摘 要：以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例，創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)專業(yè)1+X課證融通，依托職業(yè)技能競賽平臺，探索職業(yè)教育和創(chuàng)新教育的“雙向融合”的人才培養(yǎng)模式，堅持“1+X”、職業(yè)技能大賽、專業(yè)技能三位一體培養(yǎng)形式，通過崗位學(xué)習(xí)、專業(yè)競賽、項目訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位技能技術(shù)水平以及職業(yè)能力，實現(xiàn)職業(yè)教育立德樹人的培養(yǎng)根本任務(wù)。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書 “三教”改革 新能源汽車技術(shù)

1 緒論

通過創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程，實現(xiàn)1+X證書考證、職業(yè)技能大賽與課程融合的形式，培養(yǎng)學(xué)生崗位適應(yīng)能力、崗位創(chuàng)新能力，讓學(xué)生具備職業(yè)崗位、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能水平。為新能源汽車企業(yè)輸送專業(yè)知識扎實、綜合素質(zhì)高的高技能型人才。也體現(xiàn)了職業(yè)院校堅持以學(xué)生職業(yè)發(fā)展為重心，以職業(yè)崗位為導(dǎo)向，積極探索現(xiàn)代高等職業(yè)教育高技術(shù)技能型新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。堅持“1+X”、職業(yè)技能大賽、專業(yè)技能三位一體培養(yǎng)形式，通過崗位學(xué)習(xí)、專業(yè)競賽、項目訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位技能技術(shù)水平以及職業(yè)能力，實現(xiàn)立德樹人的培養(yǎng)根本任務(wù)。文章通過1+X證書考證、職業(yè)技能競賽的實戰(zhàn)經(jīng)驗，提出如何通過+X證書考證、職業(yè)技能大賽與課程融合推行“三教改革”。

2 “1+X”背景下職業(yè)技能大賽與“三教”改革

2.1 研究背景

教育部等九部門聯(lián)合頒布《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023 年）》，是指導(dǎo)推進全國職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，是職業(yè)教育領(lǐng)域貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于教育重要論述的重要行動，是對《國家職業(yè)教育改革實施方案》的落實、落地，體現(xiàn)出完善體系、重點突破、壓實責(zé)任三大特征[1]。積極推進“三教”改革，堅持“1+X”、職業(yè)技能大賽、專業(yè)技能三位一體人才培養(yǎng)模式，改進教學(xué)效果。堅持“學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”總體思路，推進新能源汽車技術(shù)專業(yè)“三教改革”。目前，隨著5G 時代智能化迅猛發(fā)展，人工智能（AI）和機器學(xué)習(xí)、機器人過程自動化（RPA）、邊緣計算、量子計算、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)（loT）等新技術(shù)迎面撲來，這些新技術(shù)革命推動了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，更使現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)生了翻天覆地的變化。作為職業(yè)教育的老師需緊跟科技進步浪潮，提升新能源汽車行業(yè)技能技術(shù)水平，進行專業(yè)“三教”改革，為“中國制造2025”培養(yǎng)出新能源汽車行業(yè)復(fù)合型高技能人才。

2.2 “1+X”證書制度、職業(yè)技能大賽與“三教”改革

自2019年4月，教育部、國家發(fā)展改革委、財政部、市場監(jiān)管總局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》以來，“1+X”證書制度、職業(yè)技能大賽和“三教改革”成為職業(yè)教育的核心改革方向。如何在“1+X”證書制度下更好實施職業(yè)教育，如何使專業(yè)學(xué)生在職業(yè)技能大賽取得碩果，是眾多職業(yè)院校專家學(xué)者研究實踐問題。作為專業(yè)教師都清楚，職業(yè)技能大賽成績是職業(yè)院校專業(yè)綜合水平的體現(xiàn)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)“三教改革”能夠快速提升專業(yè)職業(yè)技能大賽的水平，也是提高職業(yè)院校專業(yè)綜合水平措施。文章將從教學(xué)實施路徑進行摸索，探索適合職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)核心課程建設(shè)、教師團隊凝聚力建設(shè)以及學(xué)生“1+X”證書考證模式、專業(yè)技能競賽模式、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力建設(shè)的現(xiàn)實路徑。

3 創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)專業(yè)"1+X"課證融通

3.1 創(chuàng)新專業(yè)“雙師型”師資力量

職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專任教師的“職稱技能雙師”占比高低，決定了新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師團隊的實力，對專業(yè)課程的授課質(zhì)量至關(guān)重要。教師擁有該專業(yè)的職業(yè)資格證書，參加過專業(yè)類型的職業(yè)技能大賽，將大大提升教師進行學(xué)生職業(yè)指導(dǎo)、為學(xué)生的實習(xí)就業(yè)提供幫助。新能源汽車技術(shù)技能競賽內(nèi)容涉及核心專業(yè)知識，含整車故障排除、能量系統(tǒng)檢測競賽模塊。其中整車故障排除考核范圍有：CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)、充電系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、動力電池及電池管理系統(tǒng)、電動空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)等；能量系統(tǒng)檢測考核范圍有：單體電池故障、交流充電系統(tǒng)電路故障、BMS電池管理系統(tǒng)電路故障等。

