文/陳然 惠杰 張繼輝 孔春心

本文分析了我軍附屬油料包裝在采購、使用、運(yùn)輸?shù)冗^程中存在的問題，提出了穩(wěn)定供應(yīng)渠道、抓實(shí)包裝質(zhì)量、優(yōu)化包裝方案、探索回收共用和推進(jìn)包裝標(biāo)識(shí)信息化等方面的改進(jìn)措施和建議，為優(yōu)化完善我軍附屬油料包裝管理，提高保障能力提供參考。附屬油料是各類裝備系統(tǒng)使用的潤滑油、潤滑脂、液壓油、防凍液等。這些油料用量較主要燃料油少，但其直接關(guān)系到裝備安全和保障成效。附屬油料包裝是指為了保護(hù)附屬油料品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)系列化、集裝化、基數(shù)化、箱組化的目標(biāo)[1]，采用適當(dāng)?shù)姆椒ɑ蛘呒夹g(shù)，所選用的包裝材料、容器、輔助物的總稱。科學(xué)合理的包裝管理，能快速、精確、有效地保障未來在不同作戰(zhàn)模式下各種裝備對(duì)附屬油料的各種需求[2]，因此附屬油料包裝管理應(yīng)引起我們高度重視?，F(xiàn)圍繞附屬油料包裝管理現(xiàn)狀進(jìn)行探討。

一、存在的問題與不足

近年來，我軍狠抓附屬油料包裝工作，先后修訂制定了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和實(shí)施方案，促進(jìn)了附屬油料包裝管理規(guī)范化、信息化，提高了包裝質(zhì)量，增強(qiáng)了保障能力，但結(jié)合工作實(shí)際，其在供應(yīng)、質(zhì)量及安全性、可靠性等方面還存在不少問題。（一）包裝容器采購還不穩(wěn)定。包裝容器作為成品件，基本都是外部采購。一是部分附屬油料年訂貨數(shù)量較少、需求不穩(wěn)定，但相應(yīng)的包裝容器采購有最低起訂量限制，出于時(shí)間、成本、利潤等方面考慮，有時(shí)無包裝容器生產(chǎn)商愿意供貨。二是部分包裝容器的材質(zhì)、性能要求特殊，須單獨(dú)開模，門檻高、投入大。如果包裝容器供應(yīng)商與附屬油料生產(chǎn)企業(yè)距離較遠(yuǎn)，包裝容器采購時(shí)間長及運(yùn)輸成本增加，加之近年來不確定性因素增加，包裝容器采購供應(yīng)還不穩(wěn)定。（二）包裝容器質(zhì)量還不可靠。附屬油料包裝容器規(guī)格數(shù)量比較多、類型比較特殊，在用包裝容器執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)文件有十余種，涉及國標(biāo)、軍標(biāo)和行標(biāo)，有的型號(hào)同時(shí)執(zhí)行國標(biāo)、軍標(biāo)，有的應(yīng)執(zhí)行軍標(biāo)的容器存在同尺寸國標(biāo)版，導(dǎo)致有的廠家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格或直接按民用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)供貨。同類型包裝容器（鋼桶、塑桶），由不同廠家生產(chǎn)，有時(shí)會(huì)在樣式、重量、噴涂顏色等有差異，部分存在缺陷，設(shè)計(jì)不夠人性化，使用不夠便捷，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲漏的情況。（三）運(yùn)輸包裝件還需優(yōu)化。運(yùn)輸包裝件包括外包裝、托盤包裝。部分附屬油料包裝容器的外包裝一般采用瓦楞紙箱，不同廠家生產(chǎn)的瓦楞紙箱的尺寸不同，造成堆碼不整齊，與標(biāo)準(zhǔn)化托盤、貨架不匹配。托盤包裝一般采用木質(zhì)托盤，部分包裝容器采用托盤（1m×1.2m）集裝時(shí)，托盤利用率不高，托盤間空隙大。且部分包裝桶無外包裝，圓柱外形導(dǎo)致外部纏繞綁縛力度有限，軟塑材質(zhì)導(dǎo)致桶身容易變形，堆碼各層桶底接觸面又窄，裝載運(yùn)輸過程中極易出現(xiàn)整體傾斜、倒塌、擠壓變形、滲漏等情況。（四）包裝回收利用還需推進(jìn)。綠色和可持續(xù)化是包裝發(fā)展的趨勢(shì)，附屬油料的包裝容器有托盤、紙箱、鐵桶、鋼桶、塑料桶、滑脂桶等，部分包裝容器或材料可以回收再利用。目前這些包裝再循環(huán)、再利用率較低，接收單位直接遺棄，造成很大浪費(fèi)。一方面是包裝材料或容器清洗、翻新處理成本較高；另一方面，回收信息不健全、管理不規(guī)范，不能及時(shí)進(jìn)入新的使用周期，造成循環(huán)利用效率低下[3]。（五）包裝標(biāo)識(shí)信息化還需完善。隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，包裝標(biāo)志信息的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)采集信息這一科學(xué)手段在附屬油料中的應(yīng)用越來越廣泛。將二維碼技術(shù)應(yīng)用到附屬油料包裝中，為接收單位管理提供便利，使包裝信息發(fā)揮其引導(dǎo)作用，這樣可以簡(jiǎn)化附屬油料出入庫手續(xù)，便于管理部門查找信息掌握油料的相關(guān)詳細(xì)信息，有效節(jié)約人力資源和物力資源。新的包裝方案要求附屬油料包裝標(biāo)識(shí)全部使用電子標(biāo)簽，以期實(shí)現(xiàn)桶裝附油從生產(chǎn)、出廠、運(yùn)輸?shù)饺霂?、?chǔ)存、發(fā)放，全流程可視可控。目前在包裝桶、托盤等位置印刷了相應(yīng)的二維碼標(biāo)識(shí)，但在實(shí)際運(yùn)行中，由于信息安全保護(hù)和技術(shù)推廣原因，附屬油料包裝二維碼還無法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程中自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集處理和信息查詢，沒有發(fā)揮出管理使用效益。

