摘 要：“汽車生產(chǎn)管理”是面向汽車生產(chǎn)制造的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)模式難以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，制約了該課程高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。在充分調(diào)研和分析學(xué)情基礎(chǔ)上，將課程核心知識(shí)與教學(xué)、生活場(chǎng)景相結(jié)合，引入模擬企業(yè)生產(chǎn)的學(xué)徒教學(xué)模式，以角色扮演與互換、質(zhì)量分析方法和現(xiàn)場(chǎng)管理等方法改革課程教學(xué)模式并植入團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等育人元素。課程以職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以學(xué)用結(jié)合為核心的教改實(shí)踐大幅提升課程教學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生基本職業(yè)素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)管理 教改實(shí)踐 學(xué)情調(diào)研 職業(yè)素養(yǎng)

汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的貢獻(xiàn)和影響。汽車產(chǎn)品零部件數(shù)量多、質(zhì)量要求高，汽車工業(yè)生產(chǎn)制造技術(shù)水平已經(jīng)成為世界各國(guó)工業(yè)制造水平和技術(shù)能力代表之一[1-2]。汽車產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是提高汽車生產(chǎn)制造能力，提升汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量，保證產(chǎn)品制造質(zhì)量穩(wěn)定性和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑[3-4]。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)表現(xiàn)出的主要問(wèn)題還是整車產(chǎn)品質(zhì)量故障多，而問(wèn)題背后的核心因素是生產(chǎn)企業(yè)員工職業(yè)綜合素養(yǎng)不足[5]。職業(yè)素養(yǎng)是完成和發(fā)展職業(yè)活動(dòng)所必需的基本意識(shí)、能力和知識(shí)的集合，是反映從業(yè)者作業(yè)過(guò)程的精神狀態(tài)和能力水平的綜合內(nèi)容[6-7]。就汽車生產(chǎn)制造而言，員工綜合職業(yè)素養(yǎng)主要包括但不局限于敬業(yè)精神、專業(yè)技能、質(zhì)量意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)等多個(gè)方面[8]。

“汽車生產(chǎn)管理R2jomBJCfor18aDmIPuetw==”是高職汽車生產(chǎn)制造類專業(yè)核心課程之一，是面向汽車生產(chǎn)制造且實(shí)踐性很強(qiáng)的一門專業(yè)課程。該課程也是瞄準(zhǔn)我國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)制造弱點(diǎn)而開(kāi)設(shè)，旨在培養(yǎng)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才。傳統(tǒng)的學(xué)用分離教學(xué)模式難以調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，明顯制約了高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成。

1 學(xué)情分析

學(xué)情分析是教育過(guò)程中基于學(xué)生綜合情況而開(kāi)展的調(diào)研與分析，是教學(xué)實(shí)施重要基礎(chǔ)。本次調(diào)研以高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)312名學(xué)生為調(diào)研對(duì)象，以學(xué)業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)期望、學(xué)習(xí)興趣等內(nèi)容為基礎(chǔ)，調(diào)研問(wèn)卷既體現(xiàn)整體特質(zhì)同時(shí)也包括個(gè)體差異。問(wèn)卷調(diào)研設(shè)計(jì)采用不定項(xiàng)選擇形式設(shè)置調(diào)研題目，涉及個(gè)人興趣、專業(yè)選擇、就業(yè)方向、職業(yè)發(fā)展、學(xué)科基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)興趣、課程偏好、自主學(xué)習(xí)等模塊共計(jì)100個(gè)題目。據(jù)收回的305份有效調(diào)研問(wèn)卷分析顯示以下特征。

1.1 學(xué)業(yè)基礎(chǔ)

