文/仲雪茹

1.引言

物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代社會(huì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是最具潛能和活力的產(chǎn)業(yè)之一。有學(xué)者將物流產(chǎn)業(yè)的概念定義為在產(chǎn)品包裝、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中，將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效整合所形成的信息流、商流及資金鏈等因素在空間上高度統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)[1]。數(shù)字化革命驅(qū)動(dòng)著世界范圍內(nèi)的社會(huì)生產(chǎn)方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)體系進(jìn)行了滲透和重構(gòu)。在這種情勢(shì)下，物流行業(yè)優(yōu)化應(yīng)該與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互融合、同向發(fā)展，利用好技術(shù)變革的關(guān)鍵機(jī)遇，加快物流行業(yè)的高質(zhì)量建設(shè)。

2.我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)是指通過發(fā)揮數(shù)字信息技術(shù)的正效推動(dòng)作用，提升生產(chǎn)效率和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)所展開的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。1995年，唐·泰普斯科在所著《數(shù)字經(jīng)濟(jì)》一書中正式引入了關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念。2016年，G20杭州峰會(huì)發(fā)布的《G20數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》中提到，數(shù)字經(jīng)濟(jì)具備以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)集群、跨領(lǐng)域式創(chuàng)新等為代表的核心特征。數(shù)字經(jīng)濟(jì)以數(shù)字信息技術(shù)為技術(shù)手段快速發(fā)展，不僅改變了居民日常生活使之更加便捷，更為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新思路與新挑戰(zhàn)。學(xué)界將數(shù)字經(jīng)濟(jì)分為狹義的數(shù)字經(jīng)濟(jì)和廣義的數(shù)字經(jīng)濟(jì)兩個(gè)范疇。狹義的數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要是指數(shù)字信息技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)模式的改造；而廣義的數(shù)字經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋到社會(huì)運(yùn)行中的所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，應(yīng)用也更為廣泛，包括各類圍繞數(shù)字信息技術(shù)展開的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。國(guó)內(nèi)學(xué)者則將數(shù)字經(jīng)濟(jì)定義為一種新型的經(jīng)濟(jì)社會(huì)形態(tài)，并認(rèn)為在該形態(tài)中，數(shù)字化信息要素能夠通過數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)散，與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)深度融合，從而驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展[2]。近年來，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模保持高速增長(zhǎng)，從2005年的2.6萬(wàn)億元的規(guī)模擴(kuò)張到50.2萬(wàn)億元，數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模占GDP的比重逐年提升，由2005年的14.2%增加到2022年的41.5%。由此可見，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在國(guó)民社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性逐步顯現(xiàn)。

2.2 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)中國(guó)物流信息中心公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年即便受到疫情影響，社會(huì)物流總額增速仍持續(xù)回升，達(dá)300.1萬(wàn)億元，物流行業(yè)總收入達(dá)10.5萬(wàn)億元。2021年全國(guó)社會(huì)物流總額進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)到335.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.7%，兩年間的年均增長(zhǎng)約6.2%，增速恢復(fù)至達(dá)到同期平均水平。我國(guó)物流行業(yè)總收入同樣保持整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年物流行業(yè)總收入11.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.3%。

3.數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的影響機(jī)制

3.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)化了物流產(chǎn)業(yè)原有資源配置。投入數(shù)字技術(shù)可以促進(jìn)資源在不同物流部門之間的合理流動(dòng)配置。依靠技術(shù)進(jìn)步可以促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高其生產(chǎn)效率，進(jìn)而推動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)化。通過合理配置資源在不同部門之間的流動(dòng)周轉(zhuǎn)，促使利潤(rùn)增長(zhǎng)方式由勞動(dòng)密集型向知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)可以利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，為物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供必要技術(shù)支撐。在其包裝、運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)字技術(shù)的介入可以使服務(wù)最終由低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化和智能化方向發(fā)展[3]。其次，利用數(shù)字技術(shù)將不同的產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)，可以盡可能消除信息不對(duì)稱的情況，從而更好地將各個(gè)產(chǎn)業(yè)相互融合。過去產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)多是相互獨(dú)立的，而隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，消除了部分阻礙產(chǎn)業(yè)交流的壁壘，使產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。此外，數(shù)字平臺(tái)帶有的公開性和公平性的特質(zhì)，讓各產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)上有序競(jìng)爭(zhēng)，從而不斷提升自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以確保在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。最后，在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)可以通過改變物流服務(wù)需求端，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)以及催生新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)[4]。

3.2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)模式優(yōu)化。數(shù)字技術(shù)的介入可以將物流過程中本不受控的自然因素控制在影響最小的范圍內(nèi)。一方面可以對(duì)物流信息的傳遞進(jìn)行優(yōu)化，提升信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性；另一方面，線上數(shù)字技術(shù)融入物流過程中，可以簡(jiǎn)化商家與客戶之間的對(duì)接過程。數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)模式優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)用于物流運(yùn)輸，改進(jìn)了傳統(tǒng)方式，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效提高了周轉(zhuǎn)率。第二，數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)融入物流行業(yè)可以有效提高其管理水平。利用數(shù)字化技術(shù)打造而成的數(shù)字化物流管控平臺(tái)，不僅能夠協(xié)助從業(yè)者把握市場(chǎng)動(dòng)向，及時(shí)獲取最新的政策法規(guī)，還有利于企業(yè)進(jìn)行自我形象宣傳，在提升管理人員業(yè)務(wù)能力的同時(shí)擴(kuò)大企業(yè)知名度。

