摘要：本文深入探討了跨境電商物流配送模式的優(yōu)化策略及其效益評(píng)估。通過(guò)廣泛搜集資料和運(yùn)用理論分析方法，文章詳盡地描述了跨境電商物流配送模式的基本架構(gòu)，并揭示了目前面臨的主要問(wèn)題，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的不足、配送網(wǎng)絡(luò)的不健全以及配送數(shù)字化水平的欠缺。文章提出了一系列優(yōu)化策略，旨在克服這些問(wèn)題，并提升跨境電商物流配送的效率。此外，本文還對(duì)這些優(yōu)化策略可能帶來(lái)的效益進(jìn)行了評(píng)估，以確定各種策略的實(shí)用性和高效性，并為其他相關(guān)研究提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流配送模式；優(yōu)化策略；效益評(píng)估

引言

隨著新時(shí)代的到來(lái)，國(guó)產(chǎn)商品在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸吸引了更多的目光和青睞，這一趨勢(shì)也促進(jìn)了跨境電子商務(wù)物流的迅猛增長(zhǎng)。然而，在物流配送模式上，仍面臨著一些亟須解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題在一定程度上制約了跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展。鑒于此，有必要采取以問(wèn)題為中心的策略，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。通過(guò)解決這些配送問(wèn)題，可以積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷提升物流配送的效率和質(zhì)量，從而提高消費(fèi)者的滿意度，并為行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，營(yíng)造一個(gè)良性循環(huán)的發(fā)展環(huán)境。

一、跨境電商物流配送模式

（一）傳統(tǒng)快遞包裹模式

傳統(tǒng)的郵政小包，作為中國(guó)目前超過(guò)70%跨境物流包裹的配送方式，廣泛覆蓋全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它以低成本、低資金壓力、無(wú)須囤積庫(kù)存等優(yōu)勢(shì)著稱，然而，其時(shí)效性較慢，單個(gè)包裹的體積和重量受到限制，并且包裹丟失率相對(duì)較高。

（二）專線物流模式

專線物流模式，即利用專一航線運(yùn)輸貨物，包括三類專線，如表1所示。

（三）其他

除了上述物流配送模式外，其他還包括國(guó)際快遞模式、海外倉(cāng)儲(chǔ)物流配送模式（平臺(tái)海外倉(cāng)儲(chǔ)、第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)、自建海外倉(cāng)）等。

二、跨境電商物流配送模式現(xiàn)存問(wèn)題

（一）倉(cāng)儲(chǔ)管理效果較差

盡管眾多跨境電商物流企業(yè)已在海外構(gòu)建了倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，并在發(fā)展初期取得了顯著成效，但隨著跨境交易量的不斷攀升，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)體系已逐漸無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的需求。目前，這些企業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)。首先，倉(cāng)儲(chǔ)空間的規(guī)劃已顯得不合時(shí)宜。過(guò)去，由于跨境運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量較少，可以隨意堆放，但隨著貨物數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，不合理的倉(cāng)儲(chǔ)空間規(guī)劃導(dǎo)致了管理上的混亂，進(jìn)而影響了貨物配送的效率。其次，貨架位置的規(guī)范標(biāo)識(shí)方法已經(jīng)過(guò)時(shí)。在處理大量工作時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員可能難以迅速完成貨物的打包和發(fā)貨工作[1]。

（二）配送網(wǎng)絡(luò)不健全

配送網(wǎng)絡(luò)的不完善性體現(xiàn)在當(dāng)前跨境電商物流配送網(wǎng)絡(luò)難以確保高效和高質(zhì)量的配送服務(wù)。這一問(wèn)題的根源在于幾個(gè)方面。首先，跨境物流的樞紐節(jié)點(diǎn)數(shù)量有限，導(dǎo)致配送路線過(guò)長(zhǎng)。其次，在配送過(guò)程中，天氣、環(huán)境以及配送工具等多種因素的干擾，不僅減緩了配送速度，還增加了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)[2]。此外，運(yùn)輸體系的相對(duì)落后性，以及所依賴的單一配送網(wǎng)絡(luò)未能與其他網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，導(dǎo)致配送資源的浪費(fèi)。配送技術(shù)和設(shè)施的陳舊同樣對(duì)配送效率產(chǎn)生了負(fù)面影響[3]。

