【摘 要】隨著全球化進(jìn)程的加速和企業(yè)數(shù)智化的推進(jìn)，傳統(tǒng)差旅管理模式受制于傳統(tǒng)的管理手段和信息技術(shù)，已經(jīng)難以滿足企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制和降本增效的需求，難以提升差旅管理效率和效果。論文以D公司為例，梳理其商旅平臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)狀，淺析其應(yīng)用中存在的問(wèn)題，并探討引入商旅平臺(tái)共享模式解決現(xiàn)有問(wèn)題，定制化按需接入商旅資源，提高商旅平臺(tái)使用率，實(shí)現(xiàn)差旅管理自動(dòng)化、智能化、精細(xì)化，切實(shí)提升員工滿意度，推動(dòng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理數(shù)智化轉(zhuǎn)型，同時(shí)發(fā)揮集團(tuán)集中采購(gòu)的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

【關(guān)鍵詞】差旅管理；商旅平臺(tái)；降本增效

【中圖分類(lèi)號(hào)】F426；F272.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2024）07-0087-03

1 差旅管理相關(guān)理論

1.1 差旅管理理論

1.1.1 差旅管理概念

差旅管理，是指企業(yè)通過(guò)對(duì)差旅活動(dòng)進(jìn)行整體規(guī)劃和事前、事中、事后的監(jiān)控，采用集中采購(gòu)、完善制度、流程再造、數(shù)據(jù)分析等方案，運(yùn)用“云大物移智鏈”等信息技術(shù)，形成差旅管理閉環(huán)，降低差旅成本，提升差旅效率，實(shí)現(xiàn)合規(guī)化管控。商旅管理服務(wù)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)TMC，即Travel Management Companies。作為商旅管理的一種形式，TMC為員工出行提供便捷的交通和酒店預(yù)訂平臺(tái)，能節(jié)省員工的時(shí)間和精力，同時(shí)按照員工出差需求提供全流程定制化服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)差旅管理降本增效。

1.1.2 差旅管理作用

第一，提升資金使用率。企業(yè)采取先消費(fèi)后結(jié)算的方式與商旅管理公司合作，享受墊資月結(jié)服務(wù)。預(yù)訂商旅產(chǎn)品時(shí)無(wú)需支付任何費(fèi)用，由商旅公司先行墊付，到月底統(tǒng)一結(jié)算，企業(yè)可以充分利用賬期減少營(yíng)運(yùn)資本占用，從而提升資金使用率。第二，強(qiáng)化管控能力。差旅管理整合內(nèi)外部資源，將差旅政策和規(guī)范內(nèi)嵌至系統(tǒng)中，從源頭控制差旅行為的合規(guī)性，所有員工都需要通過(guò)商旅平臺(tái)完成差旅采購(gòu)，以規(guī)范差旅行為。通過(guò)優(yōu)化差旅申請(qǐng)、預(yù)訂、報(bào)銷(xiāo)流程，減少人為介入，同時(shí)利用信息手段進(jìn)行全流程管控，通過(guò)定期的數(shù)據(jù)分析監(jiān)控差旅支出的合規(guī)性，不斷發(fā)現(xiàn)企業(yè)差旅成本節(jié)約和改進(jìn)的空間，同時(shí)控制審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。第三，提升員工差旅體驗(yàn)。差旅管理實(shí)行申請(qǐng)、預(yù)訂、報(bào)銷(xiāo)全流程一站式服務(wù)，商旅平臺(tái)可根據(jù)員工需要量身定制差旅資源，可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地移動(dòng)辦理，同時(shí)員工不再需要保存發(fā)票、墊支資金、打印流水，費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一發(fā)起，減少員工時(shí)間和精力占用，大大提升員工出差體驗(yàn)。第四，降低差旅成本。差旅管理可發(fā)揮集中采購(gòu)的規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，將各機(jī)構(gòu)的商旅資源集中管理，從而提升公司的議價(jià)能力，獲取更多的服務(wù)和價(jià)格優(yōu)惠，為員工提供高性?xún)r(jià)比的差旅資源，降低差旅成本。另外，可以杜絕虛假采購(gòu)行為，以防止差旅費(fèi)虛高的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 差旅管理模式演變

