沈陽

（四川川交路橋有限責任公司，四川廣漢 618300）

0 引言

隨著人民生活水平的提高，國家對公路施工的質(zhì)量提出了更高的要求。目前，我國國內(nèi)的大部分公路都是用瀝青混凝土澆筑而成，可以看出，在公路修建中大量應(yīng)用的瀝青路面具有減震、減噪、防滑等特點，不僅可以讓行車安全、舒適，而且可以分期改建、回收，是一種經(jīng)濟、實用的道路結(jié)構(gòu)。因此，在國內(nèi)公路建設(shè)中，瀝青路面的施工技術(shù)日益引起人們的關(guān)注。因此，在公路建設(shè)時，要做好瀝青路面施工，并加強養(yǎng)護工程質(zhì)量控制，這樣才能有效促進公路的安全、高效，保障道路交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

1 公路工程瀝青路面施工概述

瀝青路面由碎石、礦粉、瀝青等材料混合而成，再通過攤鋪、碾壓而形成的高等級柔性公路，具有良好的防水性能、抗滑性、耐磨性，不僅在行駛時可以更好地承受車輛荷載，而且可以有效地抵御車輛和其他自然災(zāi)害對道路的破壞。在低溫條件下穩(wěn)定性好，耐老化性能好，能提高汽車的防滑性能，可有效保障道路運輸?shù)馁|(zhì)量，在公路施工中得到廣泛地運用。路面工程結(jié)構(gòu)分為四大類：墊層、底基層、基層和面層。墊層是路面的底層，是與路基的交界處，可以有效地排水、隔水、防凍、防污?；鶎邮侵饕兄貙?，承受來自路面的自重與車輛帶來的行車荷載。在行車過程中的重復(fù)運動會傳遞到路面的底層和地基，基層作為支撐結(jié)構(gòu)的主體，對結(jié)構(gòu)的強度有較高的要求。在建設(shè)階段，應(yīng)按道路的特殊級別及運輸能力的要求決定各層的層次性，對厚度比較大的基礎(chǔ)，可分層進行施工，還可以劃分為上、下兩層。路面是公路最重要的構(gòu)造，它的承載能力包括輪子的重壓、重復(fù)的作用和自然條件，一般分為1～3 個層次。為有效改善路面行車的安全性能，路面可劃分為上面層、中面層和下面層。表面層必須具備抗刮耐磨、致密穩(wěn)定等特性，以此確保路面施工的安全[1]。

2 瀝青路面施工技術(shù)

2.1 混合料拌和技術(shù)

瀝青路面施工對材料的依賴性比較高，因此，要重視混合料拌和工作，同時也要重視相關(guān)的技術(shù)手段。首先，在瀝青混合料拌和技術(shù)應(yīng)用中，技術(shù)人員應(yīng)注重各類原材料的把關(guān)，確保瀝青、集料等關(guān)鍵原材料得到嚴格管控，進而使其在后續(xù)合理配合后發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。其次，要優(yōu)化瀝青混合料的配比，技術(shù)人員在制定出相應(yīng)的技術(shù)標準的同時，通常也要將公路工程項目的實際情況作為一個重要因素，并與現(xiàn)場情況和最后所要達到的水平相結(jié)合，從而制定出最合理的配合比。在配合比設(shè)定完成之后，技術(shù)人員還需要進行必要的試驗檢測，從而保證其可以獲得比較理想的應(yīng)用效果。技術(shù)人員可以在公路工程項目現(xiàn)場選擇試驗段，對其進行綜合檢測分析。如此一來，不僅可以優(yōu)化后續(xù)施工操作的可行性，還可以對瀝青混合料的應(yīng)用狀況進行綜合評價，從而對出現(xiàn)的異常問題進行及時調(diào)整，直至瀝青混合料不再存在病害問題。然后，為了保證瀝青混合料拌和技術(shù)的應(yīng)用更加規(guī)范可靠，通常還要注意控制拌和操作的標準化，并促使相關(guān)技術(shù)人員嚴格執(zhí)行瀝青混合料的拌和程序，以此避免后續(xù)長期應(yīng)用過程中出現(xiàn)的離析或其他病害問題。最后，技術(shù)人員在拌和過程中要嚴格控制攪拌頻率、時間以及力度，并在拌和過程中實時觀察混合料的表現(xiàn)，著重對溫度的變化進行監(jiān)測，防止由于任何性能指標的失常，對瀝青混合料的拌和效果造成影響和危害[2]。

