博士后交警張雷

清華大學(xué)博士后當(dāng)交警16年，長(zhǎng)期堅(jiān)守一線，從事交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查無(wú)一錯(cuò)漏……現(xiàn)年49歲的張雷最近火了。張雷主持和參與省部級(jí)以上科研課題12項(xiàng)、制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，成為國(guó)務(wù)院調(diào)查組專家成員和公安部重特大交通事故調(diào)查和認(rèn)定專家。

結(jié)緣交警

2024年2月底的一天，北京郊區(qū)的一個(gè)岔路口，幾名交警正聚在道路中間，其中一位戴著眼鏡的交警，在清掃過(guò)積雪的一片區(qū)域發(fā)現(xiàn)了一處痕跡。“在這里！它還在！”他掃了一眼10厘米長(zhǎng)的剎車痕，斬釘截鐵地說(shuō)，“這輛車不是轉(zhuǎn)彎，是直行！對(duì)方車輛全責(zé)！”這位戴眼鏡的交警就是張雷。

清華大學(xué)博士后當(dāng)交警，這在常人看來(lái)不可思議。張雷說(shuō)，他選擇去當(dāng)交警時(shí)，非議特別多：“為了戶口和鐵飯碗？還是在科研圈混不下去了？”說(shuō)起來(lái)，張雷和交管工作緣分不淺。從吉林工業(yè)大學(xué)博士到清華大學(xué)博士后，他的專業(yè)一直圍繞著汽車工程。從2005年起，張雷就和導(dǎo)師在三年多時(shí)間里，作為專家參與了多起重大交通事故的現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定工作，由此和公安交管結(jié)下了緣。

2008年，張雷清華博士后出站后，決定去北京市公安局交管局交通事故處。妻子孫濤至今記得，在清華博士公寓7號(hào)樓前的小廣場(chǎng)，夫妻倆坐在法國(guó)梧桐樹(shù)下，激烈地討論了好幾次?！爱?dāng)時(shí)的博士后遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在多，選擇余地很大。附近幾棟樓的博士后家屬們，都會(huì)互相打聽(tīng)出站后的去向。有人為了孩子教育選擇高校，有人為了賺錢進(jìn)入外企，還有人為解決配偶工作問(wèn)題去了事業(yè)單位?！?/p>

當(dāng)時(shí)，他們兒子已經(jīng)2歲，孫濤首先考慮到孩子的教育問(wèn)題，“如果張雷能留在高校，那么起碼孩子15歲之前的教育不用太操心?！薄安恢挂粋€(gè)人勸，包括他的導(dǎo)師都覺(jué)得他是做科研的好料子?！睂O濤現(xiàn)在說(shuō)起這事，依舊情緒復(fù)雜。說(shuō)服妻子，張雷最終用了一句掏心窩子的話：“人生就這么幾十年，我出站都32歲了，如果60歲退休的話，能干多少年？為什么不能干我喜歡的事？”

同學(xué)、父母都不理解，覺(jué)得張雷當(dāng)交警大材小用，可張雷一意孤行：“我跟北京的交管部門接觸比較多，知道他們剛剛成立了一家全國(guó)首個(gè)省級(jí)公安交通鑒定司法中心，我想做一些實(shí)事?！?/p>

事故“神探”

進(jìn)入北京市公安局交管局交通事故處，張雷憑借全面、高超的專業(yè)能力，在多起重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定工作中發(fā)揮了決定性作用。

讓張雷印象深刻的，是一起三死一傷的交通事故，遇難者是一名成人和兩名兒童，傷者是一名八九歲的兒童，事故車輛是一輛帶斗的電動(dòng)三輪車。起初，大家根據(jù)三輪車上留下的血跡，懷疑駕駛?cè)耸怯鲭y者中的成人，張雷卻提出了不同的意見(jiàn)，“交通事故中，人體被高速運(yùn)動(dòng)的車輛撞擊后會(huì)發(fā)生劇烈的旋轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)變化，其血跡形態(tài)生成的過(guò)程要與運(yùn)動(dòng)過(guò)程相結(jié)合來(lái)判斷。”在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，張雷深入勘查，綜合現(xiàn)場(chǎng)痕跡、車輛上的微量物證以及遇難者的傷情，由此判斷，駕駛?cè)嗆嚨娜瞬皇怯鲭y者，而是傷者。在隨后的事故責(zé)任認(rèn)定會(huì)上，張雷根據(jù)物證一一印證了遇難者和傷者在事故發(fā)生前的駕駛和乘坐位置，又通過(guò)模擬試驗(yàn)還原了事故發(fā)生的具體過(guò)程。最終的事實(shí)證明，張雷的判斷是準(zhǔn)確的。

