1971年9月13日凌晨，林彪座機(jī)三叉戟256號(hào)飛機(jī)在蒙古國(guó)溫都爾汗東北70公里的伊德?tīng)柲衽璧貕嫐?。?dāng)年散落在現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)殘骸最后都去哪兒了呢？

飛機(jī)殘骸的分布情況

根據(jù)當(dāng)時(shí)我國(guó)駐蒙使館工作人員提供的資料，機(jī)身的大塊碎片大都落在離著陸點(diǎn)100至300米的地方。左機(jī)翼外部的大半截出現(xiàn)在距離該地點(diǎn)近300米的地方，有字的一面朝上反放在那里。400米處，在落地方向的左側(cè)放著右機(jī)翼的外半截，同樣是底面朝上。有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被摔在約470米的地方，接著就是一個(gè)起落架。

龐大的飛機(jī)尾部比較完整地臥在離著陸點(diǎn)約500米的位置，處在落地方向中軸線的右側(cè)，向左邊倒向地面。由于三叉戟飛機(jī)的尾部高高在上，而且本身的體積與重量都比較大，所以，較大的慣性力使它飛到較遠(yuǎn)的地方。在尾翼左前方25米的地方是另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)的頭部與右機(jī)翼的內(nèi)半截在離著陸點(diǎn)530米處。右邊的機(jī)翼被摔在中軸線的左邊。兩邊的機(jī)翼被炸成4段。可見(jiàn)機(jī)翼油箱中剩油的燃爆能量是很大的。在燃燒區(qū)的邊沿，就是落地方向的最遠(yuǎn)處，擺放著另一個(gè)起落架。有只飛機(jī)輪子完好無(wú)缺地滾到了燃燒區(qū)以外200米遠(yuǎn)的草叢中。

重量為51噸的三叉戟256號(hào)飛機(jī)，被肢解后就這樣散落在如此大范圍的草原上。

飛機(jī)殘骸的去向

首先是飛機(jī)殘骸中的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)使館人員本來(lái)說(shuō)好在9月15日上午就坐飛機(jī)趕到墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)蒙古方面說(shuō)因天氣不好推遲起飛，這其實(shí)是借口。因?yàn)?5日上午，蘇聯(lián)軍方的一架直升飛機(jī)，直飛墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。為了避免與我國(guó)使館人員撞車，蒙古方面就有意為蘇聯(lián)軍人開(kāi)了綠燈。這架直升飛機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)后，蘇方從256號(hào)飛機(jī)上拆掉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上飛機(jī)后就飛走了。

第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放在離現(xiàn)在的蒙古首府烏蘭巴托20公里的地方，這個(gè)地方屬于蒙古的一家公司。這家公司從現(xiàn)場(chǎng)將一臺(tái)殘存的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)走的主要目的是將其放在旅游點(diǎn)進(jìn)行展覽，以此吸引更多的游客。

第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的去向是這樣的。我國(guó)東北呼倫貝爾市一家進(jìn)出口公司分公司的鄔經(jīng)理，在1991年到蒙古做生意時(shí)，就想到當(dāng)年墜毀的飛機(jī)殘骸是難得的歷史文物。只是他沒(méi)得到蒙古有關(guān)方面的許可，不能接近現(xiàn)場(chǎng)。后來(lái)，蒙古對(duì)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)解禁，鄔經(jīng)理發(fā)動(dòng)了當(dāng)?shù)?0多名小學(xué)生，把方圓5公里范圍內(nèi)所有大小碎片都揀了回來(lái)，約有3噸多重。

中國(guó)歷史博物館為了籌備“現(xiàn)代中國(guó)”的展覽，特意通過(guò)外交途徑弄到幾件三叉戟256號(hào)飛機(jī)殘骸，其中一件比較大的就是飛機(jī)的一個(gè)主起落架，還有只主輪的輪轂。

1993年前后，蒙古官方解禁墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)后，動(dòng)手最快的就是港商，包括飛機(jī)尾翼在內(nèi)的大塊殘骸基本上都讓他們高價(jià)買(mǎi)走了。

（摘自《黨史博覽》 康庭梓/文）