俞力寧 施清韻 鄭志婷
摘?要:隨著智慧城市建設(shè)的不斷發(fā)展,蘇州市集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)也產(chǎn)生相應(yīng)的變化。文章統(tǒng)計(jì)了微博平臺(tái)上交通、電力相關(guān)的文本數(shù)據(jù),生成的詞云圖并計(jì)算TF-IDF值與余弦相似度判斷關(guān)鍵詞的重要性。計(jì)算分析發(fā)現(xiàn),“能源”“交通事故”兩大關(guān)鍵詞的重要性變化程度較大。立足于智慧城市建設(shè)的背景并結(jié)合交通及電力領(lǐng)域相關(guān)關(guān)鍵詞重要性的變化,文章進(jìn)一步對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈政策、運(yùn)輸以及內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的變化進(jìn)行分析并提出了相關(guān)政策建議。
關(guān)鍵詞:智慧城市;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn);集成電路產(chǎn)業(yè);TF-IDF法;余弦相似度
中圖分類號(hào):F274????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A?文章編號(hào):1005-6432(2024)07-0187-04
DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2024.07.047
1?引言
近年來(lái),中國(guó)的城市建設(shè)逐步趨于信息化與智慧化,蘇州市作為我國(guó)東南沿海的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)智慧城市經(jīng)過(guò)了近20年的建設(shè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。集成電路產(chǎn)業(yè)作為信息化建設(shè)的基石之一,智慧城市的建設(shè)為蘇州市集成電路產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。同時(shí)智慧城市的建設(shè)使得集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生了新的變化。文章將立足于蘇州市智慧城市建設(shè)的背景結(jié)合高頻關(guān)鍵詞分析集成電路行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的變化情況。
2?文獻(xiàn)綜述
2.1?集成電路行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的影響與因素
我國(guó)的集成電路行業(yè)的全球供應(yīng)鏈面臨著多重風(fēng)險(xiǎn)的影響,部分學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了分類分析。楊祖勇(2020)指出集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)可以分類為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)及不可抗力風(fēng)險(xiǎn)五大類,并詳細(xì)闡述了各種風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法。
大部分學(xué)者指出專業(yè)技術(shù)落后是導(dǎo)致我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的主要原因。肖廣娣等(2019)認(rèn)為核心技術(shù)受制于人、關(guān)鍵零件依賴進(jìn)口是導(dǎo)致我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈高風(fēng)險(xiǎn)最重要的影響因素。張?jiān)茲龋?021)基于暴露性、敏感性、恢復(fù)性三個(gè)特點(diǎn)建立供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)體系,研究結(jié)果證明關(guān)鍵設(shè)備、電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化、軟件和專業(yè)人才方面劣勢(shì)是供應(yīng)鏈高風(fēng)險(xiǎn)的最主要成因。李肖肖(2022)通過(guò)FDEMATEL法評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的各種影響因素指出庫(kù)存控制、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、資金或技術(shù)水平不足是集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵影響因素。還有部分學(xué)者從不同角度分析了影響我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的因素。