楊柳

（上饒市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊信州大隊，江西上饒 334000）

0 引言

隨著我國建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐漸加大，在公路橋梁工程建設(shè)過程中，其質(zhì)量與管理工作效果存在直接聯(lián)系。在公路橋梁的實際建設(shè)中，其施工難度相對較大，管理工作也涉及多方面內(nèi)容，如經(jīng)濟因素、社會因素以及自然因素等。提高施工管理質(zhì)量及效率，有利于降低成本，提高經(jīng)濟效益。除了對工程的日常管理，在施工管理過程中也要進行理念創(chuàng)新，為公路橋梁路基路面施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。因此，需要對公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制措施進行深入研究，進行全方位的質(zhì)量把控，保障質(zhì)量安全，延長公路橋梁的使用周期，保證群眾的生命財產(chǎn)安全。

1 加強公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制的意義

路基路面是公路橋梁工程建設(shè)的重點，因此加強道路路基路面工程質(zhì)量控制是管理工作的重要環(huán)節(jié)。采取有效措施，嚴格制訂和落實公路橋梁路基路面施工方案，加強施工質(zhì)量控制，可以提高基層壓實度和路面平整度，保證路基承載力，增強路面穩(wěn)定性，防止沉降、裂縫等質(zhì)量問題，進而降低后期維護成本，延長公路橋梁使用壽命。

2 施工前的準備

2.1 建立質(zhì)量保證計劃和質(zhì)量控制方案

制訂質(zhì)量保證計劃和質(zhì)量控制方案是高效開展公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制工作的前提，可有效規(guī)范施工過程，保障施工質(zhì)量，保證公路交通安全和工程的經(jīng)濟效益。

質(zhì)量保證計劃包括所有質(zhì)量保證方面的內(nèi)容，質(zhì)量控制方案則是具體的控制措施，包括監(jiān)控和評估、記錄和報告、材料檢驗和工程驗收等。以加強對施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，確保公路橋梁路基路面施工質(zhì)量。

以下以FMEA 模型為例：

2.1.1 風險優(yōu)先級數(shù)值（RPN）

式（1）中：S 表示故障模式的嚴重程度，O 表示故障模式的發(fā)生概率，D 表示故障模式的檢測難度。

2.1.2 風險優(yōu)先級排序表

將所有故障模式按照其對應的RPN 從大到小排序，可以得到風險優(yōu)先級排序表，以此為基礎(chǔ)進行控制措施的制訂。

2.1.3 控制措施

對于每個故障模式，可以制訂相應的控制措施，包括預防措施和糾正措施。其中，預防措施旨在降低故障模式的發(fā)生概率，糾正措施旨在降低故障模式的影響程度。

2.2 確定施工過程中需要檢驗的關(guān)鍵節(jié)點和指標

為了確保施工質(zhì)量，需要確定施工過程中需要檢驗的關(guān)鍵節(jié)點和指標，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應措施。在確定這些節(jié)點和指標時，可以采用以下模型圖。

2.2.1 流程圖

通過繪制施工流程圖，可以明確施工過程中的關(guān)鍵節(jié)點和相應的質(zhì)量指標，并確定在哪些節(jié)點進行檢驗。

2.2.2 指標樹

可以建立指標樹，將施工質(zhì)量的各個方面進行分類，細分為不同的質(zhì)量指標，以便更好地管理和監(jiān)督。

2.2.3 質(zhì)量控制圖

可以使用質(zhì)量控制圖，對關(guān)鍵節(jié)點和指標進行實時監(jiān)控，并及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題。質(zhì)量控制圖通常包括X-Bar 圖、R 圖、P 圖等，可以根據(jù)實際情況選擇合適的控制圖。

2.3 制訂檢測方案和檢測設(shè)備準備

進行質(zhì)量檢測前，必須制訂檢測方案和做好檢測設(shè)備準備。制訂檢測方案需明確檢測對象、標準、方法和頻次；檢測設(shè)備包括傳感器、測量儀器、試驗機等，需根據(jù)方案要求選擇并做好準備工作，以確保質(zhì)量檢測的準確性和可靠性。