調(diào)研對(duì)象新能源汽車技術(shù)專業(yè)招生政策是文理兼收，數(shù)據(jù)分析顯示來(lái)自高中文科和中職的生源占比為48.5%。進(jìn)一步調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，數(shù)學(xué)和物理等與新能源汽車技術(shù)專業(yè)關(guān)系緊密的理科基礎(chǔ)知識(shí)是高職學(xué)生比較欠缺的知識(shí)。據(jù)課程教學(xué)反饋和學(xué)生學(xué)習(xí)交流互動(dòng)，60%的學(xué)生面對(duì)理工科性質(zhì)的新能源汽車專業(yè)開(kāi)展的部分理論課程存在理科基礎(chǔ)較差的現(xiàn)象。生源學(xué)業(yè)基礎(chǔ)問(wèn)題一定程度上影響了部分學(xué)生的學(xué)習(xí)信心和教學(xué)課堂效果。針對(duì)生源學(xué)業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀，專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程設(shè)計(jì)與教學(xué)實(shí)施應(yīng)結(jié)合高職人才培養(yǎng)方案，注重基礎(chǔ)理論教學(xué)和應(yīng)用技能教學(xué)相結(jié)合。

1.2 職業(yè)期望

調(diào)研問(wèn)卷分析表明86.2%的學(xué)生具有較明顯的職業(yè)意向和發(fā)展期望，其中83.6%的學(xué)生期望在本地區(qū)大型汽車企業(yè)就業(yè)，并認(rèn)為大型企業(yè)具有良好的職業(yè)成長(zhǎng)和晉升通道。分析結(jié)果體現(xiàn)了調(diào)研群體個(gè)人成功追求的動(dòng)機(jī)和專業(yè)學(xué)習(xí)潛能，這為高職人才培養(yǎng)和教學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)造了基本條件。調(diào)研結(jié)果還表明，在職業(yè)期望方面，調(diào)研群體對(duì)成長(zhǎng)空間的追求排第一位，其次是工作環(huán)境，其三是薪酬因素。這樣印證了調(diào)研群體明顯存在積極、主動(dòng)的個(gè)人成長(zhǎng)追求，為專業(yè)技能教育儲(chǔ)備了潛在基礎(chǔ)。

1.3 學(xué)習(xí)興趣

專業(yè)認(rèn)同是學(xué)習(xí)興趣的基礎(chǔ)，問(wèn)卷調(diào)研結(jié)果顯示學(xué)生對(duì)專業(yè)高度認(rèn)同者占比為38%，較高認(rèn)同者占比為45%，認(rèn)同度一般的占比為14%，專業(yè)認(rèn)同度低的占比約為3%。進(jìn)一步分析顯示調(diào)研群體對(duì)課程興趣和教學(xué)響應(yīng)積極性由高到低的排序依次是：專業(yè)實(shí)訓(xùn)、操作課程、專業(yè)基礎(chǔ)概念課程、公共基礎(chǔ)，最后是理論性較高的專業(yè)理論和基礎(chǔ)理論課程。學(xué)習(xí)興趣呈現(xiàn)的現(xiàn)象與學(xué)生學(xué)情基礎(chǔ)密切關(guān)聯(lián)。

由于本專業(yè)文理兼收的招生政策特點(diǎn)，60%生源存在理工科基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的問(wèn)題，面對(duì)理工科理論性較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程存在明顯的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不足。同時(shí)基礎(chǔ)薄弱也是影響學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)教學(xué)效果的主要因素。因此，如何克服學(xué)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問(wèn)題，提升新能源汽車技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論和技能教學(xué)效果是教學(xué)改進(jìn)和提升人才配置質(zhì)量的重要課題。學(xué)情調(diào)研分析表明調(diào)研群體具有明確的個(gè)人成功和成長(zhǎng)追求的主動(dòng)性和積極性。充分挖掘?qū)W生成功追求意識(shí)、職業(yè)發(fā)展意愿和職業(yè)期望，結(jié)合學(xué)情特點(diǎn)改革課程教學(xué)實(shí)施是提升教學(xué)效果的必然要求和重要途徑。結(jié)合學(xué)情特點(diǎn)和課程內(nèi)容，增強(qiáng)課程成績(jī)多樣性評(píng)價(jià)機(jī)制，增加課堂學(xué)習(xí)和操作在課程成績(jī)考核的占比，驅(qū)動(dòng)學(xué)員參與教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。

