財務共享服務與鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新思考

牛碧涵

摘要：鐵路行業(yè)作為基礎設施行業(yè)，影響國民出行、旅游、物流產業(yè)發(fā)展等多個方面。當前鐵路管理中仍然存在管理成本高、信息傳遞質量慢，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范化標準等問題，影響了鐵路行業(yè)在市場上的競爭力，因此應該以財務共享服務為著力點，通過信息的整合，服務效率的提升，成本的優(yōu)化來進一步促進鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新，以期能夠進一步提升鐵路企業(yè)在市場上的競爭力，能夠滿足國民經濟發(fā)展需求。

關鍵詞：財務共享服務；鐵路；管理企業(yè)；管理創(chuàng)新

“十四五”規(guī)劃提出積極推進高效聯(lián)通，塑造世界級鐵路網絡，探索建設現代化高端運營體系，建立完善的貨運票務大數據運營中心，為實現高質量發(fā)展奠定堅實基礎。鐵路產業(yè)是我國的基礎產業(yè)，隨著鐵路網絡體系不斷完善、速度不斷提升，越來越多的人將鐵路運輸作為首選，一方面為鐵路發(fā)展帶來了新的機遇，另一方面也增加了鐵路管理中的挑戰(zhàn)。財務共享依托現代化信息技術，不僅可以提升財務工作的效率，還可以打破部門之間的信息孤島情況，因此應該依托財務共享服務來進一步促進鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新，以期能夠提升鐵路企業(yè)的管理水平，降低其運營成本，為進一步增強鐵路企業(yè)在市場上的競爭力，推動國民經濟高質量發(fā)展提供保障。

一、財務共享服務的概念以及內涵

財務共享服務這一概念是隨著信息技術的快速發(fā)展而產生的。信息化背景下大數據和云計算被廣泛應用到企業(yè)財務工作中，推動了財務工作轉型。很多西方大型企業(yè)、跨國集團開始依托信息技術來進一步簡化企業(yè)的業(yè)務與財務流程，以期能夠進一步優(yōu)化企業(yè)的組織結構，降低企業(yè)的運營成本，增強企業(yè)的價值創(chuàng)造，以市場視角為內外部客戶提供專業(yè)化、生產化服務。財務共享是一種管理模式，是包括信息技術、組織管理、服務管理、質量管理、績效管理等多種管理手段的綜合體，因此應該從多個維度來探索財務共享服務的內涵。

二、財務共享服務應用于鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的意義

（一）有利于提升企業(yè)的工作效率

財務共享服務是將一些企業(yè)重復的或者量比較大的業(yè)務單獨分離出來解決，由專人負責專業(yè)的模塊內容，不僅可以提升財務工作效率，還可以進一步提升業(yè)務效率，為滿足企業(yè)管理工作提供基礎的數據支持，財務共享服務還可以進一步優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務流程，簡化不必要的業(yè)務環(huán)節(jié)，由專門的人員或者崗位對接財務中心人員工作需求，提升了鐵路企業(yè)各項工作效率。

（二）有利于提升企業(yè)決策的科學性

財務共享服務模式可以提升企業(yè)財務工作效率，并且能夠根據企業(yè)各個部門以及工作的需求提供數據支持。精準的數據是企業(yè)財務決策的重要參考，企業(yè)財務共享中心依托智能化的管理平臺能夠及時將財務以及業(yè)務數據錄入相關的系統(tǒng)，既能夠立足企業(yè)整個發(fā)展角度提供數據，也能夠立足每個部門工作需求提供數據，因此可以為企業(yè)進行決策提供更加精準的數據支持，有利于提升財務工作的效率。

（三）有利于推動企業(yè)薪酬公平

企業(yè)薪酬是關系到員工工作積極性和人力資源價值挖掘的重要管理內容，甚至影響到企業(yè)的人員穩(wěn)定，而將財務共享服務模式應用到企業(yè)管理過程當中，能夠結合員工所在的部門在企業(yè)中的價值貢獻，戰(zhàn)略完成情況以及成本控制情況來進一步制定完善的績效考核指標，推動員工薪酬與員工崗位和工作內容以及員工考勤和工作貢獻結合，進一步優(yōu)化和完善職工薪酬體系，為進一步增強企業(yè)績效管理水平、促進企業(yè)戰(zhàn)略目標實現、增強企業(yè)團隊建設提供保障。