2.2 攤鋪技術(shù)

在瀝青路面現(xiàn)場攤鋪處理中，技術(shù)人員應(yīng)選擇合適的攤鋪機具，確保攤鋪設(shè)施可以較好作用于瀝青路面，不僅要考慮尺寸方面的問題，還需要關(guān)注攤鋪設(shè)施的運行功能，以此確保能夠穩(wěn)定處理瀝青混合料。為了達到較為理想的攤鋪厚度以及均勻性，技術(shù)人員應(yīng)該重點針對攤鋪機的運行速度以及下料量進行嚴格把關(guān)，可以在試驗段進行有效調(diào)控，以便更好實現(xiàn)對于相關(guān)參數(shù)指標的精確控制。瀝青混合料攤鋪過程應(yīng)該保持勻速前進，避免因為攤鋪機的運行出現(xiàn)較大的速度變動問題，或者是在方向上出現(xiàn)較大變動，嚴重影響到最終瀝青路面攤鋪處理效果。針對瀝青路面攤鋪機的運用，還需要關(guān)注螺旋布料器的有效調(diào)控，促使其可以較好實現(xiàn)對于瀝青混合料下料狀況的有效調(diào)控，保障攤鋪的均勻性，避免在攤鋪后出現(xiàn)材料方面的異常問題，由此提升供料以及攤鋪的質(zhì)量。此外，還需要重點關(guān)注平整度的控制，要求攤鋪后的路面具備較為理想的均勻性，盡量解決可能出現(xiàn)的路面凹凸不平問題。要規(guī)范應(yīng)用攤鋪機中的熨平板，要求確保熨平板在充分預(yù)熱的狀態(tài)下使用，在確保其溫度適宜合理的情況下，增強整體攤鋪平整度，技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場實際攤鋪需求進行合理調(diào)整，從而充分發(fā)揮熨平板的作用。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該專門安排找平人員，保障攤鋪后的瀝青路面具備理想碾壓條件[3]。

2.3 瀝青路面的壓實技術(shù)

在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，對于其平整度以及穩(wěn)定性都有著非常高的要求。而要想達到這些要求，就需要采用一系列科學(xué)合理的壓實技術(shù)來保證其實現(xiàn)。具體而言，主要包括以下方面：首先是初壓階段。這一階段通常使用雙鋼輪振動式壓路機進行靜壓處理，同時還需配合人工找補措施以確保路面不會出現(xiàn)明顯的凹凸痕跡。值得注意的是，在進行初壓時，應(yīng)當盡可能地避免因溫度過低而出現(xiàn)混合料推移現(xiàn)象。其次是復(fù)壓階段。該階段同樣也需要選用雙鋼輪振動式壓路機進行作業(yè)，但相較于初壓來說，此時所施加的荷載重量更大一些。此外，為了能夠有效提高路面密實程度并減少裂縫等問題的發(fā)生，還可以適當增加碾壓遍數(shù)和加大檢測力度。最后則是終壓階段。該階段一般采用關(guān)閉振動器、靜置一段時間后打開振動器的方式進行收尾工作。值得一提的是，由于該階段的作用在于消除前期產(chǎn)生的所有缺陷，因此必須充分重視其質(zhì)量?？傊?，針對不同類型的瀝青路面，其所適用的壓實工藝也有所區(qū)別。只有嚴格按照規(guī)范操作流程進行施工，才能最大限度保障瀝青路面的使用性能。

2.4 接縫技術(shù)

