王珣

過去二十多年，我從創(chuàng)業(yè)者成為企業(yè)家，后來，我又擁有了一個新身份——上海市人大代表。有榮幸，有責任，有干勁，為產業(yè)發(fā)展作貢獻、為人民辦實事是我的信念。

我扎根汽車行業(yè)數十年，成為代表后的第一年，我開始將所行所想更多地聚焦于上海汽車工業(yè)發(fā)展轉型。2023年，我到過許多國家，切實感受到海外市場對新能源汽車的需求之大——無論是資本強烈的投資意向，還是各國出臺的支持新政，都表明新能源汽車是一片新的藍海。但是由我領銜成立的代表工作小組經過調研發(fā)現，當前國內汽車市場容量雖大，但增量市場近年嚴重不足；同時國內新能源汽車行業(yè)高度“內卷”，加之優(yōu)質企業(yè)受限于整車生產資質以及出口貿易壁壘，新能源汽車海外市場的拓展還沒有形成全社會的共識。

上海作為中國汽車工業(yè)的搖籃，需要率先作為。為此，在充分調研的基礎上，我從行業(yè)角度出發(fā)提出了相關建議。一方面，相關部門可以利用論壇、研討會等形式，加強整個新能源車產業(yè)鏈企業(yè)交流互動。另一方面，發(fā)揮上海服務國家“一帶一路”建設橋頭堡作用，積極探討構建中國新能源汽車產業(yè)鏈向“一帶一路”國家輸出的官方平臺，暢通優(yōu)秀民營汽車企業(yè)與政府對接渠道，為企業(yè)提供政策與法規(guī)上的指導與支持，形成上海汽車生態(tài)圈，大力促進中國新能源市場國際化。希望上海的新能源汽車行業(yè)抓住這一風口，加速駛向“一帶一路”市場，進而讓中國的電動車出現在全球的道路上。

2023年只是一個開始，未來的履職生涯里，除了持續(xù)扎根行業(yè)發(fā)展問題，我還將在民生及社會問題上投入更多關注，走向基層、走進社區(qū)深入調研，讓更多問題反映有路、回應有聲。

（作者系市人大代表，上海龍創(chuàng)汽車設計股份有限公司董事長）