3.2 創(chuàng)新課程，融入"1+X"證書考證模塊、職業(yè)技能大賽競賽模塊

依托新能源汽車技術(shù)專業(yè)“1+X”證書考證模塊、職業(yè)技能大賽競賽模塊。專業(yè)核心課程設(shè)置，跟職業(yè)技能大賽、“1+X”證書考證模塊相對應(yīng)，并按照證書等級、競賽難度進行相應(yīng)調(diào)整。以下以新能源汽車整車故障診斷課程為例，所設(shè)置的內(nèi)容融合“1+X”證書考證模塊、職業(yè)技能大賽競賽模塊，如圖1所示。

通過以上的課程設(shè)計，可以讓學(xué)生很好強化培訓(xùn)項目，達(dá)到掌握專業(yè)技能的目的。新能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)課程的強化項目表。

學(xué)生通過參加職業(yè)技能新能源汽車動力驅(qū)動電機電池系統(tǒng)檢修技術(shù)的學(xué)習(xí)，掌握能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)課程的知識技能，進行相應(yīng)考試，成績合格。學(xué)生具備熟練的新能源汽車電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、動力系統(tǒng)模塊的檢測維修技能，達(dá)到相應(yīng)的職業(yè)技能水平。

3.3 創(chuàng)新教學(xué)考核形式

一是提出“三途雙軌”“雙向融合”的人才培養(yǎng)模式和新能源汽車技術(shù)新課程教學(xué)體系，創(chuàng)新教學(xué)和考核形式。根據(jù)職業(yè)的特點，靈活進行課程考核形式。實現(xiàn)學(xué)生在操作中學(xué)習(xí)技能，在學(xué)習(xí)中掌握職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能水平。以新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)課程為例，創(chuàng)新課程的考核形式，如圖２所示。

通過以上考核方式改革，能夠客觀公正體現(xiàn)學(xué)生掌握專業(yè)知識的水平，更好調(diào)整授課內(nèi)容的難易程度，同時能夠考察學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能水平。

3.4 創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)方法

根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)特點，創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)方法，提升教學(xué)質(zhì)量。按照現(xiàn)代職業(yè)教育的特點，明確課程實施目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)融合貫穿課程始終。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程中，實施任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、問題教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法、討論式教學(xué)法、演示教學(xué)法等，如圖3所示。

4 “三教”改革實施策略

結(jié)合“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的國家政策，以及社會基于專業(yè)知識技能的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才需求，探索了依托新能源汽車技術(shù)專業(yè)平臺培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的研究與實踐。職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)團隊需要深入研究與實踐，形成適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需求，對接新能源汽車服務(wù)市場的創(chuàng)新型專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式。

4.1 依托職業(yè)技能競賽平臺，探索職業(yè)教育和創(chuàng)新教育的“雙向融合”的人才培養(yǎng)模式

通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方式，既能鍛煉學(xué)生運用理論與實踐解決實際問題的能力，又鍛煉培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力，改變了學(xué)生與企業(yè)崗位脫鉤的現(xiàn)象，增強學(xué)生就業(yè)能力。解決問題的方法如下：（1）構(gòu)建了職業(yè)教育和創(chuàng)新教育的“雙向融合”的人才培養(yǎng)模式；（2）建立了新能源汽車技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)性學(xué)習(xí)、車輛上電故障實訓(xùn)、車輛充電故障實訓(xùn)、車輛綜合故障訓(xùn)練四個梯度層次的實訓(xùn)教學(xué)模式，并由此形成一整套開展基于故障案例驅(qū)動的職業(yè)技能訓(xùn)練的方法與課程體系；（3）構(gòu)建了新能源汽車VR實訓(xùn)室，促進新能源汽車技術(shù)示范性實訓(xùn)基地的整合與優(yōu)化。（4）引領(lǐng)學(xué)生積極參與科技與創(chuàng)新實踐，彰顯創(chuàng)新教育成效。新能源汽車類專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，需要特別重視實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過鼓勵學(xué)生參加職業(yè)院校技能大賽、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽、大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計大賽等賽項，培養(yǎng)學(xué)生敢于拼搏奮斗的精神，讓學(xué)生在競賽中增強對專業(yè)知識掌握與提升。同時開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新興趣，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神。[2]

4.2 把學(xué)生的專業(yè)技能培養(yǎng)和創(chuàng)新能力相結(jié)合

新能源汽車技術(shù)專業(yè)是以培養(yǎng)復(fù)合型高技能應(yīng)用型人才為主的專業(yè)，挖掘?qū)W生的專業(yè)創(chuàng)新能力是專業(yè)人才培養(yǎng)的重要指標(biāo)。往常的汽車實訓(xùn)項目，均為簡單且粗糙的小組操作，甚至有學(xué)生未能動手操作一輪，變成了簡單的示范課程。難以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力。需要進行多次實驗與試驗，讓學(xué)生親手操作，改進與創(chuàng)新項目操作流程。為提高創(chuàng)新能力和實踐能力，需要為新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，建立了創(chuàng)新工作室，為大學(xué)生創(chuàng)建專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺，多形式、高質(zhì)量開展技術(shù)革新活動和創(chuàng)意模擬實驗。

