2010年2月，已經(jīng)78歲高齡的稻盛和夫再次出山，擔(dān)任破產(chǎn)重建的日本航空公司董事長(zhǎng)。

當(dāng)時(shí)，全世界所有的航空公司都集中于星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟和寰宇一家這三大聯(lián)盟中，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而日航一直隸屬于以美航為首的寰宇一家。此時(shí)天合聯(lián)盟為了進(jìn)入日本市場(chǎng)，多次拜訪稻盛和夫，并以大筆資金支援為條件邀請(qǐng)日航加入他們的陣營(yíng)。面對(duì)這千載難逢的機(jī)會(huì)，日航的高層們紛紛向稻盛和夫進(jìn)言：“這是個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，至少可以幫助我們渡過(guò)難關(guān)。”

然而，稻盛和夫平靜地表示：“從利害得失的角度來(lái)看，換聯(lián)盟或許是個(gè)好主意。但是，美航長(zhǎng)期以來(lái)給予了我們各方面的幫助。如果我們因?yàn)槠渌?lián)盟給了更多的資金支持我們而改變立場(chǎng)，那將損害我們的信譽(yù)。雖然那樣會(huì)給日航帶來(lái)好處，但是寰宇一家的盟友也會(huì)受到重創(chuàng)。所以，我們不應(yīng)該基于利益來(lái)選擇加入其他聯(lián)盟?！?/p>

盡管日航破產(chǎn)重建急需資金，稻盛和夫卻毫不猶豫地拒絕了加入其他聯(lián)盟，他的勇氣和膽識(shí)超出了普通人的想象。正是因?yàn)榈臼⒑头蜻@種誠(chéng)實(shí)守信的合作態(tài)度，令美航高層感到非常感動(dòng)。他們除了向日航傳授了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，還在資金上全面支持日航。后來(lái)，在稻盛和夫的領(lǐng)導(dǎo)下，日航逐漸走上正軌，發(fā)展壯大。

誠(chéng)實(shí)守信是一種品質(zhì)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，誠(chéng)實(shí)守信難能可貴，堅(jiān)持誠(chéng)信才能贏得信任、贏得成功。