黃燁菁等(2022)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析法研究跨國(guó)供應(yīng)鏈時(shí)指出,集成電路產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)等的原因在于中間品貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)形態(tài)內(nèi)在的脆弱性以及中國(guó)在關(guān)鍵品貿(mào)易中的網(wǎng)絡(luò)地位較低。朱晶(2022)在分析《2022芯片與科學(xué)法》時(shí)指出美國(guó)出臺(tái)該法案意圖構(gòu)建“圍堵”中國(guó)的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”,將中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)孤立在全球供應(yīng)鏈體系之外,這將會(huì)給我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
2.2?智慧城市建設(shè)的影響
智慧城市發(fā)展為供應(yīng)鏈發(fā)展引領(lǐng)方向和提供支撐,部分學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了理論分析。劉偉華等(2021)從企業(yè)和區(qū)域兩種視角出發(fā),分別構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,為政府研究開(kāi)展智慧供應(yīng)鏈發(fā)展指數(shù)及其對(duì)相關(guān)城市進(jìn)行評(píng)價(jià)提供理論參考依據(jù)。鄭剛強(qiáng)等(2020)將供應(yīng)鏈理念的創(chuàng)新和智慧城市的建設(shè)聯(lián)系起來(lái),從頂層系統(tǒng)設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)、部門(mén)產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)孵化四個(gè)方面入手,構(gòu)建具體可行的新型智慧城市建設(shè)模式。
部分學(xué)者認(rèn)為智慧城市建設(shè)將新的能量注入城市經(jīng)濟(jì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、信息化發(fā)展。湛詠等(2022)利用PSM-DID模型檢驗(yàn)了智慧城市建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的影響。智慧城市建設(shè)有利于激發(fā)區(qū)域創(chuàng)業(yè)活力,有效提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。武婷婷(2022)認(rèn)為智慧城市建設(shè)伴隨著許多行業(yè)和工業(yè)企業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,同時(shí)也帶動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)和高新科技產(chǎn)業(yè)的崛起,為城市的發(fā)展建立起了更多增長(zhǎng)點(diǎn),這對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展是非常有幫助的。
綜合現(xiàn)有文獻(xiàn),目前學(xué)界對(duì)智慧城市的研究大多集中于其對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展等宏觀方面的影響,然而對(duì)于智慧城市建設(shè)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系研究較少。因此文章在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上以蘇州市智慧城市建設(shè)發(fā)展為核心,選取集成電路產(chǎn)業(yè)為主要研究對(duì)象,對(duì)比分析智慧城市建設(shè)對(duì)于供應(yīng)鏈發(fā)展的影響。
3?蘇州市智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,為進(jìn)一步改善資源配置、提高效率、增強(qiáng)公共安全和可持續(xù)增長(zhǎng)等,中國(guó)的城市建設(shè)正在向一系列數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)轉(zhuǎn)型,以提高包括從政府職能到交通模式等的城市管理水平。與中國(guó)大多數(shù)城市一樣,蘇州市自2011年起就啟動(dòng)了智慧城市的開(kāi)發(fā)。根據(jù)政府政策以及媒體報(bào)道,其發(fā)展可分為三代:信息蘇州、智慧蘇州、新智慧蘇州。
3.1?信息蘇州階段(2006—2010年)
信息蘇州階段可以說(shuō)是蘇州市智慧城市建設(shè)的準(zhǔn)備階段,是實(shí)現(xiàn)蘇州市智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)?!靶畔⑻K州”著眼于從技術(shù)角度建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展電子政務(wù)平臺(tái)。
