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      湖北省綠色物流績效指標體系構(gòu)建與評價研究

      2024-04-10 05:53:08李喻
      中國儲運 2024年3期
      關(guān)鍵詞:物流業(yè)湖北省績效評價

      文/李喻

      本文對湖北省2005—2019年的綠色物流績效進行綜合排名,進一步探究影響湖北省綠色物流發(fā)展的深層次原因。

      1.綠色物流績效指標體系構(gòu)建

      在參考眾多研究成果后,如表1所示,本文最終將指標歸納為基礎(chǔ)設(shè)施、物流需求、運營管理、環(huán)境與資源四個方面的12項指標。數(shù)據(jù)均來源于國家統(tǒng)計局。

      表1 綠色物流績效評價體系

      2.湖北省綠色物流績效評價實證分析

      2.1 數(shù)據(jù)標準化處理

      z-score標準化即利用公式將原始值轉(zhuǎn)換成均值為0,標準差為1的數(shù)據(jù),本文利用SPSS進行標準化處理,公式如下:

      2.2 適用性檢驗

      適用性檢驗結(jié)果如表2所示,KMO值為0.799,大于0.6,Bartlett球形度檢驗p<0.05,說明適合進行因子分析。

      表2 KMO值和Bartlett檢驗

      2.3 因子分析

      2.3.1 提取公因子

      對標準化后的數(shù)據(jù)進行因子分析,如表3所示,提取出2個因子,旋轉(zhuǎn)后的方差解釋率分別為72.977%、11.853%。

      2.3.2 因子旋轉(zhuǎn)

      如表4所示,因子旋轉(zhuǎn)結(jié)果表明因子和研究項之間存在較強關(guān)聯(lián)性。本文將第1個主因子命名為基礎(chǔ)設(shè)施和物流需求因子,第2個主因子命名為運營管理和能耗因子。

      表5 成分得分系數(shù)矩陣

      2.3.3 計算因子得分

      (1)根據(jù)成分得分系數(shù)矩陣,得出兩個主因子表達式:

      (2)按兩個主因子各自累計百分比的比例,加權(quán)計算總得分:=0.8623Y1+0.1377Y2

      (3)綜合得分排名如表6所示。

      表6 綠色物流績效綜合得分

      2.4 綜合分析

      從綜合得分來看,如表6所示,2019年得分最高,2005年最低。盡管湖北省的綠色物流發(fā)展能力在2010年略有下降,但從整體看,其發(fā)展水平逐漸提高,并表現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。

      從權(quán)重來看,如表7所示,基礎(chǔ)設(shè)施、物流需求、運營管理、環(huán)境與資源指標的權(quán)重分別為27.94%、27.64%、26.92%、17.51%。

      表7 線性組合系數(shù)及權(quán)重結(jié)果

      基礎(chǔ)設(shè)施所占權(quán)重最大。近年來地方政府和企業(yè)對水利、交通、公共設(shè)施以及環(huán)境等方面的投入增多,運輸線路總里程和固定資產(chǎn)投資額數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢,使物流業(yè)發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。物流需求所占權(quán)重較大。湖北省社會消費品零售總額持續(xù)擴大,地區(qū)總產(chǎn)值持續(xù)上升,電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,居民網(wǎng)上購物消費意愿增強,郵政業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。運營管理呈現(xiàn)出持續(xù)波動的趨勢。數(shù)據(jù)表明,物流產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)出現(xiàn)了顯著的下滑,可以考慮增加員工工資,從而改善產(chǎn)業(yè)的就業(yè)環(huán)境,吸引更多人才加入物流業(yè)。環(huán)境與資源所占權(quán)重最小,但其重要性也不容忽視。物流業(yè)能源消耗總量和二氧化碳排放量不斷上升,而環(huán)境污染治理投資總額卻沒有相應(yīng)的增長。因此,湖北省應(yīng)加強物流業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展,改變“先污染后治理”的思想。

      3.結(jié)論與建議

      本文以2005—2019年湖北省的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),構(gòu)建湖北省綠色物流績效評價體系,得出湖北省近年來綠色物流整體發(fā)展狀況良好的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上,提出以下政策性建議:(1)加大投資力度,完善基礎(chǔ)設(shè)施。在湖北省內(nèi)部,可以加強合作,構(gòu)建區(qū)域性物流網(wǎng),推動區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)化,對基礎(chǔ)設(shè)施進行科學合理的規(guī)劃,減少盲目的建設(shè),減少資源的浪費。(2)應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù),培養(yǎng)人才隊伍。支持行業(yè)與高校、企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)展開產(chǎn)學研合作,提升物流行業(yè)的就業(yè)人員的工資待遇,讓更多的大學畢業(yè)生和專業(yè)人才能夠加入這個行業(yè)中去。此外,還要強化對行業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和人才的培養(yǎng),嚴格規(guī)范制度與操作流程,增強行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。(3)加強環(huán)保投資,倡導(dǎo)綠色思想。政府要持續(xù)加大對環(huán)保的投入力度,在交通、倉儲、包裝廢棄物處理等方面,推動綠色清潔能源與新興技術(shù)的應(yīng)用,提倡綠色消費理念,提升行業(yè)廢物的綜合利用水平,降低物流產(chǎn)業(yè)廢棄物排放,制定行業(yè)綠色評價標準,并實施監(jiān)管。

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