二、改進(jìn)措施與建議

（一）進(jìn)一步穩(wěn)定包裝供應(yīng)渠道。建立包裝容器供應(yīng)商名錄。將具備生產(chǎn)資質(zhì)并通過審核的企業(yè)全部納入名錄統(tǒng)一管理，便于附屬油料生產(chǎn)企業(yè)選擇合適的包裝容器供應(yīng)商，有利于長期穩(wěn)定合作。試行集中采購。集中采購可以分散采購風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間成本，對(duì)于年訂貨量較少的附屬油料，如果包裝規(guī)格、類型相同，多家附屬油料生產(chǎn)企業(yè)可以采用集中采購模式，以減少采購量少的劣勢(shì)，降低包裝容器供應(yīng)不確定性。（二）進(jìn)一步抓實(shí)包裝質(zhì)量。建立包裝容器供應(yīng)商考核機(jī)制。對(duì)包裝容器供應(yīng)商實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度、退出制度和公開招標(biāo)制度，對(duì)包裝生產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)進(jìn)入名錄的企業(yè)定期或不定期進(jìn)行抽查或考核，從源頭控制住包裝質(zhì)量。加大調(diào)研力度。調(diào)研接收、使用單位在附屬油料接收、儲(chǔ)存、加注過程中包裝出現(xiàn)的問題，收集意見建議，對(duì)包裝生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化，提升包裝容器性能。建立包裝容器檢驗(yàn)中心。成立通過資質(zhì)認(rèn)證的包裝檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，或依托地方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行第三方檢測(cè)，統(tǒng)一對(duì)單個(gè)包裝、外包裝和托盤包裝的氣密、液密、堆碼、跌落等性能進(jìn)行出廠抽檢，出具權(quán)威報(bào)告，確保從檢測(cè)認(rèn)證上使包裝工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。（三）進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸包裝方案。適當(dāng)改進(jìn)托盤包裝。針對(duì)托盤集裝時(shí)縫隙過大，極易造成附屬油料在運(yùn)輸中出現(xiàn)倒塌、變形的情況，需包裝科研團(tuán)隊(duì)充分調(diào)研現(xiàn)行托盤包裝實(shí)際情況，改進(jìn)優(yōu)化托盤包裝方式。優(yōu)化現(xiàn)行裝載方案。托盤可外包立方體模制泡沫，再以瓦楞紙緩沖條包裹、纏繞膜打包帶加固。針對(duì)不同棚車車型，科學(xué)制定包裝和裝運(yùn)方案，適當(dāng)調(diào)整托盤樣式，減少托盤晃動(dòng)移位，確保運(yùn)輸中不出問題。（四）進(jìn)一步探索包裝回收使用。為節(jié)省軍費(fèi)，提高包裝利用率，探討建立包裝桶和標(biāo)準(zhǔn)托盤的回收使用制度辦法，建議對(duì)使用壽命長、質(zhì)量好的包裝桶，實(shí)現(xiàn)集中回廠清洗翻新再利用，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)托盤，使其在倉儲(chǔ)部門能與其他物資共用。（五）進(jìn)一步推進(jìn)包裝標(biāo)識(shí)信息化。建立二維條碼標(biāo)志信息系統(tǒng)。應(yīng)該利用軟件工程的技術(shù)和方法，建立附屬油料包裝二維條碼標(biāo)志信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)中主要包括二維條碼的設(shè)置生成以及印制方案和二維條碼的維護(hù)。同時(shí)完善接收端的“倉庫管理系統(tǒng)”和“手持機(jī)移動(dòng)終端系統(tǒng)”。建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。附屬油料生產(chǎn)企業(yè)是基礎(chǔ)信息的主要源頭，將生產(chǎn)企業(yè)、油品批次、分析化驗(yàn)數(shù)據(jù)等全面錄入數(shù)據(jù)庫，建立附屬油料基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，供各方采用，避免重復(fù)化驗(yàn)?？梢钥焖俨樵兪褂眯畔ⅲ匾獣r(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)油料的技術(shù)支持以及問題油料的追溯召回[3]。試點(diǎn)先行逐步推廣。篩選包裝標(biāo)識(shí)信息化條件比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)和接收、使用單位對(duì)該技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)全面推廣。爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)對(duì)附屬油料全流程精確管理，全壽命全流程追溯，做到高效、精確的保障。C

引用出處

[1]張春和,尹永超.軍用車輛器材托盤基數(shù)化組套包裝研究[J].包裝工程,2012,33(21):130-133.

[2]武小琴,朱霞,姚曉玲等.美軍地面裝備附屬油料包裝容器規(guī)格分析及啟示[J].包裝工程,2014,35(21):145-149.

[3]王凱俊,朱霞,趙萍等.GM 二維條碼用于軍用小包裝油料的生命周期管理[J].包裝工程,2014,35(3):123-127.