截至2010年“信息蘇州”階段實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)成果。首先,蘇州市信息基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了全市寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋;其次,蘇州市政府建立宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、政府信息數(shù)據(jù)庫(kù)、自然資源地理空間信息數(shù)據(jù)庫(kù),成功建立了企業(yè)信息服務(wù)中心和電子商務(wù)平臺(tái)。與此同時(shí),蘇州市在社會(huì)信息化如教育信息化、醫(yī)療衛(wèi)生信息化、社會(huì)保障信息化、農(nóng)村信息化等也取得了一定的成就。
3.2?智慧蘇州階段(2011—2015年)
智慧蘇州是在信息蘇州階段的基礎(chǔ)上將技術(shù)結(jié)構(gòu)朝著新技術(shù)方向升級(jí),例如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)。智慧蘇州的目標(biāo)是打造美麗的城市環(huán)境、先進(jìn)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、智慧的市民生活與社會(huì)管理。為實(shí)現(xiàn)信息蘇州向智慧蘇州的轉(zhuǎn)型,蘇州市政府提出了三大任務(wù)、六大平臺(tái)和九大工程。智慧蘇州發(fā)展效果顯著,蘇州在電子政務(wù)、公共服務(wù)、城市治理水平等方面都有顯著提升,并且榮獲了全國(guó)“下一代互聯(lián)網(wǎng)示范城市”“‘寬帶中國(guó)示范城市”等諸多榮譽(yù)。
3.3?新智慧蘇州階段(2016年至今)
2015年年底我國(guó)提出了新型智慧城市概念,這給蘇州市智慧城市的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2016年起,蘇州市將新型智慧城市和“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)概念”融入了蘇州智慧城市發(fā)展理念之中,開(kāi)啟了新智慧蘇州發(fā)展的篇章。2016—2020年的新智慧蘇州致力于深化電子政務(wù)的頂層設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)以提高政府運(yùn)行效率、服務(wù)效率和決策水平。2021年年初,蘇州提出了“數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”,致力于推動(dòng)蘇州市傳統(tǒng)制造業(yè)的智能轉(zhuǎn)型,打造城市數(shù)字治理標(biāo)桿和促進(jìn)蘇州數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為蘇州的智慧城市發(fā)展指出了新方向。
4?集成電路行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1?理論基礎(chǔ)
4.1.1?TF-IDF法
文章選擇基于TF-IDF法進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。TF-IDF法常用于檢索資訊和挖掘文本,通過(guò)該方法可以評(píng)估某一關(guān)鍵詞對(duì)于目標(biāo)文件集或語(yǔ)料庫(kù)中的其中一份文件的重要程度。字詞的重要性與其在文件中出現(xiàn)的次數(shù)成正比,與在語(yǔ)料庫(kù)中出現(xiàn)的頻率成反比。
TF-IDF的計(jì)算公式為T(mén)F×IDF,其中TF為詞頻,TF=某個(gè)關(guān)鍵詞在文章中出現(xiàn)的次數(shù)/文章中的總詞數(shù)。IDF為逆文檔頻率,IDF?=?log(語(yǔ)料庫(kù)出現(xiàn)的文章總數(shù)/(包含該詞的文章總數(shù)+1))。TF-IDF值越大,表示關(guān)鍵詞在文章中越重要。
4.1.2?余弦相似度
余弦相似度在信息檢索中主要用于考察兩個(gè)語(yǔ)料庫(kù)的相似程度。文章選取了若干關(guān)鍵詞合并成一個(gè)集合,通過(guò)TF-IDF模型計(jì)算出文章對(duì)該集合中關(guān)鍵詞的TF-IDF值,分別生成兩個(gè)文章的文本向量,并計(jì)算向量的余弦值。
假定A和B是兩個(gè)n維向量,則A與B的夾角θ的余弦等于:
cosθ=ni=1(Ai×Bi)ni=1A2i×ni=1B2i
=A·BA×B
計(jì)算得出的余弦值越接近1,兩個(gè)向量越相似。
4.2?數(shù)據(jù)來(lái)源
4.2.1?數(shù)據(jù)收集