（四）打破企業(yè)信息孤島情況，提升資源整合能力

財務共享中心服務依托企業(yè)的業(yè)務流程，能夠促進不同業(yè)務部門數據在財務共享中心的整合，能夠通過相關部門的業(yè)務數據來了解部門的具體工作情況、部門的一些基本的工作內容和工作數據，并且能夠將這些數據進一步整合來為業(yè)務部門開拓或者優(yōu)化業(yè)務提供支持，使財務中心成為企業(yè)管理的決策部門，改變了傳統(tǒng)部門中存在大量信息不能共享的情況，打破了部門之間信息孤島限制，立足企業(yè)的全局發(fā)展，為進一步提升企業(yè)業(yè)務部門質量提供必要的支持。

（五）增強企業(yè)財務部門的服務意識

財務共享服務進一步推動了財務部門的轉型，打破了財務人員被動服務的意識，使財務部門成為企業(yè)的決策支撐部門，為企業(yè)內外部管理層各個業(yè)務部門提供需要的數據信息，并且業(yè)務部門可以對財務共享中心的數據質量和數據模式提出要求，促進財務共享中心人員能夠增強崗位責任意識和服務意識，提升數據整合和分析能力，增強信息報送的質量，為進一步增強財務部門的決策和服務意識奠定基礎，改變了傳統(tǒng)業(yè)務人員被動獲取信息的情況，同時還可以通過業(yè)務部門的需求來進一步增加財務共享中心人員的壓力，促使他們增強對部門業(yè)務情況的了解，加強對管理知識的學習，能夠以精準的財務信息來為企業(yè)決策提供有效的支持。

三、共享中心服務在企業(yè)管理創(chuàng)新中的局限

（一）財務基礎工作不規(guī)范

財務共享中心的實施需要標準化的流程和規(guī)范化的財務基礎工作作為保障，目前來看，鐵路企業(yè)財務工作基礎不規(guī)范，原始單據編制混亂甚至不完善，缺乏必要的業(yè)務說明，或者沒有制定統(tǒng)一的報送格式，增加了財務共享中心人員識別的難度，影響了財務共享服務的效率。部門人員沒有及時進行相關單據的報送，甚至部門工作人員會根據個人時間安排來選擇相關單據的報送時間，這樣導致信息報送不及時，影響了財務共享服務決策支持功能的實現，難以為企業(yè)及時管理提供精準化的數據支持。基層財務人員在報送相關單據對數據審核不嚴，導致前后單據數據信息不一致，財務共享中心人員需要對報送的單據進一步進行詢問或者反饋，這樣也更加了信息傳遞的時間，影響了財務共享服務的效率，基層部門財務人員更多是接受過基礎的財務會計知識，對管理知識以及稅務知識了解比較少，學習能力相對不足，因此在進行相關資料報送時通常是按照規(guī)定的模式進行報送，而當國家政策法規(guī)進行調整時，因為其對法規(guī)缺乏全面了解，因此其報送的數據容易不全面?；A部門進行數據報送時出現數據單上亂改情況，沒有按照財務相關要求來進行更正，因此基礎財務工作不規(guī)范，影響了財務共享服務功能發(fā)揮，限制了企業(yè)管理水平的創(chuàng)新。

（二）責任與工作內容劃分不明確

財務共享服務打破了傳統(tǒng)企業(yè)流程，對企業(yè)內部控制提出了更高的要求，只有加強內部控制才能夠防止企業(yè)管理中發(fā)生風險，就目前來看鐵路企業(yè)各個崗位與責任之間劃分并不明確。財務共享中心發(fā)現某些部門存在問題時，崗位人員之間存在推卸責任的情況，部門工作內容存在交叉，并且缺乏完善的工作制度和工作要求，這樣增加了鐵路企業(yè)管理過程中的風險。鐵路企業(yè)本身部門較多，特別是基層管理比較混亂，崗位工作內容不清晰，不僅影響了工作效率，也降低了工作質量，因此在處理財務共享中心反饋的某些問題時效率低，并且責任意識比較弱，這樣不僅容易增加基礎數據的錯誤，也難以在工作發(fā)生失誤時找到相應的責任人，影響績效考核的管理水平。鐵路部門涉及后勤、運營、客服及管理，司機、乘務、調度等多個部門工作，工作責任和內容劃分不明確，企業(yè)人員較多，工作責任與崗位內容不明確，不僅影響了工作的銜接，也增加了工作過程中的風險點。

