［摘 要］高質(zhì)量發(fā)展的物流業(yè)對(duì)物流人才提出更高的要求，培養(yǎng)知識(shí)型、創(chuàng)新型、復(fù)合型的高素質(zhì)物流人才是應(yīng)用型高等院校的責(zé)任，同時(shí)也是優(yōu)化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足人才供需匹配的必然要求。產(chǎn)教融合成為探索知識(shí)與能力相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的教育教學(xué)改革的重要方向。文章構(gòu)建了“兩路線、三視角、四融合”的物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)路徑：明確“兩路線”人才培養(yǎng)定位，推動(dòng)課程體系建設(shè)；深化“三視角”協(xié)同育人理念，發(fā)揮多主體聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)；推動(dòng)“四融合”教學(xué)模式改革，實(shí)施多元化教學(xué)創(chuàng)新。文章將為物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供可行的新模式。

［關(guān)鍵詞］產(chǎn)教融合；協(xié)同育人；物流專業(yè)；應(yīng)用型人才

［中圖分類號(hào)］G64 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］2095-3437（2024）17-0133-05

“十四五”期間，是中國(guó)從“物流大國(guó)”邁向“物流強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵時(shí)期。2022年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化等物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。在這樣的時(shí)代背景下，高校應(yīng)加強(qiáng)物流專業(yè)建設(shè)，培育復(fù)合型高端物流人才，創(chuàng)新構(gòu)建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)路徑，完善應(yīng)用型人才培養(yǎng)機(jī)制，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)高水平發(fā)展。為了適應(yīng)新時(shí)代高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要，近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了大量相關(guān)政策措施作為強(qiáng)有力的支撐。習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要“統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯”。因此，推進(jìn)產(chǎn)教融合是高等院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要舉措，也是教育教學(xué)改革的新思路和新方向。高校要深化產(chǎn)教融合和校企合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)需求側(cè)和人才供給側(cè)相匹配，使人才培養(yǎng)對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)需求。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障，因此高校需要持續(xù)深入探索產(chǎn)教融合協(xié)同育人模式，為我國(guó)物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供可行的路徑。

一、產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的制約因素既是產(chǎn)教融合的痛點(diǎn)也是亟待解決的問(wèn)題。從現(xiàn)實(shí)實(shí)踐來(lái)看，產(chǎn)教融合在物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)為人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確、課程體系建設(shè)尚未完善、實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地尚未建成、“雙師雙能型”師資隊(duì)伍不足等，這些問(wèn)題制約和影響著我國(guó)高質(zhì)量物流業(yè)對(duì)應(yīng)用型復(fù)合型物流人才的需求。

（一）產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)目標(biāo)尚不明確

產(chǎn)教融合是通過(guò)高校和企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)與教的深度融合。當(dāng)前部分高校對(duì)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)目標(biāo)內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不到位、方向把握不準(zhǔn)確，內(nèi)驅(qū)和外推動(dòng)力不足，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求側(cè)和人才培養(yǎng)供給側(cè)不匹配，難以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的需求。產(chǎn)教融合視域下部分高校的物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)沒(méi)有挖掘深層次目標(biāo)內(nèi)涵，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求不契合，仍以傳統(tǒng)物流方向?yàn)橹鳎瑳](méi)有考慮現(xiàn)代物流發(fā)展方向和趨勢(shì)，沒(méi)有深入探討和分析社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的需要。產(chǎn)教融合視域下部分高校和企業(yè)之間缺少相關(guān)政策措施的指導(dǎo)和支持，雙方合作力度不夠，對(duì)物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)不一致?，F(xiàn)階段部分高校的物流人才培養(yǎng)目標(biāo)仍由高校自主制定，缺乏行業(yè)企業(yè)的論證和探究，培養(yǎng)過(guò)程浮于表面，培養(yǎng)模式相對(duì)滯后，課程內(nèi)容設(shè)計(jì)不科學(xué)，課程教學(xué)效果不理想，不能滿足物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)物流人才的需求。

