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      電子商務行業(yè)在低空經濟發(fā)展環(huán)境下高質量發(fā)展的策略研究

      2024-11-11 00:00:00徐超
      中國經貿導刊 2024年14期

      摘要:隨著政策、市場、企業(yè)、金融機構以及科研院所等多方面因素的持續(xù)影響,低空經濟正以迅猛之勢崛起,并對我國社會經濟的各個領域產生深遠的推動作用。低空經濟擁有眾多應用領域,其中電子商務行業(yè)作為數字經濟與實體經濟的關鍵部分,占據了其應用場景中極為重要的位置。低空經濟的蓬勃發(fā)展為電子商務行業(yè)的高質量發(fā)展注入了新的動力和機遇。本文旨在探討低空經濟與電子商務行業(yè)的關聯,系統梳理了制約電子商務行業(yè)高質量發(fā)展的主要因素,深入分析了低空經濟對電子商務行業(yè)高質量發(fā)展的積極作用及其深遠意義,并提出了促進我國電子商務行業(yè)高質量發(fā)展的策略建議。

      關鍵詞:低空經濟;電子商務行業(yè);高質量發(fā)展

      前言

      《“十四五”電子商務發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)明確指出,電子商務是推動數字產業(yè)化、加速產業(yè)數字化的關鍵引擎,對國民經濟與社會發(fā)展具有重大意義?!兑?guī)劃》強調,電子商務高質量發(fā)展的核心在于踐行“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念,要求深化創(chuàng)新驅動,通過技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新及多領域協同,促進產業(yè)高質量發(fā)展。當前,我國新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化步伐加快,中等收入群體持續(xù)擴大,電子商務提質增效與擴容需求日益增長,與相關產業(yè)的融合創(chuàng)新前景廣闊。

      當前,低空經濟熱度不斷上升,其發(fā)展訴求與目標與電子商務行業(yè)發(fā)展趨勢相契合。2021年,國務院在《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經濟,定義為以有人及無人駕駛航空器的低空飛行活動為引領,促進多領域融合發(fā)展的經濟形態(tài)。隨著低空空域改革的推進,低空經濟將為交通、物流、文旅、智慧城市等領域注入新活力,成為城市產業(yè)增長的新動力。我國多地已明確低空經濟發(fā)展目標,涵蓋基礎設施建設、應用場景拓展、低空制造與服務融合、應用與產業(yè)相互促進等方面,顯示出低空經濟與產業(yè)融合發(fā)展的必然趨勢。

      一、低空經濟與電子商務行業(yè)相結合的國內外研究

      隨著低空經濟話題的持續(xù)熱議,我國對低空經濟的研究日益增多。其中,關于低空經濟與電子商務行業(yè)融合的研究也逐漸興起。我國學者沈映春的研究揭示了低空經濟的發(fā)展將重塑傳統的消費環(huán)境和消費模式,而“低空經濟+物流”已成為當前低空經濟商業(yè)應用中最普遍的領域。近年來,順豐、阿里巴巴、京東、美團、菜鳥網絡、餓了么等企業(yè)紛紛進軍低空物流領域[1]。雷童堯的研究提出了“低空經濟+智慧物流”的概念,強調低空經濟將成為快遞物流行業(yè)的新機遇[2]。蘇濤則探討了通航運控與電子商務結合的“互聯網+通航”模式[3]。鄭承志研究了快遞業(yè)務量與網絡零售額之間的關系,指出在電子商務領域,運輸速度的重要性超過了成本因素,這間接反映了低空經濟的發(fā)展對電子商務物流的積極推動作用[4]。

