關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī)；課堂教學(xué)；師生學(xué)習(xí)；共同體；教學(xué)策略

中圖分類號： G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

《汽車發(fā)動機(jī)》課程中包含大量的理論知識，是汽車維修專業(yè)的重要課程?！镀嚢l(fā)動機(jī)》課程對基礎(chǔ)理論知識和學(xué)生的動手操作水平要求較高，課程內(nèi)容中涉及大量的基礎(chǔ)理論知識。因此，專業(yè)教師教學(xué)中應(yīng)充分考慮學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的心理特征，采用先進(jìn)的教學(xué)手段和教學(xué)方法[1]，提升學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》課程的學(xué)習(xí)積極性，營造良好的課堂教學(xué)氛圍。

師生學(xué)習(xí)共同體是充分考慮學(xué)生學(xué)習(xí)需求與教師教學(xué)需求的重要概念，將師生學(xué)習(xí)共同體理論應(yīng)用于課堂教學(xué)中，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，以及《汽車發(fā)動機(jī)》課程的教學(xué)水平。在《汽車發(fā)動機(jī)》課程中構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體，增強(qiáng)學(xué)生的群體意識，發(fā)展學(xué)生的自學(xué)能力與交往、協(xié)作和競爭能力。將學(xué)生從枯燥的理論課堂中解放出來，創(chuàng)造輕松的課堂氛圍，使課堂貼合實際生產(chǎn)需求，提高課堂教學(xué)的實效性。

1 《 汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)

《汽車發(fā)動機(jī)》是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程，該課程為學(xué)生今后從事汽車維修技術(shù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。其主要教學(xué)內(nèi)容如表1 所示。

1.1 《 汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)目標(biāo)

通過《汽車發(fā)動機(jī)》的課堂教學(xué)，課程結(jié)束后需要達(dá)成如下教學(xué)目標(biāo)。

（1）能力目標(biāo)：學(xué)生需要具有檢測、維修和制造汽車發(fā)動機(jī)的能力。

（2）知識目標(biāo)：學(xué)生需掌握汽車發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)，以及構(gòu)成汽車發(fā)動機(jī)的5 個系統(tǒng)，明確組成汽車發(fā)動機(jī)各個部分的工作原理以及相關(guān)的理論知識。

（3）素質(zhì)目標(biāo)：學(xué)生需要具有責(zé)任意識與職業(yè)意識，通過課程培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作意識。

教學(xué)過程中，教師設(shè)置的教學(xué)載體為汽車發(fā)動機(jī)故障，利用排除汽車發(fā)動機(jī)故障驅(qū)動課程教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為目標(biāo)；設(shè)置學(xué)生作為教學(xué)主體[2]，培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)水平。教師應(yīng)采用高效的教學(xué)模式，將汽車發(fā)動機(jī)的原理、檢修等知識內(nèi)容與實踐教學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生對汽車發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造以及不同部分的掌握。學(xué)生應(yīng)該熟練掌握汽車發(fā)動機(jī)各零部件的原理、結(jié)構(gòu)以及檢修方法，具有初步判斷與排除發(fā)動機(jī)故障的能力。

1.2 《 汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)存在的問題

1.2.1 對專業(yè)課程的學(xué)習(xí)興趣較低

青少年階段的學(xué)生對新鮮事物的興趣較高，對枯燥的理論知識興趣較低。《汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)的初始階段，學(xué)生可能由于好奇心和新鮮感，對課程極為感興趣[3]。伴隨課程不斷進(jìn)行，學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》課程的新鮮感逐漸降低，對專業(yè)課程難以產(chǎn)生興趣，降低了對學(xué)習(xí)的興趣，導(dǎo)致學(xué)生的接受程度較差，無法理解課程中的教學(xué)內(nèi)容。