（三）成本較高

隨著近年鐵路運輸網的不斷擴展，鐵路服務能力越來越強，為了進一步提升服務質量，保障鐵路運輸安全，鐵路增加基層服務部門的設置，這樣無形中增加了企業(yè)人工成本以及服務成本等運營成本，人力較多，不利于企業(yè)進行統(tǒng)一管理，同時基層部門成本較高，削弱了企業(yè)的利潤空間，導致企業(yè)新增投入回收較慢，一般鐵路項目投資數額較大，短時期內難以回收，日常還需要進行各種運營保養(yǎng)和維修等工作，企業(yè)成本投入較大，影響了企業(yè)的核心競爭力。近年人工成本以及材料成本增高等問題進一步提升了鐵路的運營成本，因此企業(yè)成本投入進一步增大。

（四）財務人員素養(yǎng)不足

財務共享人員服務中心多是由原來的財務人員轉化而來，財務共享中心成立對財務人員的管理素養(yǎng)、知識整合能力以及服務意識能力提出了更高的要求，就目前來看財務共享服務人員的基本素養(yǎng)還存在不足，缺乏某一方面的專業(yè)知識，在為企業(yè)業(yè)務部門提供信息時對業(yè)務部門缺乏完善的了解，因此提供的信息難以滿足企業(yè)業(yè)務部門的需求，這樣就會影響企業(yè)的決策。企業(yè)財務共享中心是企業(yè)數據資料的核心部門，服務共享中心對信息安全知識缺乏了解，在具體工作中容易導致公司核心數據的泄露，影響企業(yè)在市場上的競爭力。特別是鐵路企業(yè)內部具有大量的客戶信息，業(yè)財融合趨勢下這些信息也被推送到財務共享中心中，企業(yè)數據信息的泄露會導致社會對企業(yè)的信用產生懷疑，增加信用危機，因此財務人員素養(yǎng)不足影響了企業(yè)的財務共享中心功能的實現，也會影響到企業(yè)的決策質量，甚至會對企業(yè)發(fā)展對外業(yè)務造成一定的阻礙。

（五）融合不足，存在信息孤島情況

就目前來看在企業(yè)管理過程中存在信息孤島的情況。為了進一步提升鐵路企業(yè)的服務效率，鐵路企業(yè)也在不斷推動信息技術在企業(yè)管理中的應用，通過智慧化系統(tǒng)的建立來推動信息共享，提升企業(yè)服務效率。但是由于軟件開發(fā)部門對鐵路企業(yè)的具體運營情況缺乏完善的了解，在開發(fā)鐵路信息化系統(tǒng)時缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，沒有立足企業(yè)管理決策對信息系統(tǒng)需求進行整合，更多是立足部門的業(yè)務需求來對鐵路系統(tǒng)的信息進行整合，這樣導致企業(yè)部門信息之間共享程度低，業(yè)務部門結構比較混亂，結構數據類型不統(tǒng)一，各部門自行存儲數據，難以形成有效的數據整體，影響了對數據的整合，也造成鐵路數據資源的浪費。從鐵路與外部客戶關系來看，鐵路與客戶企業(yè)之間的信息交流和共享程度比較少，沒有將外部信息納入到企業(yè)的管理中，這樣限制了企業(yè)信息的來源甚至影響了企業(yè)為客戶提供精準化的服務，也影響了物流產業(yè)的發(fā)展。當前企業(yè)信息流、物流已經成為影響企業(yè)競爭力的重要因素。鐵路企業(yè)由于部門信息融合程度不足，限制了物流與信息流的整合，這樣不僅影響了企業(yè)的核心競爭力，也影響了企業(yè)未來服務質量，因此要進一步提升企業(yè)管理水平，應該依托財務共享服務功能來提升企業(yè)的管理力，為進一步提升企業(yè)的競爭力奠定良好的基礎。

