摘要：復(fù)合型冷鏈物流人才是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵資源。近年來，粵港澳大灣區(qū)在復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)方面取得一定成效，但也存在一些困境。針對灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的困境，要完善人才引進(jìn)工作機(jī)制，重構(gòu)柔性引才制度，重塑人才評價體系，培育基于知識創(chuàng)新的復(fù)合型冷鏈物流人才，不斷提升灣區(qū)對人才的吸引力和集聚力。

關(guān)鍵詞：復(fù)合型人才；冷鏈物流人才；人才高地；粵港澳大灣區(qū)

中圖分類號：C964 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-4437（2024）03-0093-05

人才高地的形成，不是主觀意志使然，而是社會需求各種力量之間相互作用的結(jié)果[1]?；浉郯拇鬄硡^(qū)人才高地建設(shè)的目的是通過人才集聚推動該地區(qū)的發(fā)展[2]。相關(guān)研究表明，人才高地包括人才中心與創(chuàng)新高地兩個方面，兩者具有相輔相成的關(guān)系[3]?；浉郯拇鬄硡^(qū)人才高地建設(shè)，需要大量國際化人才加盟，形成人才中心與創(chuàng)新高地，而國際化人才的培養(yǎng)是推動區(qū)域發(fā)展的重要影響因素[4]。因此，粵港澳大灣區(qū)要建設(shè)成為世界高水平的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高地，必須依賴于復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)。

一、粵港澳大灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)現(xiàn)狀

目前，灣區(qū)冷鏈物流人才培養(yǎng)主要有三種路徑：一是冷鏈物流企業(yè)內(nèi)訓(xùn)；二是基于校企合作的學(xué)校全日制培養(yǎng)；三是行業(yè)協(xié)會不定期培訓(xùn)。從冷鏈物流企業(yè)內(nèi)訓(xùn)層面來看，根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，截至2023年12月10日，珠三角地區(qū)冷鏈物流行業(yè)的存續(xù)、在業(yè)的企業(yè)共有794家，按照每家冷鏈物流企業(yè)每年培訓(xùn)2名冷鏈物流人才計算，珠三角地區(qū)每年可培訓(xùn)1588名冷鏈物流人才。據(jù)調(diào)查，具有一定規(guī)模的冷鏈物流企業(yè)每家每年需要招聘5名冷鏈物流人才，因此，企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)冷鏈物流人才的數(shù)量無法滿足企業(yè)自身的實(shí)際需求。從學(xué)校培養(yǎng)層面來看，地處灣區(qū)的珠三角高職院校中目前只有廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)（?？茖哟危Ｔ撔Ｗ?022年開始招收冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)學(xué)生，當(dāng)年招生90人，2023年僅招生10人。珠三角地區(qū)開設(shè)冷鏈物流服務(wù)與管理專業(yè)的中職學(xué)校有東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校和珠海市理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校，兩校自2022年開始招收冷鏈物流服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生，東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校每年招收50人，珠海市理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校每年招收40人。目前，珠三角地區(qū)開設(shè)冷鏈物流方向?qū)I(yè)的本科院校有廣州工商學(xué)院、北京師范大學(xué)珠海分校。到目前為止，這兩所學(xué)校為社會培養(yǎng)冷鏈物流人才2000多人。從行業(yè)協(xié)會培訓(xùn)層面來看，灣區(qū)冷鏈物流技能培訓(xùn)多采取不定期培訓(xùn)方式，培訓(xùn)時間、地點(diǎn)、內(nèi)容基本上臨時確定，屬于短期不定點(diǎn)培訓(xùn)。這種培訓(xùn)模式，不同于冷鏈物流企業(yè)內(nèi)訓(xùn)和基于校企合作的學(xué)校全日制培養(yǎng)模式，難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