在瀝青路面施工中，接縫技術(shù)的執(zhí)行效果和最終瀝青路面的施工質(zhì)量掛鉤，一旦接縫技術(shù)處理不當，則很可能會影響到瀝青路面的平整度以及完整性，進而造成后續(xù)道路通行舒適度以及安全性受損。在接縫技術(shù)應(yīng)用中，首先應(yīng)該結(jié)合瀝青路面施工狀況，合理選擇適宜合理的接縫方式，如熱接縫技術(shù)、冷接縫技術(shù)、切削盤技術(shù)以及自動接縫技術(shù)等，都是較為常用的手段，要求技術(shù)人員能夠結(jié)合不同需求進行靈活選用，確保相應(yīng)接縫技術(shù)的運用適宜合理，可以順利完成瀝青路面各個部位的接縫處理任務(wù)。為了達到較為理想的接縫處理效果，技術(shù)人員還需要重點圍繞著橫向接縫以及縱向接縫等不同處理要求予以差異化滿足，由此進一步提升整體接縫效果，解決技術(shù)操作不匹配帶來的隱患問題。例如，在橫向接縫處理中，技術(shù)人員應(yīng)該嚴格按照平接縫處理手段，利用切割機進行充分處理，然后再填充適宜合理的瀝青混合料，促使相應(yīng)區(qū)域能夠形成較為理想的整體性效果，順利完成接縫處理任務(wù)。但是在縱向接縫處理中，技術(shù)人員則需要結(jié)合施工現(xiàn)場實際狀況，一般應(yīng)該利用兩臺攤鋪機同步進行接縫處理，借助于熱接縫處理方式，促使相應(yīng)縱向裂縫可以得到有效彌補，解決可能在填縫處理中出現(xiàn)的明顯不平整問題，同時也能夠達到較為理想的施工處理效率[4]。

3 瀝青路面養(yǎng)護工程質(zhì)量控制方法

3.1 科學(xué)規(guī)劃養(yǎng)護周期

養(yǎng)護周期是根據(jù)路面的使用狀況和養(yǎng)護材料的性能特點，科學(xué)合理地確定路面養(yǎng)護的時間間隔，以確保路面的良好狀態(tài)。合理的養(yǎng)護周期可以避免過早或過遲進行養(yǎng)護，從而減少養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效益。科學(xué)規(guī)劃養(yǎng)護周期需要考慮以下5 個方面的因素。

（1）路面狀況評估。對路面的結(jié)構(gòu)、平整度、抗滑性、排水性等進行評估，了解路面的使用情況和存在的問題。

（2）養(yǎng)護材料性能。研究養(yǎng)護材料的耐久性、抗裂性、抗水性等特性，選擇性能良好的養(yǎng)護材料。

（3）養(yǎng)護成本評估。對養(yǎng)護工程的成本進行評估，包括材料成本、人工成本、設(shè)備成本等，綜合考慮養(yǎng)護周期的合理性。

（4）養(yǎng)護需求預(yù)測。根據(jù)路面使用情況和養(yǎng)護材料性能，預(yù)測路面的養(yǎng)護需求，合理確定養(yǎng)護周期。

（5）養(yǎng)護效果評估。對養(yǎng)護工程的效果進行評估，了解養(yǎng)護周期的合理性和養(yǎng)護效果的良好程度。科學(xué)規(guī)劃養(yǎng)護周期是路面養(yǎng)護工程的基礎(chǔ)，對路面的長期穩(wěn)定使用起著重要的作用。只有合理規(guī)劃養(yǎng)護周期，才能保證路面的良好狀態(tài)，延長路面的使用壽命，提高經(jīng)濟效益和社會效益。

3.2 加強路面養(yǎng)護工程施工材料管控

路面養(yǎng)護工程施工材料質(zhì)量決定公路運行車輛效果，因此，針對路面養(yǎng)護工程施工材料質(zhì)量，必須從采購環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、存放環(huán)節(jié)以及使用環(huán)節(jié)進行管控，嚴格管控材料采購任務(wù)，讓采購材料全過程透明化，防止材料出現(xiàn)以次充好狀況。選擇材料生產(chǎn)廠家應(yīng)該慎重，從根源確保材料質(zhì)量符合標準，運輸材料環(huán)節(jié)需要細心，嚴格根據(jù)材料運輸規(guī)章制度進行運輸以及存儲，控制材料存儲溫度環(huán)境以及濕度環(huán)境，防止材料功能出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，并盡可能使用新型材料進行路面養(yǎng)護工程施工，確保行車順暢[5]。

