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      螺旋彈簧失效分析與改進(jìn)

      2023-11-21 08:33:08陳成奎邵亮佟國(guó)棟劉柯軍張煒李潤(rùn)哲
      汽車工藝與材料 2023年11期
      關(guān)鍵詞:螺旋彈簧源區(qū)脫碳

      陳成奎 邵亮 佟國(guó)棟 劉柯軍 張煒 李潤(rùn)哲

      (中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院,長(zhǎng)春 130011)

      1 前言

      汽車螺旋彈簧主要作用是承擔(dān)垂直載荷和減輕震動(dòng)。它直接關(guān)系到汽車的平穩(wěn)性和人們乘車時(shí)的舒適性。為保證汽車的安全性和舒適性,螺旋彈簧在裝車前要進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。

      某螺旋彈簧在耐久試驗(yàn)進(jìn)行到約13 萬(wàn)次后斷裂(設(shè)計(jì)要求30 萬(wàn)次),改進(jìn)螺旋彈簧材料后再次試驗(yàn),試驗(yàn)進(jìn)行到約18 萬(wàn)次斷裂,使用仍然不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是通過(guò)對(duì)螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)特征、斷口進(jìn)行分析以及內(nèi)在質(zhì)量檢測(cè)確定其疲勞裂紋源位置,并分析導(dǎo)致疲勞裂紋萌生的因素,針對(duì)這些因素進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn),使螺旋彈簧壽命滿足使用要求。

      2 失效特征及斷口分析

      耐久試驗(yàn)中的螺旋彈簧在第二圈處發(fā)生斷裂,斷裂處表面沒(méi)有明顯的缺陷(圖1)。

      圖1 斷裂螺旋彈簧形貌

      螺旋彈簧斷口平齊,斷口與螺旋彈簧縱向垂直。如圖2 所示,斷口可分為3 部分,裂紋源區(qū)(Ⅰ)、剪切疲勞擴(kuò)展區(qū)(Ⅱ)和扭轉(zhuǎn)剪切瞬斷區(qū)(Ⅲ)。其中裂紋源區(qū)(Ⅰ)位于螺旋彈簧內(nèi)側(cè)靠近表面處,所占面積最小。扭轉(zhuǎn)剪切瞬斷區(qū)在裂紋源區(qū)對(duì)側(cè),是終斷區(qū),所占面積最大,約占整個(gè)斷口的70%,這兩者之間是剪切疲勞擴(kuò)展區(qū)(Ⅱ)。

      圖2 螺旋彈簧斷口形貌

      在SteREO Discoverry.V20 體式低倍顯微鏡下觀察Ⅰ區(qū)斷口,發(fā)現(xiàn)剪切疲勞起源處有一處微小的平坦區(qū)域,該平坦區(qū)域與剪切斷口平面呈45°左右,其形狀呈火炬形,下部靠近表面,上部與剪切疲勞擴(kuò)展區(qū)相接(圖3~圖4)。

      圖3 螺旋彈簧斷口Ⅰ區(qū)形貌

      圖4 區(qū)中火炬形平坦區(qū)域形貌

      進(jìn)一步在ZEISS Merlin Compact 掃描電子顯微鏡下觀察螺旋彈簧剪切疲勞源區(qū)的形貌見(jiàn)圖5,由圖5 可知剪切疲勞起源處的火炬形平坦區(qū)域起源于表面,圖6 所示為該表面處的斷口形貌,斷口為沿晶斷口,晶粒較粗大,直徑約60 μm,在電鏡下測(cè)量該表面處沿晶斷口區(qū)域的厚度約120 μm。

      圖5 中火炬形平坦區(qū)域電鏡下形貌

      圖6 火炬形平坦區(qū)域起源處表面形貌

      3 理化檢驗(yàn)

      3.1 元素含量檢驗(yàn)

      失效螺旋彈簧的元素含量檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1,根據(jù)GB/T 4336—2016《碳素鋼和中低合金鋼多元素含量的測(cè)定火花放電原子發(fā)射光譜法(常規(guī)法)》<第01 號(hào)修改單>其檢驗(yàn)結(jié)果符合技術(shù)要求。

