹浦水廠，隨后由水廠的露臺(tái)來到了楊浦濱江公共空間——楊樹浦水廠濱江段，站在濱江棧橋上，面對(duì)浦江兩岸的嶄新風(fēng)貌，留下了“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念。2020 年，楊樹浦水廠深度處理改造工程全面施工，設(shè)計(jì)規(guī)模120 萬m3/d，楊浦、虹口、靜安、普陀、寶山等五區(qū)近300 萬市民都喝到了更好的水。面對(duì)數(shù)字時(shí)代，楊樹浦水廠建立了數(shù)智思維，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，加速構(gòu)建即時(shí)感知、科學(xué)決策、主動(dòng)服務(wù)、智能監(jiān)管的新型水務(wù)生態(tài)，以智慧水務(wù)賦能未來，為上海實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與高品質(zhì)生活提供未來支撐。

圖3 楊樹浦水廠二期改造工程項(xiàng)目總工程師付才講解水廠歷史和改造情況

圖4 與會(huì)代表參觀楊樹浦水廠

隨著上海市政總院景觀院工程師黃慕晗，大家來到楊浦濱江，黃慕晗向與會(huì)代表介紹了楊浦濱江景觀的改造情況（見圖5、圖6）。楊浦濱江是上海乃至中國近代工業(yè)最重要的發(fā)源地之一，工業(yè)遺存的改造讓濱江地帶形成了獨(dú)特的城市肌理和地區(qū)風(fēng)貌。楊浦濱江營造以人為本的城市休閑空間，并結(jié)合建筑特色講述濱江發(fā)展歷史、紅色底韻和人文情懷。

圖5 上海市政總院景觀院工程師黃慕晗介紹楊浦濱江改造情況

圖6 與會(huì)代表漫步在濱江棧道上

當(dāng)天下午，大家來到上海71 路中運(yùn)量公交線路參觀考察（見圖7）。71 路中運(yùn)量公交工程是上海市區(qū)東西向交通主動(dòng)脈的中運(yùn)量公交線路之一，采用路中專用道形式和24 小時(shí)獨(dú)立路權(quán)形式，設(shè)有專用站臺(tái)和專用信號(hào)燈，站臺(tái)上的顯示屏有車輛到站時(shí)間、天氣情況等推送信息。該工程是上海市創(chuàng)建首批國家公交都市建設(shè)示范城市的代表性工程。截至2022 年1 月，上海公交71 路的工作日日均客流為4.5 萬人次，最高日客流達(dá)6 萬人次，累計(jì)運(yùn)送客流近7 500 萬人次，超過了原日均3 萬人次的設(shè)計(jì)能力，成為上海公交行業(yè)日均客流量最高的線路。久事公交巴士三公司毛禮蓓向大家詳細(xì)介紹了71 路中運(yùn)量工程的建設(shè)情況。隨后，與會(huì)代表們乘車體驗(yàn)了中運(yùn)量公交的運(yùn)行狀況。

圖7 參會(huì)代表們?cè)?1 路中運(yùn)量外灘站聽取講解

接著，代表們來到上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司北橫通道新建工程Ⅶ標(biāo)段項(xiàng)目部。北橫通道是上海市境內(nèi)連接長寧區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、虹口區(qū)及楊浦區(qū)的城市快速路，也是上?！叭v三橫”“井”字形骨架性主干路網(wǎng)的組成部分。北橫通道還是國內(nèi)首條在復(fù)雜環(huán)境下橫穿市中心的長大地下通道，是目前最長的城市地下道路，也是大直徑的盾構(gòu)隧道之一，采用了創(chuàng)新的選線理念和小客車專用地下道路線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及超大直徑盾構(gòu)長距離穿越城市深層地下空間技術(shù)。北橫通道的建設(shè)，對(duì)于連接虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)，服務(wù)長三角經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，都具有重大意義。項(xiàng)目部熱情接待了參會(huì)代表，項(xiàng)目部總工尤士杰向參會(huì)代表們?cè)敿?xì)介紹了北橫通道建設(shè)情況，并帶領(lǐng)大家參觀了盾構(gòu)模型（見圖8、圖9）。

圖8 上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司北橫通道新建工程Ⅶ標(biāo)段項(xiàng)目部尤士杰總工程師介紹項(xiàng)目建設(shè)情況

圖9 參會(huì)代表參觀超大直徑盾構(gòu)模型

22 日下午的另一條考察線路為臨港海綿城市建設(shè)項(xiàng)目。作為全國面積最大的海綿城市試點(diǎn)區(qū)域（近80 km2），上海臨港新片區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)被寫入聯(lián)合國南南合作辦公室發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展城市報(bào)告，為全球城市發(fā)展提供借鑒。在星空之境海綿公園，上海市政總院研究院臨港新片區(qū)創(chuàng)新中心主任陳濤向大家講解了生態(tài)停車場(chǎng)、植草溝、生物滯留設(shè)施、生態(tài)濾池、浮島等各類海綿設(shè)施（見圖10、圖11）。在滴水湖環(huán)湖景觀帶，參會(huì)代表們考察了透水鋪裝、人工濕地等海綿設(shè)施的建設(shè)情況，并領(lǐng)略了美麗的滴水湖風(fēng)光。

圖10 上海市政總院研究院臨港新片區(qū)創(chuàng)新中心主任陳濤介紹臨港海綿城市建設(shè)情況

圖11 參會(huì)代表仔細(xì)觀察海綿設(shè)施

一天的工程實(shí)地考察，參會(huì)代表們感到開拓了眼界和思路，收獲頗豐，同時(shí)感嘆我國的城市建設(shè)日新月異，市政技術(shù)發(fā)展迅速，作為市政工程建設(shè)隊(duì)伍中的一員，必須注意時(shí)時(shí)關(guān)注技術(shù)的發(fā)展前沿，不斷更新知識(shí)，學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)理念和方法、新的施工工藝。同時(shí)，他們十分感謝城市道橋與防洪全國技術(shù)論壇把全國的市政建設(shè)技術(shù)人員聚集到一起，共同探討、研究市政基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)，為大家提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。