鼓勵學(xué)生積極備賽，并活躍參加專業(yè)類的創(chuàng)新設(shè)計、技能技術(shù)的大賽，如全國生態(tài)環(huán)境創(chuàng)新設(shè)計大賽、工業(yè)創(chuàng)新大賽、中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、高校大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計與制作大賽、全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽、大學(xué)生5G技術(shù)及應(yīng)用大賽、數(shù)字汽車大賽等，學(xué)生進行作品、產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計，提升項目實踐水平、科技創(chuàng)新水平、團隊配合能力。培養(yǎng)學(xué)生崗位適應(yīng)能力、崗位創(chuàng)新能力，科技創(chuàng)新能力，讓學(xué)生具備職業(yè)崗位、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能水平。為新能源汽車企業(yè)輸送專業(yè)知識扎實、綜合素質(zhì)高的高技能型人才。

4.3 引導(dǎo)開發(fā)學(xué)生基于新能源汽車技術(shù)范疇的創(chuàng)新思維

大學(xué)生創(chuàng)新，思維和想法是源動力。由于傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，經(jīng)過小學(xué)和中學(xué)階段的學(xué)習(xí)，學(xué)生普遍習(xí)慣“標(biāo)準(zhǔn)答案”和“唯一正解”的解答模式，發(fā)散思維受到禁錮。在面對開放、創(chuàng)新型問題時，不能做到解放思想，多方向多維度尋求解決方案，創(chuàng)新思維受到極大限制。

職業(yè)院校選派具有新能源汽車技術(shù)專業(yè)背景的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生進行小班分組教學(xué)指導(dǎo)。導(dǎo)師利用MAIR等多項精益創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的科學(xué)方法論，解開學(xué)生創(chuàng)新思維的束縛。同時，堅持“以賽促教，以賽促學(xué)”，組織選拔學(xué)生參加中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽和“中關(guān)村智酷杯互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。學(xué)生以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為出發(fā)點和落腳點，立足專業(yè)知識和用戶需求，發(fā)散思維制定商業(yè)計劃。通過導(dǎo)師的專業(yè)指導(dǎo)和比賽的競爭促進，進一步啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，夯實了學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的基礎(chǔ)。

4.4 提高學(xué)生將新能源汽車專業(yè)知識技能與創(chuàng)新結(jié)合能力

創(chuàng)新不僅需要有方案，還要有能力讓方案按“精益創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的理念以最快速度最小代價產(chǎn)出原型產(chǎn)品。在以往的大學(xué)生培養(yǎng)過程中，專業(yè)知識技能和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)未能有效結(jié)合，導(dǎo)致創(chuàng)新方案因為缺乏專業(yè)知識技能的支撐而無法落地，同時專業(yè)知識技能因為缺乏創(chuàng)新的驅(qū)動而無法發(fā)揮更大價值。

職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)務(wù)必堅持“創(chuàng)新是專業(yè)的創(chuàng)新”這一理念，將新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識技能和創(chuàng)新緊密結(jié)合。專業(yè)教師和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師積極指導(dǎo)學(xué)生進行新能源汽車技術(shù)專業(yè)相關(guān)創(chuàng)新作品的制作。參加創(chuàng)新設(shè)計與制作大賽、工業(yè)創(chuàng)新大賽等競賽，實現(xiàn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識技能與創(chuàng)新結(jié)合的能力培養(yǎng)目的。

5 結(jié)語

通過創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)專業(yè)1+X課證融通，依托職業(yè)技能競賽平臺，探索職業(yè)教育和創(chuàng)新教育的“雙向融合”的人才培養(yǎng)模式，堅持崗賽訓(xùn)三位一體培養(yǎng)形式，通過崗位學(xué)習(xí)、專業(yè)競賽、項目訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位技能技術(shù)水平以及職業(yè)能力，實現(xiàn)立德樹人的培養(yǎng)根本任務(wù)。通過1+X證書考證、職業(yè)技能競賽的實戰(zhàn)經(jīng)驗，提出如何通過+X證書考證、職業(yè)技能大賽與課程融合推行“三教改革”。利用新科學(xué)技術(shù)，改變傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式，培養(yǎng)出符合新能源汽車企業(yè)需要復(fù)合型高技能人才。

基金項目：廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年度教育教學(xué)改革項目“基于‘1+X’背景下新能源汽車專業(yè)‘三教’改革探索與研究”（2022JGY22）；廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年度科研能力提升項目“ 新能源汽車碰撞斷電控制裝置設(shè)計研究”（2023ZKY11）。

參考文獻：

[1]楊宇明，王國才.職業(yè)技能大賽視角下會計專業(yè)“三教改革”探索[J].質(zhì)量與市場，2021（21）：76-78.

[2]劉紹娜，熊新，鄭堯剛.汽車類專業(yè)實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)新模式[J].課程教育研究，2014（28）：246-247.