（二）產(chǎn)教融合課程體系尚未完善

首先，在產(chǎn)教融合課程體系建設(shè)中，部分高校理論課程與實(shí)踐課程安排不合理，理論與實(shí)踐相脫節(jié)；課程設(shè)置時(shí)行業(yè)企業(yè)參與度較低，缺乏專業(yè)性和前沿性；課程教學(xué)模式和教學(xué)方法陳舊、課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系單一。物流專業(yè)核心課程主要包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、物流設(shè)施與設(shè)備、物流信息系統(tǒng)等，這些課程的實(shí)踐操作性較強(qiáng)，但在課程學(xué)時(shí)設(shè)置中理論學(xué)時(shí)仍占比較大，實(shí)踐學(xué)時(shí)占比較小。其次，行業(yè)企業(yè)專家參與課程標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面還有待加強(qiáng)。應(yīng)用型高等院校培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)滿足供需匹配的要求，但現(xiàn)階段由于學(xué)校和企業(yè)在課程標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)中沒(méi)有建立有效的合作參與機(jī)制，仍以學(xué)校課程為主，行業(yè)企業(yè)參與度較低，致使課程以理論教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量難以得到保證。最后，傳統(tǒng)的教學(xué)模式以教師講授為主，學(xué)生被動(dòng)接受，教學(xué)方法以課堂講授法為主，教學(xué)評(píng)價(jià)以最終的期末考核作為唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。這樣的課程體系尚未完善，難以滿足物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要。

（三）產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地尚不完備

目前，部分高校在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中仍存在實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地嚴(yán)重不足、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)尚不完善等問(wèn)題。產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地主要包括物流實(shí)訓(xùn)室、物流仿真實(shí)驗(yàn)室、實(shí)踐基地等。部分高校由于物流設(shè)施設(shè)備陳舊、物流作業(yè)流程簡(jiǎn)化、物流實(shí)訓(xùn)環(huán)境條件差、物流實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度不明確等問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐操作受到限制，不能滿足校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的需求。校外實(shí)訓(xùn)基地是推進(jìn)產(chǎn)教融合和校企合作的重要場(chǎng)所，主要包括校企合作的物流企業(yè)、掛牌的實(shí)習(xí)基地、其他企業(yè)物流崗位等。實(shí)際上，雖然教師帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，但企業(yè)卻因更注重生產(chǎn)效率與經(jīng)營(yíng)管理，沒(méi)有太多時(shí)間向?qū)W生詳細(xì)講解和展示，這使學(xué)生只能停留在認(rèn)知和理解階段。在學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程中，企業(yè)也沒(méi)有提供較多相應(yīng)的崗位給學(xué)生進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，使學(xué)生的實(shí)踐操作技能并未得到提高。由于實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的長(zhǎng)期維持需要耗費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，沒(méi)有政府、行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校等組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)政策措施的指導(dǎo)和支持，產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地就難以維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法助力物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

（四）產(chǎn)教融合“雙師雙能型”師資隊(duì)伍不足

產(chǎn)教融合視域下?lián)碛幸恢?qiáng)大的“雙師雙能型”師資隊(duì)伍對(duì)開(kāi)展日常教育教學(xué)工作，對(duì)深化產(chǎn)教融合、校企合作，落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)具有重要的保障作用。但現(xiàn)實(shí)情況下，部分高?！半p師雙能型”教師數(shù)量較為匱乏，不能滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求；部分教師重科研輕實(shí)踐，專業(yè)實(shí)踐能力薄弱，制約了實(shí)踐教學(xué)水平的提高；部分教師重視理論知識(shí)教學(xué)，忽視學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，阻礙了學(xué)生綜合實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維能力的發(fā)展。此外，物流專業(yè)屬于新興專業(yè)，發(fā)展時(shí)間較短，專業(yè)師資數(shù)量較少，師資結(jié)構(gòu)不合理，缺乏具有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師，這在很大程度上影響了產(chǎn)教融合的質(zhì)量。因此，產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)“雙師雙能型”師資隊(duì)伍建設(shè)有待加強(qiáng)。

二、產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)路徑構(gòu)建

產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)仍存在諸多問(wèn)題，這就需要重構(gòu)產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)路徑，因此本文提出了構(gòu)建“兩路線、三視角、四融合”的物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)路徑的建議，如圖1所示。