2 汽車制造職業(yè)素養(yǎng)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，相比汽車強(qiáng)國(guó)的發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)和生產(chǎn)制造等領(lǐng)域還存在一定的差距[9]。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)集成，汽車工業(yè)技術(shù)已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的代表。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)是汽車產(chǎn)品的重要環(huán)節(jié)，是汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)保證的基礎(chǔ)。汽車生產(chǎn)從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)則是汽車產(chǎn)品制造質(zhì)量的保證因素[10]。

職業(yè)素養(yǎng)是完成職業(yè)活動(dòng)所必需的基本知識(shí)、技能和精神意志的集合，反映了從業(yè)者工作過(guò)程的精神狀態(tài)和知識(shí)技能水平。從職業(yè)素養(yǎng)教育角度可以高度概括為“德”與“技”兩個(gè)層面[11-12]。其中“德”是法律法規(guī)、道德習(xí)俗、敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)精神、團(tuán)隊(duì)精神、健康心理等精神層面的綜合體現(xiàn)?！凹肌眲t是基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、操作技能、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新精神等知識(shí)技能的總合。兼有“德”與“技”綜合職業(yè)素養(yǎng)的從業(yè)者是汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)保證的重要因素?！捌嚿a(chǎn)管理”課程是瞄準(zhǔn)我國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)制造弱點(diǎn)而開(kāi)設(shè)，旨在培養(yǎng)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才。學(xué)業(yè)基礎(chǔ)薄弱和學(xué)用分離的教學(xué)模式難以調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，制約高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)。

3 汽車生產(chǎn)管理教改方案與實(shí)踐

“汽車生產(chǎn)管理”是高職汽車生產(chǎn)制造類專業(yè)核心課程之一，課程涉及企業(yè)管理、生產(chǎn)安全管理、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管理、員工基本素養(yǎng)等內(nèi)容。課程內(nèi)容與汽車制造企業(yè)高技能人才綜合素養(yǎng)培養(yǎng)高度吻合，因此該課程對(duì)高職汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)至關(guān)重要。同時(shí)，“汽車生產(chǎn)管理”是面向汽車生產(chǎn)制造且實(shí)踐性很強(qiáng)的一門專業(yè)課程，傳統(tǒng)的教學(xué)考試模式學(xué)用分離難以調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性。結(jié)合課程內(nèi)容從以下方面設(shè)計(jì)教學(xué)改革，提升從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。

3.1 現(xiàn)場(chǎng)管理與課堂管理結(jié)合

結(jié)合課程教學(xué)知識(shí)模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方式，組織學(xué)員進(jìn)行角色扮演，將學(xué)習(xí)班級(jí)進(jìn)行小組分類，分別模擬擔(dān)任生產(chǎn)小組、質(zhì)量小組、保障小組、現(xiàn)場(chǎng)管理小組等角色。分別定義各小組職能職責(zé)，小組運(yùn)行中各小組角色定期輪換，換位履職。課堂教學(xué)中，生產(chǎn)小組扮演習(xí)題練習(xí)執(zhí)行職能、質(zhì)量小組擔(dān)任學(xué)習(xí)質(zhì)量檢查與分析提升職能、保障小組對(duì)應(yīng)出勤檢查和學(xué)習(xí)準(zhǔn)備職能、現(xiàn)場(chǎng)管理小組對(duì)應(yīng)課堂紀(jì)律管理職能。各小組結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理學(xué)習(xí)內(nèi)容，將現(xiàn)場(chǎng)管理方法應(yīng)用于課堂學(xué)習(xí)，學(xué)用結(jié)合，在實(shí)踐中深化知識(shí)理解和應(yīng)用。

根據(jù)各小組角色和職能互換思路設(shè)計(jì)，各小組成員實(shí)現(xiàn)綜合技能鍛煉同時(shí)培養(yǎng)換位思考能力和提升學(xué)業(yè)綜合素養(yǎng)。課堂教學(xué)改革實(shí)踐表明，課堂學(xué)習(xí)積極參與程度由一般課堂的55%提升到85%，課堂練習(xí)完成率由70%提升到95%。通過(guò)學(xué)習(xí)質(zhì)量檢查分析小組對(duì)學(xué)習(xí)效果檢查和學(xué)習(xí)問(wèn)題分析，查找影響學(xué)習(xí)質(zhì)量的原因并逐一解決，提升學(xué)習(xí)質(zhì)量。角色扮演和職能互換實(shí)施結(jié)果表明，學(xué)生換位思考能力、人際關(guān)系處理、思維表達(dá)等方面均得到明顯鍛煉和提升，課程教學(xué)和育人充分結(jié)合。

