2022 年9 月8 日，湯某駕駛無(wú)號(hào)牌三輪摩托車與李某駕駛的私家汽車發(fā)生碰撞，由于緊急剎車導(dǎo)致車內(nèi)后座的妻子周某因慣性往前沖，其懷中所抱幼兒小明（化名）受傷。小明被送往醫(yī)院診斷為右側(cè)股骨干骨折，住院治療22天后出院。

當(dāng)月10 日，交警部門作出道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定湯某負(fù)全部責(zé)任；李某、周某、小明無(wú)責(zé)任。同年11月1日，某市司法鑒定所對(duì)小明傷情作出司法鑒定意見(jiàn)書，鑒定意見(jiàn)為小明右股骨干骨折外固定術(shù)后，評(píng)定護(hù)理期240 日，營(yíng)養(yǎng)期120日。

小明因本起交通事故造成的損失，根據(jù)相關(guān)規(guī)定審查核定，傷殘賠償、醫(yī)療費(fèi)用賠償、鑒定費(fèi)等各項(xiàng)共計(jì)64244 元。后因賠償事宜協(xié)商未果訴至法院。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中，湯某駕駛無(wú)號(hào)牌三輪摩托車且未按道路交通安全法的規(guī)定通行，是造成本次交通事故的直接原因，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。父母對(duì)未成年子女負(fù)有保護(hù)的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的生活環(huán)境。小明的父母作為其監(jiān)護(hù)人和同車人員，在行車過(guò)程中，對(duì)嬰幼兒乘車人員未采取配備兒童安全座椅等合理的注意和保護(hù)措施，對(duì)小明的損傷亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任，法院酌定由湯某承擔(dān)80%、小明的監(jiān)護(hù)人承擔(dān)20%的責(zé)任。

因湯某駕駛車輛系機(jī)動(dòng)車，依法首先由湯某在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，向小明賠償傷殘類損失、醫(yī)療費(fèi)用類損失合計(jì)54440 元；剩余損失9804元，由湯某按照80%責(zé)任比例予以賠償7843 元。以上，湯某賠償損失共計(jì)62283元。

點(diǎn)評(píng)：

隨著私家車的普及，家長(zhǎng)開(kāi)車帶孩子出門的頻率大大提升，但在現(xiàn)實(shí)生活中，有嬰幼兒同乘時(shí)，很多父母或同乘人員會(huì)像本案中的父母一樣抱著孩子坐在后排，或者讓孩子獨(dú)自坐后排使用成人安全帶等乘車方式，存在巨大的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，兒童特別是嬰幼兒不能完全主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，在未采取安全座椅等措施時(shí)，因緊急剎車造成的慣性等原因，往往比成年人所受損害更嚴(yán)重。

調(diào)查顯示，道路交通傷害是我國(guó)兒童傷害的第二大死亡原因，正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車安全的最有效手段。2021 年6 月1 日起施行的未成年人保護(hù)法首次將兒童安全座椅納入法律，該法關(guān)于未成年人的家庭保護(hù)章節(jié)明確規(guī)定了未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，有效防止未成年人受到交通事故的傷害。

希望每位未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人提高交通安全意識(shí)，重視未成年人出行安全，按照相關(guān)規(guī)定采取為兒童配備安全座椅等措施，用實(shí)際行動(dòng)保護(hù)孩子健康安全成長(zhǎng)。

（整理自湖南高院、湖南省常德市澧縣人民法院微信公眾號(hào)）