二、粵港澳大灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的困境

目前，粵港澳大灣區(qū)在人才引進(jìn)和人才培養(yǎng)方面已具備良好基礎(chǔ)，但其擁有兩種社會制度、三個關(guān)稅區(qū)，而不同法律制度和行政體系，是導(dǎo)致人才發(fā)展各類問題的根源[5]。結(jié)合田野調(diào)查和文獻(xiàn)研究，筆者認(rèn)為，灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)存在以下四個方面困境。

（一）復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)困難

關(guān)于粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流發(fā)展，香港、深圳、廣州處于第一梯隊，佛山、東莞處于第二梯隊，惠州、中山、江門、肇慶、珠海等歸屬于第三梯隊。由于灣區(qū)各個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，冷鏈物流發(fā)展不均衡，存在明顯層級差異。處于灣區(qū)冷鏈物流第三梯隊的城市由于經(jīng)濟(jì)水平相對較低，提供給復(fù)合型冷鏈物流人才的薪酬福利并不高，加之這些城市交通運(yùn)輸條件、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備相對滯后，區(qū)位優(yōu)勢不明顯，受地理環(huán)境等客觀因素的制約，對外引進(jìn)復(fù)合型冷鏈物流人才的難度不言而喻。

（二）復(fù)合型冷鏈物流人才流失嚴(yán)重

處于灣區(qū)冷鏈物流第三梯隊的城市高薪引進(jìn)復(fù)合型冷鏈物流人才，但這些城市的人才意識不強(qiáng)，對復(fù)合型冷鏈物流人才個人需求的理解和認(rèn)識存在較大偏差，僅基于復(fù)合型冷鏈物流人才需方的視域?qū)ζ溥M(jìn)行考量，而缺乏從復(fù)合型冷鏈物流人才供方去全面了解其在物質(zhì)報酬、工作環(huán)境、職業(yè)發(fā)展、自我價值實(shí)現(xiàn)等方面的核心需求，導(dǎo)致在復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)過程中，人才個人自身核心需求，抑或自我注重的需求無法滿足、實(shí)現(xiàn)。人才流入慢、流出快，人才供需雙方無法實(shí)現(xiàn)各自的預(yù)期。

（三）復(fù)合型冷鏈物流人才的使用與開發(fā)存在困難

當(dāng)前處于灣區(qū)冷鏈物流第三梯隊城市的復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)政策體系還未最終形成，人才引進(jìn)機(jī)制不完善，沒有制定完備的人才保留與使用規(guī)劃，其具有隨機(jī)式、運(yùn)動式、機(jī)械式、呆滯、單一、不靈活等特征，導(dǎo)致被引進(jìn)的復(fù)合型冷鏈物流人才并未受到足夠的重視與關(guān)注，人才資源配置不合理，其工作潛力得不到最大程度的發(fā)揮。此外，這類城市在復(fù)合型冷鏈物流人才能力培養(yǎng)與提升方面缺乏完善的制度體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)制，導(dǎo)致部分被引進(jìn)的復(fù)合型冷鏈物流人才能力提升方面受阻，造成高層次物流人才得而復(fù)失，勢必進(jìn)一步制約該地區(qū)今后人才的引進(jìn)。

