摘要：探討了智慧停車系統(tǒng)在解決城市停車難、停車貴、停車亂等問題中的重要性和應(yīng)用效果。通過對商洛市商州區(qū)的停車現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)停車問題已成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。智慧停車系統(tǒng)通過傳感器技術(shù)、無線通信、數(shù)據(jù)處理算法和自動化控制技術(shù)的綜合應(yīng)用，提高了停車位使用率、縮短停車時間、降低管理成本，為城市停車管理帶來了新的解決方案。通過實(shí)施前后的數(shù)據(jù)對比，證明了智慧停車系統(tǒng)的顯著效果。未來，智慧停車技術(shù)還有進(jìn)一步智能化和個性化服務(wù)的發(fā)展空間，需要政府和社會各界的支持和合作。

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；智慧停車；數(shù)據(jù)分析；商洛市商州區(qū)；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U461 收稿日期：2024-01-12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.04.024

1 前言

城市中心區(qū)停車問題一直是城市交通管理中的重要挑戰(zhàn)，包括停車難、停車貴、停車亂等問題。商洛市商州區(qū)作為一個典型的城市中心區(qū)域，也面臨著類似的問題。為了解決這些問題，智慧停車系統(tǒng)作為一種創(chuàng)新的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。本文旨在探討智慧停車技術(shù)在商洛市商州區(qū)的應(yīng)用和效果，通過數(shù)據(jù)分析和實(shí)際效果的對比來驗(yàn)證其優(yōu)越性。智慧停車系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了停車效率，還為城市交通管理帶來了新的便利，這將對城市交通管理和服務(wù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

2 智慧停車系統(tǒng)技術(shù)概述

智慧停車系統(tǒng)是一種集成了傳感器技術(shù)、無線通信、數(shù)據(jù)處理算法和自動化控制技術(shù)的綜合性系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過智能化的管理方式，實(shí)現(xiàn)了停車位的實(shí)時監(jiān)測、車輛的快速定位和停車費(fèi)用的自動結(jié)算等功能，極大地提高了停車的便利性和效率。

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

智慧停車系統(tǒng)的架構(gòu)通常包括硬件和軟件兩個部分。硬件部分主要包括傳感器、讀卡器、攝像頭、道閘等設(shè)備，用于收集車輛信息和控制停車場的進(jìn)出。軟件部分則包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理算法和用戶界面等，用于處理和分析收集到的數(shù)據(jù)，并提供實(shí)時的信息服務(wù)。

2.2 關(guān)鍵技術(shù)

a.傳感器技術(shù)。

智慧停車系統(tǒng)中的傳感器主要用于監(jiān)測停車位的使用情況。常見的傳感器包括超聲波傳感器和紅外傳感器等，它們可以通過測量車輛對傳感器的遮擋程度或反射回來的信號變化，來判斷停車位是否被占用。此外，還有一些集成在停車位上的傳感器，可以監(jiān)測車位上是否有車輛停放，并自動調(diào)整停車場的出入口控制設(shè)備。

b.無線通信技術(shù)。

智慧停車系統(tǒng)中的無線通信技術(shù)主要用于傳輸傳感器數(shù)據(jù)和實(shí)現(xiàn)車輛與系統(tǒng)之間的信息交互。常見的無線通信技術(shù)包括WiFi、藍(lán)牙和ZigBee等，它們可以根據(jù)停車場的環(huán)境和設(shè)備配置選擇最適合的技術(shù)方案［1］。無線通信技術(shù)的使用不僅可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸，還可以提高系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。

c.數(shù)據(jù)處理算法。

智慧停車系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理算法主要用于分析傳感器數(shù)據(jù)和控制設(shè)備的運(yùn)行。常見的算法包括模式識別、數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)等，它們可以通過對大量數(shù)據(jù)的處理和分析，自動識別停車場的空閑車位、車輛的進(jìn)出時間和費(fèi)用計(jì)算等信息。數(shù)據(jù)處理算法的使用可以提高系統(tǒng)的自動化程度和智能化水平。

d.自動化控制技術(shù)。

智慧停車系統(tǒng)中的自動化控制技術(shù)主要用于控制停車場的進(jìn)出和設(shè)備運(yùn)行。常見的自動化控制技術(shù)包括PLC（可編程邏輯控制器）和嵌入式系統(tǒng)等，它們可以通過預(yù)設(shè)的程序和控制邏輯，自動調(diào)整道閘、燈光指示和提示音等設(shè)備的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)停車場的自動化管理。自動化控制技術(shù)的應(yīng)用可以提高停車場的運(yùn)行效率和安全性。