三、跨境電商物流配送模式優(yōu)化策略

（一）進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化管理

為了提升跨境電商物流配送的效率和質(zhì)量，倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化管理至關(guān)重要。以下是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵要素。第一，倉(cāng)儲(chǔ)空間的合理規(guī)劃。通過(guò)引入大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行貨物需求預(yù)測(cè)，分析購(gòu)物者行為和市場(chǎng)趨勢(shì)，從而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行合理規(guī)劃。這包括增加或減少特定貨物的儲(chǔ)備量，以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。第二，貨架位置的規(guī)范標(biāo)識(shí)。貨架位置的標(biāo)識(shí)規(guī)范性直接影響物流配送的效率。實(shí)施“四號(hào)定位”系統(tǒng)，即明確庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)編號(hào)）、架（貨架編號(hào)）、層（層數(shù)編號(hào)）、位（貨位編號(hào)）。例如，B倉(cāng)庫(kù)15號(hào)貨架的第2層第3個(gè)貨位應(yīng)標(biāo)識(shí)為B150203。其中，字母B代表B倉(cāng)庫(kù)（或B貨物區(qū)域），數(shù)字15代表第15號(hào)貨架，02代表第2層，03代表該層的第3個(gè)貨位。這種規(guī)律性的標(biāo)識(shí)方法可以加快貨物流轉(zhuǎn)速度，并且便于管理，減少錯(cuò)誤。第三，完善的倉(cāng)庫(kù)流程。對(duì)倉(cāng)庫(kù)流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，確保貨物能夠以最快的速度送達(dá)消費(fèi)者手中。具體流程如表2所示。

（二）優(yōu)化跨境物流配送網(wǎng)絡(luò)

為了提升配送效率，我們致力于優(yōu)化跨境物流配送網(wǎng)絡(luò)并簡(jiǎn)化物流配送流程。關(guān)鍵策略包括：第一，增設(shè)跨境物流樞紐節(jié)點(diǎn)。這些節(jié)點(diǎn)將成為國(guó)際與國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)連接的橋梁，提高運(yùn)輸?shù)男?、速度和集中度。加?qiáng)通道建設(shè)，加速中國(guó)與周邊國(guó)家核心城市之間的航線銜接，形成一個(gè)多元化的物流通道體系。第二，構(gòu)建跨境物流運(yùn)輸體系。這涉及運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸工具和物流網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)方面。在完善物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，可重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域物流配送網(wǎng)絡(luò)、國(guó)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際物流配送網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。加速建設(shè)包括公鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的多模式、多形態(tài)物流網(wǎng)絡(luò)，以滿足不同客戶的需求，提高物流運(yùn)輸?shù)撵`活性和多樣性。同時(shí)，提高物流配送的可達(dá)性和覆蓋范圍，根據(jù)目標(biāo)群體的數(shù)量和消費(fèi)水平，有針對(duì)性地建設(shè)物流體系，并合理配置建設(shè)資金資源，以創(chuàng)造更大的收益。此外，還可引入先進(jìn)的信息系統(tǒng)和物流技術(shù)，例如智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和物流追蹤系統(tǒng)，以增強(qiáng)物流配送服務(wù)的可追溯性和可視化。為消費(fèi)者提供多種配送選項(xiàng)，包括空運(yùn)、陸運(yùn)和快遞等，并附上相應(yīng)的配送價(jià)格，以滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，提供增值服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)和報(bào)關(guān)服務(wù)，以提升物流配送服務(wù)的附加值[4]。

（三）搭建基于數(shù)字化技術(shù)的物流配送平臺(tái)

