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      高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)及改進(jìn)優(yōu)化研究

      2024-05-06 16:23:04呂金芬
      中國儲運(yùn) 2024年3期
      關(guān)鍵詞:標(biāo)牌標(biāo)線防撞

      文/呂金芬

      社會經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)步,有效帶動了我國交通事業(yè)發(fā)展,同時,高速公路里程不斷增長,為人們出行提供了巨大便利。在高速公路正常運(yùn)行過程中,交通安全設(shè)施受復(fù)雜環(huán)境影響,可能會出現(xiàn)一些故障,不利于交通安全設(shè)施正常使用,會直接影響高速公路正常運(yùn)行。為此,本文重點(diǎn)針對高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)展開探討,提出了一定的改進(jìn)優(yōu)化措施,以供參考。交通安全設(shè)施的安裝能夠降低高速公路運(yùn)行期間發(fā)展安全事故的概率,降低安全事故造成的傷害。在交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理中,能保證其正常作用的發(fā)揮,給人們的出行安全提供有力保障,其中常見的交通安全設(shè)施如標(biāo)志標(biāo)牌、護(hù)欄、標(biāo)線等,這些設(shè)施屬于高速公路系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分。

      一、高速公路交通安全設(shè)施的類型

      (一)安全標(biāo)志標(biāo)牌。安全標(biāo)志標(biāo)牌屬于影響高速公路交通安全的一種設(shè)施,其設(shè)置需要滿足一定范圍內(nèi)的辨識性和可視性要求,合格的標(biāo)志標(biāo)牌具有較強(qiáng)反光性能,對于交通運(yùn)行狀況起到至關(guān)重要的作用,便于提高駕駛員對道路的認(rèn)識,在安全標(biāo)志標(biāo)牌的幫助下做出正確決策,保證行車安全。(二)防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄是高速公路必備的安全設(shè)施,能防止車輛因失控沖出車道,一般通過設(shè)置中央隔離帶、過路肩對車輛行駛提供安全保障,在發(fā)生交通事故后能減少事故影響擴(kuò)大,降低事故傷害。(三)交通標(biāo)線。交通標(biāo)線在高速公路上的應(yīng)用,主要作用是對道路進(jìn)行劃分,具有較強(qiáng)的導(dǎo)流效果,能減少交通擁堵和發(fā)生事故的概率。設(shè)置交通標(biāo)線主要是為了設(shè)置具有良好視線的導(dǎo)線,其在經(jīng)過長時間使用后,容易出現(xiàn)脫落、磨損等情況,標(biāo)線的夜間廣度性等性能也會隨之下降。(四)隔離柵。隔離柵能避免行人、動物闖入高速公路,對行車安全有一定保障作用。合理設(shè)置隔離柵,可以有效將高速公路區(qū)域和其他區(qū)域進(jìn)行隔離,保證高速公路上車輛正常行駛,在經(jīng)過長時間使用后,可能出現(xiàn)銹蝕、缺損等問題,影響該設(shè)置正常作用的發(fā)揮。(五)防眩設(shè)施。設(shè)置防眩設(shè)施主要是為了保證高速公路夜間行車安全,避免高亮度光源直接進(jìn)入眼球造成的視覺技能臨時性損傷,保證行車視線清晰,避免因眩光引發(fā)安全事故。

