吳 壯

（江蘇省宿豫中等專業(yè)學(xué)校，宿遷 223800）

0 引言

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程中包含大量的理論知識(shí)，是汽車維修專業(yè)的重要課程。《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)和學(xué)生的動(dòng)手操作水平要求較高，課程內(nèi)容中涉及大量的基礎(chǔ)理論知識(shí)。因此，專業(yè)教師教學(xué)中應(yīng)充分考慮學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的心理特征，采用先進(jìn)的教學(xué)手段和教學(xué)方法[1]，提升學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的學(xué)習(xí)積極性，營(yíng)造良好的課堂教學(xué)氛圍。

師生學(xué)習(xí)共同體是充分考慮學(xué)生學(xué)習(xí)需求與教師教學(xué)需求的重要概念，將師生學(xué)習(xí)共同體理論應(yīng)用于課堂教學(xué)中，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，以及《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的教學(xué)水平。在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程中構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體，增強(qiáng)學(xué)生的群體意識(shí)，發(fā)展學(xué)生的自學(xué)能力與交往、協(xié)作和競(jìng)爭(zhēng)能力。將學(xué)生從枯燥的理論課堂中解放出來，創(chuàng)造輕松的課堂氛圍，使課堂貼合實(shí)際生產(chǎn)需求，提高課堂教學(xué)的實(shí)效性。

1 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程，該課程為學(xué)生今后從事汽車維修技術(shù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。其主要教學(xué)內(nèi)容如表1 所示。

表1 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程教學(xué)內(nèi)容

1.1 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)目標(biāo)

通過《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的課堂教學(xué)，課程結(jié)束后需要達(dá)成如下教學(xué)目標(biāo)。

（1）能力目標(biāo)：學(xué)生需要具有檢測(cè)、維修和制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

（2）知識(shí)目標(biāo)：學(xué)生需掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)，以及構(gòu)成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的5 個(gè)系統(tǒng)，明確組成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分的工作原理以及相關(guān)的理論知識(shí)。

（3）素質(zhì)目標(biāo)：學(xué)生需要具有責(zé)任意識(shí)與職業(yè)意識(shí)，通過課程培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)。

教學(xué)過程中，教師設(shè)置的教學(xué)載體為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，利用排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障驅(qū)動(dòng)課程教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為目標(biāo)；設(shè)置學(xué)生作為教學(xué)主體[2]，培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)水平。教師應(yīng)采用高效的教學(xué)模式，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理、檢修等知識(shí)內(nèi)容與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造以及不同部分的掌握。學(xué)生應(yīng)該熟練掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的原理、結(jié)構(gòu)以及檢修方法，具有初步判斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障的能力。

1.2 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)存在的問題

1.2.1 對(duì)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)興趣較低

青少年階段的學(xué)生對(duì)新鮮事物的興趣較高，對(duì)枯燥的理論知識(shí)興趣較低?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)的初始階段，學(xué)生可能由于好奇心和新鮮感，對(duì)課程極為感興趣[3]。伴隨課程不斷進(jìn)行，學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的新鮮感逐漸降低，對(duì)專業(yè)課程難以產(chǎn)生興趣，降低了對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，導(dǎo)致學(xué)生的接受程度較差，無法理解課程中的教學(xué)內(nèi)容。

1.2.2 學(xué)生的理論知識(shí)薄弱

學(xué)生的理論知識(shí)薄弱，增加了《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)的難度，影響課程的教學(xué)效果。部分學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的接受程度較差，但是具有極強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，在實(shí)踐課程中，更容易接受教學(xué)內(nèi)容。教師應(yīng)該充分考慮不同學(xué)生之間的個(gè)體差異，對(duì)于《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的難點(diǎn)與重點(diǎn)，采用合理的、學(xué)生更容易接受的教學(xué)方式。

1.2.3 實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率低

汽車維修專業(yè)為了順利開展教學(xué)，投入大量資金購(gòu)買實(shí)踐教學(xué)設(shè)備?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)》課程教學(xué)過程中，對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率較低，部分實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞時(shí)，并未及時(shí)維修以及更換，導(dǎo)致相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備無法使用。實(shí)訓(xùn)設(shè)備無法使用，學(xué)生無法進(jìn)行實(shí)踐動(dòng)手操作，影響教學(xué)效果[4]。學(xué)生缺乏對(duì)汽車修理行業(yè)的了解，影響學(xué)生專業(yè)思想的鞏固。

1.2.4 教師的積極性不足

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》專業(yè)課教師在教學(xué)初期，通常制定了完整的教學(xué)計(jì)劃，對(duì)教學(xué)課程充滿了信心。教學(xué)初期，學(xué)生對(duì)課程的新鮮感較高，學(xué)習(xí)積極性較高。伴隨課程不斷進(jìn)行，學(xué)生對(duì)課程的新鮮感持續(xù)降低，逐漸消磨了教師的教學(xué)意識(shí)，教學(xué)積極性大為下降。