1.2.1 傳統(tǒng)差旅管理模式

傳統(tǒng)模式下，員工線下提交出差申請(qǐng)，由對(duì)應(yīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審批完成后自行預(yù)訂差旅產(chǎn)品并墊資，自行取得票據(jù)憑證返回后發(fā)起報(bào)銷(xiāo)。相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)報(bào)銷(xiāo)單據(jù)進(jìn)行審批，財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)發(fā)票和業(yè)務(wù)的真實(shí)性進(jìn)行核查，參照公司的差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)定對(duì)費(fèi)用的合規(guī)性進(jìn)行把關(guān)后，完成賬務(wù)處理并向員工打款。此種模式下，事前事中管理較松，主要依賴(lài)事后財(cái)務(wù)部門(mén)審核，報(bào)銷(xiāo)手續(xù)煩瑣、存在人為操縱的可能性，對(duì)信息技術(shù)手段的運(yùn)用較少。一方面，員工需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力搜索交通和住宿等差旅信息、開(kāi)具發(fā)票、保存票據(jù)、填單報(bào)銷(xiāo)，同時(shí)墊資壓力較大；另一方面，財(cái)務(wù)部門(mén)耗費(fèi)大量人力進(jìn)行審核、結(jié)算、賬務(wù)處理、編制差旅報(bào)告，票據(jù)不合規(guī)和員工填報(bào)不規(guī)范的情況時(shí)有發(fā)生，差旅政策和稅務(wù)要求落地完全靠人工控制，審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大。

1.2.2 TMC商旅平臺(tái)管理模式

TMC商旅平臺(tái)管理模式目前分為自建和外包兩種，大部分企業(yè)采用TMC外包模式，以豐富的資源和先進(jìn)的技術(shù)，為企業(yè)提供定制化差旅服務(wù)。一方面，為企業(yè)提供更多、更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，減少員工墊資和借支，通過(guò)周期性的票據(jù)匯總和郵寄形式，簡(jiǎn)化報(bào)銷(xiāo)流程，大大提升員工體驗(yàn)；另一方面，通過(guò)與內(nèi)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)的集成，打通了TMC和企業(yè)多個(gè)管理系統(tǒng)之間的對(duì)接，完成了申請(qǐng)、審核、預(yù)訂跳轉(zhuǎn)工作，從源頭上控制了差旅費(fèi)用的合規(guī)性和真實(shí)性。但由于公司差旅管理的合規(guī)性要求增加，管理的顆粒度更加精細(xì)，差旅策略可能無(wú)法全部落地實(shí)施。

1.2.3 商旅平臺(tái)共享管理模式

商旅信息共享模式，是指差旅行為、費(fèi)用控制和商旅信息、服務(wù)資源共享的有機(jī)組合。該種模式下，通過(guò)開(kāi)放式供應(yīng)鏈，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的接口鏈接各類(lèi)供應(yīng)商平臺(tái)資源，再通過(guò)映射關(guān)系實(shí)現(xiàn)預(yù)訂可在同一界面比價(jià)。一方面引入航司、高鐵、酒店、商旅管理公司（TMC）等優(yōu)質(zhì)商旅資源；另一方面與企業(yè)后臺(tái)多系統(tǒng)無(wú)縫集成，打通從差旅申請(qǐng)、審批、預(yù)訂、結(jié)算的全流程智能化管理，同時(shí)重塑企業(yè)差旅報(bào)銷(xiāo)流程，利用OCR（Optical Character Recognition）識(shí)別、RPA（Robotic Process Automation）流程自動(dòng)化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)申請(qǐng)單智能填寫(xiě)報(bào)銷(xiāo)單，有效管控合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。有力推動(dòng)和支撐業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)管理升級(jí)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理自動(dòng)化、智能化、精細(xì)化。該模式的特點(diǎn)是財(cái)務(wù)投資大、建設(shè)難度高、資源整合難。