利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建的物流配送平臺(tái)，能夠全面管理物流配送過(guò)程中的各項(xiàng)任務(wù)，從而顯著提高配送效率。平臺(tái)功能采用模塊化設(shè)計(jì)，主要包括以下三個(gè)部分：第一，報(bào)價(jià)管理。為銷售人員提供服務(wù)，確保定價(jià)合理，有助于訂單的達(dá)成，并加快配送流程。功能涵蓋公布價(jià)、燃油價(jià)、末端成本價(jià)管理、成本運(yùn)費(fèi)試算、名義成本價(jià)管理、物流渠道價(jià)格管理（包括銷售價(jià)、套餐價(jià)）、客戶銷售價(jià)（包括等級(jí)價(jià)維護(hù)、協(xié)議價(jià)維護(hù)、適用價(jià)查詢）等。第二，倉(cāng)庫(kù)操作。面向倉(cāng)庫(kù)管理人員，確保貨物能夠迅速且準(zhǔn)確地出庫(kù)。管理功能包括FBA/小包快遞快速收貨、大貨按箱收貨、到貨訂單管理；空海運(yùn)訂單管理。批量簽入簽出、批量導(dǎo)入子單號(hào)跟蹤單號(hào)、修改出貨量等。出倉(cāng)掃描、小包快速出貨等。第三，配送中心選址。收集區(qū)域內(nèi)客戶的交通信息和需求信息，輸入地址模型進(jìn)行綜合分析，以確定配送目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)配送利益最大化。計(jì)算各預(yù)設(shè)配送中心至各個(gè)客戶配送點(diǎn)的配送距離和費(fèi)用，進(jìn)行總費(fèi)用的比較，以確定能夠獲得最大利益的配送中心建設(shè)地點(diǎn)，基于此來(lái)確定配送中心的建設(shè)位置[5]。

四、跨境電商物流配送模式優(yōu)化效益評(píng)估

（一）配送效率大幅提升

優(yōu)化跨境電商物流配送模式，結(jié)合各地的消費(fèi)需求和實(shí)際消費(fèi)水平，重新調(diào)整配送物流體系。這樣做可以確保物流配送與當(dāng)?shù)乜缇诚M(fèi)趨勢(shì)相匹配，顯著提升配送效率，并促進(jìn)跨境電商行業(yè)的迅猛發(fā)展。

（二）配送成本持續(xù)降低

通過(guò)采用數(shù)字化等前沿技術(shù)，我們可以促進(jìn)配送模式的革新。雖然初期需要投資建設(shè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)和配置相應(yīng)的軟硬件設(shè)施，這可能會(huì)導(dǎo)致前期成本增加，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種做法將有效減少配送網(wǎng)絡(luò)中的人力和設(shè)備需求，并能提供最高效的配送路線。因此，隨著時(shí)間的推移，配送成本將逐漸降低。

（三）配送試驗(yàn)評(píng)估

為了驗(yàn)證跨境電商物流配送模式優(yōu)化所帶來(lái)的具體效益，本研究通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法，評(píng)估了數(shù)字化配送系統(tǒng)的可行性和適用性。實(shí)驗(yàn)隨機(jī)選取了一個(gè)跨境電商配送物流區(qū)域，該區(qū)域包含8個(gè)客戶節(jié)點(diǎn)和10輛配送車輛。收集了客戶的需求點(diǎn)位置和跨境貨物需求量數(shù)據(jù)，詳見(jiàn)表3。為了增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和解釋力，本研究選取了兩種傳統(tǒng)配送體系作為對(duì)照組，分別是基于數(shù)據(jù)挖掘的跨境電商物流配送模式（模式2）和基于云計(jì)算的模式（模式3）。而數(shù)字化配送系統(tǒng)則被標(biāo)記為模式1。

通過(guò)對(duì)配送區(qū)域內(nèi)的客戶和交通數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與分析，對(duì)物流配送的選址進(jìn)行了優(yōu)化。表4展示了不同物流體系下的配送成本，可以看出，模式1所代表的新型配送方式在成本上更為經(jīng)濟(jì)，展現(xiàn)出更顯著的配送優(yōu)勢(shì)。此外，還搜集了各種配送模式下每千米的耗時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示模式1、模式2和模式3的耗時(shí)分別為2.5小時(shí)、3小時(shí)和4小時(shí)。這表明新型配送模式在配送效率上同樣具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

五、結(jié)語(yǔ)

本文全面探討了跨境電商物流配送模式的優(yōu)化策略及其效益評(píng)估。所提出的優(yōu)化措施在實(shí)施過(guò)程中已顯示出顯著成效，并通過(guò)效益評(píng)估的驗(yàn)證，證明了這些發(fā)展方法的高可行性。展望未來(lái)，為了維持跨境電商物流配送模式的持續(xù)改進(jìn)和可持續(xù)發(fā)展，必須繼續(xù)考慮消費(fèi)需求和市場(chǎng)環(huán)境等多方面因素，制定出更具針對(duì)性的優(yōu)化策略。

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（作者簡(jiǎn)介：鐘國(guó)蔚，深圳市希洛服飾有限公司總經(jīng)理。）