      二、高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

      高速公路運(yùn)行過程中交通安全設(shè)施是養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn),通過養(yǎng)護(hù)延長各交通安全設(shè)施的使用壽命,保證其正常功能是非常重要的,具體養(yǎng)護(hù)措施需要根據(jù)不同交通安全設(shè)施,采取不同的養(yǎng)護(hù)管理手段。(一)標(biāo)志標(biāo)牌的養(yǎng)護(hù)。一般對受損或功能不全的標(biāo)志標(biāo)牌,在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下應(yīng)及時進(jìn)行更換,確定標(biāo)志標(biāo)牌更換周期。更換標(biāo)志標(biāo)牌前需要做好相應(yīng)的性能檢測,包括檢測標(biāo)志標(biāo)牌的可視性、辨識性、反光性,經(jīng)檢測在標(biāo)志標(biāo)牌的安全指示功能受影響的情況下需要及時更換。針對交通事故易發(fā)路段的標(biāo)志標(biāo)牌,需要具備自發(fā)光功能,以此強(qiáng)化安全警示效果。在對標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時,需要做好有效的清潔、防銹等工作,定期檢查標(biāo)志標(biāo)牌的支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,避免因長期暴露在空氣中因結(jié)構(gòu)老化發(fā)生坍塌[1]。養(yǎng)護(hù)管理工程中,一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌被樹木或其他事物遮擋,需要及時進(jìn)行清理,倘若發(fā)生交通事故導(dǎo)致標(biāo)志標(biāo)牌受損,需要及時進(jìn)行維護(hù),必要時需要考慮更換新的標(biāo)志標(biāo)牌。(二)防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)。高速公路的防撞護(hù)欄包括波形護(hù)欄、柱式護(hù)欄等多種類型,如在道路外側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄,是為了避免車輛打滑駛出道路,對駕駛員辨別方向具有一定提示作用,能增加駕駛員在駕車時的安全感,減少事故惡化,可以看出防撞護(hù)欄的安全防護(hù)作用是非常重要的,因此需要加強(qiáng)對防撞護(hù)欄的維護(hù)。對防撞護(hù)欄的維護(hù)需要檢查其使用情況,對護(hù)欄表面鍍層破壞及時進(jìn)行處理,對腐蝕、變形比較嚴(yán)重的護(hù)欄采取適當(dāng)維修措施,必要時應(yīng)及時更換。定期需要清除護(hù)欄周邊的雜物、雜草,保證駕駛員視線清晰,對已受損的防撞護(hù)欄,需要安排專業(yè)人員進(jìn)行維修,并做好對護(hù)欄高度、位置的控制。在養(yǎng)護(hù)過程中,需要檢查防撞護(hù)欄表面反光膜是否損壞,及時開展維修、清潔等工作。對維修或者更換的防撞護(hù)欄,需要保證其與周邊防撞護(hù)欄高度一致,不能出現(xiàn)凹凸不平的情況,做好對防撞護(hù)欄牢固性的檢查,保證其功能正常發(fā)揮。(三)交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)。對交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù),需要定期清理標(biāo)線的遮擋物,確保駕駛員在行駛過程中能夠清楚觀察交通標(biāo)線,幫助駕駛員掌握重要的交通信息。因長期處于復(fù)雜環(huán)境下,交通標(biāo)線在出現(xiàn)缺損、剝落等問題時,需要及時對交通標(biāo)線進(jìn)行修補(bǔ),保證標(biāo)線清晰。另外,車輛行駛過程中可能會與路面在摩擦過程中損壞交通標(biāo)線,導(dǎo)致交通標(biāo)線越來越模糊,一旦發(fā)現(xiàn)此類問題,需要重新設(shè)置交通標(biāo)線。需要注意的在修補(bǔ)交通標(biāo)線時,應(yīng)保證新標(biāo)線和舊標(biāo)線充分融合,保證新舊標(biāo)線在長度和寬度上的一致性,嚴(yán)格控制好各標(biāo)線的間距。(四)隔離柵。高速公路中隔離柵的類型多樣,主要設(shè)置在高速公路的橋梁及其周邊地帶,起到保護(hù)與防護(hù)等作用。針對隔離柵的養(yǎng)護(hù),需要定期對隔離柵進(jìn)行檢查,對出現(xiàn)涂層脫落的隔離柵,需要及時維修并進(jìn)行修補(bǔ),對受污染的隔離柵需要做好清潔工作,確定隔離柵清潔周期。對受損的隔離柵,在維修無法恢復(fù)的情況下應(yīng)及時更換,保證高速公路隔離柵正常功能的發(fā)揮。(五)防眩設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。高速公路的防眩設(shè)施主要包括防眩網(wǎng)、防眩棚、防眩大板等組成,能減少光線對駕駛員眼睛造成的形式,為行車安全提供有力保障。為進(jìn)一步保證駕駛員在夜間行車時的安全性,需要加強(qiáng)對高速公路防眩設(shè)施的保養(yǎng),重點(diǎn)對防眩板、防眩網(wǎng)等進(jìn)行查看,保證防眩設(shè)施的牢固性和固定準(zhǔn)確[2]。對因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致受損的防眩設(shè)施,應(yīng)及時進(jìn)行維修或者更換,不能隨意更換其他尺寸大小的防眩設(shè)施,對歪曲的防眩設(shè)施應(yīng)及時調(diào)整角度,確保設(shè)施間隙均勻,保證駕駛員在夜間行車時仍然能看清前方道路。

      三、對高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)的優(yōu)化改進(jìn)