（一）明確“兩路線”人才培養(yǎng)定位，推動(dòng)課程體系建設(shè)

明確“兩路線”即“理論→實(shí)踐”和“實(shí)踐→實(shí)踐”的人才培養(yǎng)定位，重構(gòu)理論課程體系和實(shí)踐課程體系，豐富和拓展實(shí)踐項(xiàng)目，深入推進(jìn)產(chǎn)教融合與校企合作。針對(duì)理論課程，高校在傳統(tǒng)課程基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代物流前沿和發(fā)展趨勢(shì)，吸納行業(yè)專家參與課程探討，在智慧物流、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、跨境電商物流和供應(yīng)鏈管理等方向開(kāi)設(shè)新的課程，以適應(yīng)現(xiàn)代物流體系的發(fā)展需要。針對(duì)實(shí)踐課程，高校在原有基礎(chǔ)上新增智能倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存控制、射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐，提高學(xué)生對(duì)物流自動(dòng)化智能化的實(shí)踐技能。同時(shí)，高校通過(guò)企業(yè)參觀、行業(yè)講座、課程競(jìng)賽、頂崗實(shí)習(xí)等，不斷拓展和提升學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)課程體系如圖2所示?！皟陕肪€”中的“理論→實(shí)踐”旨在應(yīng)用理論，即主要通過(guò)理論課程和實(shí)踐課程學(xué)習(xí)深化理論知識(shí)，應(yīng)用理論指導(dǎo)實(shí)踐，突出理論知識(shí)與實(shí)踐技能相結(jié)合；“兩路線”中的“實(shí)踐→實(shí)踐”旨在強(qiáng)化能力，即提高實(shí)踐操作技能，突出分析和解決物流復(fù)雜問(wèn)題的能力。在產(chǎn)教融合視域下，明確“兩路線”人才培養(yǎng)定位，推動(dòng)課程體系建設(shè)，不斷提高學(xué)生理論知識(shí)和實(shí)踐技能，進(jìn)一步提升學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。

（二）深化“三視角”協(xié)同育人理念，發(fā)揮多主體聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)

深化“三視角”協(xié)同育人理念，從不同角度突出以政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校為主體多級(jí)聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，建立“政行企?！币惑w化互聯(lián)互通。地方政府按照國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)物流政策措施如《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》等為協(xié)同育人提供支持和引領(lǐng)，保證落實(shí)到位、監(jiān)管到位、資源共享。物流行業(yè)根據(jù)特定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，關(guān)注物流發(fā)展前沿、最新研究動(dòng)態(tài)和研究成果，在智慧物流、冷鏈物流、綠色物流、跨境電商物流等新領(lǐng)域新方向以及物流新技術(shù)新應(yīng)用等方面給予更多的指導(dǎo)和支持，讓學(xué)生對(duì)物流行業(yè)發(fā)展及物流人才需求更加了解。物流企業(yè)是實(shí)施產(chǎn)教融合與校企合作最直接的場(chǎng)所，廣州華立學(xué)院與京東、順豐、新邦、中外運(yùn)、丹馬士、阿里巴巴等企業(yè)進(jìn)行了合作。物流企業(yè)不但可以為高校物流專業(yè)提供物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地、頂崗實(shí)習(xí)崗位、講座培訓(xùn)等，還可以為高校物流專業(yè)學(xué)生配備經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)導(dǎo)師。高校教師傳授給學(xué)生物流專業(yè)知識(shí)和技能，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為主，并通過(guò)物流實(shí)訓(xùn)室、校企共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院等多種方式聯(lián)合培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才。因此，產(chǎn)教融合、校企合作可以實(shí)現(xiàn)多元主體多級(jí)聯(lián)動(dòng)，以需求為導(dǎo)向，以行業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，各主體之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，實(shí)現(xiàn)高校物流專業(yè)應(yīng)用型人才高質(zhì)量聯(lián)合培養(yǎng)。

