淮安位于江蘇省中北部、淮河與京杭大運河交匯處。這里有中國歷史上最早的運河—春秋時期的邗溝運道遺址,有隋唐時期的通濟(jì)渠、山陽瀆兩段運河遺址,有明清時期開鑿的、至今依然在通航的里運河、中運河河道。歷史上,淮安的水神信仰非常盛行,不僅有專祀淮河水神的淮瀆廟、運河水神的金龍大王廟、黃河水神的河神廟,還有龍王廟、水母廟、紀(jì)念各種治水名人的水利人格神祠廟等,種類繁多,且隨處可見。此外,這里的海神信仰也十分流行。這對于今天并不沿海的淮安來說,或許有些不可思議,卻是淮安作為“運河之都”特定歷史時期特定地理環(huán)境下的必然產(chǎn)物。
一、曾經(jīng)的海港城市
距今6500萬—260萬年前,在地球的新生代第三紀(jì),今天的淮安市境大部分處在海平面以下,只有西南部的一些丘崗山區(qū)是濱海陸地。后來,經(jīng)過不止一次的滄桑巨變,到距今1.5萬—1萬年的全新世早期,在一次海浸之后,淮安大地的海岸線推進(jìn)到今天的漣水縣城以東一線,市境基本成陸。[1]
那時候,發(fā)源于桐柏山的古淮河自西向東逶迤而來,從今天的盱眙縣城西入境后,東北斜穿洪澤凹陷區(qū),在今淮陰區(qū)馬頭鎮(zhèn)西北與自蒙山南流而來的古泗水交匯,然后繼續(xù)東流,過今淮安區(qū)城北、漣水縣城南后,東行至今鹽城市響水縣西南的云梯關(guān)匯入大海。古淮河、古泗水的河槽低深,水量又十分充沛,是天然的優(yōu)良航道。中國最早的地理學(xué)著作《尚書·禹貢》記載,“淮、海惟揚州”,“沿于江、海,達(dá)于淮、泗”。意思是說,揚州(古九州之一,包括今淮河以南、長江流域及嶺南地區(qū))的貢物運到北方,首先是順著長江進(jìn)入大海,然后轉(zhuǎn)入淮水和泗水逆流北上。
周敬王三十四年(前486),南方的吳國為北上爭霸,在長江和淮河之間人工開挖了一條邗溝運道,不僅大大縮短了江淮之間的距離,還可避免海上航行的風(fēng)險,很快成為新的交通要道。但“由海入淮”的自然航道依舊是重要的交通道路?!秶Z·吳語》記載,周敬王三十八年(前482),吳王夫差率大軍北上黃池會盟,越王勾踐趁機(jī)攻入?yún)菄汲牵澳嗣扼?、舌庸率師沿海溯淮,以絕吳路”?!度龂尽じ地艂鳌芬灿涊d,魏嘉平四年、吳建興元年(252),孫吳大將諸葛恪揚言從海上進(jìn)攻青州、徐州,曹魏上下頓時一派緊張之勢,大臣傅嘏卻認(rèn)為,吳軍“乘海溯淮”北上不過是虛張聲勢,不必焦慮。
到了隋唐時期,隨著全國性大運河的貫通,淮安成為“江海通津,淮楚巨防”[2]。當(dāng)時的淮安在山陽瀆和通濟(jì)渠入淮處分別有楚州和泗州兩座城市。楚州和泗州之間通過淮河自然航道連接,從楚州沿淮東行幾十千米至云梯關(guān)(時屬漣水縣)可進(jìn)入大海,進(jìn)而北上山東半島、前往朝鮮半島和日本。唐代著名的日本僧人圓仁一生3次來到楚州,每次離開時都是從淮河坐船入海。楚州還有新羅坊,供朝鮮半島和日本來的使團(tuán)、商人、船員、造船工匠等集中居住,地方官設(shè)有“勾當(dāng)新羅所”,管理新羅坊的各項事務(wù)。
那時候的淮河是一條獨流入海的大河,每當(dāng)漲潮,海水可逆流而上,一直到達(dá)今天的盱眙縣城。初唐詩人李嶠在《和杜學(xué)士旅次淮口阻風(fēng)》詩中寫道:“夕吹生寒浦,清淮上暝潮。迎風(fēng)欲舉棹,觸浪反停橈?!焙3蹦婊炊?,一直上漲到通濟(jì)渠入淮口附近,以致于都沒有辦法行船了。宋代詩人楊萬里的《至洪澤》詩則云:“早潮已落水入淮,晚潮不來閘不開。細(xì)問晚潮何時來,更待玉蟲綴金釵。”當(dāng)時淮河右岸已開鑿了復(fù)線運河,運河水位不足時,就要等到海潮上漲時引淮水入運,停泊在河港的船只才能順利行進(jìn)。