3.3 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了物流服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化。從技術(shù)角度而言，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化了物流行業(yè)的服務(wù)模式，如今物流行業(yè)線上一體化的服務(wù)流程不僅給用戶帶來了更為舒適的體驗(yàn)，且迎合了各類客戶的不同需求。相較于傳統(tǒng)的物流營(yíng)業(yè)方式，新時(shí)代數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下的物流服務(wù)更具有個(gè)性化色彩。服務(wù)業(yè)以線上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等各類數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)為依托，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)產(chǎn)業(yè)與客戶之間的資源共享，提升了服務(wù)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新了服務(wù)模式。其次，重塑產(chǎn)品特性。通過互聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)等各類數(shù)字技術(shù)的不斷融合，服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)的工作人員借助技術(shù)力量獲取到更多豐富的資源，并改進(jìn)了產(chǎn)品特性，讓產(chǎn)品具備更多特性，滿足了更多的客戶需求，服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)的供給能力得到了有效提升。同時(shí)，新的服務(wù)生產(chǎn)模式能夠更好地適應(yīng)新業(yè)態(tài)下的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢(shì)，促進(jìn)了服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)滿足了物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中的消費(fèi)需求與投資需求。對(duì)于物流行業(yè)的消費(fèi)需求而言，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極大地影響了其目標(biāo)消費(fèi)者行為方式的變化。通過數(shù)字技術(shù)可以更好地利用大數(shù)據(jù)，方便消費(fèi)者在同類服務(wù)之間進(jìn)行比較，間接影響了消費(fèi)者的心理需求。對(duì)于物流服務(wù)提供者來說，大數(shù)據(jù)同樣能夠分析消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)傾向，有針對(duì)進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，為消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)，以此滿足人們的需求。對(duì)于投資需求而言，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展極大地提高了投資的便利性，投資領(lǐng)域也因此會(huì)涉及新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，使得投資需求更加多樣化，金融產(chǎn)品更加多元化，間接為金融市場(chǎng)激發(fā)新的活力。

4.政策與建議

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不僅使居民享受到生活的便利，更使我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上了全新征程。數(shù)字經(jīng)濟(jì)改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在未來，我國(guó)仍需利用好數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的正面效應(yīng)，借以促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

4.1 加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)用數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成果來改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2021年12月，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)發(fā)布《“十四五”國(guó)家信息化規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，要加快推進(jìn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適度超前部署下一代智能設(shè)施體系，深化公共設(shè)施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，全方位推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施能力提升。數(shù)字經(jīng)濟(jì)所依托的新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需以長(zhǎng)遠(yuǎn)目光謀劃，以當(dāng)前世界科技發(fā)展的前沿水平作為標(biāo)準(zhǔn)，將新技術(shù)投入產(chǎn)業(yè)化的大規(guī)模運(yùn)用之中，使之帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)原有運(yùn)營(yíng)模式。

4.2 利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)不同地區(qū)物流行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，補(bǔ)齊鄉(xiāng)村短板。借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的自然地理?xiàng)l件上的先天不足得以彌補(bǔ)，幫助物流企業(yè)突破傳統(tǒng)物流存在的信息壁壘限制，深入惠及各層次居民。物流行業(yè)的深入又能夠進(jìn)一步輻射其聯(lián)動(dòng)影響，帶動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。應(yīng)推出有利于鄉(xiāng)村物流運(yùn)行的政策，并加以落實(shí)[5]。一是加大對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)中農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并對(duì)相關(guān)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)給予資金支持和稅收優(yōu)惠。二是綜合利用鄉(xiāng)村現(xiàn)有的物流資源，加快建設(shè)適應(yīng)鄉(xiāng)村的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村物流的覆蓋范圍。三是有效推進(jìn)農(nóng)村物流的雙向信息化，建立鄉(xiāng)村物流數(shù)據(jù)服務(wù)信息庫(kù)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供需信息進(jìn)行直接匹配。

4.3 重視創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。數(shù)字技術(shù)深入滲透物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，更應(yīng)該重視優(yōu)質(zhì)人力成本的投入。首先，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建物流與數(shù)字人才教育相結(jié)合的培養(yǎng)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與學(xué)校接軌。其次在新舊產(chǎn)業(yè)相互交融的新時(shí)代背景下，必須關(guān)注復(fù)合人才的培養(yǎng)，以此來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化。再次政府應(yīng)當(dāng)為物流行業(yè)人才引進(jìn)提供配套的政策和資金支持，并加以落實(shí)。當(dāng)以開放包容的姿態(tài)引進(jìn)全球化人才，為物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化營(yíng)造創(chuàng)新、開放的發(fā)展環(huán)境。