四、財務共享服務應用到企業(yè)財務管理創(chuàng)新的策略

（一）加強基礎財務工作的規(guī)范性

財務共享服務應用到企業(yè)財務管理中對企業(yè)的信息化進程、人力資源管理、內部控制，戰(zhàn)略目標實現等都有重要的影響，而財務共享服務中心功能的發(fā)揮依托完善的規(guī)范化財務工作，因此在促進財務共享服務應用到企業(yè)財務管理過程中應該進一步加強基礎財務工作制度建設。首先應該就企業(yè)相關單據的規(guī)范和編制說明進行規(guī)范，推動標準化的財務單據。進一步完善企業(yè)的相關信息化設備，包括掃描儀以及人工智能等相關設備，提升企業(yè)數據識別的清晰度。嚴格按照財務共享中心相關要求進行相關單據的傳輸和報送，對需要修改的單據嚴格按照企業(yè)的規(guī)范要求進行修改，增強財務基礎工作的規(guī)范性，對一些必要的事項進行充分的說明，使財務單據能夠客觀反映財務工作的要求以及流程。再次應該促進單據的蓋章清楚規(guī)范，各個部門內容與單據要求相互對應，使財務共享中心人員能夠增強對單據的識別能力，提升企業(yè)數據處理能力，再次應該就信息報送的時間進行相關的規(guī)定，能夠在業(yè)務發(fā)生時及時進行相關數據的報送，減少數據報送中的拖拉或者故意延時等情況，提升財務工作報送的效率，促進財務共享中心能夠及時對相關的數據進行處理，轉化為企業(yè)進行決策的相關信息，為企業(yè)進行決策提供精準的數據來源，真正促進企業(yè)提升決策的質量。

（二）梳理企業(yè)流程，促進權利和責任劃分

企業(yè)財務服務共享中心對鋼鐵企業(yè)的財務管理流程提出了挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)流程過于繁瑣，同時責任和義務劃分不明確，影響了企業(yè)內部控制作用的發(fā)揮，增加了企業(yè)的財務風險點，因此在企業(yè)財務管理過程中應該進一步梳理企業(yè)的流程，根據財務共享中心下的業(yè)務工作模式來進一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程，減少不必要或者不重要的崗位設置，重新劃分企業(yè)崗位內容和組織流程，以科學的組織流程來進一步提升企業(yè)相關信息傳遞效率，提升企業(yè)的工作效率。再次應該進一步加強工作責任、義務劃分，凸顯權責發(fā)生制的要求，使不同部門人員既能夠相互合作，也能夠相互監(jiān)督，進一步提升工作質量。能夠以完善的財務管理流程和明確的工作責任來進一步制定員工的績效考核標準，促進員工績效考核能夠與員工的實際情況保持一致，增強績效考核的科學性，通過績效考核來進一步激發(fā)員工的內動力，增強員工的素養(yǎng)，激發(fā)員工的潛能。以績效考核的結果來為員工內部人才選拔、優(yōu)化企業(yè)管理組織結構提供參考。企業(yè)流程直接影響到企業(yè)內部組織機構和員工崗位的責任設置。在當前企業(yè)競爭越來越激烈的情況下企業(yè)對信息的及時性要求越來越高。雖然大數據、云計算等信息技術的應用提升了企業(yè)財務工作效率，為推動財務工作改革轉型提供了基礎，但是企業(yè)組織流程和內部控制直接關系到信息傳遞的效率和內部風險的控制，因此在企業(yè)轉型過程中應該進一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程，增強內部控制的作用。因此應該簡化不必要的流程，根據員工的責任或者崗位設置來進一步提升企業(yè)的工作效率，并且通過優(yōu)化內部控制來進一步增強企業(yè)員工的責任感，增強企業(yè)員工的積極意識，為進一步降低企業(yè)運營中的風險，減少不必要的資源消耗提供保障。財務共享中心建設改變了傳統(tǒng)財務部門與業(yè)務部門之間的關系，使財務部門可以根據業(yè)務部門來提供相關需要的數據，并且業(yè)務部門可以參與到對財務部門評價過程中，對財務工作起到監(jiān)督作用，同時財務共享服務提升了對不同數據的整合能力，在提供信息方面更加全面，各個部門也可以根據財務需求來優(yōu)化數據的報送，進一步推動企業(yè)的業(yè)財融合，促進財務工作能夠滿足企業(yè)業(yè)務各項決策的需求，推動財務部門職能轉變，進一步優(yōu)化企業(yè)職能部門的功能。