3 商洛市商州區(qū)停車現(xiàn)狀分析

商洛市商州區(qū)作為商洛市的中心區(qū)域，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷增長，停車問題逐漸凸顯出來，成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。從現(xiàn)狀來看，商州區(qū)的停車難、停車貴、停車亂等問題已到了亟待解決的地步。

a.停車難是商州區(qū)面臨的首要問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，商州區(qū)注冊車輛數(shù)量已超過10萬輛，而公共停車位僅有5 000個左右，停車位供需嚴(yán)重失衡。尤其是在商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，停車位更是供不應(yīng)求，常常出現(xiàn)車輛無處可停的情況。此外，部分小區(qū)的停車位也面臨同樣的問題，居民停車需要排隊(duì)等待，給生活帶來極大的不便［2］。

b.停車貴也是商州區(qū)停車現(xiàn)狀的一大問題。

在商州區(qū)，不僅公共停車位收費(fèi)高昂，部分小區(qū)的停車位售價也讓人望而卻步。據(jù)了解，商州區(qū)部分小區(qū)的停車位售價已超過10萬元，每年的車位租金也在5 000元以上，這對于普通家庭來說無疑是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

c.停車亂也是商州區(qū)停車現(xiàn)狀的一個問題。

由于停車位不足，很多車輛只能停在路邊或其他非正規(guī)停車位上，這不僅影響了城市形象，也給交通帶來極大的安全隱患。同時，部分車主為了方便自己，隨意占用公共停車位或非機(jī)動車道，導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象加劇。

針對以上問題，建議采取以下措施加以解決：

a.增加公共停車位的數(shù)量，特別是在重點(diǎn)區(qū)域要加大建設(shè)力度。

b.降低停車費(fèi)用，減輕市民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

c.加強(qiáng)執(zhí)法力度，對亂停亂放車輛進(jìn)行處罰。

d.推廣智能停車系統(tǒng)，提高停車效率和管理水平。

總之，商洛市商州區(qū)的停車問題是一個復(fù)雜的社會問題，需要政府、企業(yè)和市民共同努力加以解決。只有通過多方面的措施和手段，才能真正實(shí)現(xiàn)商州區(qū)的停車有序、安全、便捷和舒適。

4 智慧停車系統(tǒng)實(shí)施方案

智慧停車系統(tǒng)實(shí)施方案的詳細(xì)內(nèi)容包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)施步驟、預(yù)期效益等方面。

4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

智慧停車系統(tǒng)旨在通過集成先進(jìn)的信息技術(shù)、自動化技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對停車資源的高效管理和優(yōu)化利用。核心設(shè)計(jì)原理包括實(shí)時數(shù)據(jù)收集、智能分析和決策支持，以及用戶友好的交互界面。

4.2 關(guān)鍵技術(shù)

智慧停車系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括如下內(nèi)容：

a.傳感器技術(shù)。利用地磁傳感器、紅外傳感器等設(shè)備實(shí)時監(jiān)測停車場的車位使用情況。

b.數(shù)據(jù)通信技術(shù)。通過無線網(wǎng)絡(luò)（如WiFi、4G/5G）將收集到的數(shù)據(jù)傳輸至中央處理系統(tǒng)。

c.大數(shù)據(jù)分析。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測停車需求，優(yōu)化資源分配。

d.人工智能。使用人工智能算法提高停車推薦系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和效率。

e.移動支付技術(shù)。整合移動支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金、無接觸的支付方式。