2 D公司商旅平臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)狀

自2019年起，D公司采用“財(cái)務(wù)共享+商旅平臺(tái)”的模式進(jìn)行差旅管理。結(jié)合集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心上線運(yùn)營(yíng)，D公司在集團(tuán)母分公司和部分子公司使用A商旅平臺(tái)，通過(guò)與內(nèi)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)的集成，打通了商旅平臺(tái)與費(fèi)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接，實(shí)現(xiàn)了申請(qǐng)、審批、預(yù)訂自動(dòng)跳轉(zhuǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，一方面提升了差旅管理效率，一定程度上控制成本支出；另一方面實(shí)現(xiàn)差旅報(bào)銷(xiāo)一體化管控。

D公司搭建的商旅平臺(tái)對(duì)接A商旅供應(yīng)商，商旅消費(fèi)平臺(tái)業(yè)務(wù)主要包括預(yù)訂機(jī)票、酒店。具體流程如下：?jiǎn)T工通過(guò)D公司OA系統(tǒng)提交“出差申請(qǐng)”，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后直接跳轉(zhuǎn)至商旅平臺(tái)，再根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和個(gè)人喜好完成訂票；每月月底A商旅供應(yīng)商平臺(tái)向企業(yè)發(fā)送差旅對(duì)賬單并統(tǒng)一寄送飛機(jī)行程單，企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)系統(tǒng)差旅數(shù)據(jù)、對(duì)賬單及實(shí)物票據(jù)進(jìn)行一一核對(duì)，核對(duì)完成后由專(zhuān)人統(tǒng)一發(fā)起報(bào)銷(xiāo)，由財(cái)務(wù)共享中心統(tǒng)一結(jié)算支付，同時(shí)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用在企業(yè)各業(yè)務(wù)部門(mén)自動(dòng)分?jǐn)?。差旅管理全鏈條中，員工個(gè)人無(wú)須進(jìn)行墊資、開(kāi)具發(fā)票、打印酒店流水、差旅報(bào)銷(xiāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自D公司財(cái)務(wù)共享平臺(tái)上線以來(lái)，商旅平臺(tái)總報(bào)銷(xiāo)金額占比8%，占比較小。從機(jī)構(gòu)來(lái)看，使用率占比55.8%，近一半機(jī)構(gòu)尚未使用商旅平臺(tái)。

3 D公司商旅平臺(tái)應(yīng)用問(wèn)題及原因分析

基于D公司商旅平臺(tái)應(yīng)用若干年的實(shí)踐，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、討論座談、系統(tǒng)測(cè)試等多種方式，梳理商旅平臺(tái)應(yīng)用流程中存在的問(wèn)題，并5NBKq93emTUh1C7lhy4VaQ==進(jìn)一步分析其形成的主要原因。

3.1 主要問(wèn)題

3.1.1 交通訂票不便捷

目前D公司商旅平臺(tái)支持飛機(jī)、火車(chē)等交通工具出行的預(yù)訂，但火車(chē)的預(yù)訂功能的使用率非常小，僅個(gè)別子公司和總部使用此功能，絕大多數(shù)機(jī)構(gòu)員工使用商旅平臺(tái)僅作飛機(jī)出行的預(yù)訂，火車(chē)出行預(yù)訂仍然依托外部預(yù)訂平臺(tái)。D公司員工使用商旅平臺(tái)進(jìn)行火車(chē)出行的便利性受影響，自行取票容易存在不及時(shí)提交或票據(jù)丟失等情況，財(cái)務(wù)部門(mén)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)收集火車(chē)票的難度較大，差旅對(duì)公結(jié)算時(shí)效也受到影響。

3.1.2 酒店資源不實(shí)用

A商旅公司提供的酒店資源沒(méi)有根據(jù)D公司員工出行習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化配置，目前僅總部和個(gè)別子公司使用商旅平臺(tái)預(yù)訂酒店功能，且價(jià)格優(yōu)惠力度小，對(duì)員工沒(méi)有吸引力。每一出差人員習(xí)慣選擇外部APP自行預(yù)訂酒店，導(dǎo)致不能發(fā)揮集團(tuán)企業(yè)大規(guī)模集中采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