      (一)加強(qiáng)對交通安全設(shè)施的監(jiān)督。在我國高速公路事業(yè)不斷進(jìn)步的過程中,針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)及維修,相關(guān)部門已制定相對完善的法律法規(guī),同時在高速公路工程項(xiàng)目中,設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)對交通安全設(shè)施制定了相對嚴(yán)格的要求。針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù),需要適當(dāng)加大經(jīng)費(fèi)投入,將其列為高速公路工程項(xiàng)目的投資預(yù)算范疇,健全資產(chǎn)管理制度,為養(yǎng)護(hù)及維修管理的順利落實(shí)創(chuàng)造良好條件。高速公路投入運(yùn)行后,針對高速公路運(yùn)行情況的監(jiān)督,需要將交通安全設(shè)施納入重點(diǎn)監(jiān)督范圍,明確此項(xiàng)工作是提高交通運(yùn)輸安全的重要措施,明確負(fù)責(zé)監(jiān)督的責(zé)任部門、工作單位,明確分工,制定完善的監(jiān)督管理制度,保證對交通安全設(shè)施的監(jiān)督工作有效落實(shí),通過動態(tài)化、全過程監(jiān)督的方式,及時發(fā)現(xiàn)受損的交通安全設(shè)施,及時進(jìn)行維修和更換[3]。同時針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理過程,也需要嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督,保證養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范性,及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題,提高相關(guān)人員在養(yǎng)護(hù)管理中的責(zé)任意識,通過監(jiān)督強(qiáng)化對交通安全設(shè)施的保障。為保證監(jiān)督的有效性,還需要重視運(yùn)用各項(xiàng)監(jiān)控技術(shù),保證高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的整體效率,通過對各路段的交通安全實(shí)施展開實(shí)時監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)故障、受損等問題,全面掌握交通安全設(shè)施的使用狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。(二)提高養(yǎng)護(hù)人員整體素質(zhì)。高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理中,養(yǎng)護(hù)人員的個人能力及整體素質(zhì),直接影響著養(yǎng)護(hù)工作的整體成效,決定了交通安全設(shè)施能否發(fā)揮正常功能。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)重視對養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn),通過實(shí)施教育培訓(xùn)不斷提高養(yǎng)護(hù)人員的能力與素質(zhì),以便規(guī)范養(yǎng)護(hù)人員的整體工作行為,保證交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性、規(guī)范性,通過高素質(zhì)的人才投入,有效延長交通安全設(shè)施的使用壽命[4]。(三)打造建管養(yǎng)一體化管理機(jī)制。針對交通安全設(shè)施建立建管養(yǎng)一體化管理機(jī)制,需要重視相關(guān)部門的合作,明確不同部門的職責(zé),在具體工作中有效落實(shí)責(zé)任制度。在交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理中,需要適當(dāng)與高速公路工程建設(shè)相關(guān)部門結(jié)合起來,通過多部門協(xié)同參與的方式,落實(shí)對交通安全設(shè)施全壽命周期的養(yǎng)護(hù)和管理。(四)結(jié)合路段特點(diǎn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對高速公路交通安全設(shè)施的布置及養(yǎng)護(hù),需要結(jié)合不同路段的特點(diǎn)優(yōu)化養(yǎng)護(hù)管理措施,如隧道進(jìn)出口的交通安全設(shè)施,需要重點(diǎn)對標(biāo)志標(biāo)牌、交通標(biāo)線進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保證駕駛員能清楚掌握隧道內(nèi)最高行駛速度;為避免隧道進(jìn)出口的黑白洞效應(yīng),需要將車速控制及防眩光作為控制重點(diǎn),因此需要將標(biāo)志標(biāo)牌、防眩設(shè)施作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。對一些復(fù)雜導(dǎo)流路段,為降低不安全因素的影響,保證行車安全,應(yīng)做好對交通標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌的養(yǎng)護(hù),保證道路視距清晰,充分發(fā)揮交通安全設(shè)施在行車安全保障上的作用。(六)危險路段的養(yǎng)護(hù)。在主車道邊緣一般設(shè)置有黃色或白色實(shí)線,需要將這些標(biāo)線作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn),如黃色實(shí)線需要在一定間隔上進(jìn)行打斷,保證可以將行車道范圍內(nèi)的積水排除,減少道路濕滑引發(fā)的安全事故,并充分發(fā)揮黃色實(shí)線的警示作用。在正常路段,對進(jìn)入長下坡、橋梁、隧道的白色行車道線,需要由虛線變?yōu)閷?shí)線,重點(diǎn)對實(shí)線進(jìn)行養(yǎng)護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)線不清晰的情況,需要及時進(jìn)行修補(bǔ),避免駕駛員誤將實(shí)線判斷為虛線而隨意變道,進(jìn)一步保證行車安全[5]。針對橋梁與隧道的銜接部位,同樣是危險性較高的位置,對彩色防滑標(biāo)線需要重點(diǎn)進(jìn)行維護(hù),需要通過有效養(yǎng)護(hù),保證標(biāo)線清晰且發(fā)揮良好防滑作用。

      結(jié)語:

      綜上所述,高速公路上的交通安全設(shè)施眾多,對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)主要目的是發(fā)揮交通安全設(shè)施的安全防護(hù)功能,減少高速公路在運(yùn)行階段發(fā)生安全事故的概率。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理中,加強(qiáng)對交通安全設(shè)施的監(jiān)督具有重要意義,便于及時發(fā)現(xiàn)問題并落實(shí)有針對性的養(yǎng)護(hù)及維修措施,必要時需要及時更換交通安全設(shè)施。另外,還需要確定養(yǎng)護(hù)周期,通過養(yǎng)護(hù)盡量減少外部復(fù)雜環(huán)境給交通安全設(shè)施造成的損壞,保證其正常發(fā)揮出安全防護(hù)作用。

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