這種情況一直持續(xù)到12世紀(jì)。南宋建炎二年(1128),為阻止金兵南下,東京留守杜充下令扒開了黃河南堤,造成黃河南流,開始了長達(dá)七百多年的奪淮歷史。尤其是明代中后期以后,黃河全流奪淮,在今淮安市淮陰區(qū)的清口區(qū)域與淮河、運河交匯,淮安以下的淮河入海河道變成了黃河河道。黃河多泥沙,古人常說“黃河斗水,泥居其七”,巨大的泥沙量很快淤高了淮河故道,并在云梯關(guān)入海口附近不斷地沉淀、淤積,形成了黃河三角洲沖積平原,將海岸線不斷地向東推進(jìn)。到清康熙年間,入??谝言谠铺蓐P(guān)以東二三十千米處;至咸豐五年(1855)黃河改道北徙由山東入海時,又向東移動了近50千米?;窗仓鸩接稍?jīng)的海港城市,演變?yōu)榫嚯x???00多千米的內(nèi)陸城市。
二、熱烈的海神信仰
中國有著漫長的海岸線,從古至今一直對海神抱有信仰和崇拜。最著名的海神,當(dāng)屬流行于東南沿海一帶的媽祖了。傳說媽祖是一位姓林的民間女子,福建莆田湄洲島人,從小能預(yù)知禍福,28歲時為救人而死,屢次顯靈于海上,救護(hù)遇難的漁民、船戶及商人,被奉為神靈。宋、元、明、清歷朝先后36次對其進(jìn)行褒封,封號從“夫人”“天妃”“天后”到“天上圣母”,并列入國家祀典。
曾經(jīng),淮安對海神的信仰也很興盛。流傳至今的多部府、縣地方志書,都有不少關(guān)于天妃廟、海神廟等的記載,其中尤以〔咸豐〕《清河縣志》卷三“建置”下“惠濟(jì)祠”的記載最為詳細(xì):
惠濟(jì)祠,在運口。舊志:即天妃廟,在新莊閘口,明正德三年建,武宗南巡,駐蹕祠下;嘉靖初,章圣皇太后水殿渡河,賜黃香白金,額曰“惠濟(jì)”;雍正五年,敕賜“天后圣姥碧霞元君”?!赌虾屿氲洹穭t云:明嘉靖二十七年建,國朝康熙中累封“天后”,乾隆十六年改稱“惠濟(jì)祠”。二說不同。按,劉良卿有惠濟(jì)祠碑,嘉靖二十七年立,碑云:正德初,道士袁洞明卜地河滸,建泰山行祠,及章圣太后有黃香白金之賜,改名“惠濟(jì)”;于是,士女香燈,遠(yuǎn)近和會,益構(gòu)杰閣,征文紀(jì)事。是明嘉靖中止祀泰山之神未嘗祀天后也。本朝即其舊宇,崇祀天后,遂稱“天妃廟”。乾隆中復(fù)改稱“惠濟(jì)祠”。纂祀典者只見有嘉靖二十七年碑文,遂以立碑之日為建廟之年,又不知有始祀泰山、今祀天后之異,通合為一,故致抵牾云爾。廟有鐵鼓,又名鐵鼓祠。邑人汪之藻有《天妃廟賦》。
這段資料不僅詳細(xì)列出了“舊志”即〔乾隆〕《清河縣志》和《南河祀典》(《南工廟祠祀典》)中關(guān)于惠濟(jì)祠即天妃廟的不同記載,還結(jié)合明嘉靖二十七年(1548)淮安知府劉良卿所撰的《惠濟(jì)祠碑》進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的考證和辨析,并最終得出了正確的結(jié)論。
根據(jù)這段記載,可以知道:淮安府清河縣(今淮安市淮陰區(qū))運口處有一座惠濟(jì)祠。其最早是明正德三年(1508)為祭祀泰山神而建立的泰山行祠;正德十四年(1519),武宗皇帝南巡時曾在這里短暫停留。嘉靖初年,章圣皇太后水殿龍舟從祠下渡河后,賞賜黃香白金,并改名為“惠濟(jì)祠”?;始业募映郑沟渺魪R香火大盛,得以修繕擴(kuò)建,當(dāng)時的淮安知府劉良卿特意撰文記錄此事并勒石成碑?;窗彩胁┪镳^考古部于2011年在惠濟(jì)祠考古時,發(fā)掘出一對抱鼓石,上有文字:“徐州信士方崑進(jìn)貢,泰山奶奶□宮門古一對,嘉靖二十八年三月吉旦,石匠張連?!盵3]可知至少從明嘉靖時起,惠濟(jì)祠又有“泰山奶奶廟”之稱。