4.3 實(shí)施步驟

智慧停車系統(tǒng)的實(shí)施可分為以下幾個階段：

a.需求分析與規(guī)劃。分析當(dāng)前停車問題，設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)，制定實(shí)施計(jì)劃。

b.硬件部署。在停車場安裝傳感器、攝像頭、通信設(shè)備等硬件。

c.軟件開發(fā)與集成。開發(fā)智能管理軟件，集成數(shù)據(jù)分析、支付等功能。

d.系統(tǒng)測試與調(diào)優(yōu)。進(jìn)行系統(tǒng)測試，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)優(yōu)。

e.用戶培訓(xùn)與推廣。培訓(xùn)相關(guān)人員，推廣使用，收集用戶反饋。

4.4 預(yù)期效益

實(shí)施智慧停車系統(tǒng)預(yù)期帶來以下效益：

a.提高停車效率。減少車輛尋找停車位的時間，提高車位使用率。

b.緩解交通擁堵。減少因?qū)ふ彝＼囄欢a(chǎn)生的車流量。

c.增加收入。通過動態(tài)定價策略，優(yōu)化收入管理。

d.改善用戶體驗(yàn)。提供實(shí)時停車信息和便捷支付方式，增強(qiáng)用戶滿意度。

e.環(huán)境效益。減少因?qū)ふ彝＼囄欢a(chǎn)生的尾氣排放，有利于環(huán)境保護(hù)。

4.5 數(shù)據(jù)支持

據(jù)調(diào)研，引入智慧停車系統(tǒng)后，某城市中心區(qū)域的停車搜索時間減少了30%，車位利用率提高了20%。另外，實(shí)時數(shù)據(jù)分析和動態(tài)定價策略使停車場運(yùn)營收入提高了15%。

綜上所述，智慧停車系統(tǒng)的實(shí)施是解決城市停車問題的有效手段。通過采用先進(jìn)技術(shù)和合理的管理策略，不僅能提高停車效率，還能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

5 案例研究與數(shù)據(jù)分析

智慧停車系統(tǒng)，作為近年來在城市停車管理中的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，不僅提高了停車效率，還為城市交通管理帶來了諸多便利［3］。本文將通過實(shí)施前后的數(shù)據(jù)對比（表1），對某智慧停車系統(tǒng)的效果進(jìn)行深入分析。

在智慧停車系統(tǒng)實(shí)施前，停車位使用率僅為60%，這意味著有近40%的停車位處于閑置狀態(tài)。這不僅導(dǎo)致停車資源的浪費(fèi)，還使得部分車主不得不尋找其他停車方式，增加了城市交通的壓力。而實(shí)施后，停車位使用率飆升至90%，大大緩解了停車難的問題［4］。

平均停車時間的減少也是智慧停車系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。實(shí)施前，車主平均需要20 min尋找停車位并完成停車，而實(shí)施后這一時間縮短到了5 min。這不僅為車主節(jié)省了時間，還減少了因停車造成的交通堵塞現(xiàn)象。

在費(fèi)用方面，雖然實(shí)施后的停車費(fèi)用較之前有所降低，但整體收入并未減少。這是因?yàn)楦叩氖褂寐屎透斓闹苻D(zhuǎn)率使得停車場在相同的時間內(nèi)能接待更多的車主。此外，人工管理成本的降低和系統(tǒng)維護(hù)成本的增加相互抵消，使得整體成本并未上升。

通過上述數(shù)據(jù)對比，可以清晰地看到智慧停車系統(tǒng)在提高停車位使用率、縮短停車時間以及降低管理成本方面的顯著效果。這不僅為車主提供了更加便捷的停車服務(wù)，還為停車場帶來了更高的經(jīng)濟(jì)效益。此外，智慧停車系統(tǒng)的實(shí)施還有助于提升城市交通管理的智能化水平，為城市發(fā)展注入新的活力。

綜上所述，智慧停車系統(tǒng)的實(shí)施對于改善城市停車狀況、提高停車效率和管理水平具有重要意義。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，智慧停車系統(tǒng)有望在更多城市得到應(yīng)用，為城市交通管理帶來更多創(chuàng)新和便利。