3.2 生產(chǎn)安全與日常安全結(jié)合

汽車生產(chǎn)制造涉及重型設(shè)備沖壓成型、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、車輛高空吊裝與運(yùn)輸、零部件轉(zhuǎn)運(yùn)、車輛下線檢查與場(chǎng)地測(cè)試等工序。安全管理是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，實(shí)踐結(jié)果表明不少汽車主機(jī)廠都或多或少的發(fā)生過(guò)人身傷亡的生產(chǎn)事故。因此，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全教育對(duì)汽車制造從業(yè)者具有非常重要的意義。警示教育、案例分析都是各個(gè)汽車制造企業(yè)入職培訓(xùn)的必要環(huán)節(jié)。

課程教學(xué)將日常安全教育與汽車生產(chǎn)安全生產(chǎn)教育內(nèi)容和方法相結(jié)合，各小組按職責(zé)分工和角色互換。以日常安全為典型案例，分析并識(shí)別身邊的危險(xiǎn)源，分析危險(xiǎn)源危害形式，設(shè)計(jì)危險(xiǎn)情況疏散方案等小組項(xiàng)目。以項(xiàng)目活動(dòng)調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性和參與性，通過(guò)項(xiàng)目活動(dòng)提升應(yīng)用課程知識(shí)解決身邊問(wèn)題的實(shí)踐能力。將計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、行動(dòng)（Action）等課程知識(shí)應(yīng)用于項(xiàng)目活動(dòng)，訓(xùn)練問(wèn)題分析改進(jìn)思路。小組項(xiàng)目活動(dòng)將課程安全教育內(nèi)容以實(shí)踐性和操作性強(qiáng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)施的形式展現(xiàn)。提升學(xué)員教學(xué)參與程度，深化安全意識(shí)、提升安全生產(chǎn)的職業(yè)素養(yǎng)。

3.3 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與生活現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的重要組成部分，是追求質(zhì)量、成本、效率、安全等因素的綜合體。因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織、實(shí)施、質(zhì)量、整理提升等都是必要環(huán)節(jié)。與課程教學(xué)相結(jié)合，選擇生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S管理與學(xué)員生活現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，將課程學(xué)習(xí)帶入生活和學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)用結(jié)合。以課堂環(huán)境、宿舍生活現(xiàn)場(chǎng)為實(shí)踐場(chǎng)所，將5S管理方法應(yīng)用到學(xué)員生活實(shí)踐。用5S管理標(biāo)準(zhǔn)，將課堂和宿舍現(xiàn)場(chǎng)整理和環(huán)境維護(hù)作為學(xué)習(xí)質(zhì)量檢查依據(jù)。質(zhì)量小組開(kāi)展學(xué)習(xí)質(zhì)量檢查，評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)情況并針對(duì)學(xué)習(xí)執(zhí)行問(wèn)題進(jìn)行原因分析和整改提升，促進(jìn)全員知識(shí)掌握和執(zhí)行應(yīng)用。