智慧城市的建設(shè)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供支持,城市實(shí)時(shí)分析傳感器豐富的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集的數(shù)據(jù)用于改善關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的諸多方面。例如,智慧電表可用于提供公共事業(yè)的效率并降低成本,傳感器驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)可以提供減少智慧城市擁堵的機(jī)會(huì)。而智慧傳感器可以使用大量現(xiàn)成的集成電路(IC)來(lái)實(shí)現(xiàn)??梢?jiàn),智慧城市的建設(shè)與集成電路產(chǎn)業(yè)有著密切的關(guān)系,因此選取交通與電力領(lǐng)域作為研究方向。通過(guò)對(duì)微博平臺(tái)上爬取的交通與電力相關(guān)的文本數(shù)據(jù)進(jìn)行詞頻統(tǒng)計(jì),以及關(guān)鍵詞提取生成的詞云圖為依據(jù),文章選取了交通領(lǐng)域以及電力領(lǐng)域出現(xiàn)頻率較高的關(guān)鍵詞進(jìn)行研究。
本研究選定的時(shí)間范圍為2014年1月至2022年6月,統(tǒng)計(jì)選取的關(guān)鍵詞在每一年的文本數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的次數(shù),并進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)的可視化。
4.2.2?數(shù)據(jù)處理
基于爬取得到的原始數(shù)據(jù),文章計(jì)算了各關(guān)鍵詞的TF-IDF值,并選取了變化較大的關(guān)鍵詞進(jìn)行繪圖,結(jié)果如圖1和圖2所示。
4.3?變化分析
4.3.1?相較2020年,2021年關(guān)鍵詞“能源”被提及的次數(shù)變多
由表1可知,2020—2021年向量的余弦相似度為0.835885499,與其他年份相比數(shù)值較小,這說(shuō)明2020年電力領(lǐng)域關(guān)鍵詞分布與2021相差較大。
關(guān)鍵詞“能源”在2020—2021年呈上升趨勢(shì),2022年數(shù)據(jù)僅包含1—6月,但是根據(jù)折線圖趨勢(shì)分析可以預(yù)測(cè),2021—2022年“能源”仍然呈上升趨勢(shì),符合近年來(lái)國(guó)際沖突加劇、能源危機(jī)愈演愈烈的國(guó)際形勢(shì)。而目前蘇州市智慧城市的不斷建設(shè)致力于從信息網(wǎng)絡(luò)等方面統(tǒng)籌規(guī)劃現(xiàn)有能源的使用狀況,通過(guò)政府政策使得能源的利用率有效提高。
4.3.2?與2015年相比,關(guān)鍵詞“停電”被提及的次數(shù)大幅下降
根據(jù)圖2,關(guān)鍵詞“停電”自2015年呈現(xiàn)出逐步下降的趨勢(shì)。隨著我國(guó)光伏、風(fēng)電、核電等多種發(fā)電方式的發(fā)展,電力供需趨于平衡,并且呈現(xiàn)出電力結(jié)構(gòu)綠色低碳化的特征。
隨著智慧城市的不斷發(fā)展,以蘇州市為例,城市信息化建設(shè)與政府、企業(yè)的信息化發(fā)展離不開(kāi)電力這一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支持,關(guān)鍵詞“停電”出現(xiàn)頻率的下降為蘇州市智慧城市的建設(shè)和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
4.3.3?交通領(lǐng)域中,關(guān)鍵詞“交通事故”占有重要地位
由圖1可知,關(guān)鍵詞“交通事故”在交通領(lǐng)域中占有重要地位。交通事故易引起道路堵塞、交通延誤等一系列鏈條式影響,因此“交通事故”在交通領(lǐng)域中的TF-IDF值偏高,對(duì)交通領(lǐng)域有著重要的影響力。
4.4?供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)變化
蘇州市集成電路產(chǎn)業(yè)是立足于國(guó)際的國(guó)際化產(chǎn)業(yè),其供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可以分為政策風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)與外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)五大類?;谏鲜鰯?shù)據(jù)文章發(fā)現(xiàn)隨著蘇州市乃至全世界的智慧城市的不斷發(fā)展,集成電路產(chǎn)業(yè)面向全球的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)也在不斷變化。
4.4.1?政策風(fēng)險(xiǎn)
智慧城市建設(shè)依托于電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展,因此集成電路產(chǎn)業(yè)是助力智慧城市建設(shè)和發(fā)展的基石之一。不難發(fā)現(xiàn),隨著電子信息技術(shù)的重要性不斷顯現(xiàn),集成電路產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)與智慧城市建設(shè)的重要性逐漸顯著。因此近年來(lái)政府頒布多項(xiàng)政策支持集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
結(jié)合蘇州市智慧城市建設(shè)中電子信息化的程度不斷深化以及政府相關(guān)政策飽和集成電路產(chǎn)業(yè)的支持,目前集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)中的政策支持方面的顯著減少。