（四）復(fù)合型冷鏈物流人才培養(yǎng)體系亟待完善

粵港澳大灣區(qū)作為全球最具活力的灣區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)活動頻繁，對冷鏈物流及冷鏈物流人才的需求尤為旺盛。由于冷鏈涉及到食品、醫(yī)藥、花卉等多個領(lǐng)域，灣區(qū)對冷鏈物流人才的需求也呈現(xiàn)出多樣化和專業(yè)化的特征。然而，當(dāng)前灣區(qū)的冷鏈物流人才培養(yǎng)體系仍面臨一些挑戰(zhàn)，亟待完善。其一，灣區(qū)教育資源整合不足?；浉郯拇鬄硡^(qū)三地在教育資源上各有優(yōu)勢，但目前這些資源在冷鏈物流人才培養(yǎng)方面的整合度較低，區(qū)域性的教育合作平臺較少，合作辦學(xué)機(jī)制不健全[6]。其二，灣區(qū)冷鏈物流課程設(shè)置與就業(yè)崗位需求匹配度不高。灣區(qū)現(xiàn)有的教育和培訓(xùn)課程無法適時迎合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，特別是在新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)的背景下，課程內(nèi)容需要與市場需求相匹配。其三，學(xué)生實(shí)踐操作機(jī)會有限。冷鏈物流業(yè)是一個實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，但是學(xué)生在校期間缺乏足夠的實(shí)踐操作機(jī)會，勢必影響其畢業(yè)后的工作技能。其四，灣區(qū)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系不統(tǒng)一?；浉郯拇鬄硡^(qū)三地存在兩種社會制度、三個法域和關(guān)稅區(qū)，各個地區(qū)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系存在差異，這對復(fù)合型冷鏈物流人才的跨區(qū)域流動和職業(yè)發(fā)展造成了一定的制約與影響。

三、粵港澳大灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的破解路徑

粵港澳大灣區(qū)位于南嶺之南，北接清遠(yuǎn)、韶關(guān)，南瀕南海，東臨河源、汕尾，西依云浮、陽江，三面環(huán)山，三江匯聚，是一個相對獨(dú)立的地理區(qū)域單元。根據(jù)粵港澳大灣區(qū)人才特點(diǎn)、地緣優(yōu)勢、文化特質(zhì)和區(qū)位特征，筆者提出灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的四種破解路徑。

（一）基于服務(wù)創(chuàng)新的人才引進(jìn)工作機(jī)制完善

人才引進(jìn)工作的本質(zhì)就是服務(wù)。為了做好灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)工作，政府機(jī)構(gòu)和相關(guān)組織必須為此類高層次物流人才提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)保障[7]。鑒于此，需要從以下四個方面完善復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)工作機(jī)制。首先，灣區(qū)應(yīng)建立復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)委員會，灣區(qū)各個城市設(shè)立分委會，灣區(qū)人才引進(jìn)委員會及分委會由域內(nèi)城市主要領(lǐng)導(dǎo)和專家組成，定期召開復(fù)合型冷鏈物流人才工作聯(lián)席會議，解決人才引進(jìn)中出現(xiàn)的疑難雜癥。其次，應(yīng)加強(qiáng)復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)工作協(xié)同。灣區(qū)各個城市應(yīng)緊密結(jié)合自身的區(qū)位條件、發(fā)展定位和產(chǎn)業(yè)需求，建立復(fù)合型冷鏈物流人才供需雙方無縫對接的協(xié)同機(jī)制。再次，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)政策。針對宜居宜業(yè)宜游的國際一流灣區(qū)全面建成的目標(biāo)，重構(gòu)復(fù)合型冷鏈物流人才引進(jìn)政策，增強(qiáng)各項政策措施對復(fù)合型冷鏈物流人才的吸引力、凝聚力和向心力。最后，大力營造高品質(zhì)的人才發(fā)展生態(tài)環(huán)境。灣區(qū)應(yīng)深入了解被引進(jìn)復(fù)合型冷鏈物流人才的核心需求，提升復(fù)合型冷鏈物流人才服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)人才服務(wù)站、人才驛站、專家服務(wù)基地等人才服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)，完善配套設(shè)施與服務(wù)。探索建立政府購買公共服務(wù)制度，吸納各類市場主體、社會組織等參與并提供優(yōu)質(zhì)人才服務(wù)[8]，提高灣區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)薪酬福利總體水平，逐步縮小灣區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)與灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的差距。

（二）基于制度創(chuàng)新的柔性引才制度重構(gòu)

