物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在園區(qū)數(shù)字化運(yùn)營系統(tǒng)（PDOS）中的一些應(yīng)用

演講/中儲(chǔ)恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司園區(qū)數(shù)字化解決方案總監(jiān) 劉郝

三軸共建共通為物流園區(qū)打牢數(shù)字化基石

物流園區(qū)在物流網(wǎng)絡(luò)中處于核心節(jié)點(diǎn)，其不僅承載著產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的縱向產(chǎn)業(yè)鏈，也同時(shí)承接起產(chǎn)品從倉儲(chǔ)到貿(mào)易再到加工的橫向延展鏈，即如果將縱向產(chǎn)業(yè)鏈比作Y軸、橫向延展鏈比作X軸，物流園區(qū)便是兩軸的交叉點(diǎn)。

而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則可以幫助物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤、可視操作、實(shí)時(shí)調(diào)度等場景賦能，進(jìn)而為物流園區(qū)再打通一個(gè)Z軸，有效串聯(lián)起X軸與Y軸互通共享的同時(shí)，讓物流園區(qū)內(nèi)的物流業(yè)態(tài)更加立體和智能。

這種X+Y+Z三軸共建、共通、共用的形式，便是中儲(chǔ)恒科希望助力行業(yè)、用戶達(dá)成的物流園區(qū)運(yùn)營未來——物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化運(yùn)營模式。但考慮到具體物流園區(qū)業(yè)務(wù)流程的不同、作業(yè)方式的差別，勢必會(huì)造成運(yùn)營模式的千差萬別，因此，中儲(chǔ)恒科采用逆向思維，將運(yùn)營模式所能達(dá)到的最終目標(biāo)細(xì)分為3大類型：提供數(shù)據(jù)、提供手段、提供服務(wù)，并以最終目的倒推模式打造，進(jìn)而為行業(yè)、用戶打造出從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)全生命周期服務(wù)的柔性、定制化方案。

中儲(chǔ)恒科希望通過智能計(jì)量、AI視頻識別、5G傳輸、RFID、二維碼、激光掃描等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起感知/執(zhí)行、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用三層物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)。并通過三層架構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)提升物資與資產(chǎn)管理安全性與時(shí)效性，建立安全、高效，適宜的園區(qū)運(yùn)營環(huán)境、從而確保貨物存儲(chǔ)與資產(chǎn)安全、增強(qiáng)園區(qū)運(yùn)營管理效率。

細(xì)分十大模塊為物流園區(qū)提供建設(shè)新思路

對于物流園區(qū)的打造，中儲(chǔ)恒科的建設(shè)思路即理想狀態(tài)下相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化運(yùn)營規(guī)劃應(yīng)早于物流園區(qū)建設(shè)，將省下大量實(shí)施成本。但考慮到實(shí)際情況中也會(huì)面對到老舊物流園區(qū)改造提升，因此中儲(chǔ)恒科將物流園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化運(yùn)營細(xì)分為十大模塊，包括車輛管理、計(jì)量管理、視頻管理、庫區(qū)管理、能耗管理、設(shè)備管理、安全管理等，更加便于行業(yè)、用戶未來的取舍。

其中，車輛管理系統(tǒng)不僅能夠便于園區(qū)管理，更能夠便捷車輛調(diào)度與信息溯源。中儲(chǔ)恒科打造的物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化運(yùn)營方案中，可實(shí)現(xiàn)車輛的線上審批預(yù)約、門崗放行簽到、排隊(duì)叫號裝卸、稱重自動(dòng)放行的全流程線上化、數(shù)字化。配合恒科智慧交通系統(tǒng)，更可實(shí)現(xiàn)園區(qū)車輛與交通管理部門的跨場景數(shù)據(jù)融合，提升車輛在途運(yùn)輸效率。

計(jì)量管理系統(tǒng)則依托中儲(chǔ)恒科多年來在地磅稱重領(lǐng)域的積累，通過引入激光傳感設(shè)備進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨物性能、輪廓、重量、數(shù)量以及環(huán)境信息的高效采集與分析；同時(shí)為確保數(shù)據(jù)、信息安全，中儲(chǔ)恒科還引入嵌入式安全認(rèn)證芯片，打造硬件級別的高效加密。

庫區(qū)管理系統(tǒng)除能夠打造1:1數(shù)字建模、場景交互，還有助于物流園區(qū)內(nèi)貨位的合理規(guī)劃與調(diào)配；能耗管理系統(tǒng)通過對高能耗場景的實(shí)時(shí)監(jiān)測，結(jié)合園區(qū)業(yè)務(wù)狀態(tài)，作業(yè)設(shè)備狀態(tài)等策略分析，利用自主研發(fā)遠(yuǎn)程能耗控制終端，實(shí)現(xiàn)園區(qū)能耗最優(yōu)化配置，可有效降低15%-35%能耗。C