1.2.2 學(xué)生的理論知識薄弱

學(xué)生的理論知識薄弱，增加了《汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)的難度，影響課程的教學(xué)效果。部分學(xué)生對理論知識的接受程度較差，但是具有極強(qiáng)的動手操作能力，在實踐課程中，更容易接受教學(xué)內(nèi)容。教師應(yīng)該充分考慮不同學(xué)生之間的個體差異，對于《汽車發(fā)動機(jī)》課程的難點與重點，采用合理的、學(xué)生更容易接受的教學(xué)方式。

1.2.3 實訓(xùn)設(shè)備利用率低

汽車維修專業(yè)為了順利開展教學(xué)，投入大量資金購買實踐教學(xué)設(shè)備?！镀嚢l(fā)動機(jī)》課程教學(xué)過程中，對實訓(xùn)設(shè)備的利用率較低，部分實訓(xùn)設(shè)備損壞時，并未及時維修以及更換，導(dǎo)致相關(guān)的實訓(xùn)設(shè)備無法使用。實訓(xùn)設(shè)備無法使用，學(xué)生無法進(jìn)行實踐動手操作，影響教學(xué)效果[4]。學(xué)生缺乏對汽車修理行業(yè)的了解，影響學(xué)生專業(yè)思想的鞏固。

1.2.4 教師的積極性不足

《汽車發(fā)動機(jī)》專業(yè)課教師在教學(xué)初期，通常制定了完整的教學(xué)計劃，對教學(xué)課程充滿了信心。教學(xué)初期，學(xué)生對課程的新鮮感較高，學(xué)習(xí)積極性較高。伴隨課程不斷進(jìn)行，學(xué)生對課程的新鮮感持續(xù)降低，逐漸消磨了教師的教學(xué)意識，教學(xué)積極性大為下降。

2 師生學(xué)習(xí)共同體

2.1 師生學(xué)習(xí)共同體的概念

師生學(xué)習(xí)共同體中，教師與學(xué)生是平等的交互關(guān)系，基于共同的學(xué)習(xí)目標(biāo)而構(gòu)建。共同的目標(biāo)追求是師生學(xué)習(xí)共同體中一致達(dá)成的默契。師生學(xué)習(xí)共同體的主要成員為教師與學(xué)生，以提升《汽車發(fā)動機(jī)》的課堂教學(xué)效果開展教學(xué)方式。學(xué)生與教師分別作為學(xué)習(xí)的主體以及教學(xué)組織者，教師還具有決策以及引導(dǎo)作用。師生學(xué)習(xí)共同體重視溝通的作用，通過共同體內(nèi)成員學(xué)習(xí)資源與學(xué)習(xí)方式的交換，實現(xiàn)共同發(fā)展目標(biāo)。

采用師生學(xué)習(xí)共同體進(jìn)行《汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)時，學(xué)生從溝通的過程中，感受到學(xué)習(xí)的樂趣，進(jìn)而提升《汽車發(fā)動機(jī)》的整體課堂教學(xué)效率。師生學(xué)習(xí)共同體需要重視以人為本的教育理念，圍繞學(xué)生進(jìn)行教學(xué)工作的開展，為學(xué)生提供足夠的交流空間，鼓勵學(xué)生積極表現(xiàn)，培養(yǎng)學(xué)生形成自己是課堂主人的想法，提升學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》課堂的學(xué)習(xí)積極性。

開展師生學(xué)習(xí)共同體的教學(xué)方式時，需要充分利用不同類型的學(xué)習(xí)資源，教師為學(xué)生們提供交流的空間，學(xué)生們積極地討論與提問，借鑒互相的學(xué)習(xí)資源，通過《汽車發(fā)動機(jī)》課堂學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)水平。實際教學(xué)過程中，教師應(yīng)該及時解決傳統(tǒng)教學(xué)方式中存在的問題，提升學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》課程的學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)學(xué)生積極與教師以及其他學(xué)生溝通和交流，重視課堂互動的重要性。