灣區(qū)應(yīng)通過“柔性引才”制度破解高層次及緊缺物流人才引進(jìn)難的問題。處于灣區(qū)第三梯隊的城市應(yīng)摒棄以剛性引才為主的人才引進(jìn)觀念，通過兼職、掛職、項目合作、人才租賃等柔性引才方式為本地區(qū)提供智力服務(wù)[8]，及時有效解決本地區(qū)城鄉(xiāng)冷鏈物流發(fā)展不均衡、破解鄉(xiāng)村振興過程中面臨的冷鏈技術(shù)進(jìn)步與冷鏈物流業(yè)發(fā)展難題。重構(gòu)基于制度創(chuàng)新的柔性引才制度，推進(jìn)灣區(qū)國際性人才引進(jìn)柔性化、人性化，采取高端人才不調(diào)動人事關(guān)系、不遷移戶口等舉措，向用人單位提供智力、技術(shù)服務(wù)，引進(jìn)一批智慧冷鏈物流方面的高端緊缺急需人才和高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

（三）基于管理創(chuàng)新的人才評價體系重塑

引入新的管理理念、方法和工具，對復(fù)合型冷鏈物流人才評價體系進(jìn)行改革和優(yōu)化，以更好地適應(yīng)灣區(qū)的發(fā)展需求?；诠芾韯?chuàng)新的復(fù)合型冷鏈物流人才評價體系重塑，應(yīng)完善復(fù)合型冷鏈物流人才評價機(jī)制和激勵機(jī)制。以創(chuàng)新價值、能力和貢獻(xiàn)為導(dǎo)向，研究制定符合灣區(qū)實(shí)情的復(fù)合型冷鏈物流人才評價體系。經(jīng)濟(jì)相對落后的灣區(qū)城市適時降低職業(yè)準(zhǔn)入門檻、職稱評審要求、項目申報條件等，拓寬冷鏈物流人才的成長空間，暢通職業(yè)發(fā)展渠道，對在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與自主創(chuàng)新方面作出突出貢獻(xiàn)的冷鏈物流人才進(jìn)行物質(zhì)和精神層面的嘉獎。

（四）基于知識創(chuàng)新的復(fù)合型冷鏈物流人才培育

冷鏈物流的跨境正常運(yùn)行是以基于知識創(chuàng)新的復(fù)合型冷鏈物流人才培育為保障的。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略背景下，粵港澳大灣區(qū)需要培育具有全球化視野和創(chuàng)新能力的復(fù)合型冷鏈物流人才。此類人才必須深諳國際貿(mào)易規(guī)則、國際物流法規(guī)、物流政策環(huán)境規(guī)制、不同國家文化習(xí)俗等。完善灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才培養(yǎng)體系，需要采取以下四個方面措施。一是加強(qiáng)灣區(qū)三地教育機(jī)構(gòu)的合作，共同開發(fā)適應(yīng)灣區(qū)需求的冷鏈物流課程和培訓(xùn)項目。二是更新課程知識內(nèi)容，引入最新的物流行業(yè)資訊知識和冷鏈技術(shù)知識，確保物流專業(yè)教育與物流行業(yè)需求相適應(yīng)。三是增加學(xué)生的實(shí)踐操作機(jī)會，通過在冷鏈物流企業(yè)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)等方式提升學(xué)生的實(shí)踐操作技能。四是推動灣區(qū)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系的統(tǒng)一，為冷鏈物流人才的跨區(qū)域流動和職業(yè)發(fā)展提供便利和發(fā)展空間。

四、粵港澳大灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的對策

人才引進(jìn)和培育是粵港澳大灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的重要途徑，堅持人才引進(jìn)與培育協(xié)同推進(jìn)，對外通過引進(jìn)的方式解決灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才匱乏的“燃眉之急”，對內(nèi)通過培育的方式夯實(shí)灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才的梯隊建設(shè)。鑒于此，筆者提出“政府‘適度引導(dǎo)’——企業(yè)‘密切指導(dǎo)’——高?！嬲鲗?dǎo)’——科研院所‘認(rèn)真創(chuàng)導(dǎo)’——用人單位‘合理誘導(dǎo)’——行業(yè)協(xié)會‘積極疏導(dǎo)’”的六位一體的復(fù)合型冷鏈物流人才培養(yǎng)高地建設(shè)對策。