到了清代康熙年間,祭祀泰山神的惠濟(jì)祠原址上,開始供奉海神天妃,祠廟名稱也改為“天妃廟”。雍正五年(1727),賜名為“天后圣姥碧霞元君”,“天妃”上升為“天后圣姥”,泰山神“碧霞元君”也重被提及,海神、泰山神兩位神靈一同受到祭祀。到了乾隆十六年(1751),祠廟的名稱又恢復(fù)為“惠濟(jì)祠”。伴隨著復(fù)名,是大規(guī)模的重修。今惠濟(jì)祠遺址有一塊《重修惠濟(jì)祠碑》,為乾隆皇帝御制,記述乾隆十六年首次南巡時,過惠濟(jì)祠下,“瞻謁庭宇,敬惟神功庥佑,宜崇報享,命有司鳩工加煥飾焉”。對于這次重修,民國張煦侯《淮陰風(fēng)土記》記載:“建行宮于祠左,因命重修,仿內(nèi)府壇廟式,火珠耀日,飛閣凌空,雖在郊原,而有皇居之美?!卑凑栈始异魪R規(guī)格進(jìn)行修繕,且在祠旁建立行宮,可想其華麗程度。除了重修,乾隆皇帝在一生六次南巡中,還為惠濟(jì)祠賜匾四、聯(lián)四,為祠旁行宮賜匾二、聯(lián)二,并作御制惠濟(jì)祠詩數(shù)首。乾隆五十三年(1788),將惠濟(jì)祠列入祀典,《清實錄·高宗純皇帝實錄》卷一三一五記載“清口惠濟(jì)祠天后神廟,歲時報祭,未著祀典……著交翰林院撰擬祭文發(fā)往,于春秋二季令地方官虔誠致祭”等語。清口惠濟(jì)祠的海神天后崇祀達(dá)到鼎盛。
汪之藻的《天妃廟賦》收錄在〔乾隆〕《清河縣志》卷十三“藝文”,其賦首曰:“神祀坤后,器陳鐵鼓。取土德以鎮(zhèn)壓河流,用金聲而發(fā)揚天府?!笨芍轁?jì)祠“廟有鐵鼓,又名鐵鼓祠”,乃是取“蛟龍懼鐵”之意,以鐵鼓震動發(fā)出的巨大聲響,來震懾水中興風(fēng)作浪的蛟龍??上У矫駠鴷r期,鐵鼓已“不可見”[4]。
三、看似奇怪的合理
一直到明代中期以前,淮安距離入海口不過幾十千米,??谠铺蓐P(guān)長期隸屬淮安管轄。明代中后期黃河全流奪淮后,淮安距離入??谠絹碓竭h(yuǎn),至清代中后期已離入???00多千米,由曾經(jīng)的海港城市演變?yōu)橐蛔鶅?nèi)陸城市。然而,淮安的海神信仰卻在明代中期以后尤其是清代中前期達(dá)到了一個非常熱烈的程度。這看似有些奇怪,但細(xì)究之下,卻有著非常合理的內(nèi)在邏輯。
明清時期的淮安,由于黃河奪淮的緣故,成了黃河、淮河、運河三條河流交匯的城市。黃河是一條桀驁難馴的大河,以多沙善淤著稱,經(jīng)常危及淮河和運河。《清史稿·河渠志》載:“夫黃河南行,淮先受病,淮病而運亦病。由是治河、導(dǎo)淮、濟(jì)運三策,群萃于淮安清口一隅,施工之勤,糜帑之巨,人民田廬之頻歲受災(zāi),未有甚于此者?!倍魏?、導(dǎo)淮、濟(jì)運三策中,最根本的是“濟(jì)運”,是為了使通過運河而來的南方漕糧和各種物資安全順暢地穿越黃、淮、運交匯的清口,源源不斷地運往都城北京。為此,朝廷在淮安設(shè)立河道總督和漕運總督兩大重臣,現(xiàn)場指揮河道治理和漕糧運輸,在清口建起復(fù)雜的閘、壩、堤、堰等水利工程設(shè)施,通過“束水攻沙、蓄清刷黃”等一系列方略來治河保漕。人力之外,還建立了各種水神祠廟,希望通過神靈的神秘力量來庇佑河漕平安。
