大家好，我是田得梅，我為中國工人階級發(fā)聲，今天我們來談一談奮斗。

作為一名“90后”，一直都有很多人問我：這么年輕就成為了“大國工匠”，有沒有什么秘訣呢？

其實(shí)，秘訣談不上，我認(rèn)為我只是在自己最有拼勁和創(chuàng)造力的年紀(jì)，把心血和熱情都傾注在了水電工程建設(shè)一線。畢竟，青春嘛，不就是用來奮斗的嗎？

習(xí)近平總書記說過：“奮斗是青春最亮麗的底色，行動是青年最有效的磨礪?！蔽覀涫芄奈?，也對此很有感悟。

自從我參加工作起，就立志成為一名優(yōu)秀的天車司機(jī)。從此，“奮斗”就貫穿了我的青春。

其實(shí)，我們的工作就像是在操作一臺巨型的“娃娃機(jī)”，區(qū)別就是我們吊裝的是龐大的機(jī)械部件，操作需要格外的耐心和細(xì)心。還記得當(dāng)初來到白鶴灘水電站這個項(xiàng)目的時候，我每天大部分的時間都是在這個天車上度過的。因?yàn)槟莻€時候需要吊裝的轉(zhuǎn)子和定子之間的最大間隙僅有51毫米，所以我們的團(tuán)隊(duì)一次一次地去模擬吊裝的過程，又一遍一遍地對橋機(jī)的裝置進(jìn)行檢查，睡覺之前，我都會把吊裝的過程在腦子里再過一遍。

最終，當(dāng)我們一次性完成全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝的那一刻，我感到無比的自豪和喜悅，也讓我體會到了趁著年輕去奮斗、去拼搏，青春的成色也將變得更足。

雖然這個過程并不輕松，但只要擁有堅(jiān)強(qiáng)的信念和對技術(shù)的追求，知識不夠就去學(xué)、天賦不足就去練，能吃苦，肯奮斗，就沒有什么能夠成為阻礙。

“現(xiàn)在，青春是用來奮斗的；將來，青春是用來回憶的。”回想我這一路，從一名學(xué)徒工，到一名合格工人，再到“大國工匠”，是奮斗幫我實(shí)現(xiàn)了年少時的理想，也是這個時代給了我們青年施展才干的舞臺。即使身處平凡的崗位，只要挺膺擔(dān)當(dāng)、腳踏實(shí)地、永不氣餒，收獲的必定是青春無悔！

鏈接丨

小女子執(zhí)掌國之重器

毫厘間成就“大國工匠”

⊙ 人民日報記者? ?王梅

手動換擋時要注意逐擋增加或減少，接近吊點(diǎn)時判斷距離提前減速……每次總結(jié)出一個駕駛技巧，中國水電四局機(jī)電安裝分局橋式起重機(jī)司機(jī)田得梅都會繼續(xù)摸索直至完全掌握。憑借日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動”的操作技巧，入選2022年“大國工匠年度人物”。

隨著地面指揮人員一聲清脆的哨音，由我國自主研發(fā)制造的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子開始吊裝。接到起吊指令，田得梅啟動操作桿，懸空架在廠房兩側(cè)的兩臺黃色鋼架結(jié)構(gòu)橋機(jī)平穩(wěn)地起升到5.8米的預(yù)定高度……

這是2020年8月，白鶴灘水電站1號機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝工作現(xiàn)場。作為水輪發(fā)電機(jī)組核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺橋機(jī)需要保持步調(diào)一致，轉(zhuǎn)子和定子間隙僅有51毫米調(diào)節(jié)范圍，即使出現(xiàn)1毫米的操作誤差，都可能會給轉(zhuǎn)子帶來晃動，甚至與定子發(fā)生碰撞，造成無法挽回的嚴(yán)重后果。橋機(jī)司機(jī)田得梅深吸一口氣，盡管存在視線盲區(qū)，她依舊保持沉著冷靜，耗時77分鐘將轉(zhuǎn)子順利吊入1號機(jī)坑……

1990年5月，田得梅出生于青海省海東市互助土族自治縣塘川鎮(zhèn)上山城村的一戶農(nóng)民家庭。17歲技校畢業(yè)后，她被分配到中國水電四局拉西瓦水電站工作。