2.4 建立監(jiān)督機制和報告制度

建立監(jiān)督機制和報告制度是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一。在施工過程中，監(jiān)督機制包括確定監(jiān)督人員身份和職責、制訂監(jiān)督計劃、建立檢測機制、建立報告制度和加強溝通協(xié)調(diào)等，這些措施有助于保障工程進展、合理控制施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量符合要求，并使各方能夠及時了解工程進展和質(zhì)量狀況，及時采取措施糾正問題。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 建立施工過程質(zhì)量控制記錄，追蹤材料和施工質(zhì)量

建立施工過程質(zhì)量控制記錄是確保施工質(zhì)量的重要手段之一。記錄施工過程中各項質(zhì)量指標和關(guān)鍵節(jié)點的數(shù)據(jù)，包括工程進度、材料質(zhì)量、工藝要求等方面的數(shù)據(jù)，有助于及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題和不足。此外，需要建立材料和施工質(zhì)量的追蹤記錄，檢測材料質(zhì)量、培訓和管理施工人員，提高工作水平和素質(zhì)，以確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

3.2 有效實施安全措施

為保障施工工人的安全和減少意外事故的發(fā)生，需要采取以下措施：

一是制訂安全規(guī)定和標準，明確安全操作規(guī)程和要求，并嚴格執(zhí)行。

二是對施工人員進行安全教育和培訓，提高其安全意識和技能。

三是定期進行安全檢查和評估，發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患和問題。

四是配備必要的安全防護設(shè)備和器材，確保對施工人員的有效保護。

五是建立安全管理制度和監(jiān)督機制，及時發(fā)布安全報告，提高其安全意識和責任感。

六是加強與相關(guān)部門和專業(yè)機構(gòu)的溝通、協(xié)作，共同促進施工安全的管理和維護。

3.3 監(jiān)測工程施工過程中的關(guān)鍵指標

在工程施工過程中，監(jiān)測關(guān)鍵指標是確保施工質(zhì)量的重要措施之一。這些指標包括材料壓實度、混凝土強度、墻面平整度、地面水平度和管道通暢度等。為了監(jiān)測這些指標，需要采用相應的試驗檢測方法，并建立質(zhì)量控制記錄進行記錄和追蹤。同時，執(zhí)行監(jiān)督機制和報告制度，及時報告監(jiān)測結(jié)果和工程質(zhì)檢情況，以保證工程質(zhì)量和安全，提高工程施工的效率和效益。

3.4 建立不合格品處理程序

建立不合格品處理程序是施工質(zhì)量管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，其主要目的是確保不合格品能夠及時得到處理，避免影響工程進度和質(zhì)量。實現(xiàn)該目標需要采取一系列措施，主要包括以下五點。

第一，制訂不合格品處理標準和程序，明確不合格品的定義、分類、處理流程和責任人等，以確保處理過程合規(guī)、透明、公正。

第二，建立不合格品處理記錄，及時記錄不合格品的種類、數(shù)量、質(zhì)量問題描述、處理過程、處理結(jié)果等信息，以備查閱和審計。

第三，需要根據(jù)不合格品的種類、嚴重程度和工程進度等因素，確定不合格品的處理方式，如修復、返工、拆除或更換等。在此過程中，應考慮實際情況進行選擇。

第四，建立不合格品處理責任制，明確不合格品處理的責任人和流程，確保不合格品得到及時處理和跟蹤。責任人應具備相關(guān)的技術(shù)和管理能力，能夠有效地處理不合格品，保證工程質(zhì)量和安全。

第五，完成不合格品處理后，需要進行審核和驗收，確保處理結(jié)果符合要求。審核和驗收應由質(zhì)量管理部門或第三方機構(gòu)負責，以保證審核結(jié)果的客觀性和公正性。

4 施工后的質(zhì)量控制

4.1 施工后的檢驗和測試，確認工程質(zhì)量是否符合規(guī)范和標準

工程施工完成后，需要進行相應的檢驗和測試以確認質(zhì)量是否符合規(guī)范和標準要求。具體步驟包括初步驗收、抽樣檢驗、分析和評估檢測結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)問題需要修復，最終完成驗收。建立科學、嚴謹?shù)臋z測程序?qū)Υ_保工程質(zhì)量有重要作用。