（三）推動(dòng)“四融合”教學(xué)模式改革，實(shí)施多元化教學(xué)創(chuàng)新

產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)主要以學(xué)生為中心，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)施“四融合”——產(chǎn)教融合、校內(nèi)校外融合、線上線下融合、德育融合的多元化教學(xué)創(chuàng)新，滿足理論與實(shí)踐相結(jié)合、知識(shí)與能力相結(jié)合、職業(yè)與素養(yǎng)相結(jié)合的要求。產(chǎn)教融合突出產(chǎn)與教深度相融，堅(jiān)持以物流行業(yè)需求為導(dǎo)向，確保物流人才供給的質(zhì)量。高校主動(dòng)與企業(yè)對(duì)接，共同制定人才培養(yǎng)方案、開(kāi)展課程體系建設(shè)、搭建實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，同時(shí)實(shí)施企業(yè)導(dǎo)師制等，為產(chǎn)教深度融合打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。校內(nèi)校外融合強(qiáng)調(diào)“學(xué)”與“練”高度相配，通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”相結(jié)合的方式為學(xué)生提供多樣化的學(xué)習(xí)環(huán)境。高?？梢园研Ｆ蠛献鞯钠髽I(yè)專家“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”為學(xué)生開(kāi)展講座，可以讓學(xué)生“走出去”參觀實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐技能。線上線下融合拓展了學(xué)生學(xué)習(xí)的范圍和資源，“線上”通過(guò)超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)、中國(guó)慕課、網(wǎng)絡(luò)資源等實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地自主學(xué)習(xí)；“線下”以課堂學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作為主，有效突破傳統(tǒng)教與學(xué)的限制。德育融合注重“立德”與“育人”相結(jié)合，通過(guò)課程思政建設(shè)提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才。由此可見(jiàn)，推動(dòng)“四融合”教學(xué)模式改革，實(shí)施多元化教學(xué)創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效途徑。

三、產(chǎn)教融合視域下物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)實(shí)踐

面向新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)高質(zhì)量物流人才的迫切需求，在產(chǎn)教融合視域下積極實(shí)踐適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式是非常必要的，可以為我國(guó)高質(zhì)量物流發(fā)展提供重要的人才保障。

（一）面向物流新領(lǐng)域新方向，培養(yǎng)應(yīng)用型人才

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域日益廣泛應(yīng)用，智慧物流、智能物流、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流等新模式不斷涌現(xiàn)，在產(chǎn)教融合視域下，高校通過(guò)現(xiàn)代化物流實(shí)訓(xùn)室依托先進(jìn)的技術(shù)和平臺(tái)資源，與物流企業(yè)在課程改革創(chuàng)新、實(shí)踐教學(xué)、講座培訓(xùn)、人才共建等方面加強(qiáng)交流與合作，可以有效提升智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。隨著現(xiàn)代物流基礎(chǔ)建設(shè)日益完善，物流網(wǎng)絡(luò)體系逐步健全，物流服務(wù)可持續(xù)性發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流、綠色物流等新領(lǐng)域加速布局，特別是在國(guó)家全面實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的背景下，農(nóng)村物流條件不斷改善。目前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才缺乏，高校應(yīng)與地區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門對(duì)接，帶領(lǐng)學(xué)生深入農(nóng)村調(diào)研，精準(zhǔn)培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流人才。在“一帶一路”倡議背景下，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易迎來(lái)跨越式增長(zhǎng)，跨境電商行業(yè)也快速崛起，引發(fā)國(guó)際物流、跨境電商物流等新方向快速發(fā)展，因此高校應(yīng)開(kāi)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)能力實(shí)訓(xùn)實(shí)操、跨境電商綜合實(shí)訓(xùn)、考證培訓(xùn)等，強(qiáng)化跨境電商物流人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)。物流新領(lǐng)域新方向的布局和發(fā)展，使社會(huì)對(duì)具備智慧化、智能化、數(shù)字化、專業(yè)化知識(shí)和技能的人才的需求快速增長(zhǎng)，對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。因此，應(yīng)深化產(chǎn)教融合、校企合作協(xié)同育人理念，促進(jìn)理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合，改革傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)方向和路徑、陳舊的教學(xué)內(nèi)容、僵化的教學(xué)方法、單一的教學(xué)評(píng)價(jià)等，并圍繞物流新領(lǐng)域新方向，完善課程體系建設(shè)，探索多樣化的教學(xué)方法、多元化的教學(xué)評(píng)價(jià)，搭建現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，落實(shí)產(chǎn)教融合、校企深度合作等，為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展培養(yǎng)更多具備前沿性、綜合性、應(yīng)用性的物流人才。