（三）加強預算管理，推動成本管理精細化

成本一直是財務管理工作的重點和難點，在傳統(tǒng)財務管理模式中多是依據最后的財務報表來分析企業(yè)成本費用結構的不合理之處，因此將成本管理落實到每個工作崗位中具有一定的難度，在當前財務管理中越來越注重精細化管理，建立全面預算管理理念，由于部門信息共享方面的局限，因此在傳統(tǒng)的成本管理中很難將成本管控與人員績效充分結合，而通過推動財務共享服務可以了解不同部門成本情況，建立動態(tài)化的監(jiān)測機制，隨時可以了解各個部門以及各個類型部門成本的消耗情況，通過對戰(zhàn)略細化、分解制定成本預算目標，將成本預算目標分解到每個崗位或者每個員工工作中，在某個時間點對成本信息匯總來了解成本消耗情況。針對成本管控中存在的問題，制定精準化的成本控制管理決策。企業(yè)還可以從價值創(chuàng)造的角度對成本進行分析，了解企業(yè)資產結構中的不足，分析企業(yè)存貨、應收賬款等資金的機會成本或者減值等，來進一步優(yōu)化企業(yè)的資產結構，為進一步制定完善的成本控制目標奠定良好的基礎。通過財務共享服務可以了解業(yè)務開展過程中對成本的消費情況，分析每項業(yè)務成本的使用收益，能夠立足價值創(chuàng)造的角度來進一步增強成本分析，提升成本的利用效率。

（四）加強對財務人員培訓

財務人員是影響財務服務共享中心的關鍵要素，因此應該進一步加強對財務人員的培訓，促進財務人員向復合型財務人才轉化，首先應該進一步增強財務人員對企業(yè)業(yè)務的充分了解，推動業(yè)務人員與財務人員的交流和溝通，鼓勵財務人員能夠深入到業(yè)務部門來了解業(yè)務的具體流程，了解業(yè)務工作對財務工作的需求，增強業(yè)財融合的理念。再次應該促進財務人員不斷豐富知識結構，既要注重財務知識的學習，也應該加強管理知識的學習，能夠立足管理的角度分析企業(yè)決策過程中對財務數據的需求，增強財務工作的質量。再次應該促進企業(yè)財務人員加強對信息技術的了解，能夠利用信息技術來分析和發(fā)現數據之間的關系，并且能夠注重數據安全，選擇合理的數據存儲方式，在進行數據傳輸過程中注重數據的安全，通過業(yè)財融合來進一步促進工作的轉型。財務共享服務背景下企業(yè)與外部機構交流增多，這樣無形之中增加了企業(yè)法律方面的風險，因此除了具備基本的會計知識和信息技術知識外會計人員還應該加強法律知識方面的學習，能夠通過企業(yè)多樣的數據信息來源來控制企業(yè)的法律風險，增強對企業(yè)風險的控制能力，通過數據信息與銀行部門、客戶部門以及其他部門建立良好的關系。

（五）推動部門信息融合，擴展數據信息來源

部門之間的有效融合是提升財務管理部門的重要基礎，因此要進一步提升企業(yè)的管理水平，應該打通部門之間的限制，促進信息的有效融合，這樣才能夠進一步擴展企業(yè)的數據來源，為進一步提升企業(yè)財務管理水平提供重要的依據，因此應該構建企業(yè)內部與外部統(tǒng)一的數據平臺系統(tǒng)，依托業(yè)財融合來進一步提升企業(yè)數據信息質量，進一步考慮企業(yè)決策的需求，對企業(yè)業(yè)務前端環(huán)節(jié)進改造。一方面應該打造多渠道的部門溝通和信息共享機制，促進鐵路部門內部形成一個完善的數據整體。另一方面應該促進鐵路部門與政府部門、水路、公路以及倉儲物流等部門之間的溝通，打造閉環(huán)式現代物流運輸體系，提升物流工作的效率，利用標準化的數據推動部門數據信息與其他部門數據信息的對接，增強部門數據的完善性，在推動部門數據發(fā)展的過程中應該進一步建立完善的數據共享機制，推動鐵路運輸部門內部以及內部與外部部門數據的有效共享，真正為鐵路部門進行有效的決策服務。鐵路部門在運輸過程中應該立足整個價值鏈創(chuàng)造的角度分析其上下游產業(yè)端需求，既要增強與現代物流運輸機構或者企業(yè)的直接對接，也應該與大型的電商平臺或者其他平臺做好溝通，能夠利用數據來進一步拓展企業(yè)的業(yè)務，增強企業(yè)的競爭力。

參考文獻：

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（作者單位：中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段）