2.2 師生學(xué)習(xí)共同體的優(yōu)勢

將師生學(xué)習(xí)共同體應(yīng)用于《汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)中，有助于創(chuàng)造平等、互助的學(xué)習(xí)氛圍，引導(dǎo)學(xué)生更好地接受教學(xué)內(nèi)容。師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的成員需要分享《汽車發(fā)動機(jī)》的學(xué)習(xí)資源，及時溝通，提升共同體內(nèi)全部成員的知識與能力水平。教師明確課程的學(xué)習(xí)任務(wù)后，分析共同體內(nèi)全部成員的學(xué)習(xí)目標(biāo)，為共同體內(nèi)的全部成員設(shè)置共同的愿景。教師針對《汽車發(fā)動機(jī)》課程設(shè)計教學(xué)主體后，依據(jù)教學(xué)任務(wù)以及各個學(xué)生的特征，指定分工任務(wù)。教師在教學(xué)前布置學(xué)習(xí)任務(wù)，引導(dǎo)與監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)[5]。線下教學(xué)時，教師作為服務(wù)者為學(xué)生答疑。教師與學(xué)生們互相促進(jìn)，互相合作。

師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的各主體之間，學(xué)習(xí)資源為共享狀態(tài)，共同體內(nèi)的成員需要互相分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗，針對《汽車發(fā)動機(jī)》課程學(xué)習(xí)中存在的問題，積極開展討論。師生學(xué)習(xí)共同體內(nèi)的成員，可以通過師生討論、小組活動和學(xué)生展示等活動，在固定環(huán)境內(nèi)對課程中的問題進(jìn)行討論。通過協(xié)作性活動，獲取《汽車發(fā)動機(jī)》課程問題的解決辦法，共同體內(nèi)的成員互相幫助、互相啟發(fā)，共同進(jìn)步。

3 《 汽車發(fā)動機(jī)》課堂的師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)策略

3.1 利用“學(xué)習(xí)通”平臺構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體

充分利用“學(xué)習(xí)通”平臺構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體，以學(xué)生為中心，推進(jìn)課堂革命，推動信息技術(shù)和教育的融合，實現(xiàn)課堂的有效教學(xué)。計算機(jī)在教學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，利用計算機(jī)中的“學(xué)習(xí)通”等平臺，圍繞師生學(xué)習(xí)共同體，開展《汽車發(fā)動機(jī)》課程的教學(xué)方式以及教學(xué)資源的創(chuàng)新。利用“學(xué)習(xí)通”等平臺，提升學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》課程的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生全身心地投入學(xué)習(xí)中，提升教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》具有更高的學(xué)習(xí)興趣時，教學(xué)過程中，教師與學(xué)生將產(chǎn)生更加良好的互動。因此采用信息化教學(xué)方式，對于提升教學(xué)效果十分有效?！皩W(xué)習(xí)通”平臺等信息化教學(xué)方式，可以采用多元化的教學(xué)方式，形象地展示抽象的《汽車發(fā)動機(jī)》課程教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生能更好地理解與掌握知識。構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體時，需要避免過于依賴信息化教學(xué)方式，教師需要引導(dǎo)學(xué)生，采用線上教學(xué)和線下教學(xué)結(jié)合的方式，獲取最佳的教學(xué)效果。

3.2 以體驗式學(xué)習(xí)促進(jìn)內(nèi)部和諧

《汽車發(fā)動機(jī)》課堂教學(xué)中，以汽車發(fā)動機(jī)故障作為教學(xué)的載體，教學(xué)的主要目的是排除汽車發(fā)動機(jī)的各項故障。《汽車發(fā)動機(jī)》實踐教學(xué)包括的內(nèi)容如表2 所示。

由表2 可以看出，《汽車發(fā)動機(jī)》課程中包含大量的實踐操作內(nèi)容。針對部分學(xué)生具有較強(qiáng)的動手操作能力，但是缺少理論知識的問題。構(gòu)建師生學(xué)習(xí)共同體時，應(yīng)采用以學(xué)生為教學(xué)中心，教師作為教學(xué)補(bǔ)充，利用循序漸進(jìn)的教學(xué)方式，通過實踐操作引導(dǎo)學(xué)生更好地理解理論知識，解決《汽車發(fā)動機(jī)》課程教學(xué)中的各項問題。

傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動機(jī)》教學(xué)時，通常采用課堂上講授知識，學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識后，再進(jìn)行實踐操作的方式，利用實踐操作檢驗學(xué)生對理論知識的接受情況。采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式時，學(xué)生對理論知識的接受能力較差，無法理解課程中發(fā)動機(jī)的簡單構(gòu)造，對于存在一定難度的發(fā)動機(jī)工作原理以及發(fā)動機(jī)故障診斷，只有極少數(shù)學(xué)生掌握課程內(nèi)容。

在將“實踐中學(xué)習(xí)”的教學(xué)模式引入師生學(xué)習(xí)共同體后，教師引導(dǎo)學(xué)生開展汽車發(fā)動機(jī)的實踐操作，接觸汽車發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零件，熟練拆裝汽車發(fā)動機(jī)后，再進(jìn)行理論知識教學(xué)。教師通過任務(wù)書和書寫實訓(xùn)報告的方式，引導(dǎo)學(xué)生更加理解《汽車發(fā)動機(jī)》的理論知識，提升學(xué)生對《汽車發(fā)動機(jī)》理論知識的掌握情況。

3.3 設(shè)立師生共同目標(biāo)

采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式開展《汽車發(fā)動機(jī)》教學(xué)，教師在設(shè)定教學(xué)目標(biāo)時，過于重視學(xué)生的最終成績，忽視了教學(xué)過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)感受，通常僅圍繞教學(xué)理論知識進(jìn)行。采用師生學(xué)習(xí)共同體教學(xué)模式進(jìn)行《汽車發(fā)動機(jī)》教學(xué)時，引入信息化教學(xué)方式，而非傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，學(xué)生和教師對課程學(xué)習(xí)以及教學(xué)的積極性更高。教師和學(xué)生應(yīng)共同參與學(xué)習(xí)活動，通過師生之間的良好互動，培養(yǎng)良好的師生關(guān)系，學(xué)生更容易接受教學(xué)內(nèi)容。

師生學(xué)習(xí)共同體中，教師和學(xué)生屬于合作關(guān)系，需要共同探究學(xué)科知識，教師與學(xué)生同屬共同進(jìn)步的整體。教師應(yīng)該放下教師身份，將自身置于與學(xué)生同等的水平，通過拉進(jìn)教師與學(xué)生之間的距離，增強(qiáng)師生之間的親密感，實現(xiàn)雙向共贏目標(biāo)。

從學(xué)生學(xué)習(xí)角度分析，傳統(tǒng)教學(xué)過程中，教師熟練掌握《汽車發(fā)動機(jī)》的課程知識，學(xué)生的壓力極大，與教師溝通較為困難。師生學(xué)習(xí)共同體中，通過設(shè)定共同的目標(biāo)，縮短教師與學(xué)生之間的等級差距，通過合作的方式共同進(jìn)步，學(xué)習(xí)更多的《汽車發(fā)動機(jī)》相關(guān)知識，以良好的、和諧的師生關(guān)系，獲取最佳的教學(xué)效果。

4 結(jié)束語

傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動機(jī)》課程教學(xué)形式過于單一，不夠系統(tǒng)，只注重完成教師“教”的任務(wù)，忽視了學(xué)生“學(xué)”的過程。以往采用“粉筆+ 黑板”的教學(xué)模式，老師在課堂上花費大量時間講解汽車的故障現(xiàn)象、故障產(chǎn)生的可能原因，勞動強(qiáng)度大，效率低，沒有足夠時間讓學(xué)生動手，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。采用師生學(xué)習(xí)共同體后，學(xué)生的學(xué)習(xí)方式將由被動變?yōu)橹鲃樱谡n堂上合作學(xué)習(xí)、互動學(xué)習(xí)、師生互動等得到更好地體現(xiàn)。學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新意識等也得到提高。

作者簡介：

吳壯，本科，講師，研究方向為汽車維修。