（二）推進(jìn)物流與其他產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，培養(yǎng)應(yīng)用型人才

在國(guó)家“兩業(yè)融合”的背景下，高校應(yīng)通過(guò)產(chǎn)業(yè)整合、資源優(yōu)化、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、跨界融合，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)、信息業(yè)、人工智能等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)與現(xiàn)代設(shè)施設(shè)備、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、能源技術(shù)等融合創(chuàng)新，推動(dòng)物流向智慧化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流一體化運(yùn)作水平。物流專業(yè)是一個(gè)交叉性綜合性很強(qiáng)的專業(yè)，在全面推進(jìn)產(chǎn)教融合、學(xué)科融合、知識(shí)融合的背景下，結(jié)合經(jīng)濟(jì)管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能科學(xué)與技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等多學(xué)科建設(shè)，在學(xué)科交叉、課程體系、實(shí)踐教學(xué)、資源拓展等方面不斷進(jìn)行改革和創(chuàng)新。如，開(kāi)展與各類企業(yè)深度合作，建立校外實(shí)踐教學(xué)基地，提供各種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)崗位；創(chuàng)新課程體系建設(shè)，設(shè)置體現(xiàn)物流與其他學(xué)科交叉融合的課程；實(shí)現(xiàn)多種資源的有效利用，拓展獲取知識(shí)和信息的途徑，提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和高級(jí)思維能力。高校應(yīng)積極推進(jìn)物流與其他產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，探索物流與其他學(xué)科的融合發(fā)展，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、綜合型現(xiàn)代物流人才。

四、結(jié)論

“十四五”時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)代物流體系更加完善，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，物流信息技術(shù)更加先進(jìn)，亟須培養(yǎng)知識(shí)型、技能型、復(fù)合型、綜合型的高素質(zhì)物流人才。因此，推進(jìn)產(chǎn)教融合協(xié)同育人是培養(yǎng)物流專業(yè)應(yīng)用型人才的必然趨勢(shì)。在產(chǎn)教融合視域下，應(yīng)不斷探索物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)新路徑和新方向，通過(guò)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，完善課程體系建設(shè)，更新課程教學(xué)內(nèi)容，搭建物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，建設(shè)“雙師雙能型”師資隊(duì)伍等，加快推進(jìn)物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)。深化產(chǎn)教融合與校企深度合作，應(yīng)從合作機(jī)制創(chuàng)新、合作路徑構(gòu)建、人才模式共建、合作資源共享等方面進(jìn)行探索和創(chuàng)新，為社會(huì)輸送更多符合我國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的復(fù)合型人才，為保障物流業(yè)可持續(xù)性高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

[1] 龐燕，王忠偉.新文科背景下“校企合作、產(chǎn)教融合”物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)探索[J].物流研究，2023（6）：80-84.

[2] 宋士華，朱青，高培軍.產(chǎn)教融合視域下地方應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)路徑構(gòu)建[J].九江學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2023，42（1）：69-74.

[3] 王琳.物流發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問(wèn)題探析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2023（23）：95-97.

[4] 陳廣，于世春.產(chǎn)教融合視域下應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模式建構(gòu)研究[J].高教學(xué)刊，2022，8（7）：1-6.

[5] 趙林度.產(chǎn)教融合視域下物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2021（12）：18-23.

[6] 原冰.基于“產(chǎn)教融合、協(xié)同育人”物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].物流科技，2022，45（2）：183-185.

[7] 侯新穎，李建.產(chǎn)教融合視域下高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)策略創(chuàng)新[J].江蘇商論，2022（10）：123-127.

[8] 楊志鵬，李方敏，張璐.產(chǎn)教融合導(dǎo)向的物流專業(yè)職業(yè)型人才培養(yǎng)模式研究[J].河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2023，25（4）：37-40.

［責(zé)任編輯：鐘 嵐］