清口惠濟(jì)祠位于黃、淮、運河交匯處的高崗之上,地勢如脊。《南巡盛典》卷九十七載:“祠臨大堤,中祀天后?!渖窀:訚?jì)運,孚應(yīng)若響。祠前黃淮合流,地當(dāng)形勝,為全河之樞要。”〔乾隆〕《清河縣志》卷三“壇廟”也載:“神姓林,福建莆田人,歿后顯神于河海,護(hù)漕有靈?!焙I系纳耢`來到了黃、淮、運交匯的淮安清口,同樣展現(xiàn)出神奇的靈性,“福河濟(jì)運”“護(hù)漕有靈”,故而受到人們的頂禮膜拜。就是說,海神在清口衍生出一種新的身份,那就是“河漕守護(hù)神”。
清口惠濟(jì)祠原本為祭祀泰山神的。明代正德初年道士袁洞明“卜地河滸”,率先在黃、淮、運交匯的高亢之地建起了泰山行祠。人們從水中坐船而過,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見高據(jù)大堤上的祠廟,對泰山神的敬仰之情油然而生。然而,祠左、右、前方三面皆臨水,且水位落差大,水勢復(fù)雜異常,船行水中是一件驚心動魄的事情,祈求神靈保佑平安過河,必然是更加迫切的需求。所以,從嘉靖年間章圣皇太后賜額“惠濟(jì)”(意為神靈賜惠、保佑渡河)起,泰山神已經(jīng)兼有了護(hù)佑河漕的功能。清代建立后,康熙皇帝對河漕治理極其重視,直接在泰山行祠原址上增祀海神天后,并將廟名改為“天妃廟”。一是因為泰山祠已經(jīng)占據(jù)了絕佳的地理位置,新建天妃廟的話找不到更合適的位置;二是二者祭祀的都是女性,有相通之處。但是這么一改,時間長了,人們都忘記泰山神的存在了。所以,雍正皇帝才賜名“天后圣姥碧霞元君”,表示海神天后與泰山神碧霞元君一起祭祀,但依然是海神在前。到了乾隆時期,對天后的尊崇就更高了,仿皇家祠廟重新修繕,在祠旁建行宮居住。嘉慶皇帝更為夸張,命人直接在北京的御園按照清口惠濟(jì)祠的原樣新造了一座惠濟(jì)祠,以便“就近瞻禮,以伸誠敬”。皇帝們一撥勝似一撥的操作,目的其實很簡單,那就是祈求河漕平安。
清口惠濟(jì)祠之外,明清時期的多部地方志書中,還有很多海神廟宇的記載?!睬 场痘窗哺尽肪矶皦瘡R”即記載:“天妃宮,在(山陽)城內(nèi)西南隅之萬柳池,總漕施世綸建”“鎮(zhèn)海金神廟,新城東門外”“海神廟,清江浦”“靈慈宮,在郡西,即天妃宮,宋嘉定年建;一在清江浦,明平江伯陳瑄建,大學(xué)士楊士奇有記”“天妃祠,在察院西”“天妃廟,在(清河縣)官亭鎮(zhèn)北界,萬歷四十年建”……這些廟宇,大多出現(xiàn)于明代后期至清代中前期,有的是新建,有的是在原來基礎(chǔ)上增祀,還有的是改祀。〔光緒〕《清河縣志》卷三“建置”下“壇廟”就記載:“碧霞宮,在玉帶河北,祀天后之神。舊為城隍廟,乾隆中改祀?!睆R宇的功能,與清口惠濟(jì)祠一樣,都是祈求神靈保佑河水安流、運道暢通。
可以說,從明代后期至清代中前期,淮安雖然已經(jīng)遠(yuǎn)離大海,但是對于海神的信仰卻愈演愈烈,這是在南漕北運的特殊歷史時期,淮安作為黃河、淮河、運河交匯的特殊地理位置的必然產(chǎn)物,是屬于“運河之都”淮安的特殊印記。清代后期黃河北徙、漕運轉(zhuǎn)海,淮安作為河、漕中心的地位消失,對庇護(hù)河漕的海神也就慢慢地失去信仰了。時至今日,當(dāng)提到海神信仰的時候,只剩下錯愕之感了。
(作者簡介:劉志平,淮安市政協(xié)文史研究中心主任。)
欄目編輯:王魁詩
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