      在國際舞臺上,低空經濟在電子商務領域的應用已經相當普遍。美國政府和私營部門在這一領域實施了多項政策和措施,旨在推動行業(yè)發(fā)展和技術創(chuàng)新。以亞馬遜為例,該公司一直在積極研究無人機配送服務,并在多個地區(qū)進行了試點測試。他們的目標是通過無人機快速、準確地將小型包裹送達消費者,以此來減少配送時間并降低物流成本。谷歌則早在2012年就啟動了名為“Project Wing”的無人機送貨項目,該項目采用繩索投放貨物的方式,以提升配送效率。Wing無人機已經在美、芬、澳三國投入運營,其服務范圍包括外賣和藥品等物品的運輸。此外,國外的電子商務平臺也廣泛覆蓋了通用航空的各個方面,包括銷售新飛機或二手飛機的網站,提供私人飛行和公務出行的在線訂票系統,以及為通用航空提供飛行計劃申報、航空氣象等服務的飛行服務網站等[5]。

      二、制約電子商務行業(yè)發(fā)展的主要因素

      電子商務行業(yè)作為當今經濟增長的重要引擎,在全球范圍內展現出巨大的潛力和活力。然而在發(fā)展過程中也面臨著多種制約因素,這些問題不僅限制了其進一步發(fā)展,還對整個經濟體系產生了深遠影響。以下將具體分析這些制約因素:

      (一)基礎設施不足

      交通與物流設施的不完善。在經濟欠發(fā)達地區(qū),交通基礎設施的相對滯后導致物流運輸成本高昂、效率低下,這嚴重制約了電子商務的普及和發(fā)展。物流系統的不完善限制了貨物配送的范圍和時效,進而影響了消費者的購物體驗。偏遠地區(qū)的交通閉塞使得物流配送難以抵達,這阻礙了電商平臺有效覆蓋這些區(qū)域。

      網絡與信息技術基礎薄弱。電子商務高度依賴于互聯網技術,然而,許多地區(qū)的網絡基礎設施尚未成熟,網速緩慢且覆蓋范圍有限。這種網絡條件的不足直接影響了用戶在線購物的體驗,并增加了交易失敗的風險。特別是在網絡高峰時段,網絡擁堵和服務器負載過高可能導致交易中斷,嚴重損害用戶體驗。

      (二)市場競爭存在不公平

      平臺企業(yè)壟斷問題。隨著若干大型電商平臺的興起,市場逐漸呈現出寡頭壟斷的格局。這些平臺利用其規(guī)模優(yōu)勢,不斷壓低價格,擠壓中小企業(yè)的生存空間,導致市場競爭環(huán)境變得不公平。市場的創(chuàng)新活力因此受到抑制,消費者的選擇也相應減少,從而受到損害。

      資源與信息不對等。大型企業(yè)和平臺控制了大部分市場信息和數據資源,他們能夠利用這些數據進行精準營銷和市場預測,而中小企業(yè)則處于不利地位。這種情況不僅阻礙了新企業(yè)的進入,還加劇了市場的不平等競爭。

      (三)法律法規(guī)相對滯后

      盡管電子商務迅猛發(fā)展,但相應的法律法規(guī)制定卻顯得滯后?,F行法律體系難以全面覆蓋電子商務的各個方面,尤其在合同法律關系、知識產權保護以及數據隱私等領域,存在諸多漏洞。這導致消費者權益難以得到充分的保障,同時也為企業(yè)帶來了法律風險,對行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展造成了影響。

      (四)消費者信任不足

      質量問題與安全顧慮。假冒偽劣商品在電子商務平臺上的泛濫持續(xù)困擾著消費者,導致許多人因質量問題對網絡購物產生了信任危機。由于電子商務交易中存在買家與賣家之間的信息不對稱,消費者在鑒別商品真?zhèn)畏矫婷媾R困難,這無疑增加了交易的風險。

      信息安全的缺失。在電子商務領域,數據安全至關重要,但許多平臺的數據保護措施并不健全。頻繁發(fā)生的黑客攻擊和數據泄露事件,使得消費者對網絡購物產生了猶豫和擔憂。

      (五)區(qū)域發(fā)展不平衡

      地域差異顯著。不同地區(qū)的經濟發(fā)展水平、基礎設施建設以及文化消費習慣存在顯著差異,導致電子商務的發(fā)展呈現出明顯的地域不平衡性。經濟發(fā)達地區(qū)的電子商務水平顯著優(yōu)于欠發(fā)達地區(qū),這種不平衡限制了電子商務整體市場的擴展。