4.4.2?運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
基于數(shù)據(jù)分析可知關(guān)鍵詞“交通事故”在交通領(lǐng)域中的TF-IDF值偏高,說(shuō)明社會(huì)各界對(duì)于交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注度較高。隨著蘇州市智慧城市的建設(shè),交通管理逐漸邁向現(xiàn)代化、信息化,但交通事故仍然是不可避免的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)之一。同時(shí)由于疫情等不可抗因素的影響,近年來(lái)集成電路企業(yè)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)仍然較高。
4.4.3?企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)
隨著蘇州市智慧城市的建設(shè),政府和集成電路企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)逐漸趨向數(shù)字信息化,集成電路產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)中管理風(fēng)險(xiǎn)等稍有降低,但仍與高層管理人員及企業(yè)文化息息相關(guān)。
5?建議
5.1?企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控
企業(yè)應(yīng)提前認(rèn)識(shí)到國(guó)際形勢(shì)的不穩(wěn)定性,尋求多元化的國(guó)外供應(yīng)渠道以及國(guó)產(chǎn)化替代策略,提前對(duì)企業(yè)制造所需的關(guān)鍵零部件進(jìn)行采購(gòu),防范因政治沖突導(dǎo)致的斷供等問(wèn)題。同時(shí),提高企業(yè)研發(fā)費(fèi)用的占比,增強(qiáng)自身的自主創(chuàng)新能力,減少對(duì)國(guó)外技術(shù)及產(chǎn)品的依賴程度。
5.2?政府政策支持
政府應(yīng)通過(guò)制定合理的政策助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,結(jié)合當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,更新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。同時(shí),發(fā)揮基金和上市制度對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用,推動(dòng)我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)以健康、快速的態(tài)勢(shì)發(fā)展。
5.3?建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急方案
當(dāng)遭遇因能源、交通等因素導(dǎo)致的突發(fā)事件,造成供應(yīng)鏈中斷,需要有完善的應(yīng)急事件響應(yīng)方案以及高效的應(yīng)急事件響應(yīng)流程。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身需求,尋求政府支持,以便在遭遇突發(fā)狀況時(shí)獲得迅速、有力的幫助。
5.4?校企合作建立穩(wěn)定的人才輸送機(jī)制
為保障企業(yè)技術(shù)、專利、人才等不受?chē)?guó)際政治形勢(shì)影響,應(yīng)加快培養(yǎng)本國(guó)研發(fā)人才。企業(yè)與高校建立良好的合作關(guān)系可以保證核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性與發(fā)展性。應(yīng)重視企業(yè)研發(fā)費(fèi)用的占比,通過(guò)采取為研發(fā)人員提供福利等措施確保在一個(gè)研發(fā)周期內(nèi)沒(méi)有人員的大幅變動(dòng)。
6?結(jié)語(yǔ)
文章結(jié)合蘇州市政府的相關(guān)文件將蘇州市智慧城市建設(shè)劃分為三大階段,在新智慧蘇州階段,智慧城市的建設(shè)影響著蘇州市集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)微博平臺(tái)上爬取的交通與電力相關(guān)的文本數(shù)據(jù)進(jìn)行詞頻統(tǒng)計(jì),以及關(guān)鍵詞提取生成的詞云圖為依據(jù),計(jì)算關(guān)鍵詞的TF-IDF值與余弦相似度判斷關(guān)鍵詞的重要性。計(jì)算分析發(fā)現(xiàn),“能源”“交通事故”與“停電”三大關(guān)鍵詞的重要性變化程度較大。結(jié)合交通及電力領(lǐng)域相關(guān)關(guān)鍵詞重要性的變化文章進(jìn)一步對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈政策、運(yùn)輸以及內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的變化進(jìn)行分析并提出了相關(guān)政策建議。
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