3.4 生產(chǎn)質(zhì)量與學(xué)習(xí)質(zhì)量結(jié)合

根據(jù)課程教學(xué)和學(xué)習(xí)目標(biāo)，設(shè)置學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各小組輪換角色進(jìn)行學(xué)習(xí)質(zhì)量檢查和學(xué)習(xí)過(guò)程跟蹤，全員參與學(xué)習(xí)目標(biāo)執(zhí)行和學(xué)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)。應(yīng)用質(zhì)量管理方法，提煉學(xué)習(xí)中存在的典型問(wèn)題，組建QC小組，綜合應(yīng)用“人-機(jī)-料-法-環(huán)”方法分析典型學(xué)習(xí)質(zhì)量問(wèn)題，并提出改進(jìn)方案。針對(duì)典型學(xué)習(xí)問(wèn)題和改進(jìn)方案，應(yīng)用PDCA（Plan-Do-Check-Act）循環(huán)方法進(jìn)行改進(jìn)驗(yàn)證。通過(guò)課程知識(shí)教學(xué)與學(xué)習(xí)問(wèn)題分析和實(shí)踐案例結(jié)合，做到人人參與、處處實(shí)踐，將理論課堂轉(zhuǎn)型為理論-實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，提升課程學(xué)習(xí)質(zhì)量，豐富教學(xué)模式和促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)思考。

4 教改實(shí)踐結(jié)論

“汽車生產(chǎn)管理”課程內(nèi)容涉及汽車生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)管理與實(shí)踐的主要環(huán)節(jié)，是汽車生產(chǎn)制造從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)教育的重要內(nèi)容。在充分調(diào)研和分析學(xué)習(xí)情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合課程內(nèi)容和目標(biāo)要求，應(yīng)用職業(yè)角色扮演和現(xiàn)場(chǎng)模擬方法，將課程核心內(nèi)容以課堂實(shí)踐活動(dòng)植入理論教學(xué)環(huán)節(jié)。結(jié)合汽車生產(chǎn)管理課程知識(shí)進(jìn)行教學(xué)改革和實(shí)踐并形成以下結(jié)論。

深入分析學(xué)習(xí)主體特征，結(jié)合課程內(nèi)容，增強(qiáng)課程成績(jī)多樣性考核評(píng)價(jià)機(jī)制。增加課堂學(xué)習(xí)和操作實(shí)踐參與在課程成績(jī)考核的占比，驅(qū)動(dòng)學(xué)員參與教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。

將課程核心內(nèi)容提煉成課堂練習(xí)和實(shí)踐小項(xiàng)目，應(yīng)用課程知識(shí)和技能分析影響學(xué)習(xí)質(zhì)量的因素和改進(jìn)措施。將5S管理方法和質(zhì)量問(wèn)題分析改進(jìn)知識(shí)用于課堂學(xué)習(xí)和生活場(chǎng)所管理，培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)。

以角色扮演和角色互換設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革并實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生換位思考問(wèn)題的思維習(xí)慣，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和集體主義精神，將課程思政、職業(yè)素養(yǎng)教育與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合，充分挖掘發(fā)揮課程育人功能。

基金項(xiàng)目：本研究受重慶市教委科技項(xiàng)目（No.KJQN202303304），重慶城市管理職業(yè)學(xué)院專項(xiàng)項(xiàng)目（2022kyqd01，2023kyqd06）和重慶城市管理職業(yè)學(xué)院新能源汽車現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)項(xiàng)目支持。

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[6]閆亞林，徐亞丹.職業(yè)素養(yǎng)視角下高職畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查研究——以汽車類專業(yè)為例[J].職業(yè)教育研究，2017（2）：5.

[7]黃飛，李薔.職業(yè)核心素養(yǎng)視野下的知識(shí)建構(gòu)課堂教學(xué)改革——以南京中華中等專業(yè)學(xué)校的教改試驗(yàn)為例[J].江蘇教育，2020（36）：6.

[8]馮如只，房穎.構(gòu)建多元評(píng)價(jià)體系對(duì)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的重要性——以汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)為例[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2019（9）：1.

[9]孫仁杰.關(guān)于培育與發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的對(duì)策研究[J].工程技術(shù)（文摘版），2016（5）：287.

[10]楊剛.汽車零部件制造質(zhì)量控制與優(yōu)化[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2017（2）：2.

[11]李濤.工匠精神視角下加強(qiáng)高職技術(shù)技能人才德技雙修的培養(yǎng)探討[J].機(jī)械職業(yè)教育，2019（9）：4.

[12]許鎮(zhèn)楷.構(gòu)筑正能量高地，開(kāi)啟中職”德技雙修，精準(zhǔn)育人”新篇章[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（11）：2.