張雷舉例說(shuō)，一次，一輛貨車正常行駛，旁邊一輛人力三輪車突然斜插著撞了上來(lái)，人遇難了，是什么原因？經(jīng)過(guò)檢查，三輪車的后軸斷了?！暗降资擒囕S先斷了然后引發(fā)事故？還是先發(fā)生了事故才導(dǎo)致車軸斷裂的？順序的不同，直接導(dǎo)致事故責(zé)任完全不同，這就需要用到斷裂力學(xué)的知識(shí)?！痹俦热?，一輛汽車出了事故，車?yán)锼娜藷o(wú)一幸存，而且被全部甩出車外后以“疊羅漢”的形狀倒地?！熬烤拐l(shuí)是司機(jī)？需要通過(guò)血跡形態(tài)進(jìn)行分析，就要用到流體力學(xué)知識(shí)。”這些都是張雷經(jīng)手的真實(shí)案例，他要結(jié)合各種專業(yè)知識(shí)，查找出事原因、確定責(zé)任認(rèn)定。

為提高效率，張雷從測(cè)繪照相技術(shù)中獲得靈感，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)了可以折疊、便于隨身攜帶的標(biāo)尺和能夠自動(dòng)化生成痕跡數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)圖的“道路交通事故快速處置系統(tǒng)”。之前要1小時(shí)的復(fù)勘工作，借助這套系統(tǒng)，10分鐘就搞定了。

一次，四輛車相撞，事故現(xiàn)場(chǎng)面積大，至少有幾十個(gè)重要的痕跡。張雷率隊(duì)，使用自主研發(fā)的這套技術(shù)，僅用12分鐘就完成了現(xiàn)場(chǎng)的勘查工作，極大縮減了勘查時(shí)間，緩解了路面擁堵。

在一起酒駕案中，監(jiān)控錄像顯示，撞車瞬間，車輛的速度很快，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的痕跡，利用傳統(tǒng)的計(jì)算方法根本無(wú)法對(duì)車速進(jìn)行測(cè)算。張雷決定對(duì)監(jiān)控視頻圖像進(jìn)行分析，測(cè)算車速。綜合視頻顯示時(shí)間、畫面參照物、幀數(shù)、運(yùn)動(dòng)軌跡等一系列因素，他通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得出車速。最終，鑒定車輛肇事時(shí)的車速在110.6公里/小時(shí)～121.7公里/小時(shí)，遠(yuǎn)超70公里/小時(shí)的限速，為案件的定罪量刑提供了重要依據(jù)。

戰(zhàn)勝病魔

像陀螺一樣的忙碌，給張雷帶來(lái)的是，除了在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)不可撼動(dòng)的地位，還有幾近致命的沖擊。2015年，張雷被查出患了肺癌，確診那天，孫濤的腿一直顫抖，眼淚嘩嘩地往外流?！拔矣悬c(diǎn)害怕他站到聚光燈下，我太了解他了，為了對(duì)得起大家的關(guān)注，他急于想把病養(yǎng)好重上戰(zhàn)場(chǎng)?！睂O濤說(shuō)。好在癌細(xì)胞沒(méi)有轉(zhuǎn)移，加上張雷心理素質(zhì)好，做手術(shù)切掉三分之一的肺，化療之后脫離了危險(xiǎn)。2019年，張雷重回崗位，再次全身心地投入工作中。

2021年5月，一起交通事故在責(zé)任認(rèn)定過(guò)程中遇到了瓶頸，屬地單位把張雷請(qǐng)了過(guò)去?，F(xiàn)場(chǎng)有兩輛電動(dòng)三輪車、一輛黑色自行車、三名遇難者，沒(méi)有第四個(gè)參與人，三人沒(méi)有任何交集，大家傾向于三方事故，但自行車在“騎推行”的認(rèn)定上始終存在爭(zhēng)議。張雷看了現(xiàn)場(chǎng)照片，立刻指出問(wèn)題：“自行車無(wú)損毀，且離中心現(xiàn)場(chǎng)太近?！睆埨琢⒓磳?duì)三輛交通工具和尸體進(jìn)行了重新勘驗(yàn)。經(jīng)過(guò)痕跡鑒定、理化檢驗(yàn)、尸體勘驗(yàn)、DNA比對(duì)、力學(xué)分析、模擬試驗(yàn)，張雷最終確定，其中兩名遇難者在一輛電動(dòng)三輪車上，自行車是被架在電動(dòng)三輪車上的，三方事故一下子變成了兩方。張雷說(shuō)：“后來(lái)遇難者的手機(jī)被提取，通訊記錄印證了我的判定結(jié)論無(wú)誤。”

同事們贊嘆，張雷之所以有這樣的底氣，是因?yàn)樗圹E、懂法醫(yī)、懂法律，他就是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)勘查+檢驗(yàn)鑒定+系統(tǒng)開(kāi)發(fā)+行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂的“工作室”。張雷卻覺(jué)得，是這份工作給了他無(wú)限的可能，“我干著自己喜歡的事，看似平凡，但件件都是大事，關(guān)系到法律的尊嚴(yán)及公平正義，關(guān)系到一個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展，更關(guān)系到城市道路的安全運(yùn)行及人們的生命財(cái)產(chǎn)?！?/p>

編輯 馬哲 xjjyh_326@163.com