3.3 加強施工管理監(jiān)督

要想提高瀝青路面的質(zhì)量，就需要加強施工管理監(jiān)督。首先，要建立一套完善的養(yǎng)護維修體系，并嚴格執(zhí)行。在瀝青路面養(yǎng)護工程中，要對施工材料進行嚴格的檢查和驗收，確保其符合相關(guān)標準，并且對施工人員的技術(shù)水平和操作能力等方面進行考核，這樣才能使施工人員的工作效率得到提高，從而促進瀝青路面的質(zhì)量提升。同時，還要注重對施工設(shè)備的保養(yǎng)和維護，定期對施工設(shè)備的性能參數(shù)、使用壽命等數(shù)據(jù)信息的分析與檢測，以便維修人員能更好地掌握這些情況，進而采取相應(yīng)的措施來保障高速公路的正常運行。此外還需要注意的是，在瀝青路面養(yǎng)護工程中，要做好現(xiàn)場的巡查及巡視，通過科學(xué)的手段來實現(xiàn)監(jiān)督的目的。

3.4 養(yǎng)護工程數(shù)據(jù)的共享與協(xié)同

養(yǎng)護工程數(shù)據(jù)的共享與協(xié)同是實現(xiàn)養(yǎng)護工程可持續(xù)維護的關(guān)鍵。通過建立數(shù)據(jù)共享平臺和協(xié)同機制，可以實現(xiàn)養(yǎng)護工程數(shù)據(jù)的共享和交流，提高養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。

3.4.1 數(shù)據(jù)共享平臺的建立

建立數(shù)據(jù)共享平臺是實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同的前提。通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，不同單位和部門可以共享養(yǎng)護工程數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的利用率和價值。

3.4.2 數(shù)據(jù)標準化與整合

為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同，需要對養(yǎng)護工程數(shù)據(jù)進行標準化和整合。通過制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和格式，可以實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)源的互操作，提高數(shù)據(jù)的一致性和可比性[6]。

3.4.3 協(xié)同機制的建立

建立協(xié)同機制是實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同的關(guān)鍵。通過建立協(xié)同機制，不同單位和部門可以共同參與養(yǎng)護工程，共享資源和經(jīng)驗，提高養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。

3.5 加強養(yǎng)護工程施工人員管理

首先，要增強施工人員的管理意識，讓其認識到養(yǎng)護工程質(zhì)量管理工作的重要性和必要性，在施工中要嚴格執(zhí)行相關(guān)的標準和規(guī)范，保證工程的質(zhì)量合格。其次，要在施工班組人員的技術(shù)水平、操作能力等方面加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓施工人員掌握先進的施工工藝和質(zhì)量控制要點，讓機械操作員能夠更加熟練地操作各種機械設(shè)備。其次，要注重建立健全獎罰制度，通過對工作積極的優(yōu)秀員工給予獎勵等方式鼓勵其不斷學(xué)習(xí)新的知識與技能，進而提升整個團隊的素質(zhì)與綜合實力。此外，在瀝青路面養(yǎng)護工程的開展中，需要有專業(yè)的技術(shù)人員以及管理人員，這樣才能更好地發(fā)揮瀝青路面的性能及作用，為公路的使用提供更多的便利條件。

4 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工的重要性不容忽視，為了更好優(yōu)化瀝青路面施工效果，技術(shù)人員應(yīng)該著重把握好各個施工技術(shù)要點，確保各項技術(shù)操作較為規(guī)范可靠。在此基礎(chǔ)上，養(yǎng)護工程質(zhì)量管理工作也應(yīng)該全面落實到位，力求在科學(xué)規(guī)劃養(yǎng)護周期的基礎(chǔ)上，嚴格管控施工材料以及規(guī)范現(xiàn)場技術(shù)操作，并加強施工管理監(jiān)督，以此有效預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)各種質(zhì)量通病，在維護交通安全的同時，促進道路綜合效益的最大化。