3.1.3 員工離店手續(xù)煩瑣

一是離店時(shí)員工需要按照公司管理要求開(kāi)具發(fā)票，影響離店效率；二是員工無(wú)法判斷發(fā)票的合規(guī)性，不合規(guī)的發(fā)票給差旅報(bào)銷(xiāo)造成不便，增加溝通成本；三是保存發(fā)票可能發(fā)生丟失的情形，即使是電子發(fā)票，由于員工對(duì)于電子憑證的源文件形式不熟悉，經(jīng)常造成取得的電子發(fā)票格式不能滿足會(huì)計(jì)檔案管理的要求。

3.1.4 員工墊資嚴(yán)重

由于目前A商旅供應(yīng)商平臺(tái)提供的火車(chē)和酒店預(yù)訂功能不能滿足大部分員工的出行需要，且員工出差更多愿意選擇火車(chē)出行，員工通常需要自行墊付資金采購(gòu)差旅服務(wù)。由于工作繁忙，或嫌手續(xù)麻煩，報(bào)銷(xiāo)單填制內(nèi)容較多，通常出現(xiàn)不能及時(shí)報(bào)銷(xiāo)的情形，大量差旅費(fèi)積壓至年底報(bào)銷(xiāo)，大量墊支容易導(dǎo)致員工產(chǎn)生負(fù)面情緒，不利于工作的開(kāi)展。

3.1.5 財(cái)務(wù)部門(mén)壓力大

D公司員工從商旅平臺(tái)訂票出行后，平臺(tái)即時(shí)推送行程流水至公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)，每月月底A商旅供應(yīng)商平臺(tái)向企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)發(fā)送差旅對(duì)賬單并統(tǒng)一寄送飛機(jī)行程單，企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)需要對(duì)系統(tǒng)差旅數(shù)據(jù)、對(duì)賬單及實(shí)物票據(jù)進(jìn)行一一核對(duì)后發(fā)起報(bào)銷(xiāo)。差旅結(jié)算方式的轉(zhuǎn)變，雖然減輕了員工的差旅報(bào)銷(xiāo)工作，但給財(cái)務(wù)部門(mén)增加了更多重復(fù)、煩瑣的對(duì)賬工作以及溝通工作，一定程度上不利于商旅平臺(tái)的推廣使用。

3.1.6 系統(tǒng)使用體驗(yàn)不好

員工如需選擇商旅平臺(tái)訂票，先由辦公系統(tǒng)發(fā)起線上出差申請(qǐng)，再經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)審批后即可跳轉(zhuǎn)至商旅平臺(tái)預(yù)訂交通出行。但經(jīng)常還會(huì)存在臨時(shí)行程調(diào)整情形需要通過(guò)系統(tǒng)操作，審批和后續(xù)報(bào)銷(xiāo)確認(rèn)的流程較復(fù)雜，遇到問(wèn)題不能及時(shí)獲得操作指導(dǎo)，答疑渠道不明確，員工體驗(yàn)不好。

3.2 原因分析

3.2.1 代訂火車(chē)票服務(wù)流程受限

一是2023年以前A商旅公司對(duì)于火車(chē)票預(yù)訂的手續(xù)費(fèi)費(fèi)用較高，手續(xù)費(fèi)服務(wù)成本較大；二是火車(chē)票統(tǒng)一取票功能受限，由于火車(chē)票的打印由鐵路局統(tǒng)管，自2024年1月起A商旅平臺(tái)不提供火車(chē)票報(bào)銷(xiāo)憑證的代取業(yè)務(wù)，需出行人在鐵路局規(guī)定的時(shí)間內(nèi)從火車(chē)站自行取票。因此，員工不愿意使用A商旅平臺(tái)進(jìn)行火車(chē)出行預(yù)訂。