（一）政府：適度引導(dǎo)

粵港澳大灣區(qū)9市2區(qū)政府需要協(xié)同發(fā)力，把復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)作為灣區(qū)一項長期戰(zhàn)略性任務(wù)。鑒于此，灣區(qū)9市2區(qū)政府需要以灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展為目標(biāo)，充分發(fā)揮灣區(qū)政府服務(wù)型職能，構(gòu)建有效開發(fā)灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才資源的政策體系，在復(fù)合型冷鏈物流人才政策方面提供有效支持，適度引導(dǎo)，扮好“引路人”角色，協(xié)同推進(jìn)“人才強(qiáng)區(qū)”和“人才優(yōu)先”戰(zhàn)略，打造國際高端人才聚集區(qū)。

（二）企業(yè)：密切指導(dǎo)

以建設(shè)創(chuàng)新型灣區(qū)為契機(jī)，依托灣區(qū)知名冷鏈物流企業(yè)、智慧冷鏈物流科技園區(qū)的資源，建立創(chuàng)新型復(fù)合型冷鏈物流人才培訓(xùn)和輸送基地。企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)創(chuàng)新能力，提高人才質(zhì)量，形成人才引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚人才的發(fā)展格局，推動人才與產(chǎn)業(yè)深度融合。灣區(qū)企業(yè)在直面復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)的困境與風(fēng)險時，應(yīng)樹立人才安全管理意識，制定規(guī)避與化解風(fēng)險的預(yù)案，不斷提高應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)的能力。

（三）高校：真正主導(dǎo)

高等教育集群主要通過內(nèi)部人才培育和外部人才吸引兩種方式實(shí)現(xiàn)高地人才聚集，通過“育”與“引”尋求灣區(qū)高等教育集群發(fā)展推動人才高地建設(shè)路徑[9]?；浉郯拇鬄硡^(qū)有6所百強(qiáng)高校，多于國外世界級人才高地[10]。完善復(fù)合型冷鏈物流人才培育機(jī)制，改革灣區(qū)高等教育機(jī)構(gòu)培養(yǎng)模式，重構(gòu)灣區(qū)考試制度和學(xué)分制度，優(yōu)化冷鏈物流課程體系，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合等途徑，提高學(xué)生的實(shí)踐技能，使得人才培養(yǎng)目標(biāo)與灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相匹配，培養(yǎng)具有全球視野、通曉國際法律法規(guī)與文化習(xí)俗、具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的復(fù)合型冷鏈物流人才。

（四）科研院所：認(rèn)真創(chuàng)導(dǎo)

灣區(qū)科研院所在高層次人才高地建設(shè)中起到了改革突破的先鋒、科研實(shí)踐的平臺、人才集聚的中心、開放合作的橋梁以及基礎(chǔ)研究的主力軍等作用，為灣區(qū)科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)提供了強(qiáng)有力的支持?？蒲性核趶?fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)方面，應(yīng)采取以下措施吸引、培養(yǎng)和穩(wěn)定人才。一是科研院所通過頂層設(shè)計和統(tǒng)籌規(guī)劃，建立復(fù)合型冷鏈物流人才總體布局和需求分析的研判機(jī)制，科學(xué)制定引才規(guī)劃，按需精準(zhǔn)引才。二是調(diào)整引才支持政策，充分下放用人自主權(quán)，以便更好地吸引和留住復(fù)合型冷鏈物流人才。三是改進(jìn)完善人才考核評價制度，以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、貢獻(xiàn)等為重點(diǎn)，建立符合科研人才成長規(guī)律的評價體系，打通冷鏈物流人才培養(yǎng)鏈路。

（五）用人單位：合理誘導(dǎo)