2 師生學(xué)習(xí)共同體

2.1 師生學(xué)習(xí)共同體的概念

師生學(xué)習(xí)共同體中，教師與學(xué)生是平等的交互關(guān)系，基于共同的學(xué)習(xí)目標(biāo)而構(gòu)建。共同的目標(biāo)追求是師生學(xué)習(xí)共同體中一致達(dá)成的默契。師生學(xué)習(xí)共同體的主要成員為教師與學(xué)生，以提升《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的課堂教學(xué)效果開展教學(xué)方式。學(xué)生與教師分別作為學(xué)習(xí)的主體以及教學(xué)組織者，教師還具有決策以及引導(dǎo)作用。師生學(xué)習(xí)共同體重視溝通的作用，通過共同體內(nèi)成員學(xué)習(xí)資源與學(xué)習(xí)方式的交換，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展目標(biāo)。

采用師生學(xué)習(xí)共同體進(jìn)行《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)時(shí)，學(xué)生從溝通的過程中，感受到學(xué)習(xí)的樂趣，進(jìn)而提升《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的整體課堂教學(xué)效率。師生學(xué)習(xí)共同體需要重視以人為本的教育理念，圍繞學(xué)生進(jìn)行教學(xué)工作的開展，為學(xué)生提供足夠的交流空間，鼓勵(lì)學(xué)生積極表現(xiàn)，培養(yǎng)學(xué)生形成自己是課堂主人的想法，提升學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂的學(xué)習(xí)積極性。

開展師生學(xué)習(xí)共同體的教學(xué)方式時(shí)，需要充分利用不同類型的學(xué)習(xí)資源，教師為學(xué)生們提供交流的空間，學(xué)生們積極地討論與提問，借鑒互相的學(xué)習(xí)資源，通過《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)水平。實(shí)際教學(xué)過程中，教師應(yīng)該及時(shí)解決傳統(tǒng)教學(xué)方式中存在的問題，提升學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)學(xué)生積極與教師以及其他學(xué)生溝通和交流，重視課堂互動(dòng)的重要性。

2.2 師生學(xué)習(xí)共同體的優(yōu)勢(shì)

將師生學(xué)習(xí)共同體應(yīng)用于《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)中，有助于創(chuàng)造平等、互助的學(xué)習(xí)氛圍，引導(dǎo)學(xué)生更好地接受教學(xué)內(nèi)容。師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的成員需要分享《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的學(xué)習(xí)資源，及時(shí)溝通，提升共同體內(nèi)全部成員的知識(shí)與能力水平。教師明確課程的學(xué)習(xí)任務(wù)后，分析共同體內(nèi)全部成員的學(xué)習(xí)目標(biāo)，為共同體內(nèi)的全部成員設(shè)置共同的愿景。教師針對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程設(shè)計(jì)教學(xué)主體后，依據(jù)教學(xué)任務(wù)以及各個(gè)學(xué)生的特征，指定分工任務(wù)。教師在教學(xué)前布置學(xué)習(xí)任務(wù)，引導(dǎo)與監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)[5]。線下教學(xué)時(shí)，教師作為服務(wù)者為學(xué)生答疑。教師與學(xué)生們互相促進(jìn)，互相合作。

師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的各主體之間，學(xué)習(xí)資源為共享狀態(tài)，共同體內(nèi)的成員需要互相分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程學(xué)習(xí)中存在的問題，積極開展討論。師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的成員，可以通過師生討論、小組活動(dòng)和學(xué)生展示等活動(dòng)，在固定環(huán)境內(nèi)對(duì)課程中的問題進(jìn)行討論。通過協(xié)作性活動(dòng)，獲取《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程問題的解決辦法，共同體內(nèi)的成員互相幫助、互相啟發(fā)，共同進(jìn)步。

3 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂的師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)策略

3.1 利用“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體

充分利用“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體，以學(xué)生為中心，推進(jìn)課堂革命，推動(dòng)信息技術(shù)和教育的融合，實(shí)現(xiàn)課堂的有效教學(xué)。計(jì)算機(jī)在教學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，利用計(jì)算機(jī)中的“學(xué)習(xí)通”等平臺(tái)，圍繞師生學(xué)習(xí)共同體，開展《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的教學(xué)方式以及教學(xué)資源的創(chuàng)新。利用“學(xué)習(xí)通”等平臺(tái)，提升學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生全身心地投入學(xué)習(xí)中，提升教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》具有更高的學(xué)習(xí)興趣時(shí)，教學(xué)過程中，教師與學(xué)生將產(chǎn)生更加良好的互動(dòng)。因此采用信息化教學(xué)方式，對(duì)于提升教學(xué)效果十分有效?！皩W(xué)習(xí)通”平臺(tái)等信息化教學(xué)方式，可以采用多元化的教學(xué)方式，形象地展示抽象的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生能更好地理解與掌握知識(shí)。構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體時(shí)，需要避免過于依賴信息化教學(xué)方式，教師需要引導(dǎo)學(xué)生，采用線上教學(xué)和線下教學(xué)結(jié)合的方式，獲取最佳的教學(xué)效果。