3.2.2 酒店資源缺乏集中統(tǒng)一管理

一是A商旅平臺(tái)針對(duì)D公司的代訂酒店服務(wù)的資源、優(yōu)惠價(jià)格、個(gè)性化配置不到位。D公司未對(duì)常用酒店實(shí)行集中統(tǒng)一管理，各分支機(jī)構(gòu)自行簽訂協(xié)議酒店，酒店資源未實(shí)現(xiàn)集團(tuán)共享，酒店價(jià)格折扣存在多家機(jī)構(gòu)不同的情形，因此，商旅平臺(tái)可以提供的酒店資源不符合員工出行需求。二是A商旅平臺(tái)未與D公司簽訂酒店托管協(xié)議。D公司員工僅能按照正常價(jià)格在商旅平臺(tái)預(yù)訂酒店，商旅平臺(tái)提供的酒店預(yù)訂價(jià)格優(yōu)惠力度較小。

3.2.3 技術(shù)手段應(yīng)用有限

目前所有核對(duì)流程均由人工完成，一方面核對(duì)流程煩瑣。財(cái)務(wù)人員需要將系統(tǒng)推送的出差信息反饋至各部門(mén)確認(rèn)，由于各機(jī)構(gòu)商旅對(duì)賬機(jī)制不明確，存在大量不及時(shí)反饋情形，直接影響結(jié)賬時(shí)效。之后對(duì)系統(tǒng)差旅數(shù)據(jù)、對(duì)賬單及實(shí)物票據(jù)三者逐條進(jìn)行賬實(shí)、賬賬核對(duì)，大量種類(lèi)繁多的票據(jù)和龐大的數(shù)據(jù)信息需要耗費(fèi)財(cái)務(wù)人員大量時(shí)間和精力。另一方面有悖于商旅平臺(tái)建立初衷，使得財(cái)務(wù)部門(mén)因?yàn)榻Y(jié)算方式的改變承擔(dān)起更多的壓力和責(zé)任，抑制了差旅管理水平的提高。

3.2.4 缺乏制度保障

一是未從制度上明確答疑渠道，員工遇到問(wèn)題沒(méi)有合適且及時(shí)的解決路徑，各分支機(jī)構(gòu)沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)接員工的商旅平臺(tái)的使用；二是各部門(mén)商旅平臺(tái)差旅管理的職責(zé)劃分不明確，絕大部分工作由財(cái)務(wù)部門(mén)承擔(dān)，但整個(gè)流程需要各部門(mén)尤其是綜合部門(mén)及技術(shù)部門(mén)的配合，目前缺乏明確的職責(zé)劃分，管理效率受到影響。

4 優(yōu)化建議

4.1 引入商旅平臺(tái)共享模式

單一供應(yīng)商采買(mǎi)存在信息壁壘及技術(shù)瓶頸。A商旅平臺(tái)的火車(chē)預(yù)訂功能受限，存在明顯缺陷。建議引入市場(chǎng)上其他TMC服務(wù)，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的接口鏈接各類(lèi)供應(yīng)商平臺(tái)資源，一方面聚合多個(gè)供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)，解決A商旅平臺(tái)火車(chē)票統(tǒng)一取票功能受限的問(wèn)題，克服單一供應(yīng)商的局限性；另一方面通過(guò)多家供應(yīng)商酒店預(yù)訂價(jià)格在同一界面展示，實(shí)現(xiàn)酒店比價(jià)預(yù)訂，方便員工一站式選擇，真正發(fā)揮商旅平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)差旅管理升級(jí)。

4.2 發(fā)揮集團(tuán)集采規(guī)模優(yōu)勢(shì)