4.2 建立檔案，記錄施工質(zhì)量和測試結(jié)果

建立檔案，記錄施工質(zhì)量和測試結(jié)果是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，可以為后續(xù)的工程維護和質(zhì)量管理奠定基礎(chǔ)。建立檔案時需要注意以下幾點：

第一，檔案的內(nèi)容應包括施工圖紙、合同文件、質(zhì)量檢測報告、工程驗收報告等相關(guān)文件和記錄。

第二，對每一個文件和記錄進行分類、整理和編號，以便于查找和管理。

第三，確保檔案的完整性和準確性，對于涉及施工質(zhì)量和安全的記錄應保存長期，以備后續(xù)查閱和維護。

第四，定期對檔案進行檢查和更新，將新的檢測報告和記錄添加到檔案中。

建立檔案需要施工單位、監(jiān)理單位和業(yè)主單位共同合作，確保施工質(zhì)量記錄的完整性和準確性。同時，建立檔案也是對施工質(zhì)量的一種監(jiān)督和管理，可以促進施工單位嚴格遵守相關(guān)標準和規(guī)范，提高工程質(zhì)量。

4.3 對施工中存在的問題進行總結(jié)分析和改進

對施工中存在的問題進行總結(jié)和分析，是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)之一。在施工過程中，難免會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，需要及時發(fā)現(xiàn)和解決，避免問題擴大化和影響工程質(zhì)量。

針對這個問題，需要建立一個問題反饋和解決的機制，包括以下幾個方面：

一是問題識別和記錄：在施工過程中，對出現(xiàn)的問題進行及時記錄和歸檔，包括問題的具體描述、出現(xiàn)的時間、影響范圍等信息。

二是問題分析：對記錄的問題進行分析，找出問題的原因和影響因素，以便制訂合理的解決方案。

三是解決方案的實施：制訂出相應的解決方案后，應及時組織實施，確保問題得到解決。

四是效果評估和總結(jié)：對問題解決后的效果進行評估和總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進措施，以便在今后的施工中避免類似問題的發(fā)生。

需要注意的是，問題反饋和解決機制需要建立相應的流程和規(guī)范，保證各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。同時，問題的記錄和分析需要有統(tǒng)一的標準和方法，以便對問題進行比較和分析。

4.4 公路橋梁路基路面后期養(yǎng)護

加強對公路橋梁的養(yǎng)護和維修，能夠有效延長其使用壽命。受到不同地區(qū)地理條件和氣候環(huán)境的影響，公路橋梁路基和路面會產(chǎn)生一定的變化，導致質(zhì)量降低。

為此，需要有效地開展后期養(yǎng)護工作，對存在問題的路基路面及時修復，確保排水系統(tǒng)通暢，對于存在下沉問題的路基路面進行及時維護，管理好公路橋梁周邊的植被生長情況，防止水土流失等問題的出現(xiàn)，延長公路橋梁的使用壽命，避免出現(xiàn)由質(zhì)量問題引發(fā)的交通事故。

5 結(jié)論

綜上所述，加強施工質(zhì)量控制能夠保證公路橋梁路基路面工程質(zhì)量，減少工程風險和安全隱患，帶來更好的經(jīng)濟效益，有效避免工程質(zhì)量不達標所帶來的維修和重建費用。為此，相關(guān)企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域工作人員應充分意識到施工質(zhì)量控制的重要性，在實際工作中積極運用先進的管理理念、科學的管理方法和現(xiàn)代化的管理手段，提高施工質(zhì)量管理工作成效，促進路基路面施工各個環(huán)節(jié)落實質(zhì)量管理措施，不斷提升公路橋梁路基路面質(zhì)量，為人民群眾提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。

總結(jié)下來，施工質(zhì)量控制工作可從以下幾方面展開：一是確保施工過程中質(zhì)量控制措施的有效性和可操作性；二是對工程質(zhì)量問題進行全面分析和及時處理；三是施工完成后及時進行質(zhì)量檢驗和測試；四是做好檔案管理和信息統(tǒng)計，總結(jié)質(zhì)量控制工作經(jīng)驗教訓，不斷提高工程質(zhì)量和安全管理水平。