用人單位在復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)方面扮演著關(guān)鍵角色。其不僅是人才需求的提出者，也是人才選拔、培養(yǎng)、激勵和使用的主體。用人單位應(yīng)制定人才需求規(guī)劃，通過人才選拔與引進(jìn)、人才培養(yǎng)與發(fā)展、人才激勵與保留、人才使用與管理等途徑，進(jìn)行合理誘導(dǎo)，為人才高地建設(shè)筑牢人才基礎(chǔ)。用人單位還應(yīng)積極加強(qiáng)與國際人才獵頭公司合作，多渠道引進(jìn)冷鏈物流高端人才，同時建立與完善海外冷鏈物流高層次人才聯(lián)絡(luò)機(jī)制，對海外高層次冷鏈物流人才加強(qiáng)跟蹤和培育。

（六）行業(yè)協(xié)會：積極疏導(dǎo)

行業(yè)協(xié)會作為聯(lián)系政府、企業(yè)、高校、科研院所、用人單位的重要紐帶，在政策宣傳、項目推介、矛盾協(xié)調(diào)、權(quán)利維護(hù)等方面應(yīng)該扮演積極疏導(dǎo)者角色[11]。行業(yè)協(xié)會在把握企業(yè)人才需求，參與高校人才培養(yǎng)課程設(shè)置等人才培養(yǎng)方面具有自身優(yōu)勢[12]。因此，在復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)過程中，行業(yè)協(xié)會應(yīng)發(fā)揮好自身應(yīng)有的作用，為灣區(qū)復(fù)合型冷鏈物流人才高地建設(shè)出謀劃策。其一，行業(yè)人才需求。了解本行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)需求，對人才需求進(jìn)行準(zhǔn)確分析和預(yù)測，為政府和教育機(jī)構(gòu)提供決策參考。其二，人才政策建議與反饋。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要，向政府提出人才培養(yǎng)、引進(jìn)和使用的政策建議，反映行業(yè)對于人才政策的意見和建議，促進(jìn)相關(guān)政策的完善和實(shí)施。其三，行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)制定。參與或領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格和技能等級的制定，推進(jìn)人才評價體系的建立和完善，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。其四，專業(yè)培訓(xùn)與繼續(xù)教育。組織行業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)項目和繼續(xù)教育活動，提升在職人員的技能水平和專業(yè)知識，促進(jìn)人才的終身學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展。其五，人才交流與合作促進(jìn)。通過舉辦行業(yè)論壇、研討會、工作坊等活動，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的人才交流，推廣最佳實(shí)踐和創(chuàng)新經(jīng)驗。其六，人才服務(wù)和支持。提供職業(yè)咨詢、就業(yè)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)等人才服務(wù)，幫助人才更好地融入行業(yè)，解決就業(yè)和職業(yè)發(fā)展中遇到的問題。其七，人才激勵與表彰。設(shè)立獎項和榮譽(yù)稱號，對行業(yè)內(nèi)有突出貢獻(xiàn)的人才進(jìn)行表彰和獎勵，提升人才的社會地位和影響力，激發(fā)其創(chuàng)新和創(chuàng)造活力。其八，國際交流合作。與國外的行業(yè)協(xié)會及專業(yè)機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，深化國際合作交流，為人才提供更廣闊的發(fā)展空間。其九，數(shù)據(jù)信息共享。收集和發(fā)布行業(yè)人才發(fā)展的統(tǒng)計數(shù)據(jù)、研究報告和市場趨勢等信息，為企業(yè)和人才提供有價值的參考。

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Dilemmas and Paths for Construction of Composite Cold Chain Logistics Talent Highland in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area

Abstract： Comprehensive cold chain logistics talents are a key resource for the development of the cold chain logistics industry in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.In recent years， the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area has achieved certain results in the introduction of composite cold chain logistics talents， but there are also some difficulties. In response to the dilemma of building a composite cold chain logistics talent highland in the Bay Area， we will continue to improve the talent introduction working mechanism， reconstruct the flexible talent introduction system， reshape the talent evaluation system， cultivate composite cold chain logistics talents based on knowledge innovation， and continuously improve the Bay Area Attraction and concentration of talents.

Key words： compound talents; cold chain logistics talents; talent highland; Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area