一是將各機(jī)構(gòu)已經(jīng)自行簽訂的協(xié)議酒店納入集團(tuán)商旅資源統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)協(xié)議酒店資源公司全員共享，價(jià)格統(tǒng)一，并將協(xié)議酒店納入商旅平臺(tái)預(yù)訂界面優(yōu)先展示，切實(shí)為員工出行提供定制化酒店預(yù)訂服務(wù)和必要的保障措施，提高員工出行滿意度；二是通過(guò)對(duì)全集團(tuán)員工差旅行為的大數(shù)據(jù)分析，針對(duì)各城市選擇員工常住酒店及全國(guó)統(tǒng)一的連鎖酒店，以規(guī)?；少?gòu)為條件，公司統(tǒng)一與酒店供應(yīng)商進(jìn)行談判獲取更多優(yōu)惠價(jià)格，充分發(fā)揮集團(tuán)企業(yè)的集采優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)差旅管理精細(xì)化，降低營(yíng)運(yùn)成本。

4.3 加大智能化技術(shù)手段支持

加大結(jié)算對(duì)賬流程中的技術(shù)手段支持，加強(qiáng)OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)非結(jié)構(gòu)化圖像信息向結(jié)構(gòu)化信息的轉(zhuǎn)變，引入RPA流程自動(dòng)化技術(shù)，模擬人的作業(yè)，幫助財(cái)務(wù)人員處理重復(fù)、固定、煩瑣的結(jié)算對(duì)賬工作。首先利用RPA自動(dòng)完成“各部門(mén)出差信息確認(rèn)”工作，再通過(guò)OCR識(shí)別火車(chē)票、機(jī)票、住宿發(fā)票等實(shí)物票據(jù)信息，形成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)后，由RPA進(jìn)行賬實(shí)、賬賬核對(duì)，財(cái)務(wù)人員僅需對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行溝通確認(rèn)，以此實(shí)現(xiàn)差旅管理全流程智能化和自動(dòng)化，釋放財(cái)務(wù)人員的壓力。

4.4 完善商旅平臺(tái)服務(wù)機(jī)制

一是定期梳理商旅平臺(tái)使用過(guò)程中各環(huán)節(jié)的問(wèn)題，從制度上明確答疑渠道，并定期發(fā)布問(wèn)題答疑手冊(cè)；針對(duì)如行程修改需改簽、退票等高頻率問(wèn)題優(yōu)化系統(tǒng)流程，切實(shí)提升員工的商旅平臺(tái)使用體驗(yàn)。二是從制度上明確差旅管理職責(zé)分工，由于差旅管理跨組織、跨流程、跨部門(mén)、跨系統(tǒng)，因此需要對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)8OetKaLfWEKNz4OCXcmueg==、技術(shù)部門(mén)、綜合部門(mén)在整個(gè)流程中各環(huán)節(jié)的職責(zé)進(jìn)行劃分，明確反饋機(jī)制，以提升企業(yè)綜合管理效益。

4.5 加強(qiáng)員工差旅行為培訓(xùn)和指導(dǎo)

一是定期對(duì)員工開(kāi)展差旅行為培訓(xùn)，將差旅費(fèi)管理要求作為固定培訓(xùn)項(xiàng)目。全面梳理差旅申請(qǐng)、預(yù)訂、報(bào)銷(xiāo)流程指導(dǎo)手冊(cè)、差旅報(bào)銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)、特別注意事項(xiàng)、商旅平臺(tái)操作手冊(cè)及問(wèn)題集錦、最新政策要求并定期更新解讀，針對(duì)新員工和業(yè)務(wù)部門(mén)綜合崗定期開(kāi)展培訓(xùn)指導(dǎo)。二是宣貫商旅平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和便捷性，讓員工切實(shí)了解商旅平臺(tái)差旅管理能為差旅出行提供的資源和服務(wù)，引導(dǎo)員工全面使用商旅平臺(tái)，發(fā)揮商旅平臺(tái)的作用，同時(shí)促進(jìn)員工養(yǎng)成節(jié)約、合規(guī)的差旅習(xí)慣，從而保障商旅平臺(tái)差旅管理模式的實(shí)施效果。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】梁國(guó)棟，孫添博，劉海躍.大型集團(tuán)企業(yè)綜合智慧商旅平臺(tái)構(gòu)建研究[J].商業(yè)會(huì)計(jì)，2022（09）：76-79.