3.2 以體驗(yàn)式學(xué)習(xí)促進(jìn)內(nèi)部和諧

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課堂教學(xué)中，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障作為教學(xué)的載體，教學(xué)的主要目的是排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)故障?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)》實(shí)踐教學(xué)包括的內(nèi)容如表2 所示。

表2 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

由表2 可以看出，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程中包含大量的實(shí)踐操作內(nèi)容。針對(duì)部分學(xué)生具有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，但是缺少理論知識(shí)的問題。構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體時(shí)，應(yīng)采用以學(xué)生為教學(xué)中心，教師作為教學(xué)補(bǔ)充，利用循序漸進(jìn)的教學(xué)方式，通過實(shí)踐操作引導(dǎo)學(xué)生更好地理解理論知識(shí)，解決《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程教學(xué)中的各項(xiàng)問題。

傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》教學(xué)時(shí)，通常采用課堂上講授知識(shí)，學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)后，再進(jìn)行實(shí)踐操作的方式，利用實(shí)踐操作檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的接受情況。采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式時(shí)，學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的接受能力較差，無法理解課程中發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單構(gòu)造，對(duì)于存在一定難度的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，只有極少數(shù)學(xué)生掌握課程內(nèi)容。

在將“實(shí)踐中學(xué)習(xí)”的教學(xué)模式引入師生學(xué)習(xí)共同體后，教師引導(dǎo)學(xué)生開展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)踐操作，接觸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件，熟練拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，再進(jìn)行理論知識(shí)教學(xué)。教師通過任務(wù)書和書寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告的方式，引導(dǎo)學(xué)生更加理解《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的理論知識(shí)，提升學(xué)生對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》理論知識(shí)的掌握情況。

3.3 設(shè)立師生共同目標(biāo)

采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式開展《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》教學(xué)，教師在設(shè)定教學(xué)目標(biāo)時(shí)，過于重視學(xué)生的最終成績(jī)，忽視了教學(xué)過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)感受，通常僅圍繞教學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行。采用師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)模式進(jìn)行《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》教學(xué)時(shí)，引入信息化教學(xué)方式，而非傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，學(xué)生和教師對(duì)課程學(xué)習(xí)以及教學(xué)的積極性更高。教師和學(xué)生應(yīng)共同參與學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過師生之間的良好互動(dòng)，培養(yǎng)良好的師生關(guān)系，學(xué)生更容易接受教學(xué)內(nèi)容。

師生學(xué)習(xí)共同體中，教師和學(xué)生屬于合作關(guān)系，需要共同探究學(xué)科知識(shí)，教師與學(xué)生同屬共同進(jìn)步的整體。教師應(yīng)該放下教師身份，將自身置于與學(xué)生同等的水平，通過拉進(jìn)教師與學(xué)生之間的距離，增強(qiáng)師生之間的親密感，實(shí)現(xiàn)雙向共贏目標(biāo)。

從學(xué)生學(xué)習(xí)角度分析，傳統(tǒng)教學(xué)過程中，教師熟練掌握《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》的課程知識(shí)，學(xué)生的壓力極大，與教師溝通較為困難。師生學(xué)習(xí)共同體中，通過設(shè)定共同的目標(biāo)，縮短教師與學(xué)生之間的等級(jí)差距，通過合作的方式共同進(jìn)步，學(xué)習(xí)更多的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》相關(guān)知識(shí)，以良好的、和諧的師生關(guān)系，獲取最佳的教學(xué)效果。

4 結(jié)束語

傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》課程教學(xué)形式過于單一，不夠系統(tǒng)，只注重完成教師“教”的任務(wù)，忽視了學(xué)生“學(xué)”的過程。以往采用“粉筆+黑板”的教學(xué)模式，老師在課堂上花費(fèi)大量時(shí)間講解汽車的故障現(xiàn)象、故障產(chǎn)生的可能原因，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，沒有足夠時(shí)間讓學(xué)生動(dòng)手，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。采用師生學(xué)習(xí)共同體后，學(xué)生的學(xué)習(xí)方式將由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，在課堂上合作學(xué)習(xí)、互動(dòng)學(xué)習(xí)、師生互動(dòng)等得到更好地體現(xiàn)。學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)等也得到提高。