      表1 螺旋彈簧元素含量檢驗(yàn)結(jié)果及技術(shù)要求(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%

      3.2 硬度檢驗(yàn)

      根據(jù)GB/T 13298—2015《金屬顯微組織檢驗(yàn)方法》,取失效螺旋彈簧不同部位的硬度檢驗(yàn)結(jié)果為559 HV30、557 HV30、560 HV30,螺旋彈簧的技術(shù)要求為575~615 HV30,硬度符合技術(shù)要求。

      3.3 金相組織檢驗(yàn)

      螺旋彈簧的基體組織為回火屈氏體(圖7),螺旋彈簧表面存在脫碳(圖8),其中總脫碳層深度為181 μm,全脫碳層深度為113 μm,根據(jù)JB/T 10416—2004《懸架用螺旋彈簧技術(shù)條件》規(guī)定,經(jīng)過(guò)淬火+回火處理的彈簧,單邊脫碳層深度不超過(guò)材料直徑的1%,本文中失效的螺旋彈簧直徑為Φ20 mm,單邊總脫碳層深度不應(yīng)超過(guò)0.2 mm。因此脫碳層深度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

      圖7 螺旋彈簧金相組織形貌

      圖8 后螺旋彈簧表面脫碳層形貌

      3.4 剪切疲勞起源處表面微觀組織檢驗(yàn)

      在螺旋彈簧剪切疲勞源區(qū)處沿彈簧縱向垂直于表面取樣,在Axio observer.A1m 金相顯微鏡下檢查剪切疲勞源區(qū)表面層的微觀組織形貌(圖9、圖10),該表面處為較粗大的鐵素體層,且在鐵素體表面層上有許多凹坑和微折疊,在鐵素體層內(nèi)有多處微裂紋,這些微裂紋起源于表面的凹坑和微折疊處,并向基體內(nèi)擴(kuò)展,部分微裂紋貫徹整個(gè)鐵素體層。

      圖9 剪切疲勞源區(qū)表面處的微觀組織形貌

      圖10 剪切疲勞源區(qū)表面處的微觀組織形貌

      4 分析與討論

      a.剪切疲勞起源處的火炬形平坦區(qū)域與剪切斷口平面約呈45°,表明該火炬形平坦區(qū)域不是剪應(yīng)力疲勞開(kāi)裂區(qū),而是正應(yīng)力疲勞開(kāi)裂區(qū)。而火炬形平坦區(qū)域起源于表面處,這說(shuō)明螺旋彈簧真正的疲勞源區(qū)位于表面。根據(jù)圖5 火炬形平坦區(qū)域起源于表面沿晶區(qū)域?qū)?,其厚度約120 μm,這與螺旋彈簧表面全脫碳層深度113 μm 接近,這說(shuō)明該表面沿晶區(qū)域?qū)泳褪侨撎紝樱瑥谋砻骈_(kāi)始的剪切疲勞裂紋擴(kuò)展到全脫碳層與基體過(guò)渡區(qū)(半脫碳層)時(shí)轉(zhuǎn)為正應(yīng)力疲勞開(kāi)裂,當(dāng)正應(yīng)力疲勞開(kāi)裂到一定區(qū)域時(shí)又轉(zhuǎn)變?yōu)榧羟袘?yīng)力疲勞繼續(xù)擴(kuò)展,最終導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)剪切瞬間斷裂。