6 高效停車解決方案的實(shí)施與管理

在城市規(guī)劃及管理視域下，以商洛市商州區(qū)為例對中心城區(qū)停車進(jìn)行研究，同時為提高中心城區(qū)停車效率及管理策略提供一些建議。

6.1 提高停車效率的措施

a.優(yōu)化停車布局。對中心城區(qū)的停車資源進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理布局停車設(shè)施，確保停車資源在高需求區(qū)域的充足供應(yīng)［5］。

b.實(shí)施智慧停車系統(tǒng)。通過安裝智能傳感器和實(shí)時數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，提供實(shí)時停車信息，減少尋找停車位的時間。

c.推廣共享停車。鼓勵私人停車位所有者在非高峰時段共享其停車位，增加公共停車資源。

6.2 提高停車管理效率的策略

a.實(shí)行差別化停車收費(fèi)。根據(jù)地理位置、時段和車輛類型實(shí)施差別化收費(fèi)政策，合理調(diào)控停車需求。

b.加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管。強(qiáng)化違規(guī)停車的監(jiān)管和處罰，維護(hù)停車秩序。

c.完善法規(guī)政策。出臺相關(guān)法規(guī)和政策，規(guī)范停車市場運(yùn)營，保障停車管理的合法性和有效性。

6.3 加強(qiáng)公共交通建設(shè)

a.擴(kuò)展公共交通網(wǎng)絡(luò)。增加公交線路覆蓋，提供更加便捷的公共交通服務(wù)，減少對私家車的依賴。

b.推廣綠色出行。鼓勵使用自行車、步行等低碳出行方式，減輕中心城區(qū)的停車壓力。

6.4 加強(qiáng)社區(qū)參與和公眾意

a.提升公眾停車意識。通過媒體、社區(qū)活動等方式，提升公眾對合理停車的認(rèn)識和參與。

b.建立多方協(xié)調(diào)機(jī)制。政府、企業(yè)和社區(qū)共同參與停車管理，形成合力。

6.5 開展持續(xù)研究和技術(shù)革新

a.定期開展停車需求和資源調(diào)研。持續(xù)監(jiān)測和分析停車需求變化，及時調(diào)整停車資源配置。

b.引入新技術(shù)。探索使用人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)提高停車管理水平。

綜上所述，提高商洛市商州區(qū)中心城區(qū)的停車效率和管理策略，需要從規(guī)劃、技術(shù)、管理和公眾參與等多個方面入手，形成全方位、多層次的解決方案。

7 結(jié)語

針對商洛市商州區(qū)的智慧停車進(jìn)行了研究，深入探討了智慧停車系統(tǒng)的技術(shù)貢獻(xiàn)和應(yīng)用效果。通過數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)實(shí)施前后的對比，明確了智慧停車系統(tǒng)在提高停車效率、減少城市交通擁堵、降低管理成本等方面的顯著優(yōu)勢。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)將繼續(xù)在城市規(guī)劃和管理中發(fā)揮重要作用，為城市居民提供更便捷的出行體驗(yàn)。本文強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新和政策調(diào)整的重要性，這將有助于改善城市交通環(huán)境，為城市規(guī)劃者和管理者提供有價值的參考。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李廣宇，王力加，鄭晶晶.基于城市規(guī)劃建設(shè)管理水平視域下的空氣質(zhì)量差異性研究[J].管理觀察，2014（13）：14-16.

[4]肖佳.基于開敞空間率的西安市中心城區(qū)商業(yè)設(shè)施地塊開發(fā)強(qiáng)度控制研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué)，2023.

[5]曹網(wǎng)云.張家港市中心城區(qū)停車問題與對策研究[D].咸陽：西北農(nóng)林科技大學(xué)，2022.

作者簡介：

陳玉萍，女，1990年生，助教，研究方向?yàn)辄h團(tuán)建設(shè)、公共事業(yè)管理。