      城鄉(xiāng)差距突出。與城市相比,農村地區(qū)的電子商務發(fā)展更為滯后。農村地區(qū)的基礎設施不足、居民消費習慣保守、互聯網應用水平較低,這些因素都成為制約電子商務發(fā)展的重要障礙。盡管“電商下鄉(xiāng)”項目在一定程度上縮小了這一差距,但總體而言,城鄉(xiāng)之間的數字鴻溝依然存在。

      (六)技術創(chuàng)新能力不足

      盡管電子商務建立在現代信息技術的基礎之上,但眾多電子商務企業(yè)對技術創(chuàng)新的投入卻顯得不足。由于缺少核心技術和自主知識產權,這些企業(yè)在市場競爭中顯得力不從心。技術創(chuàng)新的匱乏不僅限制了服務模式和產品形態(tài)的多元化發(fā)展,還導致許多電子商務企業(yè)在國際競爭中處于不利地位。

      (七)政策支持力度需持續(xù)深化

      盡管政府推出了一系列旨在促進電子商務發(fā)展的政策,但在實際操作過程中,這些政策的普及程度和執(zhí)行力度仍可加大。特別是針對中小企業(yè)的扶持政策,由于程序繁瑣和條件嚴苛,導致一部分有潛力的企業(yè)和項目難以獲取必需的資源和成長機會。當前的稅收和金融政策尚需進一步增強靈活性,以更好地滿足企業(yè)對資金的需求,降低企業(yè)的運營成本和融資難度,進而促進它們的擴張和發(fā)展。

      三、低空經濟發(fā)展環(huán)境下電子商務行業(yè)實現高質量發(fā)展的策略

      低空經濟通過利用低空空域資源,能夠對電子商務行業(yè)中的一些制約因素提供有效的改善措施。以下是低空經濟環(huán)境下如何優(yōu)化電子商務行業(yè)的建議措施:

      (一)改善基礎設施

      完善物流體系。低空經濟的發(fā)展可通過構建高效的無人機配送網絡,直接提升物流體系的覆蓋范圍和效率。例如,在偏遠或交通不便的地區(qū),無人機配送能夠彌補傳統物流的不足,縮短配送時間,降低運輸成本,從而促進這些地區(qū)電子商務的發(fā)展。

      升級網絡基礎設施。低空經濟的發(fā)展需求將推動相關區(qū)域網絡基礎設施的改善,包括通信和導航技術的提升。這將為電子商務提供更加穩(wěn)定和快速的網絡環(huán)境,改善用戶的在線購物體驗。

      (二)緩解市場競爭壓力

      開拓新市場。低空經濟為電子商務企業(yè)帶來了新的市場機遇。隨著低空經濟的蓬勃發(fā)展,新的消費場景和市場需求不斷涌現。電子商務企業(yè)應積極拓展低空旅游、低空物流等新興市場領域,提供創(chuàng)新的產品和服務。通過實施無人機配送等服務,電商平臺能夠吸引新的消費群體,特別是在傳統物流難以覆蓋的地區(qū),從而增加市場份額,拓展市場空間。

      創(chuàng)新商業(yè)模式。低空經濟的興起促使電子商務企業(yè)探索創(chuàng)新的商業(yè)模式。例如,企業(yè)可以結合低空旅游與電商營銷活動,或者開發(fā)專屬的空中商城,以吸引更多用戶并減少同質化競爭的壓力。同時,利用低空飛行器進行航拍和地理測繪等工作,電子商務企業(yè)能夠獲取更詳盡的地理信息和消費者行為數據,這有助于實現個性化定制和精準營銷,進而提升客戶體驗和銷售轉化率。

      (三)加強法律的制定與完善

      隨著低空經濟的蓬勃發(fā)展,相關的法律法規(guī)和標準也將逐步完善。這將有助于為電子商務在無人機配送、知識產權保護、數據隱私等領域提供明確的法律依據,確保交易安全和消費者權益,從而推動電子商務行業(yè)在低空經濟環(huán)境下的健康、有序發(fā)展。