      b.疲勞斷裂一般包括裂紋萌生、裂紋擴(kuò)展和過(guò)載斷裂3 個(gè)階段,因此疲勞壽命長(zhǎng)短取決于裂紋萌生和裂紋擴(kuò)展。其中疲勞裂紋萌生的機(jī)理普遍認(rèn)為是“侵入-擠出機(jī)制”,在交變應(yīng)力作用下,金屬的局部區(qū)域分別發(fā)生多系滑移和單系滑移,并在表面形成原子尺寸的微觀“裂紋”[1-3]。試驗(yàn)證明在循環(huán)應(yīng)力下金屬表面上發(fā)生的塑性變形的局部區(qū)域不只是簡(jiǎn)單地形成滑移臺(tái)階,而是形成一種稱作駐留滑移帶的缺陷。使金屬晶體原子之間的結(jié)合鍵遭到極大的破壞,從而產(chǎn)生疲勞裂紋源。本試驗(yàn)中由于螺旋彈簧表面全脫碳層鐵素體硬度較低,后序的噴丸過(guò)程中在表面處形成較深的丸坑和微折疊,這些丸坑和微折疊處存在應(yīng)力集中使裂紋的萌生階段大大縮短,甚至直接進(jìn)入裂紋擴(kuò)展階段。

      c.裂紋萌生以后,當(dāng)裂紋尖端塑性變形區(qū)在幾個(gè)晶粒直徑內(nèi)時(shí),裂紋沿著剪切應(yīng)力平面擴(kuò)展,直到遇到障礙物,如晶界、夾雜物或珠光體區(qū)[4]。由于螺旋彈簧表面有全脫碳層,且全脫碳層鐵素體組織粗大,因此適合微裂紋擴(kuò)展。本案例中從表面開(kāi)始的剪切裂紋擴(kuò)展到脫碳層與基體過(guò)渡區(qū)轉(zhuǎn)為正應(yīng)力疲勞開(kāi)裂,這個(gè)現(xiàn)象也證明了鐵素體利于剪切裂紋擴(kuò)展,屈氏體阻礙剪切裂紋擴(kuò)展。

      d.綜上所述,雖然螺旋彈簧表面脫碳層深度符合JB/T 10416—2004《懸架用螺旋彈簧技術(shù)條件》要求,但是表面較粗大的鐵素體全脫碳層以及噴丸后在其上產(chǎn)生的丸坑和微折疊,對(duì)需要在高應(yīng)力下工作的螺旋彈簧來(lái)說(shuō)危害極大。是導(dǎo)致螺旋彈簧早期疲勞斷裂的主要原因。所以解決螺旋彈簧斷裂的主要措施是消除表面全脫碳層。

      5 改進(jìn)效果

      通過(guò)改進(jìn)螺旋彈簧熱處理工藝,將加熱保溫+淬火+回火改為高頻淬火+回火,解決了表面脫碳問(wèn)題。圖11 所示為改進(jìn)熱處理工藝后的螺旋彈簧表面微觀組織形貌,表面無(wú)脫碳。

      圖11 改進(jìn)熱處理工藝后的螺旋彈簧表面微觀組織形貌

      對(duì)改進(jìn)后的螺旋彈簧進(jìn)行耐久試驗(yàn),試驗(yàn)次數(shù)超過(guò)80 萬(wàn)次未斷裂。表2 是熱處理改進(jìn)前后兩次螺旋彈簧耐久試驗(yàn)結(jié)果。

      表2 熱處理改進(jìn)前后兩次螺旋彈簧耐久試驗(yàn)結(jié)果

      6 結(jié)論

      a.從本次試驗(yàn)結(jié)果看,螺旋彈簧表面有粗大的全脫碳鐵素體層,由于鐵素體硬度低,在后序噴丸過(guò)程中,導(dǎo)致鐵素體變形產(chǎn)生丸坑并在晶界處產(chǎn)生微折疊,是導(dǎo)致螺旋彈簧早期疲勞斷裂的主要原因。

      b.螺旋彈簧表面的全脫碳鐵素體層以及其上的丸坑和微折疊對(duì)疲勞壽命的影響,主要表現(xiàn)為在丸坑和微折疊處產(chǎn)生應(yīng)力集中,同時(shí)微折疊本身即是裂紋,使疲勞裂紋萌生階段大大縮短,甚至直接進(jìn)入裂紋擴(kuò)展階段。

      c.對(duì)那些需要在高應(yīng)力下工作的螺旋彈簧,有必要對(duì)彈簧表面全脫碳層厚度及晶粒度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定。

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