      (四)提高消費者信任

      確保商品品質。隨著低空經濟的迅猛發(fā)展,無人機物流配送的應用范圍將日益擴大。利用低空飛行技術,例如小型無人機或電動垂直起降飛行器,可以實現快速的即時配送服務。消費者將能夠在更短的時間內收到商品,從而提升購物的便捷性和滿意度。例如,美團外賣的無人機配送已經實現了商業(yè)化運營,并取得了顯著成效。此外,低空經濟中的無人機配送能夠減少物流中轉次數,降低商品損壞的可能性,增強商品品質的保障,進而提高消費者的信任度。

      確保數據安全。低空經濟對數據安全的需求極為嚴格,技術進步將推動電商平臺加強數據保護措施,降低信息泄露的風險,從而增強消費者對網絡購物的信任。

      (五)促進區(qū)域均衡發(fā)展

      低空經濟具備連接分散區(qū)域的能力,從而加強區(qū)域間的聯系。無人機配送服務有效地橋接了城市與農村,推動了商品和信息的流通,有助于縮小城鄉(xiāng)之間的差距。利用直線飛行路徑,無人機能夠迅速將貨物送達指定地點,特別是在偏遠或交通不便利的地區(qū),無人機配送顯著縮短了運輸時間,并提升了貨物的新鮮度。這一方式解決了農村電商物流的瓶頸問題,進而激發(fā)了農村電商的活力。此外,低空經濟的發(fā)展需要地面與空中設施的協同合作,這將促進相關區(qū)域產業(yè)的升級與轉型,例如農業(yè)、旅游業(yè)與電子商務的融合,進一步推動區(qū)域經濟的均衡發(fā)展。

      (六)推動技術創(chuàng)新

      隨著低空經濟的迅猛發(fā)展,對高新技術的需求日益增長。企業(yè)必須增加在無人機、自動化和人工智能等關鍵領域的研究與開發(fā)投資,以促進技術創(chuàng)新,進而提升電子商務的整體技術水平。此外,增強網站和移動應用的穩(wěn)定性和安全性,對于改善用戶體驗至關重要。

      (七)優(yōu)化政策與文化環(huán)境

      政府能夠通過制定和實施一系列政策來促進低空經濟與電子商務的融合與成長,例如提供稅收優(yōu)惠和資金援助,從而為該行業(yè)打造一個有利的發(fā)展環(huán)境。隨著低空經濟的興起,社會對創(chuàng)新技術的興趣將得到激發(fā)。政府和企業(yè)可以攜手舉辦科普活動,增進公眾對低空經濟和電子商務的理解,同時培育一種積極的消費氛圍。

      四、結語

      隨著低空經濟在多個領域的發(fā)展與進步,電子商務行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇,并可能經歷一場革命性的變革。從基礎設施的建設到法律法規(guī)的完善,從增強消費者信任到促進區(qū)域發(fā)展,再到技術創(chuàng)新和政策扶持,低空經濟為電子商務行業(yè)提供了堅實的支持。這將有助于進一步鞏固我國電子商務產業(yè)的競爭優(yōu)勢,確保其高質量發(fā)展,并推動其邁向更加廣闊的未來。

      參考文獻:

      [1]沈映春.低空經濟的內涵、特征和運行模式[J/OL].新疆師范大學學報(哲學社會科學版),1-10[2024-07-12].

      [2]雷童堯.我國低空經濟發(fā)展現狀、制約因素及對策建議[J].新西部,2024(05):87-90.

      [3]蘇濤.通用航空運行管理與信息服務關鍵技術研究[D].廣漢:中國民用航空飛行學院,2017.

      [4]鄭承志.基于灰關聯的電子商務與物流關系實證分析[J].延邊大學學報(自然科學版),2019,45(04):339-343.

      [5]呂人力,于一.中國通用航空產業(yè)藍皮書(2014)[M].北京:中國民航出版社,2014.

      (作者簡介:徐超,廣東培正學院助教。)

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